500 zl za kompleksowy przegląd roweru to zbyt dużo czy to cena OK?  

Bo to jest tzw Polska a w Polsce mieszkają Polacy i prowadzą tzw biznesy. A większość polskich biznesów, polega tylko i wyłącznie na oszukiwaniu a i sam Polak jest najwredniejszym narodem dla Polaków a służalczy, spolegliwy i nad wyraz uczciwy wobec obcych.

@@piotrknapczyk103Piotrek - głos prawdy i rozsądku w sprawie tzw. polskiego cwaniactwa.

za 500zl to moge ryrac 24/h ile to roboty 2 kola i suport co cu przegladac :/

jestem w uk place tzn ja nie, nie trzeba mi ale 500zl i mam przeglad na caly rok wlacznie z wymiana detek dez ograniczen i se moge go nosic co tydzien bez przesady a to polska :/

Wreszcie głos rozsądku.

Otoz to

Właśnie o tym mówię. Ja zlecam co mają zrobić. Wymiana supportu. Czy wymiana linek I pancerzy. Ogólnie jak chciałem oddać rower to od razu pytają czy cały serwis roweru.

Nie wolno wszystkich traktować jedną miarą, to idiotyczne podejście. Ja zawsze wszystko sprawdzam, wszystko krok po kroku jest robione. Nie ma mowy o odstępstwach nawet jak smar wydaje się świeży, wszystko do wyczyszczenia, wymiany smaru, i regulacji. Nie ma kompromisów, tymbardziej że rower albo nigdy nie był serwisowany albo widać że robił jakiś domorosły czesio.

@@rogaty_kolarz super,że są jeszcze serwisy gdzie nie robią tylko kasy na ludziach, a uczciwie na nie pracują.

@@piterziom8599 Jak kochasz to co robisz i masz szacunek do ludzi lub chociaż do ich rowerów bo ludzie bywają wkurzający, to nie da się kantów robić. Zasada jest prosta, klienta ma wyjść z usługą wykonaną perfect i jeszcze dostać garść wiedzy.

można grać na konsoli(wolę PCMR) i grzebać w rowerach. i mało tego, nawet znajdzie się czas na czytanie Hyperiona, Fundacji, wiedźmaka, Dostojewskiego😁

W Niemczech to w Niemczech. Dla mnie to oczywiste, że ceny serwisu są uzależnione od średnich zarobków. Rowery to nie jest jakiś rocket science i każdy może sobie sam podłubać przy większości rzeczy, a do serwisu się oddaje, jak się samemu nie ma czasu albo nie chce się komuś kompletować narzędzi. A cenę się oblicza na podstawie czasu jaki się samemu oszczędza. Więc jednak przy średniej płacy ~3x większej nie razi mnie to że ceny serwisu są kilkukrotnie większe niż u nas. Kiedyś na studiach sam wszystko robiłem przy rowerze, a teraz mnie nie boli gdy przy jakiejś awarii daję rower do serwisu i zamiast parę godzin dłubać płacę te trzy stówki, bo zwyczajnie przez te parę godzin więcej zarobię.

To wtedy patrz też na to, na co powinno się patrzeć. 70E to jest 5,5 najnizszych godzin krajowych w Niemczech. W Polsce by to się równało ~130zl. Czyli za 1,5h roboczogodzin placisz 200zl. Nie jest to zbyt wygórowana cena, zwłaszcza, ze i tak wiele rzeczy robisz sam. Przeciez nie jedziesz zmienic lancucha jak Ci sie rozwali, czy napompowac opon do serwisu jak Ci zejdzie powietrze. Wszystko robisz sam. Moje zdanie jest takie, ze Przeglad powinien kosztowac tyle, ile się na to poświęci roboczogodzin.

