6 Soruda ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA  

Hocam bu konsepti bana sorarsanız her gün deneyin her gün geçin bir akıllı tahtanın başına twitterdan gelen youtube dan gelen şurdan burdan gelen sorulara cevap verin milleti bilinçlendirin kanalınızı büyütün kalitenizi asla bozmayın asla konunuz dışına çıkmayın bunları yaparsanız kanalınızın 1 milyon 2 milyon olmaması için hiçbir sebep yok sağlıcakla kalın❤

Güzel bilgilendirme olmuş, ağzınıza sağlık..

Harika, son derece faydalı bir program olmuş, emeğinize sağlık, çok teşekkür ederim.

800 volt meselesini çok güzel acikladiniz. Ağzınıza sağlık.

Güzel bilgilendirmeydi ağzına sağlık 👍🏼

Kanalınzda ve hayatınızda başarılar diliyorum.

İsabetli bir bilgilendirme olmuş teşekkürler

Teşekkürler kardeşim o kadar güzel anlatıyorsun ki işininin erbabı olduğun belli..

1 yil onceki video valla cok faydali elektrikli araca yeni baslayanlar yada baslamayi dusunenler icin

Merhabalar, İçeriklerinizi severek takip ediyorum, ellerinize sağlık çok bilgilendirici videolar yapıyorsunuz. Rica etsem Volkswagen ID.6 Crozz araca dair detaylı bilgilendirme videosu yapabilir misiniz ? Sizin bilgi ve deneyiminize ihtiyacım var.

Elektrikli Araç Konusunda En Donanımlı Yorumculardan Bilal Bey Allah Başarılarınızı Arttırsın

çok güzel bir anlatımdı. Sadece bir kaç konu var eklemek istediğim. 1. si özellikle elektrikli araçların yoğun kullanıldığı iskandinav ülkelerinde belki son 20 senedir eleketrik altyapısına para harcıyorlar. Yani bizdeki söylediğiniz üzere trafo kaldırmazsa trafoyu değiştirirler hamlesi çok hızlı çözülebilir bir konu değil. Bu sebepten elektrikli araçlar yaygınlaştıkça bazı aksamaların olması kaçınılmazdır. 2. sitelerde , eğer otoparkta kat malikinin otopark alanı belirlenmiş bir alan ise ücreti mukabilinde kendi sayacından hat çektirip belki işini çözebilir. Fakat ortak bir otoparkta maliklerin park alanı belirsiz ve rastgele bir düzen var ise herhangi bir yere şarj çekip kullanmak şu anki kanunlar ile mümkün değil. Sitenin kendisinin priz takıp süzme sayaç ile takip ederek ücretini tahsil etmesi de araçtırılmalı. Nihayetinde evet ortak alanların elektrik giderini hep birlikte ödüyoruz fakat bireysel olarak elektriği harcayıp tahsilatı konusunda elektrik satmak yasak olduğu için sorunlu bir mevzu. Şu an ben de yaklaşık 900 araçlık otoparkı olan bir sitede oturuyorum ve bi türlü şarj konusunu çözemiyoruz. Devletin hızlı bir şekilde makul bir yönetmelik çıkarması gerekiyor. Hızlı şarj istasyonları maliyetler göz önüne alındığında çok avantajlı değilller zaten. Burada işlevsel olan , akşam gelip cep telefonu gibi şarja takıp sabah devam etmek ve bunu ev elektriği ile yapmak olabilir.

Hocam merhabalar verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiyorum. Şöyle bir sorum olacak fikrinizi almak isterim. Leapmotor T03 aracım var bu araçda DC şarj istasyonu seçiyor. Nasıl iş anlamadım ama TOGG da şarjda sıkıntı olmazken MONOKON ve OTOJET de denedim şarj almıyor. bunun nedeni ne olabilir ne önerirsiniz teşekkürler

araç bataryalarında bms Battery management sustem) var. her hücreye koyuyorlar. dc şarjla yüksek hız sorun olmaz. sistem bataryayı koruyacak şekilde şarj ediyor.

