60.000 KM KEIN ÖLWECHSEL...(KRASSER SCHADEN am Opel Adam) //Simon Automobile// 

"Ein Auto darf man nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe!" - Walter Röhrl

Ganz im Ernst. Wenn man so mit dem Ölwechsel spart, hat man nicht verdient überhaupt noch mal ein Auto zu besitzen. Dann fährt man besser Bus und Bahn

Das grundlegendste technische Verständnis fehlt immer mehr Autofahrern. Für solche Leute darf es dann doch bitte ein E-Auto sein!

Es gibt tatsächlich auch Autofahrer, auch in meinem persönlichen Umfeld, die einfach nicht wissen, dass an Motoren Wartungsarbeiten durchzuführen sind. Da werde ich manchmal dumm dargestellt, wenn ich da was von Kundendienst o.ä. in den Raum werfe.

Ist doch nett vom Kunden dass er dir extra das Öl von der Kurbelwelle entfernt bevor er den Wagen bringt Gibt keine schmutzigen Finger :D

Wie kann man 60.000km kein Ölwechsel machen 😰🤦🏼‍♂️ das tut doch weh! Manche Menschen verblöden irgendwie immer mehr hat man das Gefühl.

Ich hab selbst nen Adam mit dem 1L Turbo und 115ps und mache alle 10.000km einen Ölwechsel. Das ist echt krass wie die Leute verlernt haben sich um die Technik zu kümmern! Vor 40 Jahren war es noch normal Selbstständig Ventile einzustellen und den Ölwechsel am Wochenende selbst zu machen und eine Generation später können die meisten nicht mal den Ölstand kontrollieren.

Ich hab nen Corsa C aus 2003. Ölwechsel mach ich 3-4mal im Jahr dadurch ich um die 40.000 km im Jahr fahre. Der kleine hat jetzt stolze 360.000 km auf der Uhr 🙂

Wieder richtig interessant gewesen , cool dass ihr das immer so zeigt 👍🏻

Schade um das Auto und die Rohstoffe. Da geht jemand von nun an besser zu Fuß. Wenn da die Sohlen durchgelatscht sind, trifft's zumindest den richtigen.

Das Öl sieht aus wie Zuckerrüben-Sirup 😍

Ein echt schönes Auto. Schade drum.

Ich kannte mal jemanden, der für seine Firma Autos geleast hatte. 70 000 Km bekamen die keinen Ölwechsel, aber Stempel von einem Typen aus der Wekstatt. Dann gingen die Karren zurück. Der nächste Besitzer war jeweils der Angeschmierte.

top video kurz und knapp wenig rumlaberrei und mit interessantem inhalt gefüllt

Renault schreibt vor, Clio BJ 2020 Ölwechsel alle 2 Jahre bzw 30.000 km - von wegen!!! Inspektion A und B unterteilt. Wir lassen jedes Jahr einen Ölwechsel mit erledigen, die Steuerkette und vor allem der Motor wird es danken. 👍

Das erklärt auch, warum der so schlecht anspringt, wenn der mechanisch so schwer geht. Danke für dieses tolle Video. Muss ich mal gleich an alle Ölwechselskeptiker verschicken :D

Die Halter des Wagens sollten wegen Autoquälerei 1 Jahr lang Busfahren😏

Hallo, war die Ölpumpe defekt so wie das aussieht. Das Öl hat dann in der Wanne nur rumgeschäumt. An 60 Tsd. km liegt es nicht, das Öl schmiert trotzdem!

DAs tut mir im Herzen weh. Ich mag den Adam sehr. Finde das ist ein Auto, was durchaus Kultstatus verdient hätte. Umso schlimmer, wenn man so damit umgeht...

Seine Videos finde ich so klasse und informativ !!!! Danke.

Öl, der "Lebenssaft" eines jeden Motors! Wer da schlampt soll sich nicht beschweren. Regelmäßiger Wechsel ist die halbe Miete und wer dann noch beachtet den Motor mit moderaten Drehzahlen auf Betriebstemperatur zu bringen darf sich an einem laaangen Motorleben erfreuen🥰

Manchen Menschen ist die regelmäßige Wartung eines Autos vollkommen egal! Willkommen in der heutigen wegwerf Gesellschaft. Muss man nicht verstehen.!

