622 Честный тест SANY и получение рефа ч 2 

Китайский металлолом!

Хачуха ващще красавчик!

А замок капота зимой

Европейские, обзор будет обязательно

Нет с колеса 12р/км

Нет такой функции только оповещение.

Михаил ездит на нём.

Да есть такое дело..

Ваш сарказм неуместен.

Странный коментарий . Наверно на своей волне человек .

Я б тоже порадовался. На Америке вон ставят и душ и туалет. Вот уровень комфорта

Привет с Панджшера 81-83 , Здоровья !!! Благополучия !!! Быть ДОБРУ!!!

@@user-ep2hp6cq5n взаимно

Привет с кабула 85 87 всем здоровья

У кого спрашиваеш😮

P.S. еще по автономкам, что на ситраке что на фотоне поменяли сразу на новые. Родные не работали. На холостых машины не греются 40-50° и все холодно пи&ец

Только что у друга отрыгнули поворотники, дворники, свет, сигнал, правый стеклоподъемник.

@@M_P_Thunder Точно так же и Дафы не греются на холостых! Если ты не с дивана, должен знать!!

@@M_P_Thunder А на холостых турбомотору работать нельзя.Почитайте мануалы ваших любимых Скания: при морозе ниже - 20 градусов поднять обороты 1000-1100 и в кабинке ташкент.Там много чего по этой теме.

@@user-wv7ls1yn9e Снимай - клемму и кури😆

А что именно, работа не сложная сел загрузили поехал, приехал разгрузили и опять все по кругу😏

Мне тоже так показалось.

После скании на вольве без слез не получается

​@@user-nettaknetуважаю шведов, но действительно после Скании Вольво херня по кабине(FH4), по технике обе шикарны и надёжны👍( с тонаром)

Уже отдал, тестовая была😏😂

🤣🤣🤣🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Да нет все нормально, на ходу как раз хорошо температуру держит

Может печка с большого круга подключена?

@@k-roman33qqq54 фик знает, фав джи7 нихрена в мороз даже на ходу не греется,

@@k-roman33qqq54 все может быть😏

Камаз к5 тоже на левом подлокотнике сэкономил

@@VladimirEckstein есть такое))) ну камаз тоже, почти все комплектующие из китая, только собирают в челнах. Привозил на завод камаза с забайкальска запчасти, спрашиваю а что такой огромный завод а запчастей своих нет. Ответили там дешевле производить.

Ездим, но не на дальний Восток.

Не умничай

Сейчас в основном молодёжь изнеженная комфортом, а многие и вовсе в технике дилетанты. Я с армии как пришёл, в 87 г., сразу к отцу в автобазу устроился и меня в качестве "испытательного срока" посадили на древний Краз самосвал. В принципе раньше так и было, вновь прибывшую молодёжь сажали на всякую рухлядь, которую вот вот должны списать. Год отработал на Кразе, потом Маз 503 самосвал. Потом перешёл в другую организацию и там сел на Газ 53 промтоварный фургон. Вот тут и начался дальнобой.)))) Часто с Кавказа гонял на нём в Москву, Иваново, Нижний Н., и даже один раз в Омск! А сейчас Камаз 5490 даже за машину не считают!

​​​@@1vladmir26да у вас этот китай мобиль если крякнет дорогой, будете бегать около него и за голову хвататься. Знание зилов, кразов и прочего хлама вам не поможет😂 А 5490 хлам тот еще. Прыгает по дороге как старый камаз. Если вам норм "хавать" такие авто, не надо это навязывать другим, хавайте в гордом одиночестве и ностальгируйте о кразах😊

@@capedbaldy1901 Для таких "одарённых" как ты, могу ещё раз озвучить суть моего коммента выше. В настоящее время данная отрасль испытывает серьёзный дефицит кадров, и именно по этой причине в данной профессии появилось много "левых" людей. Это и бывшие повара, агрономы, дизайнеры, и прочие люди, не имеющие технического образования и не имеющее в этом хотя бы элементарных знаний. И да, скажу больше, - те люди, которые когда то давно, на обочине в поле, без телефонов и "интернетов" перебирали например кпп или меняли сломанное "колено" на каком нибудь МАЗе/Камазе, в 90% случаев смогут заставить поехать и современный китайский тягач, в то время как большинство так называемых "белоносочников" в случае форс мажор, максимум что могут, - постучать по колесу и позвонить колонному. Ко мне часто приходят устраиваться на работу такие экземпляры, - начинаешь общаться, и как обычно выясняется, что гонора и амбиций через край, а знаний и извилин в голове ноль! И лично я, не могу доверить таким сцепку стоимостью 20-30 млн.. И поэтому я дорожу теми, настоящими рофессионалами, которые у меня есть и достойно плачу им за их профессионализм.

Пол-года работал где то. Они на тест взяли.

89000 пробег на день получения.

При чем тут шумка если возле кабины снаружи стоять невозможно. Про Вольво молчу, но возле донгфенг стоишь и можно спокойно разговаривать, а рядом с саней с трудом слышно собеседника.

12р/км

Не чЮда а чУда

Трудно не согласиться с вами😏

Я живу в Швеции 35 лет и на моих экскаваторах ,тракторах и некоторых грузовиках марки вольво стоит двигатель дойтз ,они очень тихие ,сбалансированные и экономичные. Уважаемый коллега я одного не могу понять: Россия продаёт ( продавала)очень качественные нефтепродукты всему миру ,почему для внутреннего потребителя не делают качественные гсм ,почему до сих пор есть зимняя и летняя солярка? Это уже не 70е годы вы может знаете? Удачи вам и долгих здоровых лет жизни 🇦🇲🇸🇪🥂

С твоего Емана водители почему то ломятся! И Мерседесы и Скании не удерживают!!!

Там рабы трудятся

@@user-nettaknet Там условия адские и система штрафов! Что бы не случилось,виноват водитель! Так что Мерсы и Скании это замануха!

Походу с отдела кадров еман 😂

@@user-yf4js3lj3v Точно оттуда!!!

Вопрос резонный, но просто даже в сравнении с другими китайскими тягачами, тут минусов больше чем плюсов.

Когда я искал на «старую» Европу водителя все носом крутили типа вон сколько новых в тк, нахер мне твоё старьё а теперь вот оно как.

Да ты вообще нигде не работал никогда! Хорош заливать! По комменту видно что ты не в теме!

@@pettrovi4 ну смотря какая машина с пробегом за Лям на такую Европу тоже садится не буду))))

​@@Drakojka🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️ Белоносочник?

@@user-dq3hj5zv7n белотапочник))))

😏😊

Можно промотать если не лень..