Hallo Christoph, klasse Video und gut gelöst. In den Schwerkraftfilter passt übrigens auch der 296-Filter. Einfach gegen den Metalleinsatz tauschen. So hast Du noch eine Filterstufe mehr drin. Grüße und eine schönen vierten Advent. Grüße Harald
Hallo Ihr beiden Schön meinen Kommentar sogar im Video zu erwähnen mit Bug zu Bug. Herausgefunden habe ich das ebenso leidvoll wie Ihr, Motor kaputt und musste erst Mal in die Bucht. Das Dingi schwanzte hin und her an ein gezieltes Manöver war nicht zu denken. So setze ich nun auch den Anker um, wenn nötig ohne ein neues Ankermanöver fahren zu müssen . Klappt super besonders wenn das Boot mit Landfeste vor Anker liegt. In HR in den engen Buchten zieht schon Mal ein Neuling dir den Anker raus.
Hallo Michi, klar! Wir sind doch dankbar für solche konstruktive Hinweise. Danke Dir! Anker ziehen ist auch in Spanien - naja, sagen wir wo viele wenig erfahrene Chartercrews unterwegs sind - nicht selten. 😀👍
Ich würde mal sagen...gut gelöst! Und dein 'Upgrade' mit dem Fensterfilter kannst du nur noch toppen durch einen umschaltbaren Doppelfilter....aber man kanns auch Übertreiben 😉 Im Grunde kannst du ja jetzt regelmäßig eine Sichtprüfung machen und im Zweifel reagieren! Ich saß auch schon mal auf meinem Boot und habe meinen Frust herausgeschriehen, weil ich die passende Schraube nicht hatte, bzw. vergessen habe zu kaufen...musste zwar nur vom festen Liegeplatz ins nächste Städtchen fahren...sind aber auch jedesmal 6km. Hierzu ein Spruch von meinem ehemaligen Fluglehrer...'Remember the 5(6) P's...Propper Planing Prevents (Piss) Poor Performance' 😅 In diesem Sinne....Euch weiterhin alles Gute & ein frohes Fest👍👍👍
Nettes Video wieder einmal. Frage, hast du bei diesem Filter mit Schauglas auch nach ein Symbole geschaut, das ein Pfeil beinhaltet. Denn dieser Pfeil gibt die Fließrichtung vor. Ist schön das du nach Input und Output geschaut hast und dies nicht vorgefunden hast. Wie gesagt, es wäre zusätzlich besser gewesen, nach dem Pfeil auf dem Gehäuse zu suchen. Dies muß der Hersteller auf dem Gehäuse so versehen. Also mit diesem Pfeil die Fließrichtung auf dem Gehäuse anzeigen.
Moin, ja danke für den Hinweis. Die Pfeile habe ich danach dann auch gefunden, bevor ich das Filtergehäuse eingebaut habe. Danke für den Hinweis. Also es ist alles richtig installiert.😀👍
Kia Ora Ihr Lieben, danke schön für das schöne Video. Ja ... Christoph hat sich gut behauptet, aber zu Zweit ist es doch einfacher. ;-) Ja ... mit einem 25 PS Außerborder, hättest Du auch am Heck dein Bootchen bestimmt bewegen können. Ich wünsche Euch Beiden schon jetzt einen harmonischen 4. Advent . Liebe Grüße vom Siegmar aus Speyer
Wenn du dein Kraftstoffsystem entlüftest, muss du selbstverständlich die komplette Leitung incl. Hauptfilter u. Leitung entlüften. Danach evtl. Einspritzpumpe (falls nicht selbstentlüftend wie die neueren Bosch) und die Leitungen zu den Einspritzdüsen. So läuft das zumindest bei meinem Volvo. Alles Gute u. viel Erfolg!
Danke! Das klingt aufwändig! Ich konnte bisher an den Einspritzdüsen selbst das ganze System entlüften. Hat einwandfrei funktioniert. Robuste Trecker Technik😀👍
Teile Euer Fazit hinsichtlich Ersatzteilbeschaffung im Ausland. Aus diesem Grunde führe ich alle Wartungsteile in Bezug auf Motor und Saildrive gleich mehrfach mit. Bewährt hat sich auch eine feste LED Power Beleuchtung über dem Motor, im Bereich der Elektrik und im Kofferraum. Führe übrigens auch Jahr für Jahr mehr Werkzeug mit. Wünsche Euch schöne Festtage.