2017 einen Astra H bj09 beim Händler gekauft. Vorbesitzerin am Telefon, nein die letzten 60.000km hab ich keinen Ölwechsel gemacht, der war doch schon alt! Aber die Klima war kaputt, hat bei Opel 450€ gekostet. Ah nice^^

Deswegen sage ich immer... entweder 1 mal im Jahr (Oktober am besten) oder alle 10.000km das Öl wechseln. Das beste was der Motor bekommen kann. Niemals Longlife Intervalle fahren solange man nicht täglich 500km oder so fährt.

Ich liebe deine Videos die könnten ruhig länger gehen ☺️

Krass hab den selben Motor im Corsa D gefahren und hab immer alle 10.000 km Öl wechsel gemacht immer mit Castrol Öl und hab nie Probleme mit dem Motor gehabt. Ein sehr guter Motor 😃

Hammer wie kann man mit dem Ölwechsel nur warten? Ich achte da immer drauf, lasse Ölwechel machen und den Ölfilter erneuern. Habe nie Probleme. Mittlerweile habe ich schon fast 170 000 Kilometer runter. WIe schaut eigendlich der Ölfilter aus? Dieser müsste doch bestimmt schon in sich in seinen Bestandteilen aufgelöst haben😨

60000 km ohne Ölwechsel, man könnte auch sagen Scheckheft gepflegt bei BMW in Saarbrücken oder Mercedes in Bonn. Zumindest bei diesen beiden Werkstätten kann ich beweisen, das zwar Inspektionen in Rechnung gestellt wurden aber nicht gemacht wurde, denn unser BMW, den meine Schwiegermutter neu gekauft hatte, war jährlich zum Kundendienst und nach 5 Jahren und 90000 km waren die Esten Luftfilter und der erste Ölfilter drin. Die Produktionsdaten waren alle kurz vor Zulassung des Autos. Ebenso beim Vito von meinem Schwager, der hatte ein Full Service Leasing, bis mein Schwager ihn bekam. Nach frischem Sevice Stempel total verbrauchtes tief Schwarzes Öl und alte Filter nach 80000km.

Wir haben bei unserem Baustellen-Bulli ( Neu gekauft ) Toyota Hiace 2,5D 79PS nach der Garantie ab 100.000km aus Zeitgründen nur noch alle 40.000 bis 50.000km einen Ölwechsel gemacht ( Ölverlust auffüllen haben wir aber immer gemacht ) . Steuerkette haben wir innerhalb der 505.000km nur 1mal statt 3 mal gewechselt ! Mit genau 505,000km wurde er für erstaunlich gutes Geld verkauft und er lief wie am ersten Tag !

Ich habe letztes Jahr ein Auto gekauft wo der Ölwechsel zuletzt 2016 gemacht wurde. Aber nur 3000 Kilometer gelaufen. Das Erste was ich gemacht habe war natürlich ein Ölwechsel samt Filter. Ich würde sagen bei mir ist alles im grünen Bereich.

Ihr hättet noch in den Ölfilter schauen können, ob der nicht voll mit Spänen ist:)

Die Grauguß-Laufbuchsen im Alumotor sind magnetisch, aber Pleuel- und Kurbelwellenlager sind unmagnetisch, entsprechend ist auch der Abrieb der letzteren beiden unmagnetish

Ich bin auf das nächste Video gespannt, wie es mit dem Adam weitergeht.

Die Öle sind das Lebenselixier des Fahrzeugs und gehören regelmäßig gewechselt. Auch das Getriebeöl, Differenzialöl usw. Es gibt keine Lebenslange Füllung wie uns weiß gemacht wird. Aber als Mechaniker hört man das es nicht die Kette sein kann. Und man weiß das eine Kurbelwelle magnetisch und die Lager nicht magnetisch sind. Ich würde mal die Ölpumpe und den Ölfilter überprüfen. Die Pumpe scheint wohl nicht mehr zu fördern. Ich hatte Mal ein Fahrzeug bekommen, da hat sich der Ölfilter im Gehäuse aufgelöst und war total zugesetzt. Das der Motor noch lief und keinen schaden genommen hat war schon ein Wunder.

