Szép munka annak is aki építette és nektek is a "javításért", programozásért. Végre egy tulaj aki a motorteljesítmény mellett gondolt a futóműre és a fékekre is. Gratula a tulajnak a verdához ;)
Sziasztok,gratula nektek és a tulajnak,véletlenűl akadtam erre a videóra,de eszembe juttatta egy régi emlékem amikor én egy Toyota Celica Supra 2.8-al indúltam egy Mondeo elllen.Igaz az V6 volt . Az elején mint sejthetitek én indúltam jobban a soros 6 hengerrel,de aztán szinte állva hagyott.Azóta a hétvégi vagy csak feszűltség levezetőm V6-os....imádom ahogy magas fordulaton beindul,persze csak szívó motor...leragadtam náluk,bár más márkáknál ,de az adta meg a löketett :-) most 3.0 V6 busso van,ha netán ilyenbe is mertek belenyúlni,keresetek.
Hali! Koszi a vidit :) Ket kerdes, a hubdynos turborol mit lehet tudni, mi a markaja maxpeeding/pulsar stb? Tapasztalatok alapjan mi az elettartama? Mekkora befecsikkel megy a gep? Etanol miatt erdekelne :) Koszi
fura látni a videódban a munkám :D de egy apró megjegyzést hozzá fűznék, az alu cuccokat is én hegesztettem és picit úgy jön le a videóból, hogy "aki" csinálta a szívócsövet, az tette belülre a szűkítőt és ez így egy picit fals, félreérthető infó :)
A bedarált gumi akkora kárt tett a turbóban hogy a belsejét nem volt érdemes esetleg magában cserélni hogy komplett turbót kapott?Már ha jól értetettem a sztorit?! köszi! :)