İyi yayınlar,bir konuda sorum ve önerim olacaktı,sitelerde ve apartmanlarda oturan araç sahipleri için hat çekilip aboneli saat takılabiliyormu böyle bir imkan varmı .

Tum bilgiler icin tesekkurler, yalnizca hizli sarjin ve isinin pili eskitmesi hakkindaki bilgilerinizi gozden gecirmenizi tavsiye edebilirim. Hizli sarjda isi kacinilmazdir ve her turlu kontrol unitesi de olsa pili yipratir eskitir ve sizi daha erken zamanda degistirmeye zorlar. Sizin bahsettiginiz gibi hayal urunu degil yani bu durum, tum elektronik ve makine muhendislerinin bu konuda detayli bilgisi var danisabilirsiniz. Ornegin iphone xr in pilini 1A5V ile sarj ederseniz iki yil boyunca pil kapasitesi 100de 100 kaliyor. Su anda iphone 12 kullaniyorum ve sirj denemek icin hizli sarj kullaniyorum, 18 ayda kapasite 89% a indi.

benim aracım citroen e c4. benim bataryam hangi tip bilgilendirirseniz sevinirim. evde normal prizle yapıyorum sabaha kadar yuzde 100 oluyor. yuzde 100 yapmamalımıyım

BMW i3 ,Bu aracı Tavsiye edermisiniz? 2. El elektrikli araç alırken nelere dikkat edilmeli?

Wall box yani duvar tipiler dışında bir de taşınabilir mobile şarj aletleri var gibi bunların farkı nedir ya da ürün tanıtım kıyaslama gibi şeyler yapabilirseniz süper olur

Yaklaşık 3 aydır togg kullanıyorum, Türkiyede baya şarj istasyonları kuruldu. Şuanda gayet yeterli ama önümüzde ilk bayramda herkes memleketine gittiğinde şarj istasyonlarının önü kuyruk olmayacak mı? O yüzden şimdiden şarj istasyon sayılarının bir an önce artaması lazım

Son 3 yıldır kia niro aracımı hep evimde şarj ediyorum hiç bir sorun yok. Günlük şarj ettiğim için hep belli seviye(en az 50%) üzerinde tutuyorum.

aracaın içinden çıkan kablo ile taşınabilir şarj aleti ek yapılabilir mi?

Emekleriniz için teşekkür ederim gerçekten faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz. Fakat Voltaj (gerilim) ile alakalı Bi yerde dil sürçmesi oldu diyelim. Zira gerilim ve akım ters orantılı çalışır. Gerilimi iki kat artırırsanız akım yarıya iner. Fayda zarar hesabında ise akım artışında ısınma sorunları oluşur ve daha kalın iletken kullanmanız gerekirken Gerilim artışı durumunda izolasyonu daha sağlam yapmanız gerekir. (Elk_Elt müh)

Merhaba, 7 kW destekleyen kablo ve sigorta ile techiz ise müstakil evim, neden direk kablo ile aracımın OBC ünitesine bağlayamıyorum? Neden bir ac sarj ünitesi kurdurmaya gerek var?

Her istasyon icin ayri uyelik mi yapmak gerekir

bazı siteler kurmuşlar istasyonu ama 1-2 tane. ilerde nasıl paylaşılacak hiç bilmiyorum. sürekli sıra mı beklicez. çok sıkıntılı

Norveç kötü bir örnek çünkü vatandaşlarının %80 i müstakil bahçeli evlerde kırsalda ve dağınık olarak yaşıyorlar. Araçlarını garajlarında şarj ediyorlar, kimse kimseye pislik yapmıyor. Çin bize iyi bir örnek olabilir çünkü onlar da bizim gibi çok katlı apartmanlarda oturuyorlar. Ama Çin devleti elektrik altyapısını çılgın bir şekilde geliştirip güçlendiriyor. Bizim gibi mevsimin ilk yağmurunda infilak eden yeraltı kabloları, trafoları yok. Apartmanlarda şarj yüzünden hır çıkaran kötü komşular yok.