zmien branze :) proste

ja tak robię, u mnie zawsze łożyska są wyserwisowane, koła wycentrowane, amor to osobny serwis. Linek i pancerzy bez potrzeby nie wymieniam, jak nie są dojechane to wystarczy rozpiąć i potraktować oliwką i śmigają jak nowe. No i każdy rower jest umyty, co zabiera nieraz chory czas, bo wielu ludzi wstydu nie ma i tak upieprzone rowery odstawia, że samo domycie tego jest wyzwaniem. Czasem myslę że wykonuje usługi za dokładnie , bo konkurencja jakoś niespecjalnie sie przykłada i jakoś żyje i ma klientów, a ja tylko siedzę po kilkanaście godzin w warsztacie i tyle z tego mam że żona warczy ;) Także nie wiem czy aż tak bardzo opłaca sie być dobrym fachowcem wymiernych efektów z tego specjalnie nie ma, czasem jest satysfakcja, ale z tego nikt rodziny nie utrzyma.

@@czesiu420 No i takim czoła chylę i za kompleksowy z chęcia zapłacę ile trzeba. Pozdrawiam!

Ale za 100 zł za dwa dni, to Pan Mirek sam nie uciągnie, natomiast mechanika Kosmitę zatrudni, chyba że 100 , reszta to części z marżą plus koszt wymiany. Zobacz jaka jest płaca minimalna co z reszta opłat daje koszt minimalny. To daje jak w wcześniejszych materiałach co Pan Mirek powiedział koszt utrzymania pracownika plus że ma zarabiać na pracodawcę, więc jeden materiał który ma kilka dni zaprzecza dzisiejszemu materiałowi.

W końcu ktoś coś mądrego napisał w komentarzach po tym filmem.

Większość komentarzy jest pewnie osob które nie były na porządnym serwisie. Jak ja kocham jak ktoś trafia do mnie po garażowym kaziu i rower wychodzi od nas także nigdy tak nie był. Na początku krzyczą że drogo bo 500/700 a i nawet ponad 1000 zł. Tylko gdyby przyszedł do nas te kilka razy wcześniej to by się rozłożyło w czasie. Niestety większość takich rowerów przyjezdza w stanie już prawie że agonalnym.

W wielu kwestiach zgadzam się. Mam klientów którzy regularnie przychodzą na serwis a Ci którzy ścigają się lub ekstremalnie wykorzystują rower to bardzo często są moimi gośćmi, wszystko na bieżąco jest robione. Najczęściej to generalne remonty mają rowery które na serwis przychodzą raz na kilka lat, to w takim raczej wymiana nie serwis większości elementów.

co ci zajmuje aż 12 godzin przy ht? trochę przesadziłeś.

Zgadzam się. Jestem z Blachowni i robię sobie sam. Częstochowa to wyjątkowe miejsce pod każdym względem. Jak ktoś nie lubi być dymany, omijać tą dziurę!