Öl ist teuer und Motorreparatur ist billig oder wie war das jetzt noch mal? 🤔👌

Leute bei sowas schraubt man als erstes den Ölfilter raus 😉 Dann sieht man da auch schon einiges.

Man riskiert einen mehrere tausend Euro teuren wirtschaftlichen Totalschaden, um einmal im Jahr keine hundert Euro für ne frische Ölfüllung zu sparen?! Ich bin sprachlos...

Bedenke Gummihandschuhe zu tragen wenn ihr mit dem Öl oder Pleuel lagerschalen in Kontakt kommt. Die Lager bestehen meist aus 4 Stoff Verbundaufbau (Blei-Nickel-Kupfer-Stahl) und Blei verträgt sich wie jeder weiss nicht so gut :-).

Egal was der Hersteller sagt, alle 10.000 neues öl. Auser der hersteller will den wechsel vorher. Da ist der beweis. Danke Jungs

danke für das Video.. ich hatte richtig Pech bei einem Gebrauchtwagenkauf eines Ford Fiesta Baujahr 2018. Kenn mich leider nicht so gut damit aus worauf ich achten muss hab mir sogar etwas Hilfe zugeholt. Ich habe den Wagen bei einem Privathändler für 7.600€ gekauft. Schien alles Top und ich bekam ja 1 Jahr Garantie, und er meinte nach 10.000 km mal einen Kundendienst zu machen dann mache ich nichts falsch.. Beim Fahren fühlte sich alles soweit gut an. Das einzige was mir auffiel, war ein leicht kratziges Geräusch wenn man vom Gas geht oder wieder aufs Gas geht. Da ich in meiner Vergangenheit schön öfter Ford gefahren bin, hatte ich in Erinnerung, dass Ford irgendwie immer schon etwas eigenartige aber nicht schlimme Geräusche von sich gibt. Ich konnte dieses leicht kratzige Geräusch mit dem Geräusch des Motors einer Bremsenden S Bahn vergleichen, nur das es nicht so Laut und Grell war. Ich hielt es also nicht für Gefährlich. Und das Jahr Garantie gab mir das Gefühl von mehr Sicherheit. Ich fuhr damit also gute 7 Monate bis mir das erste mal ein leichtes Klackergeräusch auffiel welches nach der Zeit minimal lauter wurde. (Meistens nur wenn ich an Wänden vorbei fuhr) Anzumerken ist auch das der Rückwärtsgang oft nicht gleich rein ging, was mich ziemlich ärgert bei Autos.. Das hatte ich bisher wirklich bei jedem Auto.. Der Trick, damit der Gang nicht dieses grässliche Kratzgeräusch macht (als würde man die Kupplung nicht drücken) war, dass man leicht gas gibt und die Kupplung vorsichtig kommen lies.. so flutsche er dann doch rein.. aber man braucht für sowas Geduld und Fingerspitzengefühl.. aber da das ja bisher jedes Auto hatte war ich geübt darin und verschob es auf den Kundendienst. Nach 9 Monaten hatte ich dann die ersten 10000 km erreicht und war bereit für den ersten Kundendienst. Oh man ich kann es immer noch nicht Fassen wie hoch der Schaden am Auto bereits war. 3200€ hätte mich diese Reparatur gekostet. Grund war, dass der Vorbesitzer den Wagen als Firmenwagen nutzte, und nicht einmal beim Kundendienst war.. Als ich den Wagen kaufte, hatte er 62.000km drauf und beim Kundendienst 75.500km Der Wagen hatte 62.000 km lange keinen Ölwechsel wie es aussah. Erst als ich den Wagen beim Händler kaufte wurde er offenbar gemacht da es im Scheckheft zusehen war, welches ich mir erst ansah als es mir beim Kundendienst gesagt wurde, dass keine Einträge vorhanden waren. Die die sich nicht auskennen haben bei solchen Sachen immer Pech.. Immerhin war ich noch in der Garantiezeit. Im ersten halben Jahr bekomme ich alles erstattet vom Händler, im zweiten halben Jahr ist es jedoch nur noch Kulanz. Natürlich war bereits ein halbes Jahr vorüber.. Trotz alle dem hatte ich nochmal glück gehabt, der Händler hat den Wagen zurückgenommen. Ich sollte ihn nur für die 9 Montate Nutzung 1.000€ bezahlen. Ich finde es echt schade um den Fiesta denn ich finde den Wagen echt Toll.. Naja beim nächsten mal weiß ich es hoffentlich besser..