Yeni bir kullanıcıyım. Bende 3,5 metre olan şarj cihazı var. Bir de togg ile gelmiş olan 5metre şarj kablosu var. Merak ettiğim husus şarj cihazına, togg ile gelen 5 metre kabloyu takıp uzatma gibi kullanabilir miyim?

Ustam mesela mercedes sarj aparati ile bmw yi sarj ede bilirmiyiz

evde şarj hayli ucuz bugünkü tarifeyle. dışarıda benzinle aynı oluyor aşağı yukarı. çoğu yerde zes ac 22kw istasyon var uzun yolda dc istasyonların çoğalması lazım. bazan uzun yoldakiler arızalı oluyor. bütün tol planı altüst oluyor.

Çöl sıcaklığında araç bataryaları şişip patlama yapabilir mi ?

Çoğu hızlı şarj cihazı 400 V. 800 V araçları şarj edebilecek mi bu cihazlar?

Tesla model 3 kullanım kıtapcıgında bile, hızlı sarjı olabildigince kullanmayın yazıyor.

Dostum benim düşüncem . Elektrik dağıtım firmalarına aynı sokak lambası zorunluluğu veya elektrik dağıtım box u gibi. Her sokakta zorunluluk gelmesi gerekiyor. Ac olarak ve elektrik dağıtım firmaları zaten altyapı yapmakla yükümlü. Bu altyapıya araç şarj cihazı zorunluluğu gelse. Fiyatları da perakende fiyatının % 10 daha fazlası olsa. Kimse sıkıntı çekmez. Şuanda dışardan ac ile şarj etmek çok mantıksız. 1 e aldıklarını 2 ye 3 e satıyorlar ve ac cihazları da okadar pahalı bir sistem değil.

ŞARJ HİZMETİ YÖNETMELİĞİ epdk nın ona göre ev enerjisinden çekilmesi yasak gözüküyor bir çok kişide evine kendisi direk bağlattırıyor bu konuda şahısların bir lisanslı şirketten elektirik almasımı lazım yoksa kafasına göre kullana bilirmi sanmıyorum ama tam bir açıklama yapa bilirmisiniz

Mobil 22 kW cihazlar var yurtdışından iki misli fiyata satılıyor.

Model Y almayı düşünüyorum, evim site içinde ve site yönetimi altyapıyı güçlendirmeyi reddettiği için şarj ünitesi kurulamıyor(muş). Bu durumda sürekli olarak iş yerimdeki şarj istasyonundan şarj edeceğim. Tesla aracın sürekli şarja takılmasını önermiş ancak her gün şarja tak, bitince ofisten 26 kat inip aracın yerini değiştir zahmetli olacak; haftada 1 şarj edilse uzun vadede sıkıntı olur mu? (Otparkta DC (hızlı) şarj var mı bilmiyorum, DC şarj varsa her gün olmasa bile 2-3 günde bir 5-15 dk'lık şarj ile kullanabilirim.) Bir de sosyal medyada cahil cühela arkadaşların ağzında "5-10 sene sonra batarya ölünce araç çöp olacak" gibi bir kabul var. Benim yaptığım araştırmalara göre Tesla bataryalarının ömrü bundan çok daha fazla, bu konuda net bir bilgi var mı? Ömrü kaç yıl ve yaklaşık kaç km/mil? (batarya şarjı %60-70'in altına düşmemiş durumda)

Genelde elektirik Sayaçları otopark katlarına yakın olur ordan kablo çekerek arabayı şarz edebiliriz

benim günlük araç kullanımım 15-20 km. ac şarj ile 3 kw bana fazlasıyla yeterli. Akşam 6 da eve geldiğimde taksam sabah 8 de çıkarsam 42 kw yapar. 2 günde full şarj olur. wallbox benim için gerekli değil. Cep telefonu gibi akşam eve geinc taksam sürekli full şarjda olurum.

Opel Corsa aldık Yalnız yazlıktaki evin altında Garaj var oradaki normal prizde ünite olmadan ev prizine nasıl takıcam kablo var mı dedik yok dediler.Nasıl bir kablo almamız lazım her kablo uyar mı yardımcı olursanız sevinirim.