dla tego ja po kilku rozmowach ze "specjalistami" z Częstochowy a raczej pseudospecjalistami...wsiadlem w auto i pojechalem do Mirka do BIENIASZ BIKE po rower. Gosc oblatany...wszystko doradzi i nie musialem kupic zbyt drogiego ( w stosunku do tego co w tej ...nie bede przeklinal...czestochowie mi chcieli sprzedac) roweru na moje potrzeby i wymagania dotyczace mojej niepelnosprawnosci. Temat ogarnal na medal. Kierownica dopasowana, dobral bagaznik, blotnniki...rower mieciutki i stabilny (test z gorki w Kusietach 70/h zadnych destabilizacji i zero wibracji (to byl jedyny moment, gdzie przydalby sie drugi blat z przodu 🤣)- wszystko posprawdzal i wycentrowal najwidoczniej, bo generalnie...po setupie od BIENIASZ BIKE rower plynie ...takze jak sie jezdzi po lasach z tym co mi wybral...to jak w starym volvo, albo jak w mojej cytrynie na hydro 🤣 (procz siodelka...tylek mnie bolal caly czas 🤣) ale do siodelka moze sie przyzwyczaje jak marzec przyjdzie i znow zaczne jezdzic. Ja to naprawde polecam BIENIASZ BIKE.. z Czewy nie jest daleko...trasa nie jest autostradowa...ale jak sie jedzie, to fajne krajobrazy sa po drodze, a Mirek ogarniety jest i nie naciaga...tylko wprost pyta...jakie potrzeby...takze mowisz szczerze, to facet Ci dobierze wszystko jak trzeba. I tu jest chyba problem takich firm ...kto jest z Czewy to wie...ze byly sklepy...nie jak teraz wywalone korpo-salony, gdzie pracowali nierzadko wlasciciele, albo ludzie ktorzy jak Mirek...zjechali swoje stawy na rowerach...i oni mieli wiedze...A teraz...to sie cos tu chyba pomieszalo...w Czestochowie...to sie tak porobilo, ze klient istnieje dla sklepu, nie sklep dla klienta. No ja to bylem zaskoczony...bo do Mirka wchodzisz do sklepu i czujesz sie jak bys do kumpla profesjonalisty po rower poszedl. Takze...no tego brakuje w tych korpo-sklepach z wypasionymi rowerami za miliony i pracownikami bez wiedzy. Pozdrawiam

A tam nie macie czasem tego dużego sklepu Treka ? Fabryka rowerów? i oni też nie ogarniają szos z wyższej półki? (sprzedają Madonki...)

@@PiotrJarolewski No, serwisowi pewnie ogarniają. Jedz tam, wejdź, zobacz, popytaj, spójrz na ceny ( wcześniej się rozeznaj). Czasami nawet nie wiadomo gdzie kogo szukać.

@@TomekRz Sama prawda o "mieście" świetej wieży. I to dotyczy wszystkiego. Nie tylko rowerów.

500zl to rozebrac go na czesci 1sze i zlozyc nie wiem czy za drogo by nie bylo ale co ja wiem.

Zostań policjantem, wtedy nie masz zzus. A emeryturę wysoką i to już po 25 latach pracy. Taki kraj poje%#ny

Ogarnij się. Rower nie jest tak skomplikowany jak chociażby samochód. Nie potrzeba lat nauki, aby nauczyć się tego fachu. Nie przesadzaj. Mogłeś próbować sił w innej branży, ale skoro tego nie zrobiłeś to nie oczekuj że ludzie będą teraz płacić duże pieniądze za czynności, których każdy może się nauczyć w niedługim czasie.

Przecież mówił, że na samym serwisie zarabia mało ale odrabia na cenach części. Każdy może mieć nieco inny system.

