ST22 Lacika videója • 86.Üzenet a Magyar fuv... Az én 8 éves videóm • Reakció St22Lacika "84... Ha tetszett iratkozz fel itt a csatornára: goo.gl/pB70wu
Kedves Zoli bácsi! Én úgy gondolom, hogy a tartalomkészítő határozza meg a csatorna típusát, témáját illetve, hogy milyen videó kerül föl a saját csatornájára vagyis ez esetben Te. A feliratkozók pedig azért iratkoznak föl mert szeretnének több videót látni az adott tartalomkészítőtől és pont.(Sok videós is úgy szokta mondani, hogy: "Ha tetszett a videó dobj egy lájkot és ha szeretnél több tartalmat látni tőlem akkor iratkozz fel.") Én személy szerint ugyanezért iratkozok föl valakire mert a csatorna érdekel és az előadó. Az, hogy milyen témát boncolgat valaki politikai, közéleti, kamionos, nem kamionos az az egyéni döntése, hogy hogyan alakítja a csatornáját. A néző pedig el tudja dönteni, hogy a téma tetszik e neki vagy nem. Ha nem tetszik akkor ne nézze meg azt a videót hanem majd a következőt. Én szerintem jól csinálod(ez az én privát véleményem) és személy szerint köszönöm, hogy csinálod a videózás! :) A témára reagálva, szerintem azért van részben úgymond "sofőrhiány" mert mindenki többet akar gyorsabban és kényelmesebben. A fejlődő világunkban ma már szinte mindenki mindent rendel, minden privát vásárló és cég is. Európában a cégek mindent máshonnan rendelnek nem a saját országukból pl. ezért gurulgatunk több 1000km-eket Te is és Én is átszelve a kontinenst. Ezt a rendelési és szállítási igényt nem tudja lekövetni, utolérni a képzés + ott van az is, hogy sokaknak nincs kedve heteket akár hónapokat tölteni egy 4nm-es fülkében. A helyzetet nehezíti, hogy még mindig nem az igazi, még mindig nem annyira vonzó a kamionos szakma például a büntető szervek miatt sem mind ismerjük a bag-ot, a police-t stb. és sokszor a cégek hozzáállása sem az igazi a sofőrökhöz/alkalmazottakhoz sem tisztelet a kivételnek. Én úgy gondolom, hogy ez egy sokrétű sok irányból megközelíthető dolog amire sok válasz van és sok rossz is és nincs egy olyan jó válasz sem ami csattra azonnal vagy fokozatosan megoldja ezt a "problémát", szerintem ezen csak javítani lehet megoldani nagyon nem, de a javításhoz is sok tényezőnek kell hozzájárulnia. Ez az én személyes véleményem ezek a dolgok nem biztos, hogy így vannak, de én így gondolom. Üdvözlettel: Viktor
Üdv, szerintem a hatalmas iparosítás miatt megszűnik a természetes élőhelyük, jó hallgatni az eszmefuttatásaid mert régi emlékeket hoz vissza az aktív múltamból, remek a videó, COOL!
Az a helyzet, ha vezetsz szép és jó de sosem vagy otthon ha kellene, nincs időd élni, csak azon agyalsz, odaérj időben, hol álljak meg wc- re, hol aludjak, kaja, tisztálkodási nem is beszélve. A lóvé 330br a többit vagy adja vagy nem. 😢
Szeretnék írni egy ellenpéldát! 23 év után megszünt az első munkahelyem. Belföldi munkát végeztem forgózsámolyós pótkocsis szerelvénnyel (fixplatós-ponyvás). Más fajta szerelvénnyel nem dolgoztam soha. 8-10 helyre jelentkeztem és mindenhonnan visszautasítottak, hogy nincsen tapasztalatom nyergessel, önkihordóssal.....stb-stb. Kérdeztem nincs rá lehetőség, hogy megtanuljam? (szerintem fél nap elég lenne) Rosszindulat nélkül írom, hát legyen csak sofőrhiány, hirdessenek csak!
Pont a te példád is mutatja,hogy azért nem akkora az a sofőrhiány mind amenyire fel van fujva!Ha annyira nem lenne aki vezesen és Neked még tapasztalatod is van mindjárt másnap munkába állhatál volna!
