2011년식 동일 차주입니다. 솔직히 말하자면 돈 먹는 하마입니다. 15만 넘어가면서 한번 센터들어가면 ㅠㅠ. 엔진미미,제너레이터,라디에이터,파워스티어링펌프,오일누유, 등속조인트,로어암,활대 ,써모스탯 등등 . 제가 진짜 엄청 잘 관리하고 있지만 공임비 및 부품값 장난아닙니다. 저두 이 애물단지에 미쉐린 달아줬어요.. 은근 잡소리 많습니다. 누가 이 차 산다면 전 말립니다.
일단 중고차 가격이라는 것 절대 가치보다. 밑바닥에서 치고 올라오는 중고차 시세가 받쳐 줘야 가격 방어가 됩니다. 현기차는 썩차 수준까지 가도 수리 인건비 싼 나라에서 고쳐서 탈려고 중고차 수출이 많이 이루어 져서 바닥 가격 방어가 잘 되니. 그보다 상태 좋은건 국내 중고차 시장에서는 돈을 더 받고. 그런식으로 가격 방어가 됨. 하지만 르노삼성차는 중고차 수출 업자들이 엥간하면 매입을 안하려고 함. 그래서 최초 신차가격이 동일했던 동일연식, 동일 키로수 비교하면 현.기차가 훨씬 가격을 많이 쳐줌.
제가 LF쏘나타 2.0 엔진 오일 소모 때문에 엔진수리업체에 맡겨놓고, 수리업체에 있는 차로 SM7 뉴아트 2010년씩 2.3 SE 모델 대차해서 수리할 때 까지 2일 정도 운전했습니다. 르노차는 처음이고, 외관상 오래됐지만 6기통엔진이라 19만탄 연식차량 대비 엔진이 조용하구요. 다만 미션 꿀렁거림과 연비가 떨어지는 거는 아쉽습니다.
앗 내가 어제 SM7 샀는데. 가격은 비슷하네. 이제 타 봐야 알겠지만. 전반적으로 확인해 봤는데. 나쁘지 않았음. 물론 배터리도 교환해야하고 오일도 교환해야 하는데... 앗 그 전에 탄 것도 SM5였는데 다운 그레이드 싫어서 SM7으로... 삼성차를 몇년 탔는데 삼성자동차가 망한 것은 너무 튼튼하게 만들어서 교환을 안해서가 아닐까...? 하는 나만의 생각. 소모품 외엔 거의 교환이 없었음. 그래서 이번 차도 삼성.....
SM7뉴아트 가솔린 연비는 그렌져HG 가솔린 하고 비슷해요. SM7뉴아트가 다른 준대형 차량들보다 연비가 떨어진다고 하는데. 그렇지 않아요. 연비는 다른 준대형 차량들과 비슷합니다. 가다서다 하는 시내주행 연비 리터당 7~8km 나오고. 고속도로 주행 연비 리터당 10~11km 나옵니다. 가솔린 가격이 올라서 부담되시면 LPI 차량을 타셔야죠. 가솔린 차량의 장점을 아시면 연료비 때문에 부담되도 가솔린 차량만 탑니다.