Akurat jestem w branży rowerowej dobre 30 lat i wile widziałem a doświadczenia i wiedzy nikt mi nie zabierze. Pamiętam rowery na stalowych ramach bez amortyzacji gdzie na nich jeżdżono tymi samymi trasami maratonów czy wyścigów xc co teraz tymi nowoczesnymi. Rowery szosowe też były trochę inne bobwiecej ważyły i przełożenia zupełnie inne a góry nie zmalały. Byłem kiedyś pracownikiem sklepu i serwisantem ale i też miałem kilka swoich sklepów z serwisami i 10 pracowników. Różne czasy były I rynek. Ale zawsze sprzedawałem raczej te dobre rowery, Specialized, Trek, Gary Fisher, Kona, KTM , Jamis czy inne wloskie marki rowerów, poi produkty nieznane, robione na zamówienie. Na serwisie znam się nieźle ponieważ obsługiwałem zawodowych kolarzy z szosy czy MTB przygotowując im rowery na najważniejsze wyścigi które odbywają się na świecie i nadal to robię. Wielu Mistrzów Kraju wygrywało na rowerach odemnie. Nie pamiętam by kto kolwiek miał zły rezultat bo miał źle przygotowany rower, Jak i ja sam w ciągu 30 lat ścigania tylko dwa razy zszedłem z trasy przez defekty ale to zawiódł już producent części. Złożyłem kilkadziesiąt tysięcy kół dla jednej z firm. Posiadam kilkanaście rowerów wysokiej klasy, też jest kilka na elektronice i wiem jak to się wszystko naprawia i ile czasu jest potrzebne. Wracając do pracowników którzy z regulu mają małe doświadczenie w rozwiązywaniu problemów i z tąd tak długi czas napraw czy serwisow bo temat znam i też cena musi być wyższa bo czas kosztuje. Między serwisami jeden modli się do kanapki inny szuka na You Tube co jest przyczyną albo jak to naprawić, generalnie jest ciepło, fajnie , wypłata dobra to po co spieszyć się z tematami. Moj zawodnik jadąc na Mistrzostwa europy potrzebował na szybko dokręcić zębatkę w korbie i powiedziano mu proszę zostawic za dwa tygodnie przyjść po odbiór. Dla mnie to śmiech i kpina z człowieka hak to robią urzędnicy, a był to serwis jeden z tych premium którzy już nie wiedzą czy za przegląd roweru 700 zł to dużo czy mało. Wiem ile czasu co zajmuje i mam pojęcie w ile można to zrobić. Mógłbym więcej brać za serwis ale nie w moim mieście i nie za serwis tak prostych rzeczy jak rower. Lekarze mają po 150-250 zł za godzinę pracy a oni zyciecratuja a nie dokręcają śrubki w rowerach. Branży rowerowej w dupach się poprzewracało i wielu właścicieli chce swoje firmy utrzymać po przez zawyżone stawki serwisu a samemu nawet ręki w smarze nie ubrudzić. W trudnych czasach by robić interes to on musi być dobry dla klienta i firmy by to dobrze i długo funkcjonowało. Prostą rzeczą jest zmniejszanie kosztów pracy i utrzymania firmy a nie przerzucania absurdalnych kosztów na klienta. Kto mi wyliczył aby jego serwis wyszedł na zero potrzebuje 880 rowerów zrobić za cenę 350 zł każdy . Czy to tak powinno wyglądać? By coś zostało, by leasingi opłacić za drogie samochody i kilka wycieczek zagranicznych należy stawkę podnieść o 100 % i mamy cenę 700 za przeglądnięcie roweru. Pozdrawiam 😊

@@miroslawbieniasz ale bije przez Ciebie frustracja... boli Cię bardzo, że są duże sklepy jak np. Fabryka z Częstochowy czy chłopacy ze Sprintu. W każdym filmie o tym mówisz i od tego zaczynasz. Jak widzisz można to robić na takim poziomie by się im to spinało. Jeżeli mają przeglą za 500-700 zł i mają na to klientów to tylko się cieszyć. To że zrobiłeś ileś tam tytułów to gratulację, ale dobry kolarz nie zawsze będzie dobrym przedsiębiorcom. Dotyczy się to każdej dzedziny życia. Jak widać nie cenisz swojej pracy a to smutne. Zamiast wylewać jad na innych skup się na swojej robocie.

🤣🤣 to weź mój

@@John-jh8yx Napisałem "sobie", nie komuś.

za 500zl to jeszcze go pocaluje

Tak i ile Ci to mistrzu zajmuje czasu.

@@patrykgaska4915 Od cholery! Ale to sama zabawa przecież. Jakbym robił to zarobkowo, to co innego, ale dla siebie i jak to jeszcze człowieka bawi, to dlaczego miałbym się pozbawiać rozrywki i jeszcze za to płacić?

To jest poważny problem w bardzo wielu miejscach. Teraz ludzie planując biznes, myślą tylko o tym, jak się pozycjonować jako premium i kosić kasę premium, ale na myślenie o jakości usługi czasu już nie mają.

Ale Pan Mirek nie ma pracowników 😊

@@rafalbjj94 no to wyjaśnia sprawę, w takim razie powinien zaznaczyć że jego opinia dotyczy serwisów 1 osobowych.

