Bonsoir Charly, impressionnant cette conso, sur ma TM3 propulsion de 2022 je suis à 128 kWh de moyenne sur 40000 kms, cette après midi je suis allé essayer la Highland, elle est magnifique cette auto bonne soirée Fred 🤠👍🔋
bravo à vous, cela prouve que la conso annoncée WLTP est assez juste pour ce véhicule, bien sur le chauffeur compte aussi. La liaison volant/pédale compte mais malheureusement beaucoup de conducteurs se considèrent avec un véhicule de course et la conso peut augmenter de 50%
C’est super, mais je connais bien ce trajet et je sais que l’on ne peut pas rouler très très vite…mais super moyenne quand même il faudrait nous montrer le trajet et nous dire si tu roules aux limitations de vitesse ou un peu en dessous… 😃👍
Bravo Charly mais je pense pas que 98% des utilisateurs de Tesla model 3 réaliseront la meme performance sur le meme trajet Ayant une tesla depuis + 2ans , effectivement en faisant de l'éco conduite , on peut faire des jolies scores Mais là c'est survendre les tesla .... 🥺
L'autonomie est un argument commercial pour les futurs acheteurs, mais cela n'impressionne pas ceux qui sont déjà passé à l'électrique. c'est plutôt le courant de charge qui est déterminant et le réseau de borne. N'importe comment il faut s'arrêter tous les 300kms et la mienne se recharge le temps de boire un café.
j'ai expérience ma première voiture électrique nissan leaf en 2011 aujourd'hui citroen E-C4 bientot Tesla mais modele Y donc cela remonte a loin coté expérience , la consommation du a de bonne condition climatique voir aussi le poids embarqué si deux ou quatre personne plus poids valise et a des températures plus basse je pense sera pas les mêmes sur national et sur autoroute
Bonjour oui nous avons parcouru part la nationale j'ai eu une Peugeot 2008 même base que ic4 Citroën puis une kia EV 64 avec la quel nous sommes arrivés a plus de 550 kms en été puis la Mégane e tech le problème de cette voiture la recharge plus 150 euros de révision la première année pour changer le filtre a pollen et la pression des pneus
Le bilan de ma TM3 SR + qui a eu 3 ans hier, c’est une version US avec batterie NMC de 55 kW, ma consommation moyenne sur 34 000 km est de 14,1 kWh, je respecte les limitations sur routes nationales et sur autoroute.
Impressionnant la conso ! C'est vrai qu'à 80/90km/h c'est la vitesse où ça consomme le moins avec une TM3, mais j'ai tout de même jamais réussi à atteindre une telle conso sur une si longue distance ! Vous étiez en mode confort ? Avez-vous utilisé l'autopilot durant votre trajet ?
Bonsoir l auto pilote je les désactivé c'est une catastrophe je roule pas en mode confort c'est vrai que j'ai eu 3 voiture électrique et c'est la première fois que je consomme le moins avec cette model 3 Highand normalement il nous on vendu cette voiture avec une autonomie de 550 kms
Les nouveaux youtubers qui poussent toutes les deux secondes et qui essaient de t’expliquer des choses en se trompant. C’est de plus en plus fréquent et c’est hallucinant. Et puis cet EPA que personne ne comprend 😂😂 D’autant que si on s’amuse à faire le calcul de sa conso vs le pourcentage restant. S’il reste à 96wh alors il lui reste théoriquement 165km à parcourir.
Il a consommé 40KWh pour faire 400kms. Sa voiture ayant une capacité d'environ 55 il lui en reste 15. En roulant en pareilles conditions il lui reste 150kms de route.
Non Monsieur j’ai aussi une tesla modèle 3 mais vous ne ferez pas 124 kms avec les 24% qu’il vous reste sur la batterie ….donc l’addition n’est pas exacte
Bonjour , ça m’arrive sur les routes à 80 km de faire 11/11,5 kwh sur ma nouvelle tesla highland.. mais pour être honnête ce n’est pas la réalité .. dans mon travail je suis souvent sur les routes à 110 et autoroutes .. j’en suis à 17000 km avec ma dernière et je constate juste une petite baisse par rapport à l’ancienne : 16,1 km en moyenne contre 16,4 sur les mêmes trajets avec mon ancienne Tesla après 80000 km .. donc honnêtement je suis plutôt à 350 km d’autonomie ..
@@Charly-84 sacrée performance ! En roulant à 80 km pas plus , je suis au mieux à 11,5 .. peut être une question de température ? Autour de 15 degrés en ce moment ..
