58 311 kämpft sich auf rutschigen Schienen hinauf zur Bindweide

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58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde war am 26.01.2019 mit einem Sonderzug der Eisenbahnfreunde Treysa von Treysa über Gießen, Burbach und Betzdorf auf dem Weg zur Bindweide. Da die "Westerwaldbahn" von Scheuerfeld nach Bindweide nur noch selten befahren wird und relativ steil ist, hatte 58 311 gut zu tun. Lok und Personal zeigten aber was in ihnen steckt und erreichten das Ziel Bindweide trotz der widrigen Umstände. Bei der Bergfahrt nach Bindweide kam der 3 Zylinder klang ordentlich zur Geltung, da teilweise nur noch mit Schrittgeschwindigkeit gefahren wurde.
Viel Spaß beim Anschauen!

Кино

Опубликовано:

26 янв 2019

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Комментарии : 183

@motorcollection6635 5 лет назад

Die Tunnelausfahrt ab 12.05 ist akustisch und optisch das spektakulärste was man sich vorstellen kann ...grosses Kompliment an das Filmteam !!!! Bravo ! Mit Kopfhörer hören !!! Phantastisch !!!!

@frederikboersma 5 лет назад

Unbelievable how ‘clean’ this movie is, so little other spectators im Bild, how many super good filming locations have been chosen, how great the sound is and how fantastic this locomotive performs. A top top product. Congrats Daniel!

@DanielSchneider 5 лет назад

Thank you!

@benediktmorak4409 3 года назад

Frederik i am sure there were more spectators. the filmmaker was concentrating o nthe train and not spectators...

@adonissterling316 2 года назад

i guess Im randomly asking but does anybody know a tool to log back into an instagram account?? I somehow lost my login password. I would appreciate any tips you can give me.

@owenryland2359 2 года назад

@Adonis Sterling instablaster ;)

@adonissterling316 2 года назад

@Owen Ryland I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@gilfavor4455 5 лет назад

was soll sagen....das alte Eisen hat ne Seele es lebt....danke für die Aufnahmen...bin begeistert..😊👍👍👍

@jandejong6498 5 лет назад

Es verdient viel respect für leute die diese videos aufnehmen, editen und so weiter. RESPECT!! aus die Niederlande.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@solosigal 4 года назад

Aus Chile, sudamerika, ich sage einfach: sehr schoenes video und vielen dank fuer die arbeit !

@karl-georgprusky843 5 лет назад

Schade, konnte an diesen Tag nicht mitfahren. Aber dieses supertolle Video entschädigt mehr als genug. Einfach super und.. zum Glück gibt es noch so romantische Nebenstrecken.

@dampfdonnergloria2668 5 лет назад

Da habt ihr die 58 311 auf einer wiederum. Reizvollen strecke eingefangen und ihre drei Zylinder zeigen was an Kräften in ihr steckt. Wieder ein sehr schöner film von euch😉👍🏻 Grüße Dominik

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@hansgunterkermann1953 5 лет назад

Genialer Film. Wie geradezu organisch die Bahnstrecke sich in die Landschaft einfügt. Wenn ich da so an manche Straße denke...

@boidsen 5 лет назад

Nicht Straße - sechsspurige Autobahn! Diese entspricht nämlich, bezogen auf die Transportkapazität, einer gut ausgebauten, eingleisigen Normalspurstrecke, wie der hier gezeigten Westerwaldbahn...

@alaatalb3322 3 года назад

٩٨

@unicorn47628 7 месяцев назад

Danke. Daniel. Ich kenne die Strecke, bin sie vor Jahrzehnten mit einem Dampfsonderzug mal befahren, und war mehrfach für Fotos dort. In Bindweide ist eine ehemalige Eisenerzgrube, mit der Bahn wurde das Erz ins Tal befördert. Heute gibt es dort eine Regionalbahn (WEBA) mit Triebwagen-Zügen.

@escriba1579 5 лет назад

Die Tunnelstelle ab ca. 12:30 gibt mir ein ganz seltenes Glücksgefühl. Schöner geht es kaum.