Die deutschen sparen sich kaputt!😂😂😂🙈 Geiz ist geil!!! Nie in die Werkstatt, wenn kaputt; Frage: Wie kann das passieren 😱.

Was für ein schönes Ölgemälde 🤣🤣👍

Es gibt halt auch genug Leute die ein Auto brauchen aber keine Ahnung davon haben wie man sich um ein Auto kümmert ausser es mal zu waschen 😁 viele denken TÜV alle 2 Jahre das wars

Ich kann sowas einfach nicht verstehen vor allem bei so nem schönen Fahrzeug. Selbst wenn ich mal nur 5000 km im Jahr fahre trotzdem gibt es nen Ölwechael.

Dankbar.

11:13 ein Tipp noch,als aller erstes in der Werkstatt immer die Abschleppöse herausdrehen,wenn man da mit der Kniescheibe oder Schienbein gegenläuft,das kann sehr schmerzhaft sein.

Ich mache bei meinen alten Autos die so ca 20 Jahre alt sind alle 10.000 km Ölwechsel. Kostet ja nicht viel und ist das Beste was man für den Motor tun kann.

Das Black Racing Longlife bitte nicht wegkippen. Dumm Tüch nehmen das gerne...

Das Öl sieht aus wie Teer. Wie kann man nur am Ölwechsel sparen ? 🤔

Gut, dass ich bei jedem Tankstop nen Ölwechsel mache xD

den adam fand ich schon immer schön. vor allem mit sternenhimmel!

MEGA!

Guten tag wir hatten das gleiche Problem mit dem Motor der ist auch bei 80.000 kaputt gegangen aber alle 15.000 Ölwexel gemacht ! bei uns war es die Ursache Ölpumpe Defekt !

Einmal im Jahr ein Ölwechsel mit Filter oder alle 10000 KM und gut ist .

Einmal drüberwischen, neues Öl rein und ist wieder wie neu ;) Spass beiseite, meine Freundin fuhr damals einen Golf 4 2.0 120PS Vollaustattung Leder etc... das geilste Auto überhaupt! Aber der hat nie einen Ölwechsel bekommen, es wurde immer nur billigstes Baumarköl nachgekippt. Die Brühe war pechschwarz und wie Teer. Trotzdem lief der Motor erstaunlich gut und hatte auch bis zum Verkauf keine Probleme gemacht. Da sind wohl die Ölkanäle noch größer gewesen.

Gut Arbeit

Ich hatte den Corsa b gehabt.lrider grosser Lagerschaden. War 21jahre alt. Der hatte immer nolwechsel bekommen. Jetzt hab ich ne 16 Jahre alten Hyundai Getz. Der wird behandelt wie ein Kind. Autos haben Seelen. 👍👍

Viel Spaß beim Motortausch :D

Bei VW gibt es mit Longlife-2 sogar ein Intervall bei Dieselfahrzeugen mit bis zu 50.000KM mit Herstellerfreigabe. Sicherlich nicht optimal, auch ich wechsle weit vor 20.000 KM. Das Ergebenis hier wird eine Kombi aus zu langem Intervall und überwiegend Kurzstreckenfahrten mit erheblichem Kondenswasser- und Kraftstoffeintrag sein.

Black Racing vom aller Feinsten

Hatte vor kurzem so ein Fall. Besitzer Aussage" beim 160kmh hat er angefangen zum klappern". Jo OK dann schauen wir Mal an. Türgriff schwergängig, für Tür braucht man Brecheisen, Motorhaube Zug schwergängig, Motorhaube nur zu zweit zum öffnen. Motorhaube steht in jede Position ohne runter zu knallen braucht man gar kein Gasdruck Feder. Und das beste Öl Zettel nicht lesbar Öl Stab komplett trocken. Von 3,2 l Motor Öl habe ich 2,5 nachgefüllt. Und es kommt noch besser der Besitzer ist gelernter kfz-mechatroniker. Beim Blick in Service Heft seit 2010 kein Eintrag mehr. Der Wagen hat bestimmt zwischen durch Öl Wechsel gehabt aber ohne Eintrag in Heft. Komisch nur daß er keine hörbare schaden genommen hatte.