@@dariuszsterczewski4249 napisałem z przekąsem, bo niestety Panu Mirkowi coś się odkleiło pod tym względem, żeby oceniać inne serwisy oraz ich cenniki nie mając takich kosztów i prowadząc jednoosobową działalność(oczywiście odbija się to potem na terminach realizacji w okresie marzec-wrzesien ale o tym nie wsponiał).

@@rafalbjj94 wielu usługodawcow prowadzi jednoosobową działalność i nigdy nie zatrudni pracownika bo to dla nich duże koszty . Pogadaj z fachowcami robiącymi drobne remonty, stolarki, rolety, hydraulikę elektrykę itp. Działają legalnie, placą podatki i mogą sobie dyktowwć ceny jakie chcą, wolny rynek!

skąd się wzieły te dodatkowe koszty? serwis powinien Cie uprzedzić że cena usługi wzrosła!

zazwyczaj tak jest - szybciej się robi nowsze rzeczy...

strach coś rozbierac bo można zepsuć, np taki zintegrowany kokpit ;) przeciera się szmatą i do obioru! :)

za 500zl to ja rower kupie na chodzie

Na dzisiaj jedyne czego się obawiam to właśnie centrowanie kół, żeby nie przeciągnąć szprych itd. Jednak obawiam się, że wiele serwisów i tak robi to domowymi metodami na oko, bo po co kupować centrownicę itd.

Wyobraź sobie Kolego, że czasem trafiają na serwis rowery w takim stanie, że do wykręcenia suportu trzeba zużyć flaszkę WD 40 i użyć półtora metrowej rury żeby to ruszyć. I z prostej czynności robią się dwie godziny walki. Rower wart 600zł a naprawa plus części, po roku użytkowania często przewyższa jego wartość początkową. Dlatego nie ma się co dziwić. Serwis nie prowadzi działalności charytatywnej. Zasada jest prosta. Im lepiej dbasz tym ponosisz mniejsze koszty. Proste

@@mirasfoto Tylko niektóre serwisy już z zasady nie naprawiają nawet nie ogladsjac roweru. Otrzeźwienie przychodzi w listopadzie jak ruchu nie ma😀

@@mirasfoto ja najpierw rower muszę zobaczyć, nieraz marketówki są dobrze utrzymane i jako tako złożone, wtedy można coś pogrzebać , a nieraz są to produkty dobite i z jakością części poniżej krytyki i od nowości krzywe i źle działajace. Czasem dziwie się że pewne rzeczy dopuszczono do sprzedaży, bo zagrażają zdrowiu.

Tyle to z własną koparką

@@bubapsp godzina pracy koparki to 150-170 zeta, miesiąc temu korzystałem z kilku koparkowych

@@czesiu420 a on chce 500 bez koparki :) hehe

250 to przed covidem 😅

@@marcin4893gdzie tak drogo było przed zarazą?

300.max

Powaliło Was. Rower dalej jest napędzany siłą ludzkich mięśni i nie jest tak skomplikowany w budowie, jak motocykl czy samochód. Nie zapłaciłbym takich pieniędzy.

@@dariuszruszczynski388350zl max przeglad auta w uk kosztuje 250zl a on chce za rower 500 :D hehe

Rower przyszedł na serwis z innego prestiżowego serwisu w ktorym uslugi sa bardzo drogie też w którym ta opona była kupiona i zakładana. U mnie ten Cannondale dopiero będzie przegladany Pozdrawiam 😊

Spytaj się mechanika samochodowego czy za wymianę wahaczy policzy ci dodatkowo za ukręconą śrubę.Otóż nie.Wycena jest za roboczogodzinę i ciebie nie interesuje ,że gość walczył z tym problemem dwie godziny .Co do zapieczonego suportu-miałem takie co się przegryzały z wd40 po trzy dni.Nie wiem na ile byś to wycenił ? :)

A który warsztat rowerowy wyciąga suport na przeglądzie i po co?