On a une TMS 90D (charge gratuite a vie), un TMY LR La Plaid arrive demain! Pour être honnête et je suis désolé ce n'est qu'un avis mais dans notre cas sur les lont trajets ont prefere prendre l'Audi A4 3.0 Quattro qu'a plus 1000 KM avec 59L le confort, le quattro et la boite auto et la place asisse. Quit a payé du carburant dans ces occasions, c'est quand même mieux pour les long trajets. Espérons qu'avec la Plaid, l'autonomie soit tout de même plus confort pour les gros trajets. Sur le reste elle est monstrueuse. Par contre, qu'on soit honnête, hormiss Tesla et peut être quelques models chinois, rien en electrique n'est à leurs cheville. Dans mon cas c'est Audi pour les deux thermiques, et Tesla pour les Electriques. A bon entendeur, en tout cas la conso de la Highligh est suprenante. Comparé à La 90D ou c'est dur d'être en dessous de 19kWh/100 voir 23kmw. (Batterie neuve et 680 000km) On va voir comment est la plaid en daily. (Bon après en general je regarde pas la conso encore moins sur les Thermiques 😅 donc)
60 l a 2 €, ca fait 120 € les 1000 km , 1000 km d'autonomie a 6 € le recharge ca fait 24 € ... Oui, oui, si ca vous convient...^^ Moi pour ma part je prefere economiser de l' argent , que gagner du temps, et meme le "temps perdu" a recharger te fera gagner un sejour plus long ...^^ Car cet argent tu pourras l' utiliser pour te payer une chambre 3 etoiles alors que toi tu devras te contenter d' un taudis , vu que t'as tout cramé pendant le voyage ... ^^ .
@@netshaman9918 Je me suis payé la Plaid comptant tu crois que je pleure pour du gazoil quand je pars en vacances mais lol. chacun sa vie non ? Je préfère l'Audi pour les gros trajets que les Tesla, même si je paye plus cher. Pourtant la S à la charge gratuite. mais osef Vous êtes vraiment complètement matrixer c'est grave. On fait ce qu'on veut ? Et tu te permets d'insulter les voitures des gens de "Taudis" juste pour te faire suer on va prendre l'E-tron GT et je vais l'appeler "Le Taudis Electrique" La jalousie à son apogée J'aime les Tesla comme les Audi, et j'ai une préférence pour la Tesla pour la ville le boulot et les Audi pour l'autoroute.. Bref y a des gens jaloux faut vous soigner. Vous etes au même niveau que les gens qu'appellent les Tesla les grilles pain ou les poubelles. valez pas mieux qu'eux uniquement car ca vous plait pas qu'on prefere une voiture "thermique" pour les gros trajets. Alors que j'ai 3 voitures electriques. Je fais ce que veux cheh. Je veux rien savoir Tesla comme Audi. J'aime l'électrique et le thermique.
N’oublions pas que l’ objectif 1er est de réduire l’impact environnemental , diminuer les rejets de CO2 et les particules . Changer un siècle du tout thermique prendra du temps mais le temps nous rattrapera car les ressources pétrolières décroissent aussi vite que la consommation mondiale augmente ! La nouvelle génération anti Ve, nostalgique de l’âme des voitures a vapeur d’essence, risque de finir dans un nième épisode de Fast and furious!
Je ne sais pas dans quel film vous avez vu ça Je suis désolé mais je n'ai pas l'habitude de rouler à 50 à l'heure c'est que je me suis fait flasher en allant à Marseille l'autre fois vous qui raconte n'importe quoi Je suis désolé mais je ne prends plus l'autoroute À 63 ans le temps passe au très vite peut-être qu'un jour vous réfléchir à ça quand on a mon âge on prend notre temps on n'est pas pied au plancher tout le temps désolé pour vous j'ai quand même deux millions de kilomètres à mon acquis j'ai passé l âge de prendre des risque
@@Charly-84 J’ai pas tout compris… mais je roule en Tesla depuis 2017 et JAMAIS (en respectant le code de la route) je n’ai atteint si peu en moyenne! Ca m’est déjà arrivé sur 2 ou 3 dizaine de kilomètres, mais en mi-saison, en ne dépassant jamais le 70 et en accélérant à peine. Mais bon, si ça vous rend heureux, c’est le principal
@@lexav7 désolé mais pour descendre dans le Var à 50 kmh je crois que on me fait un stop normalement quand j'ai acheté cette voiture tesla la donner pour 550 km wltp j'ai eu trois voitures électriques la mieux en efficience à était la kia soul et ce week-end là temps 23 degrés
@@Charly-84 Alors, déjà la modèle 3 est annoncé à 513km WLTP. Et, tout le monde sait fort bien qu’on enlève facilement 15 à 20% de ce chiffre pour avoir un rendu plus réel!
513km c'est avec les grosses jantes, D'ou l'interet d'avoir de la puissance ? ben je crois que le monsieur n'a pas acheté sa tesla pour sa puissance mais pour son efficience, c'est le sujet de sa vidéo. sa consommation est basse car il conduit par anticipation, comme TOUT LE MONDE devrait le faire. (et il a pris les départementales au lieu des autoroutes) @@lexav7
Moi avec mon grand espace 3 v6 24v je fais 700 kms sur la nationale et je nattends pas 45 mns pour faire le plein ! Je l'ai depuis 18 ans jai 350.000 kms et elle fonctionne parfaitement et tout ca depuis 10 ans la l'ethanol.. donne moi ta tesla je la revends de suite 5:12
@@Charly-84 Ma question s'adressait à STEPHANEMATHIEU qui explique faire 700kms de nationale sans devoir s'arrêter 45mns. Du coup j'essaie de comprendre comment il fait ses 700bornes.