Hi Ray und danke! Klingt gut. Jetzt ist nur nach die Frage, was „alle“ Wartungsteile sind. Bei mir ist das u.a. Motoröl, alle Filter, Dichtungen, Keilriemen, Impeller, Getriebeöl, Fett, Thermostat, Kühlflüssigkeit, Dichtpapier, Hylomar, Flüssiger Kunststoff und noch einiges mehr! 😀Lg c
@@hafenkinoblog Ich habe zusätzlich noch neue Glühkerzen, eine neue Lichtmaschine und eine neue Dieselpumpe an Bord. Präventiv habe ich bereits eine neue Wasserpumpe eingebaut, da aus Erfahrung die Welle irgendwann so eingelaufen ist, dass entweder die Ölseite oder die Wasserseite leckt. Falls Du zu der Wasserpumpe ein großes Rep. Set an Bord hast, brauchst Du aber zur Überholung einen passenden Abzieher , um das Antriebsritzel von der Welle zu kriegen. Besser fand ich einen Austausch vor einem Defekt. Da konnte ich alle Arbeiten im Hafen machen. In Bezug auf Frischwasser habe ich einige Kupplungsstücke als Ersatz mit, da nach 20 Jahren die Verbindungen zu den rot/blauen harten Kunststoffrohren immer wieder lecken. Wichtig ist dabei die passende Spezialschere, um diese Rohre fachgerecht genau im 90 Grad Winkel kürzen zu können. Für den Bereich Elektrik habe ich mir bei ebay nach und nach von der Fa. Klauke diverse Zangen und Presswerkzeuge angeschafft, Endstücke für diverse Kabelgrößen halte ich auch vor. Nachdem meinen ehemaligen Stegnachbarn die Starterbatterie beim Starten explodiert ist, habe ich meine vorsorglich ausgetauscht. Da kann sich halt Wasserstoff über den Bleiplatten bilden, wenn der Elektrolytstand sinkt. Gerade den „Wartungsfreien“ kann dies passieren, da ja fast niemand diese öffnet, um nachzusehen. Um auf einer Fahrt keine Überraschung zu erleben, gilt bei mir: Wartung, Wartung, Wartung.
Wartung ist auf jedenfalls das richtige Mittel! Ich bin ganz ähnlich ausgestattet, auch mit einer zweiten Lichtmaschine, ich habe noch einen Düsenstock an Bord. Allerdings keine Glüh Herzen. Angeblich hat mein Motor keine, kann aber eigentlich nicht sein…. Über die Wasserpumpe muss ich mal nachdenken, wie es bei mir auch irgendwann fällig. Danke für den Hinweis mit dem Abzieher!😀👍
Hallo Christoph, super Video was mir zum Thema Dieselpest aufefallen ist das nur Videos zu finden sind wo metalltanks verbaut sind. Kann das auch damit zu tun haben? Meine Bavaria hat einen Kunstofftank und konnte das noch nicht feststellen. Kann aber auch ein Zufall sein. Liebe Grüße Alfred
Hallo Alfred, Danke Dir! Alles was ich darüber gelesen und gehört habe, bezog sich auf den Bioanteil im Diesel. Vom Tankmaterial hatte ich in den Zusammenhang noch nichts gehört. Schön, dass Du das Thema nicht hattest! 😀👍
@@hafenkinoblog Tja das mit dem Bioanteil ist mir auch klar aber wenn du auf RU-vid nachschaust haben alle einen Metaltank. In Griechenland wo ich Segel gibt es den Diesel ohne Bioanteil. Der nennt sich Kristall. LG Alfred
Der alte gute Perkins macht einiges mit... Da schaue ich doch noch Mal in meinen Tank rein. War zwar letztes Jahr sauber, aber wer weiß das schon, was sich in dem Jahr alles im Tank angesiedelt hat. Wie heißt noch Mal das "gute" Biozid?
Moin Peter, das gute Grotamar. Gibt es in D als Privatperson nicht mehr zu kaufen, nur noch gewerblich. Lohnt sich immer, den Tank mal zu checken. Schöne Grüße
Hallo Christoph, kannst du uns bitte den Lieferschein und die Bestellnummer der Pumpe bekannt geben? Wäre interessant zu wissen für mein Dieselpolish-Projekt. Liebe Grüsse
Hallo Remo, da erwischst Du mich leider auf dem falschen Fuss. Den Beleg habe ich nicht mehr. 🤷 Aber: Such mal „Kraftstoffpumpe 12V“, z.B. bei Amazon. Dort bekommst du ganz viele Ergebnisse für unter 30 €. Meistens sind die von einem Hersteller aber unterschiedlich gelabeled. Die, die ich bisher hatte, war auch aus einem Kfz Handel als Universal Kraftstoffpumpe 12 V gekauft. Auf meinem Vorgänger Boot hatte ich genauso eine günstig Pumpe von Amazon aus Asien. Hat auch einwandfrei funktioniert. Hier mal zwei links als Beispiel : Kraftstoff Förder Pumpe: amzn.to/3jeTOql Komplettes Filterelement: amzn.to/3hB2UNC Das sind Partner links, wenn du darüber innerhalb von 24 Stunden nach Aufruf bestellst, haben wir sogar noch einen kleinen Vorteil davon. Ich hoffe, ich konnte dir helfen!👍 Liebe Grüße!
Bisher (3000 Motorstunden) auch immer Grotamar verwendet und keine Probleme (6J Mittelmeer). Auf der letzten boot 2020 gab es einen Stand die es an Leute mit Gewerbeschein verkauft haben. Hatte zum Glück Kumpel dabei der einen Gerwerbeschein hatte und hab zugeschlagen🙂
Hi Nis, ja, das ist gut zu wissen, das Grotamar wirklich hilft. Kannst Du mir sagen wann Du zu welchem Preis, welche Grösse gekauft hast? Hier kostet der Liter aktuell zwischen 78 Euro, Sonderpreis 54 Euro.