​​@@morfeusz4040 dobry morfeuszu, dobry. Woda dostanie się wszędzie i będzie wpływać na smarowanie

Tylko, że to prowadzi do absurdu, w którym najmniej kumaty mechanik będzie do tego najdroższy, bo mu najdłużej zejdzie :D A na dodatek klient będzie musiał brać usługę "w ciemno", nie wiedząc ile zapłaci. Szacowany czas, a realny to dwie różne kwestie. Więc jeśli już, to jasne, można podać klientowi wycenę opartą o szacowane roboczogodziny, ale później już wypada się tego trzymać.

@@morfeusz4040 Proszę pana coś mi trzeszczy.To chyba suport.

I to jest bardzo dobra droga, Kolego

50zl

@@adredy dlatego ta branża pada 🤣

Noo 150-200 ale 100 to mało jak centrowanie itd. Centrowanie u nas z 30-50zl

hehe to zawodowiec rower to jak ktos pisal nie takie latwe 500 ! albo i 1000 !

Głos rozsądku! :) inna sprawa że drogiego roweru raczej nie oddasz do przypadkowego serwisu bo cena jest atrakcyjna, myśle że rynku to nie psuje. Gdzięs trzeba też naprawić rowery zwyklych kowalskich i takie niedrogie serwisy też muszą być.

Myślę, że to nie tyle kwestia głupoty, a w sumie może głupoty, ale w innej formie. Ludzie dali sobie wmówić, że liczy się pogoń za kasą i w życiu wygrywa ten, kto ma więcej. Dlatego jest masa osób, które zarabiają jakies pieniądze i starają się pokazać to wszystkim wokół. Jedni w pełni świadomie, inni mniej, bo po prostu dali sobie wmówić, że im droższe masz zabawki tym jesteś fajniejszy. Więc jak już ktoś powiedział "a" i kupił sobie rower za kilkadziesiąt tys. to powie też "b" i pokaże że stać go wydać 500zł za umycie i przesmarowanie łańcucha. Przecież wszystkie media wokół pokazują tylko, że trzeba zarabiać dużo i najlepiej wszystko wydawać... Albo wziąć kredyt. Na szczęście coraz więcej jest też osób, których świadomość rośnie i wiedzą, że znacznie lepiej wyrwać się z tego obłędu.

100pln brutto za pełny serwis tj mycie roweru ,napędu, centrowanie ze zdjęciem oponyz obręczy, serwis piast.suportu,sterów znaczy ich czyszczenie i smarowanie, regulacja hamulców i przerzutek wykożystując dobrą chemię i środki smarujące na przykładzie takiej szosy co w materiale wideo to lepiej iść do marketu na kasę prznajmniej wiecej kasy i czasu wolnego zostanie.

@@mateuszkarnas81 No dokładnie. 100pln brutto to wychodzi jakieś 60pln do ręki, minus od tego chemia, lokal, prąd, i zostanie ze 4 dychy na rękę ... za tę kasę to trzeba by było taki serwis robić w kwadrans żeby to się opłacało. A to jest nierealne. Jak swoje rowery serwisuję raz do roku to zajmuje mi to z 4 - 6 godzin na jedną sztukę. Od czasu do czasu jak na myjnię wpadam żeby tak opłukać na szybko rower po trasie żeby mi na chacie nie nabłocił to z 10 minut mi to zajmuje - a wcale się nie spuszczam z pędzelkami itd, ...

Od kiedy PIT liczy się od przychodu ? Pełny vat tzn,nie ma żadnych kosztów działalności? 500zl za 1-2h pracy to bardzo dużo.