Wie ich dich kenne machst Du den wieder flott 🤪🙃

Hallo erstmal ein grosses Lob habe mir sogar fast jedes Video angeschaut super Videos nur sehe ich überhaupt keine Honda Autos was hälst du von Honda also Autobauer habe jetzt einen Honda civic 2,2l CDTI 140ps bis jetzt sehr zufrieden mit dem Auto LG weiter so

Da wäre mal eine Analyse des Öls bei Oelcheck interessant gewesen.

Rip, lieber Adam... von Opel. 😞

Mein Kia Sorento von 2017 muss zwar nur alle 2 Jahre zur Inspektion, aber trotzdem jedes Jahr zum Ölwechsel. Gerade beim Diesel ist dies besonders wichtig, und ich halte das fest ein. Habe direkt nach dem Gebrauchtkauf bei 67.000 km Ölwechsel gemacht und habe damit erstmal Ruhe. Vor jeder längeren Fahrt wird Ölstand kontrolliert. Verbrauch ist nicht messbar.

Hallo Simon Zieh dir doch Handschuhe an wenn Du in das Öl greifst. Deine Gesundheit wir es dir im alter Danken. Du hast auch eine gewisse Vorbildfunktion. Danke für deine Top Videos. Gruss Richard

Alle 10.000 Kilometer mach ich ein Ölwechsel. Und lasse dann auch sämtliche Filter tauschen. Die mein Fahrzeug so hat.

Wenn die Lagerstellen so Trocken sind Ist es zu 100% die Ölpumpe.

Egal ob Longlife oder normales Öl. Besser vorher wechseln als der Hersteller vorgibt. So kann man länger spass haben mit sein Fahrzeug. Einige Menschen sollen lieber mit den ÖV fahren, ist schonend für Matariel und Maschinen.

Bei meinem Schrauber war mal eine Dame mit einem Hyundai i30. Der hatte gerade mal 40.000 gelaufen und ebenfalls einen Motorschaden. Nie einen Ölwechsel gemacht. Lief wie ein Sack Nüsse.

Naja, bei Wenig-Fahrern ist ein Ölwechsel nach 2 Jahren auch noch ausreichend, jedoch sollten 20.000km insgesamt auch nicht überschritten werden. Der Wagen und das Öl hält es aus. Ganz wichtig! Die Filter müssen immer getauscht werden. Dort bleibt immer der Dreck drinnen. Man zieht sich ja auch keine benutze Unterhose nach dem Duschen an.

Also am Öl kann es nicht gelegen haben - war kein Tropfen dran am Lager ;-)!

Sehr interessant also immer regelmäßig Ölwechsel

Das ist ein alter Hut, hat meine Mutter schon bei ihrem damaligen Golf 1 versucht.... Hat auch damals zu einem Großauftrag für die Werkstatt geführt 🤯🤦

Da bin ich ja froh. Alle 7500 km wechsel. 1.8t. 298tkm.

Ihr habt ja recht mit dem Wechsel. Aber trotzdem ist ein Fahrzeug ein Privatgegenstand und der Besitzer kann machen was er will.

Der fuhr auf jeden Fall mit Black Racing.

Ich hätte den einfach als Diesel verkauft 🤪

Mein Corsa aktuell 50.000km ohne ölwechsel. Hat ne zeitlang etwas öl gefressen macht er aber auch nicht mehr :) und der gute 1.4l Benziner tackert schön wie ein diesel vor sich her ^^

Mein 15 Jahre alter Fiesta kriegt alle 18.000km einen Ölwechsel (fahre fast ausschließlich Langstrecke) und der läuft bis heute. 1.3l 60PS Motor, immer noch der Erste. Hat mich noch nie im Stich gelassen, bald kommt ein neuer Keilriemen mit Spannrolle(n). Macht regelmäßig Ölwechsel, wenn ihr lange Freude an eurem Autochen haben wollt.. Ist quasi die halbe Miete. c: Schade um den Adam :/ So einer wäre damals fast mein erstes Auto geworden..