Ez a valóság! Többnyire vmilyen irodai nő hívott fel aki megkérdezte milyen tapasztalatom van. Túl őszinte vagyok és rám tették a telefont, hogy min. 2-3 év nyergessel való tapasztalat kell nekik! Egy hónappal ezelőtt kaptam egy lehetőséget Ausztriában forgózsámolyos szerelvényre, ahol ,,tapsoltak’’ örömükben mert nehez találnak erre az autóra sofőrt!😊
Szia Zolibácsi! A válasz, hogy nem vonzó ez a szakma a fiataloknak mert nem lehet belőle egy egészséges jövőképük. Nem lehet jól keresni vele. Amit Lacika mondott, hogy Magyarországon is lehet annyit keresni, mint nyugaton, ez közel sem igaz. Megnéztem és Debrecenben 450 ezer a max fizu. Ez 3x kevesebb, mint nyugaton. A legolcsóbb beköltözhető ház 45M. Ezért nincs sofőr, mert semmivel sem lehet jobban keresni vele, mint más szakmával. A nemzetközizésnek meg se eleje se vége. Minimum 15 év mire a 45M ház felét le tudod rakni, de 15 év múlva az is már 75M lesz vagy 85M. Zsákutca az egész. Régen ennyit gázolajból loptak el az öregek és a fizetés volt a WC pénzük Németországban. De ma már nincs gázolajozás. Csak kamera, GPS, meg még a fizetésbe is bele nyúlnak ha nem figyelsz oda. Ezért nincs sofőr. Ezért szálltam ki én is annó, mert 4 év volt a terv, de 2 évvel később is még 4 évet kellett volna nyomni mert a 10M ház két évvel később már 15 volt. Emiatt nem működik az, hogy nyomod 5 évig és megvan a ház meg a kocsi, mert se kocsi se ház nem lesz és pont ugyan olyan távol leszel tőle, mint 5 évvel korábban, csak elment 5 év az életedből. 😢
Ott a pont.Aki teheti kerülje ezt az életmódot és ezt a mókus kereket,mert ebből nagyon nehéz kiszállni.Én akit ismerek mind elvált,asszony, nő nélkül élő ember,nulla magánélettel.
A tutit én se tudom csak a saját véleményemet mondanám el ,közel 30 évig tiportam a pedált mire elegem lett belölle és nem a munkával vagy a pénzel volt bajom, a régi kolégák 80 százaléka is abbahagyta aki tehette mert volt másik szakmája és volt hova menni ,mi akkor azért keztük el mert szerettünk vezetni és volt megbecsülése is ennek a szakmának akkor ,pedig volt több szakmám is ahova több pénzért mehetem volna dolgozni de ez már megszünt, nem hogy megbecsülés nincs a sofőr szakmának hanem csicska meló lett és a hatoságok is vadásznak rá mint ha bünözök lennének a soförök én igy látom ezt ,a politizálással én se értek egyett attól függetlenűl hogy igaza van vagy sem, .engem nem érdekel az egész az egyik kútya a másik meg eb az én szemembe, ez az egyik a másik meg a legnagyobb tisztelettel aki nem ithon dolgozik az nem a hazai gazdaságot épiti és nem itt adozik attól én még aszavazati jogot is elvenném mert az nem tesz hozzá semmit hogy itthon jobb legyen szerintem, és ez nem szeméjes részemről nem szeretnék senkit megbántani de nekem ez a véleményem .
Majd ha lesz értelmes választék akkor majd érdekelni fog de addig hidegen hagy nem idesitem magam a semmin , sajnos tévét meg már vagy öt éve nem nézek pont azért mert csak a népbutitás folyik belöle ezerrel ,de látom maga elég tájékozott belölle, és hatott magára elég jól a látottak sajnos ,jaslom egy ideig mellözze a tévénézést és sokkal jóbban fogja érezni magát higgye el .
@@szonyiistvan1425 A jelenlegi garniturát letolja mindenki nagy ívben és kiesnek a pikszisböl abba a pillanatba higye el gomba mod fog kinöni hejettűk több tucat csak győzzűk kapkodni a fejünket .
@@BaloBArna Csak egy felvetés lehet hogy tévedek ,de ha senki nem megy el szavazni akkor érvénytelen lesz a szavazás ezeknek meg lejár és mehetnek ,és csak akkor mennénk szavazni újra ha lenne kire így nem jó ?