@@okroted Uproszczenie, nikt tu w księgowego się nie będzie bawił - ale pewną rzecz trzeba pokazać, że jak się płaci 500 to wykonawca nie dostaje 500. A serwis/przegląd sezonowy na prawdę nie trwa godziny czy dwóch. W godzinę to przyjmiesz rower "na stan" (czyli porozmawiasz z klientem i pobieżnie go obejrzysz i wypiszesz kwit przyjęcia) no i go z grubsza umyjesz. Później go rozbierz do czyszczenia szczegółowego - czyli zdejmujesz koła, zdejmujesz hamulce, widelec, łożyska sterów, czasem suport trzeba wykręcić, mycie detergentem z pędzelkowaniem, odtłuszczanie, suszenie - godzina do dwóch, godzina do dwóch, - koła - mycie, rozbiórka piast, zdjęcie opon, zdjęcie kasety, centrowanie, montaż kół. I na koniec złożenie całości w rower i regulacje - godzina. A jeśli rower jest fullem i masz do tego dwa amortyzatory do przeglądu to dolicz kolejne godzinkę/ dwie na rozłożenie czyszczenie, odtłuszczanie smarowanie i montaż w całość. Jak ktoś mi powie że sezonowy przegląd robi w godzinę .... to tylko się zaśmiać idzie z takiej usługi bo jest totalnie bez sensu.

​@@stawiniakpol2891​@stawiniakpol2891 masz rację. Zdecydowanie za dużo uproszczeń. Pasowałoby wykazać, że 500zl to kwota wyjściowa, która trafia do sklepu. Mycie jest osobno płatne, uszkodzone elementy to osobna usługa (sprzedaż części + wymiana). Przegląd sezonowy nie uwzględnia serwisu amortyzatorów, więc mamy kolejna usługę. Upraszczając, wykonawca dostanie 500zl lub więcej.

No ja to często mam pewne obawy, że dam rower na taki przegląd i ktoś będzie np. dociągał szprychy "na oko". "Na szczęście" częściej pewnie w ogóle tego nie dotkną, o ile koło na pierwszy rzut oka nie wywija ósemek.

zobaczyc moze za 500

Czyli to normalne, że wszyscy płacą równo i ten co dbał dopłaca do serwisu tego co nie dbał?

@@jakub3215 ale jakąś stawkę uśrednioną roboczo godziny masz w pracy prawda? Możesz w ciągu godziny zapiąć 2 bieg, a możesz to robić na 1 biegu? Nie zawsze jest tak, że ten co nie dba korzysta na tym co dba- w ogóle to jest niezrozumienie funkcjonowania działalności gospodarczej. Najczęściej właściciel zaniedbanego sprzętu jak usłyszy jaki zakres prac jest do wykonania i co kwalifikuje się do wymiany to rezygnuje. W sezonie masz opór roboty, ale po sezonie taki serwis też musi z czegoś żyć i ma koszty stałe- pracownik, media, dzierżawa pomieszczenia etc. Nie każdy serwis też handluje rowerami. Ja uważam, że nikt nikogo do niczego nie zmusza, zawsze można sobie samemu grzebać- chociaż inwestycja w narzędzia do najtańszych nie należy. Najwyżej coś zepsuje i pójdzie z tym do serwisu i finalnie zapłaci jeszcze raz za części czy ratowanie po fuszerce. A co do cen, w okolicy ceny od 200 do 350 zł za podstawowy przegląd szosy w 2023 i żaden serwis nie padł. W tym roku będzie drożej przynajmniej o 5 dych tak jak słychać na mieście. Od lat serwisuję swoje sprzęty i znajomym ale czasem też muszę skorzystać z serwisu zaprzyjaźnionego, bo nie mam gwintowników, czy frezów do muf suportowych, a koszt narzędzi jest jak dla mnie wydatkiem zbędnym.

@@rafsen2943 Zgadzam, się, stawka średnia itd., ale przy 5 stowkach za przegląd już mniej 😉 Ja sam sobie robię drobnicę, tylko dlatego, że serwis zawsze zaczyna od min. ileś tam. A nie lubię tego robić. Zarobiliby więcej I zbudowali relację, gdybym od wejścia nie wiedział, że mniej niż 150 nie zostawię, zawsze.