@simonerieler7220 5 лет назад

Kompliment an das Filmteam für diese super tollen Aufnahmen Schön auch der rote Brum Käfer VT 98 👍🙋‍♀️❤️👋danke fürs zeigen ☝️ liebe Grüße

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@marcelrekokessel3325 5 лет назад

Traumhaft schöne Aufnahmen von dem "Muffeltopf" (G12, BR58). Man hört bei den Aufnahmen sehr gut die ungleichmäßigen Auspuffschläge der Dampfmaschine. Das typisch für die G12 ist. Besonders gefällt mir die Tunnelausfahrt und die darauf folgende Szene. Ein Genuss!!!! Gruß

@DanielSchneider 5 лет назад

Danke dir! Endlich fuhr auch noch mal bei uns was und dann auch noch direkt vor meiner Haustüre ;-) Die Tunnelausfahrt ist auch mein absolutes Highlight! Grüße

@jorglemberg1915 4 года назад

Ich kenne noch die Zeit der Dampfloks....😀. Einfach nur schön... Müssten heutzutage viel mehr fahren...

@riffaquariumwesterwald 5 лет назад

Prima Aufnahmen. Sehr schön in Bild und Ton festgehalten. Danke

@thomashartwig8398 5 лет назад

Ganz großes Kino! Super Video! Die Tunnelausfahrt ab 12:10 ist der Hammer. Danke! 👍👍👍

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@michaelzehrfeld7766 5 лет назад

Hervorragender Film - toll gemacht...Danke fürs zeigen!

@rwhb1 5 лет назад

One of the best videos of a hard working locomotive I have seen for a long time. I get the impression the weight loading and gradient was on the limit of capacity. Keep up the good work.

@kubanskiloewe 4 года назад

slippery rails

@user-wg4st2ey5u 6 месяцев назад

Gerade wegen dieser schwierigen Bedingungen hatte die Lokmannschaft die Maschine gut bis sehr gut im Griff. Auch wenn´s manchmal nur in Scchrittgeschwindigkeit vorwärts ging. Egal Ankommen war die Aufgabe ! Gerade auf solchen bergigen Strecken konnte die 58-er und die Mannschaft dazu ihre volle Eleganz und Kraft zeigen . Das Kamera Team hat eben diese Fahr dazu bestens in Szene gesetzt !

@wiesenklingel7713 5 лет назад

So nice Aufnahmen sieht man wirklich selten. Sagenhaft! Ich wohne auch im Westerwald, wusste aber leider nichts von der Fahrt - schade...

@rjas365 5 лет назад

Another fantastic video, Daniel, with so much atmosphere! Many thanks to you and the team. Greetings to you all, Bob.

@DanielSchneider 5 лет назад

Thank you!

@GURALEJ 5 лет назад

Graue Haare und so viel Energie! Was für ein schöner Herzschlag Manchmal mangelt es an Atem, und doch hat es viel Antrieb. 💕❤💖

@jeremyfeinstein8291 5 лет назад

Einfach nur herrlich, schön eingefangen :)) Danke !

@swalderbahnle3208 5 лет назад

Wunderschöne Aufnahmen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@nachdenkenderbenutzer1260 3 года назад

Ein toller Film, gut gemacht, eine mir wenig bekannte Hauptdarstellerin. Der Dampf, der Klang, die Erscheinung der BR58 sind für mich beeindruckend. Die Einblendungen hätten länger sein dürfen und auch die Streckenpunkte hätten bezeichnet sein dürfen, damit man als "Norddeutscher" auch ein paar noch nicht bekannte Gegenden mehr entdecken darf. Danke, Daniel!

@dietmaralbrecht7595 5 лет назад

einfach nur fantastisch,dieser hämmernde 3 Zylinderklang

@snofrid8662 4 года назад

Nach der Fahrt hatte die alte Dame bestimmt Stangenkater.

@suedwestfunk 5 лет назад

Danke - schöne Bilder. Ich erinnerte mich der vielen Bahnfahrten "unter Dampf" in meiner Kindheit und Jugend durch den Thüringer Wald, und das Geräusch durchdrehender Räder und des Wiederanfahrens der Lok geistert heute noch durch meine Träume, denn wir wohnten nur 100 m Luftlinie unterhalb der Rampe von Suhl nach Zella-Mehlis.

