Creo que estas mal en la parte de la bujía bro, tengo entendido, que el cobre es mejor conductor que las de Iridium, por lo tanto la eficacia de las de cobre es mejor, la diferencia es la durabilidad, Durán más las de Iridium, pero no trabajan mejor que las de cobre, saludos bro.
Exactamente estás tú en lo correcto y el está equivocado en eso y en otras cosas más que no debería desir ps las personas lo creen de por si están mal informadas me sorprende que siendo tan popular diga cosas erróneas
Dejando a un lado la conductibilidad de los metales, las bujias de cobre tienen una punta "chata" o "plana" la cual provoca que el arco voltaico (o chispa) "salte" en direcciones diferentes del electrodo, lo cual cambiaria un poco la quema de combustible en la camara del motor, por otro lado la bujia de iridio tiene una punta muy fina, la cual manda la chispa siempre al mismo punto, lo que ayuda a una mejor chispa y mejor quema de combustible eso agregado a la durabilidad de casi x10
Depende de la moto que sea por ejemplo la de reutenio que dicen tienen mas durabilidad y conductividad ala de iridium o platino , pero es de mayor precio ya seria cuestion de calarlas
Siento que el mismo se contradice. Es como las llantas más anchas, si se le pone llantas más anchas hay más desgaste de kit de arrastre y mayor consumo de gasolina
Este es el mejor video de motos estuve buscando este tipo de información y no encontré algo tan informativo y variado como este video felicidades hermano 🎊 🎉 tiene un nuevo subscriptor🎉🎉
La unica modificacion que la verdad se me hace grotesca en lo personal es el cambio de escape ya que aunque la moto no tenga buena velocidad suena como un tarro y peor que una harley y se vuelve contaminacion auditiva y fastidia por donde pasan con ellas
Pa cuando sigues con tus experimentos, pruebas de manejo de motos y mejoras??? Te sigo desde que eran 500k x tus vídeos sobre mecánica de motos ❤❤❤🇲🇽🇲🇽🇲🇽
12:00 necesito un poco de ayuda para un proyecto supermotardquiero instalarle uno de estos famosos cdi de corte a mi moto una Keeway tx 200 cuenta con un motor OHV 197cc esta modificada con caburador keihin pwk 32mm y las piezas internas standard el cdi lo quiero poner para que la moto corte (Hasta ahora realiza corte pero por llegar al limite de combustible que envia el carburador y del cdi originla) Quiero limitarla a la mismas rpm del origilnal ¿La instalacion de este cdi para uso diario seria perjudicial o no? hay muchos comentarios de que se desviela pero nunca dejan claro si es por el cdi en si o por poner rpm mas alta o por el solo hecho del corte Ignoren el cc de la moto, precios, compatibilidades (solo digan si es perjudicial para el motor o no)
Hola Mexican ! Te falto el acelerador de cuarta y hacer swap de motor completo ( ejemplo de 150cc a 250cc o 300cc ) , otra modificación muy extrema es una moto naked transformarla a moto adventure ., en fin en estados unidos son mas profesionales en modificaciones muy extremas por la mejor economía .Saludos broo.
Necesito saber si se puede adaptar un medidor de gasolina la mía no trae y quiero un medidor es una freedom tunning 125 si le cambio el tablero a digital me marcaría la gasolina pero como no hay medidor, necesito adaptarle uno y quiero saber si se puede o no?
Hola man, sigo esperando desde hace tiempo para saber dónde venden los candados para cadena que un día pusiste en un video, espero y me puedas apoyar con eso, saludos y que siga creciendo tu canal...
Empecé a ver tus vídeos, pero te hace falta saber sobre ingeniería, bro. El tema de la cadena, llanta bujía, etc, no son estéticos. Una llanta más gruesa genera más peso, más agarre, y eso deforma y afecta el kit de arrastre, pues no está hecho para eso. Además se forza más el motor y la conducción también cambia a lo que fue diseñado.
Oye Mexican te falto agregarle en el tema de las suspension la suspensión de aire espero pronto hagas lo de la modificación de embrague idraulico segun alo que he visto lo hace mas blando como el del freno saludos mexican bikers and fighters
Alguien más piensa que eso de que el grosor de la llanta es solo estético piensa que esté man está mal ya que entre más superficie al piso mayor estabilidad
El clutch hidráulico depende del cilindro que ponga en la parte de abajo porque hay unos cilindros que de plano está muy duros y son de mala calidad, la que yo puse es de fireyou pero salió muy bueno
Cuidado con los accesorios con colores metálicos en poco tiempo de despinta es mejor color plateado o negro, llanta más grande afecta en la velocidad por el peso, no compre manubrio de 3 piezas se rompen muy fácil
Oye bro me podrias ayudar pata conseguir el motor de mi moto yamaha genesis fzr 600 Trono 3l motor los botadores se desmadro uno pero ya andaba umienta no se si me podrias ayudar con un motor completo aqui en cd juarez no e allado
cambian el bombillo a led para no dejar ver ni m a los demás y ocasionar accidentes, ese bombillo esta prohibido si no viene instalado de fabrica correctamente para no dejar ciegos a los demas actores viales