@@jakub3215 o cenach decyduje rynek, w jednym mieście 500 zeta to gruba przesada w innym do przełknięcia.

Jakie koszty prowadzenia działalności? 400zl za 2h pracy daje około 32tys zl/miesiąc przychodu. Naprawdę mega ciężko z tego wyżyć i opłacić ZUSy i podatki. Oczywiście wszystko jest mocno uogólnione. Nie akceptuje stwierdzenia,że w pół roku trzeba zarobić na kolejne pół roku siedzenia na tyłku. 200zl/h netto pracy serwisanta to IMHO wysoka stawka.

2 podobno placa 18zl na h w polsce jakie 2h pracy :/ tydzien

uroki biznesu jak sie ma sklep na zadupiu gdzie nic nie idzie zamka bym to wpizdu nie sie meczyc , jak w tym kawale uu panie ryska uuu aahhh uhhh to jakies hmmm 6000 lekko lekko ales pan spierdolil :)

Wiele osób jezdzi samochodami za 3-4tys złotych a serwis ma kosztować 1500zl?

to wymień suport PressFit bez praski do łożysk albo wymień linkę i pancerz w rowerze z wewnęyrznym prowadzeniem przewodów ramie ;) zapominacie że nie wszyscy jeżdzą starymi trupami tylko ludzie kupują nowe rowery w których już mało co można samemu ztobić

@@kaczor199006 no mogłem dopisać, że suport ht2, a linki wewnętrze nie są zbyt wymagające, potrzeba tylko trochę więcej czasu.

serwis a on zerka okiem za 500 ;)

tylko pracowac w takiej firmie 650zl na nielegalu bym robil to ile wyjdzie n szybko 4 sztuki n dzien 5 dni roboczych 40 tysiecy uhuu

mysle tak samo

haha - jak dobrze poszukasz to masz za to 2 fajne dętki i to nie jakieś ciężkie.... 5 minut roboty...

Zmień dentke w trekingu z piasta planetarna w 5mn 🎉

Z samochodem jest ten problem, że do naprawy jest potrzebna infrastruktura serwisowa. Bez kanału, podnośnika, niewiele zrobisz. A i koszty narzędzi to inna bajka. Serwis roweru uskutecznisz sobie w piwnicy czy nawet w pokoju. I tak naprawdę nawet nie musisz kupować jakiegoś stojaka serwisowego. W narzędzia trzeba będzie trochę zainwestować, klucz za 60 zł to jednak zupełnie coś innego jak ten za 15, ale w dłuższej perspektywie wyjdzie dużo taniej jak serwisy po 500 zł. Serwis rowerów z dolnej i średniej półki, a nawet z tej trochę wyższej, to ogarnie średnio politechnicznie rozgarnięty osobnik, który potrafi trochę myśleć, i zrobi to narzędziami w przystępnej cenie.

@@NecrosDeus Jaka infrastruktura? Wystarczy garaż nawet bez kanału. Wahacze, drążki, amortyzatory, hamulce, jakieś linki, zaprawki, przeguby i inne pierdoły można ogarnąć samemu. Ten co się teraz obudził i nie ma żadnych kluczy, sprężarki, smarów, sciągaczy to zabuli więcej. Ale ile takich ludzi jest? Srednio rozgarnięty facet jednak parę kluczy w domu ma. Chyba że ktoś mieszka w bloku. Jego strata.

Prezentowany w filmie rower troszkę nieaktualny, teraz wszystko na hydraulice i tam powinno się wymienić np płyn w ramach przeglądu. Jest ciekawy filmik z konserwacji roweru Zielonego, ciekawe ile taki przegląd kosztuje!

amor to tak jest tam dlubania i sprzet musisz miec ale zucic okiem za 500 :/ yyyyyyyyyyyyyyy