çindekş meşhur sitede 8000 tl civarı 22kw 3fazlı mobil şarj aleti (şarj istasyonu diyorlar) satılıyor. ben sitedeyim. aracımı parkettiğim kapalı otopark alanına kendi saatimden 3 fazlı çektirdim. rahatça şarj ediyorum. aleti 14kw güce ayarladım. 52kwh zoeyi 2-3 saatte dolduruyor. aynı cihaz tek fazla da çalışıyor. tek fazda şarj süresi artıyor tabi.

her iki yılda bir yeniden çekilmesi gereken video

Skywell arabalarında kullanıcı yorumlarında menzilin ciddi anlamda düştüğü anlatılıyor. Aynı bataryaya sahip olan Togg da da böyle bir sorun yaşanır mi?

sen teslanın türkiye ayağımısın.

🎉

220 volt ile en fazla kaç kw lık şarj yapılabilir.

Sizler de daha önce bahsetmistiniz. Togg ile skywell frasisin bataryasını kullanıyor. Aralarındaki fark nedir.? Skywell in Çin'den gelen ET5 yeni arabalarında 650 km menzil vadediyorlar. Toggda aynı batarya ya sahipse Togg 2024 yılında çıkaracağı arabalara 650 km menzilli çıkarabilir mi?

hele şükür reisler. mg4 aldık ama nasıl şarj edicez bilmiyoruz. bayideki eleman kablo yok dedi biz şok olduk. yarın arabayı teslim alicaz ama en ufak bir bilgimiz yok :)

Hızlı şarj demek hızlı kimyasal tepkime demek, kimyasal tepkime ısı üretir, hızlı kimyasal tepkime daha yüksek ısı üretir, bu bataryaya zarar verir. Hızlı şarjın bataryaya zarar verdiği bir Mit değildir..

10 senede % 3-5 verim kaybına uğrayan pil teknolojisi varda, cep telefonlarında bu piller neden kullanılmıyor? Piyasada 10 yıl pil ömrü olan yani 10 yılda % 5 verim kaybına uğrayan pile sahip bir cep telefonu var mı!

Erken geldik,video 4 dakika sonra yayındaymış

Evinizdeki prizden 11 kW güç alamazsınız, buna ne prizinizin ne prizinize gelen kablonun nede dairenize gelen sayacın, sigortanın gücü yeter! 220 voltta 11 kw güç demek minimum 50 amper akım çekmek demektir. 50 amper akımı tek fazlı hattan çekmek sıkıntı, diğer yandan evinizin elektrik sözleşme gücü ve tesisatı ortalama 7,5 kW ' a göre tasarlanmış, projelendirilmiştir, zaten dağıtım şirketleri ile yaptığınız sözleşme gücü 7,5 kW gibi bir şeydir, lütfen bu konuyu elektrik temin ettiğiniz dağıtım şirketi ile görüşünüz.

Bence elektrikli araçlarda önemli olan menzil değil şarj süresi

Bazı şeylerin bilindiğini düşünerek detaya girmiyorsunuz. Çok güzel teknik yorumlar yapıyorsunuz ve sizi dinlemek keyifli. Ancak hiçbir şey bilmeyen ve elektrikli arabadan çekinen ama bir şekilde merak da duyup sizi dinleyen kişilere daha detaylı ve görsel açıklamalar yapmanızı bekliyorum ben. Mesela ben yazlığa gittiğimde babamın bahçedeki 220 volt prizi ile arabamı nasıl şarj edicem. Bunu yanınıza kablo alarak tane tane anlatmanız lazım. İki tarafı erkek kablo mu almamız lazım mesela. Elektrikçiye iki tarafı erkek kablo mu yaptıralım. İşyerine gittiğimde 380’lik kırmızı beyaz bir priz var. İşyerinden hangi kabloyla şarj etmeliyim. Bu kabloyu bize gösterip arabaya takıp tane tane anlatırsanız ülkedeki elektrikli araba sayısı çoğalır.

Bir araba bataryası ömrü ne kadar? ????