@GpunktHartman 5 лет назад

Schade das man sowas erst mitbekommt wenn es bereits vorbei ist ... tolles Video ! Chapeau !

@MrUwe1960 5 лет назад

Klasse Filmchen! Danke fürs zeigen. Daumen hoch...

@T3897159 5 лет назад

Klasse Maschine in einer schönen Landschaft ! Super gefilmt , danke für das zeigen !

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@DuEHobbyfilmer 4 года назад

😊 Super Video mit exzellentem Sound 👍

@dereuregioman 5 лет назад

Tolle Aufnahmen. Genialer Sound!!! Topp👍👍👍

@michaeldamm3751 5 лет назад

Hallo, das ist ein super Video von der Fahrt. Danke. Ich war selber mit im Zug. Super schöne Fahrt durch den Westerwald. Reizvolle Strecke. Tolle Leistung von Lok, Personal und Organisation.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@oliverdavid7036 5 лет назад

Sehr schöne Aufnahmen, ich danke dafür =)

@mikebruckert2148 5 лет назад

Kompliment ! Die Tunnelausfahrt bei 23:00 ff ist genial gefilmt .. Sound der kämpfenden Lok ... dunkles Portal (Höllenschlund wie bei Erzählung Peter Rosegger ,,als ich noch der Bergbauernbub war,, ) ... und dann kommt sie im Schrägprofil in ihrer ganzen Schönheit und zieht langsam vorbei. Grüsse von einem Heimatfilmer/historische Mühlen an die ,,Eisenbahner,,

@miniadler 3 года назад

Du meinst Minute 13:00 oder? Bei 23:00 ist gar kein Tunnelportal involviert?

@eisenbahntraeumer 5 лет назад

Video erstklassig, Sound weltklasse!

@flyspotty 5 лет назад

Im neuen Jahr schon so einen tollen Film, 👍👍 da freue ich mich auf die kommenden.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@gerdkrohn7648 4 года назад

Dieser Film ist echt ein Kracher. Mann da wurde echt viel Dampf gekocht.Super!!!👍👍👍👍Dankeschön fürs Einstellen. Gruss Gerd.

@MKler77 5 лет назад

Tolle Aufnahmen und super Sound. Da musste die 58 wirklich nochmal zeigen was in ihr steckt.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@NetzKanal 5 лет назад

Herrliche Aufnahmen, Hammer Sound!!

@reinhardjahn9247 5 лет назад

Dankeschön für ein super Video

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@jean-claudemobaspurn3584 5 лет назад

Hallo Daniel,👍👍👍❤ Wieder ein schönes video mit BR 38 311 trotz der widrigen Umstände! Jean-Claude

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank! Es war aber die 58 311

@wallyreiig8744 5 лет назад

Super Film ,Gänsehaut pur ! Man könnte direkt Mitleid mit der gequälten Maschine bekommen !

@peterwy874 4 года назад

Eindrucksvolles Video! Danke fürs zeigen! Die Tunnelszene ist die Beste.

@jbsmarklinmodellbahn1728 5 лет назад

Mal wieder ein sehr schöner Film von Dir.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@mason7778 3 года назад

Sehr schöne Aufnahmen 😍

@pega17pl 5 лет назад

Und die 58er hat ganz ohne Angstdiesel einen richtigen Zug am Haken. :)

@boidsen 5 лет назад

Na ja - also wenn ich mir die Zuverlässigkeit heutiger DB-Fahrzeuge betrachte, wären eher Angst-Dampfloks am Ende so manches Regelzuges angebracht ;-)

@br232fan 4 года назад

Da wäre ein Dreibein passend zur 58

@benediktmorak4409 3 года назад

pega, one has though to admit,and it was said in the film, the trai nwas using -little used -lines -. a diesel helper is not so much there to - help-, the locos are strong enough to pull all that and a few more waggons. but mainlines in Europe are closely -takted - meaning trains can run within minutes. and should somethign happen to the steam engine, a backlog would occur and the wrath of many a passenger would follow. special in the USA a diesel helper is needed to provide power for - dynamic braking - that the steam engines at that time did not have. and to provide power for the air conditioner and ventilation system, which was also different ( open the window...) at that time. Aber bei 17 Minuten passt der Ton NICHT zur Lokomotive, so eine Minute...