2.09-nél a "tükör"kifejezést kerested,ami a gímszarvasnál is van,csak nem olyan hangsúlyos,mint az őznek.A takarékossággal kapcsolatban igazad van,muszály félretenni,ha van miből
Szia , Romaniaban a helyzet a kovetkezo a kanionos fizetesek, 99% ban minimal ber megy 3300 bruto lej - 2100 neto ( lei 420 euro neto ) Meg fizetnek (diurnat,) ez ceg fuggo 75 -90 + - euro napi jarulek es ezt euroban fizetik nem megadozot penz , mas jarulekok ,ejszakai muszak penz ,nagyon ritka
Nincs itt sofőrhiány meg nyugtatok mindenkit . 3 hónapig hivagattam meg járkáltam a cégekhez hogy kezdő kamion sofőr vagyok meg van minden papirom es dolgozni szeretnék. És 3 hónap után végre sikerült. Szoval ha akkora nagy hiány lenne akkor nem igy állnának a kezdő sofőrökhöz .
Jó napot Zolibácsi. Ha ön Jakab Péternek hiszi a szövegét az nagyon nagy baj. Az árak nagyban változnak Románia és Magyarország között, csak sajnos Romániában sokkal nagyobbak (kivéve az üzemanyag az itt valóban olcsóbb). Én eléggé sokat járok Magyarországra és látom,hogy hol mi van. Jakab Pétert küldjék Kolozsvára és maradjon is ott (ha befogadják). Tisztelettel Csabi
Üdv, mindenkinek. Az én ismeretségi körömben lévő ofa-sok is kimentek vagy teljesen màs területen dolgozik. Ezzel szemben sok olyan is van aki nem került be a programba a sok “csókos” miatt pedig szeretett volna a szakmàban dolgozni. Kamion és buszsofőrök is. Ezt tanulmànyi szerződéssel kellett volna csinàlni, hogy pàr évet legalabb ledolgozzanak itthon. Inkàbb a pénzrablàsról szólt ez is. Csak ez miatt jöttek lére iskolak, tanfolyamok 2-4 óràs vezetéssel vitték vizsgàra a buszsofőröket……aztàn amikor véget ért az ofa- becsődöltették a céget… Nem akartak itt sofőrproblémat megoldani…
Volt tanulmányi szerződésük azzal a céggel amelyik csatlakozott a programhoz. Általában a jogsi + egyéb megszerzése után egy évet kértek a tanulóktól, de sok esetben a tanulók nem várták ki az egy évet (mert csalódtak az egész kamionozásban, vagy a cég miatt), és kb. fél év után továbbléptek a tandíj fennmaradt részét meg kifizették. Én személy szerint 16 tanulót tanítottam meg az alapokra pl. szerelvény szét - összekapcsolása, tolatás, cégekhez való érkezés, rakodások....Egy éven belül lelépett mindegyik, ma már csak háromról tudok aki gk. vezetőként dolgozik, (már én sem).
Én már az OFA második körében csináltam meg C+E-t, mert a tanulmányi szerződésben foglaltakon kívül (kb. annyi, hogy szerezd meg a jogsit, különben visszafizetés) gyakorlatilag már semmi egyéb kötelezettséget nem támasztottak. Azért vágtam csak bele, mert nem köteleztek pl. arra, hogy menj el utána a céghez dolgozni, sem arra, hogy esetleg mondjál fel az előző munkahelyeden és a jogsi kiállításán kívül mindent fizettek. Annyi volt, hogy egy cégtől kellett szándéknyilatkozatot benyújtani, hogy utána foglalkoztat majd sofőrként (de pl. nekem ezt a papírt is az iskola elintézte :-). Itt Pesten nem egyáltalán nem érzékeltem, hogy csak csókosok kaptak volna lehetőséget; aki az utcáról jelentkezett és az előzetes alkalmassági teszten, majd az orvosin, PÁV-on is megfelelt, s utána végig tudta csinálni a képzést, annak meglett a jogsija. (Mondjuk a covid időszak leállásai miatt több mint egy évig tartott.) Persze, érzékeltem, hogy nem mindig voltak az órák úgy levezetve, ahogyan nyilvántartották, de szerintem rendes képzést kaptunk.
Kedves Zoli bácsi! Ha te, a korodnál és tapasztalatodnál fogva nem keresed meg a legalább milliót, ködösítesz, vagy nagyon rossz helyen dolgozol… (vagy, ezt kell mondani az adóhatóság miatt, de akkor inkább halgass.)