Ben tech düşkünü biri olarak heyecanla ilk gün tesla siparişi vermiş biri olarak size anlatayım ( videoda çok kolay anlatılıyor ); İstanbul da büyük lüks bir sitede oturuyorum, uzun zamandır otoparkta elektrikli araçlarda çok görüyorum( taycan bmw i serileri ve mercedes eq ler, nerede şarj ediyorlar bilmem muhtemel meraklısı ya da iş yerinde imkanları var) Siparişimi verdikten sonraki gün yönetime sordum; otoparklara şarj ünitesi için bedaşla görüşüldüğü ve bunun mümkün olmadığını çünkü herkesin sayaçları katlarında ve altyapı olarak yapılabilir değilmiş (muhtemelen baya bir yapı maliyeti olmalı yapılamaz olmasa da) çözüm olarak ortak bir noktada 4 hızlı charger ile başlayacaklarını söylediler. Burası çok büyük bir site artış olunca ne olacak bilmiyorum. İşin özeti bu sitede evimde şarj sahibi olamayacağım. benzer durum bir çok arkadaşımda da var. ileride illa daha iyi bir çözüme gider araçlar arttıkça fakat ilk alanlar bu sorumları çekecek. Yakında 500mt ileride bir sokakta zes var her geçişimde bakıyorum önünde alakasız araçlar park ediyorlar yani hep park yeri olarak kullanılıyor. Benzer şekilde biraz daha ileride oto showroom ları var onların da önünde halka açık fakat hep araçlar park edilmiş farkediyorum. Yani anlayacağınız bizim istanbul insanı park yeri olarak kullanacak sokaktakileri ve avmler de benzer olabilir yoğunlukta bir anda teslimatlar artınca yetersizlik olacak. Her yerde dc de yok bu arada yani gittim avm ye 1 saat işimi hallettim fulledim de yalan biraz. Tesla siparişleri dağıtmaya başladı avrupa yakası supercharger lokasyon bile yok haritasında henüz bunu da anlamıyorum istanbul avrupa ilk yapılmalıydı. Yani dünyanın parasını verip 10dk da benzin alan bizler araba şarj peşinde koşan insanlar olacağız bu iş biraz oturmalı erkenmiş dedirtti bana ve ben vazgeçtim 10k parayı yakacağım gelirse. Evinizde şarj yok istanbulda benim gibi durumdaysanız bir kere daha düşünün iyi araştırın derim

Konuşan arkadaş elektrikten anlamıyor, boş konuşuyor, sorun sadece trafo gücü meselesi değil, binanıza gelen, dairemize gelen Elektrik kablo kesiti neye göre hesaplanmış?.Bu konuda herhangi bir bilginiz var mı? Bunu şöyle düşünün elinizde 1.500 kg ağırlığında bir araç var ve üzerinde 100 beygir gücü motor var, şimdi bu arabayı zırhlı hale getirdiniz ve araç ağırlığı 2,5 tona çıktı diyelim. Aracın motor gücü yetecek mi, aracın mekaniği şasesi buna uygun mu?

Çok fazla yanlis bilgi veriyorsunuz 3.7 kw la 30 saat te araç sarj olmaz ortalama 13 saat sürer Bir fazdan maks 7 kw alabilirsiniz 11 kw degil

Dc sistemlerin ne kadar guclu oldugunu bu millet nezaman anlar acep

Hem yanlış hem yetersiz bilgi veriyorsunuz. Pratikte, mevcut şartlarda müstakil evi olmayanların elektrikli araç sahibi olması mümkün değildir. Binalarda ve sitelerde şarj istasyonu kurabilmek için yasal bir mevzuata ihtiyaç vardır. Teknik olarak yetkili mühendislik uygulamasını gerektiren böyle bir proje için devlet politikasına ihtiyaç vardır.

"Şarz" diyene bacağım girsin.

Konuşurken elini bu kadar kullanan badka bir insan varmi acaba

20 daire aynı gece araçlarını şarja takınca ana hat bunu nasıl kaldıracak?milleti gaza getirmeyin lütfen,bu ciddi bir altyapı gerektirir ki büyük maliyettir

Güzel bilgilendirmeydi ağzına sağlık 👍🏼