Auf jeden Fall immernoch das gute, alte F13-Getriebe aus dem Kadett D drin. 👍🏻😉👍🏻

Das quietschen klingt fuer mich nach Oelmangel - Oel st ja welches drin - sind vielleicht die Schmierungsbohrungen dicht? Bei meinem alten X16SZR sah das Oel nach Kauf genauso aus. Muss also robuster konstruiert gewesen sein.

Ich mache alle 15.000km oder 1 Jahr Ölwechsel und gut ist...

Ölpumpe gebrochen. Sehr gut an der Riemenscheibe zu sehen. Locker noch 50 km oder mehr gefahren. Da ist eine Anzeige im Display: Achtung Öldruck zu niedrig !! Das hat GM nicht ohne Grund gemacht🤣

Ein Arbeitskollege von mir hat einen Corsa d BJ2011 gefahren. Er hat auch 80000 keinen Ölwechseln gemacht. Eines Tages bat er mich um Hilfe da der Motor komische Geräusche machen würde. Nach dem auseinander nehmen des Motors stellte ich fest das die Ölpumpe die in den Stirndeckel verbaut ist gebrochen war. War wohl eine Schwachstelle bei der Pumpe Konstruktion da es eine Änderung gab + keinen Ölwechsel.

Sowas kenne ich.Mein Chef hat sich vor 5 Jahren einen BMW X3 gekauft.BMW M Ausstattung.Das Auto hat nich nie eine Waschstraße von innen gesehen.Geschweige denn,einen Staubsauger gehört.Von Cockpitpflegespray ganz zu schweigen.Das Fahrzeug ist mittlerweile versift.Richtig ekelig. Kundendienst,Ölwechsel fehl Anzeige.Und,mit 100 sachen über die Autobahn schlafen.Sonst steigt der Verbrauch.Grund:ist Ihm alles zu teuer.Geiz ist geil.Aber,sich einen BMW X3 leisten wollen.Zum protzen.Schade um das schöne Auto. Ich fahre einen Opel Corsa E. 2 Jahre Alt. Der wird regelmäßig geputzt,gewaschen.Einmal im Jahr Kundendienst mit Ölwechsel. Anschließend sieht der aus wie neu. Wenn einem Sprit,Waschen,putzen,saugen zu teuer ist,sollte man Öffentlich fahren.So einem ist ein Auto nicht gegönnt.Basta.

Sch... neue Motoren. Ich habe zwei 1,6er Opel 8V (X16SZ/SZR) jeweils von 100tkm bis 200 tkm gefahren und ab 150 tkm immer nur nachgefüllt, am Ende jeweils so 0,5 ltr pro 1000km. Die Motoren sind immer noch gut gelaufen, nur der Rost und die Plakettenkleber waren der Grund, die Fahrzeuge zu entsorgen.

Long life service ist super😄😄😄😄😄😄

wenn die Lagerschalen schon quietschen ist alles tot!!! Das Lager hat sich auf die Kurbelwelle gefressen!!! Ich hätte alle Pleuellager auf gemacht, wenn die auch trocken sind, ist die Ölpumpe eventuell schrott.

die Ölpumpe wird auch zu wenig Druck fördern. Mein Respekt für den Kauf vom des PKWs.

Also wenns kein Turbo ist, würde ich niemals alle 10k nen Ölwechsel machen und schon gar nicht jedes Jahr. 3 Jahre und bis 30k geht noch in Ordnung mMn beim Sauger. Bei LPG erst Recht.

den ölfilter wäre schön mal zu sehen

Zieht euch Handschuhe an ,in den Lagerschalen ist Blei verarbeitet und das Öl ist mit Blei versetzt !

Deswegen, alle 10.000 km einen Ölwechsel und gut ist😎😎😎

Ist der Motor oben trocken? Ölpumpe defekt?

Meine Mutter hat bei ihrem Ford focus mal 15 Jahre kein Öl gewechselt 😂😂😂

Oh man. Traurig

Ach was, Motorölwechsel wird doch überbewertet😁😉. Spass beiseite: ich mache spätestens alle 10000km einen Ölwechsel und mein Benz M111 ist mittlerweile 21 Jahre alt , und hat 291000 km gelaufen. Alles gut.

Der bremsenreiniger Strahl schießt aber die Späne eh weg. Was ne Nummer..Aber ehrenhafte Notlaufeigenschaft. Da kannste nix sagen xD