@theKEY.- 3 года назад

@@boidsen man merkt ja was länger hält, 120 jahre alte dampfloks die noch fahren oder 60 jahre alte E/Diesel-loks die schon ausgemustert wurden 😜

@Paul-mm7vs 3 года назад

@@theKEY.- Die Dampfloks fahren ja nicht im Regeldienst die werden zu Museumszwecken erhalten. Das selbe kannst du mit eloks auch machen dann fahren die nach so langer Zeit auch noch!

@JimInYamaguchi 5 лет назад

Herrlich, wie immer!

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@AndrewC6 5 лет назад

My apologies, for I know little German, but thank you for the amazing video !

@alfspiess9474 5 лет назад

Hi! Das Video ist einfach Klasse! In Treysa hatten sie damals nur eine 52er! (Lang ist´s her!) Bin immer noch Bahner, allerdings Modell-Bahner (Epoche III) Die Aufnahmen sind GANZ toll! Vor allen Dingen das "Ferkel-Taxi"! (Damit bin ich sehr oft gefahren!) Auch die Ortsangaben sind Erste Sahne! Vielen Dank dafür! Macht weiter so! Ein Abo ist kein Thema! LG Alf

@crompton33022 5 лет назад

Great video shot so thank you for posting on RU-vid regards Ian Brunssum NL

@Helvett222 5 лет назад

Brillant # Grüße aus Südpolen

@NorbertRoll 5 лет назад

Absolutely wonderful. Excellent.

@DanielSchneider 5 лет назад

Thank you!

@CarlosGonzalezSirCharles 2 года назад

Top, top, top video Daniel!

@dietmarrubin 5 лет назад

Einfach ohne Worte! 👍👍👍

@haraldhochhuth4726 5 лет назад

Sehr schöner Film! Konnte leider nicht mitfahren und freue mich über die schonen Eindrücke und Aufnahmen von der Strecke.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@trainagent92 5 лет назад

Schöne Aufnahmen !

@scuddi5241 5 лет назад

da sieht man wieder, deutsche ingeneurskunst ist unkaputtbar und funktioniert ewig!! was die 58311 da leistet ist, sieht einfach so mega schön aus

@-Billerboller-Klangtherapie 4 года назад

Und das ganze ohne Angstlok👍

@wutambesambesi 5 лет назад

GENIAL!

@torukmacto4879 5 лет назад

Sehr schönes Video. 13:03 Sieht gut aus... 13:56 Sehr schöner Sound...

@geraldweissenfeldt5544 5 лет назад

Tolles Video

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@SimonTog 5 лет назад

Very nice video Daniel, thumbs up :)

@DanielSchneider 5 лет назад

Thank you!

@jasmo56 5 лет назад

Hallo Daniel, dem Lob der Vorredner kann ich nur zu 100% zustimmen. Das Fauchen und Stampen eines Dreizylinder Dampftriebwerks ist einfach genial. Man spürt regelrecht die Power die dahinter steckt. Beeindruckend!. Den Sound hast du super rübergebracht, es entsteht fast der Eindruck man ist live an der Strecke. Bildmaterial und Szenen wie immer 1 A. Da gibt es nichts zu meckern. Freu mich auf die nächsten Filme an anderer Strecke.........Danke!

@DanielSchneider 5 лет назад

Ich danke dir!

@benediktmorak4409 3 года назад

Kopfhörer auf, laut aufgedreht und du glaubst du stehst selber neben dem Gleis!Super TON und auch video!!!! Obwohl es eigentlich dem kalten Wetter zu verdanken sein muss das es soviel dampf gab, muss der Heizer aber auch wie - ein Wilder - Kohle geschaufelt haben. Weil der Maschinist fährt da wohl immer mit - Volldampf -? Was war da im weißen Kesselwagen hinter der Lok drin? Extra Wasser? best part though was when the train comes out from the tunnel. though i can feel for the fireman and engine driver, they must have been driving - blind -?

@br011075 5 лет назад

Wieder Klasse!!

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@HenkDynacord 5 лет назад

Danke Daniel!

@Ki_Pudding241 5 лет назад

Wow.... Was soll man dazu sagen ?? Einfach puure Entspannung. Dass sind richtig schöne Aufnahmen, forallem die nach dem Tunnel. Dass sieht man nicht alles Tage.. Wie schön unsere Deutschen Loks sein können... Aber ich bleibe der Französischen Diva 241-A-65 treu 😁 Aber ich besuche auch gerne Mal was anderes

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@roststab 5 лет назад

Zum Glück war die frischaufgelegte Kohle im Dauersberger Tunnel fast völlig ausgegast. Das wäre sonst für das Lokpersonal eine Qual geworden. 280 m bei engem Profil und fast Schrittgeschwindigkeit ist kein Pappenstiel. Chapeau!

@christophkleingalczinsky3295 5 лет назад

☺

@roststab 5 лет назад

Involviert?

@tulyar1043 3 года назад

This video is one of the best ever posted on YT. Did the BR 58 have a problem with one of it's cylinders? Was some of the route seen originally have two tracks? Near the end of the video, the BR 58 is running on the left hand track, is this now normal on German Railways? Once again thank you for this wonderful video.

@user-me9qh6xf8g 5 лет назад

Die 58er sieht so kräftig aus! Und der Auspuff der Lokomotive ist so weich dabei(im Vergleich mit einer 52er wo der Auspuff so scharf,sozusagen,abgehackt ist).Vielen Dank für das schönes Video! Gruss von der Ukraine,Sergej.

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank! Der Klangunterschied liegt darin, dass bei der 58er 3 Zylinder im Einsatz sind und bei einer 52er "nur" zwei

@tony1961chl 4 года назад

Es un precioso vídeo,gracias.

@nrwbahner8975 5 лет назад

Ein richtiges Kraftpaket

@suzanareipert3140 3 года назад

Wonderful

@thierrymilon6949 4 года назад

der Klang dieser Dampflokomotive ist wirklich besonders...Das hat nichts mit dem binären Klang der Zweizylinder zu tun...Schönes video. Danke

@clarky2356 3 года назад

That engine has the same beat as the British southern railway steam engine Repton love it

@jostheuns8331 5 лет назад

Toll

@Stasy76 4 года назад

Wie der Zug bei ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24LOyIYLGfc.html aus dem Tunnel kommt, ist großartig getroffen, Kompliment! Einer der besten Dampflok-Momente hier bei RU-vid, wie ich finde!

@barriegnhaynes5345 3 года назад

Giving it some hard work

@ramo7963 2 года назад

Au moins chez vous locomotive ne reste pas dans les musée !! Super !

@catarinasampaio1838 5 лет назад

Wo kann man diese Zug nehmen?? Vielen Dank im voraus!!

@austrorus 5 лет назад

Hinter der Lok ist ein weißer Tankwagen. Ist das - nur - normale Fracht? oder wird da extra Wasser mitgenommen?

@michaeldamm3751 5 лет назад

In dem Kesselwagen ist Wasser drin, da nicht überall die Wasseraufnahme möglich ist. In dem Güterwagen wird in Säcken Kohle mitgeführt. Die Eisenbahnfreunde Treysa sind immer bestens organisiert.

@kusnaliem2954 2 года назад

Kereta tempo dulu

@ManusBahnvideos 5 лет назад

Sach ma, mit wie vielen Kameras warst du denn da unterwegs?! :-D Zweien bin ich sogar begegnet (Scheuerfeld Kirche und Herdorf). Tja, wie gewohnt absolut klasse eingefangen!

@DanielSchneider 5 лет назад

Ich danke dir! Mit insgesamt 6 Kameras wurde das Spektakel aufgenommen ;-)

@ManusBahnvideos 5 лет назад

@@DanielSchneider Das hat sich definitiv gelohnt! :-D

@glockenpapst2000 5 лет назад

Wo ist diese Lok denn stationiert?

@Rasakson 5 лет назад

sag mal hat die 58er früher eine andere Pfeife gehabt? Bin mir ziemlich sicher das sie auf der RioGrande Videokasette aus den 90ern über die 58 311 eine Pfeife ähnlich wie bei 01ern hatte oder hab ich da was falsch in erinnerung?

@DanielSchneider 5 лет назад

Nein, die Erinnerung ist richtig!

@dietmarrubin 5 лет назад

Toxic Hobbit Eine Zeit lang hatte die 58311 vorne an der Rauchkammer eine Einheitspfeife getragen. Zum Glück seit einigen Jahren wieder hinten auf dem Stehkessel.

@Rasakson 5 лет назад

@@DanielSchneider ok danke für die info und schade diese hohe pfeife passt mmn nur zu kleineren loks sobald es ein schlepptender hat muss die tiefe pfeife ran ^^

@TheMofRider2 5 лет назад

Die Reichsbahn hatte der "elve-elve" für den Dienst bei sich die tiefe Einheitspfeife zusätzlich verpasst; diese verschwand aber recht kurz nach dem Ende der DDR wieder, denn die meisten Dampflokfans bevorzugen den hellen und hohen Sound der Länderbahnpfeife.

@dietmarrubin 5 лет назад

Toxic Hobbit Alle Länderbahn Loks hatten hohe Pfeifen, das hat mit der Größe der Lok nichts zu tun.

@RF-li6bu 5 лет назад

😊WIRKLICH SCHÖNES VIDEO.👍 👍MACHT SPAß ANZUSEHEN. 😊 SELBST DIE PFERDE SCHEINEN BEI 17:12IHRE FREUDE ZU HABEN 😊

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@ache7777 2 года назад

💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

@tendervoraus 5 лет назад

Wollte eigentlich nur mal kurz reingucken aber kann man nicht mehr abschalten!

@tsbnh0 5 лет назад

Super schöne Aufnahmen - herzlichen Dank! Weiß jemand die Promillezahl der Steigung zwischen Scheuerfeld und Bindweide?

@heikobasseler9468 5 лет назад

Durchgend 1:40 = 25 Promille. Außer in den Bf Elben und Steinebach. 10 km Streckenlänge

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@tsbnh0 5 лет назад

@@heikobasseler9468 danke vielmals!

@LSZocker2009 5 лет назад

12:23 Sound vom feinsten! Und keiner der im Bild rum steht!

@gabrielereichert9083 3 года назад

mit sonnem Buffje würde ich auch gerne mal fahren, wo kann man solche Fahrten buchen?

@sanderson9515 4 года назад

13:05 -- Fabelhaft -- wie ein Drache aus seiner Höhle.

@exal749 3 года назад

bei 12:54 Wird man ja ganz schön eingeäschert im wahrsten Sinne des Wortes! XD

@heini3513 5 лет назад

Super video ja die BR 38 311 hatte ganz schön zu kämpfen hatte mit dem lokführer gesprochen war selber bei der fahrt dabei die 38311 musste alles geben

@DanielSchneider 5 лет назад

Vielen Dank!

@frederics6258 5 лет назад

Hehe mein Vater ist in den 1980er Jahren da mit 74 1192 rauf. Die Strecke ist nicht ohne dat geht gepflegt zur Sache. Und bei der 74 stand das Blaßrohr nicht richtig. Der Kesseldruck kam dir als Heizer dann immer entgegen aber die Nadel muss den Lokführer lieben und nicht den Heizer.^^ Grüße!

@user-vh6zt7ty3b 11 месяцев назад

furze furze furze

@Starlight_66 5 лет назад

Für was oder wen waren die Güterwagen dabei?

@196Stefan2 5 лет назад

Der Kesselwagen war vermutlich für einen zusätzlichen Wasservorrat und der Pwghs 54 für Werkzeug, falls ein kleinerer Schaden an der Lok auftritt, den man selbst reparieren kann: Ich habe die Lok 1998 in Bingerbrück mit allen drei geöffneten Schieberkästen gesehen. Da waren wahrscheinlich eine oder mehrere Dichtungen oder Buchsen hin.

@rolandruppel4788 5 лет назад

Star Light im Güterwagen waren Säcke mit Kohle im Kesselwagen das Wasser. Beides wurde in Bindweide ergänzt. Die Kohlensäcke wurden einzeln in den Tender gefüllt