Eu fiz a reserva do Dolphin no dia 16/09, ontem mesmo liguei para o vendedor para alterar para o Plus, nome usado aqui no BR lá fora é chamado de Dolphin Extended. Segue o que tem a mais na versão Plus: Começamos pelo compriemento que é de 4290 contra 4125 da versão de entrada Bateria: 60.5 contra 44.9 Carregamento DC: 80 contra 60 Autonomia WLPT : 427 contra 350 Porta malas: 345L (não tem estepe) contra 250L Potência (CV): 204 contra 95 Torque kgfm: 31,6 contra 18,3 0 a 100: 7s contra 10.9s Rodas: 17 contra 16 Suspensão traseira: Multilink contra Eixo torção Itens exclusivos da versão Plus: Teto panorâmico (com fechamento cortina) Piloto automático adaptativo Assistente de permanência em faixa Frenagem automática de emergência Banco do motorista e passageiro elétrico Airbag central Um toque subir/descer os vidros das quatro portas Limpador de vidro traseiro Volante com ajuste de altura e profundidade Aquecimento dos bancos dianteiros Retrovisores com rebatimento elétrico Banco traseiro bipartido Descança braço central banco traseiro Carregador indução Espelho retroviso fotocrômico Se fosse menos que 30k, acho que a versão de entrada iria encalhar. 20% a mais no valor e você leva um carro pelo menos uns 30% melhor. Boa sorte na decisão de vocês!
Faltou citar o carregamento AC que no básico é 6Kw, na versão plus será de 11Kw, será que vão fornecer o carregador AC de 11Kw grátis? o carregamento AC é o mais imporftante o upgrade pois no Brasil muitas vezes não temos a carga DC, ou em casa por exemplo. Achei a diferença de preço bem pequena, só de bateria são 35% a mais e cheguei a comentar que essa versçao seria interessante pro BR por conta do CXB perto de outras marcas Será interessante comparar o consumo pois o aumento de bateria pelos relatos é pra manter a mesma autonomia da versão básica, pois o carro é mais potente. Na versão Plus me parece que existe a função de carga reversa, onde o carro carrega outra bateria ou alimenta carga até 3kw em 220V no próprio conector de carga, é interessante para carregar outro eletrico na emergencia.
Exagerou pra baixo. O desempenho do Dolphin é tranquilamente de 1.6, no mínimo. O torque instantâneo faz toda diferença. Carro 1.4 num tem nem 10 kgfm de torque
Comigo aconteceu algo semelhante na VW, comprei o Polo Highline em 2020, meses após comprar lançaram o Nivus. Se eu soubesse teria comprado o Nivus, vida que segue. A BYD lançou uma versão mais completa não tirou o modelo de linha. Parabéns pelo canal.
Ótimo video primo, nao ter medo de expor qualquer frustração nem deixar de ser sincero, to considerando pegar um dolphin e seu canal tem sido muito daora de acompanhar e conhecer os opcionais
Eu tenho uma c200 com remap, pouco mais de 200cv. E fiz o teste nesse carro: eu curti muito o que ele anda. O conforto é diferente mas quero conforto no meu bolso também. Vou esperar essa nova versão chegar e acredito fortemente que vou pra ela.
Seus vídeos está ajudando muito. Você que viajar muito, não seria legal você trocar e pegar Dolphin Plus com maior autonomia? Eu penso muito em comprar carro eletrico porque isto vai ajudar em abandonar gasolina de vez. Vou investir em energia solar e vou viajar com o carro eletrico, sempre planejando bem a viagem, apesar de poucas estações de carregamento, considerando a economia em combustível etc
Realmente uma bola fora da byd ter lançado essa nova versão logo após, creio q fizeram isso pelo lançamento do ora pela gwm e mt gente ter comentado q era mais recheado e aí fez a byd antecipar lançamento, algo q a marca deve ter atenção, pois quem comprou a primeira leva vai levar isso em conta qdo for adquirir um novo... Mas gostaria de saber tbm se vc já fez um video subindo a serra, tipo, voltando do litoral pra sp, queria ter ideia do gasto energetico, com carro carregado e ar ligado. E parabens pelos video, vi alguns, mt bons e informativos pra quem está se interessando por esse mundo novo do carro eletrico.
Bom dia, Primo. Seus vídeos são muito top, me ajudando demais e acredito que aos outros também na tomada de decisão. Acabou de chegar o meu, (Eurobike) Havia mandando faturar, porém a noite fiquei sabendo do lançamento do Plus. Graça a Deus consegui trocar. Mais com certeza o modelo do seu também seria de bom. Abraços
Vão surgir muitas mudanças ainda pra carro elétrico. Ponto básico é a capacidade da bateria e carregamento mais rápido. Bateria sólida deverá ser o grande pulo do gato da Toyota!
Pode ficar no básico mesmo que já atende tudo o que você precisa. Custo-beneficio excelente. Te atende em tudo o que você precisa. Fora as cores feias do Plus.
Primo, seus vídeos são shows! Peguei o meu Dolphin hoje... Em um primeiro momento fiquei pensando.... putzs Acabou de sair um mais top 🤦 Mas pra minha realidade atual, o Dolphin de "entrada" já vai me atender super e querendo ou não são 30.000 a mais. Hoje esses 30k faria a diferença e aumentaria 1k na parcela do financiamento. Então estou super satisfeito com o produto... Espero que a Byd continue trazendo essas belezuras 😄
Disse tudo. E essa é a posição da maioria que comprou o Dolphin mais barato. Quem tá achando ruim é pq tinha dinheiro sobrando e pagaria mais, pq precisar não precisa de nada, o primeiro atende muito bem a tudo.
Moro em uma cidade onde tem muito para para e quebra molas, assim faz que a todo momento acelera e para. Nesta situação acredita que a bateria deverá fazer quantos km de autonomia será? Parabéns pelo canal.
nao amigo.. é o que está acontecendo mesmo.. vc vai sentir a enorme diferença na manutenção.. que é muito mas muito mais barato que 320i.. slk. que por sinal uma nova tá 300k e a M Sport que é adesivada 360k e ai é melhor ir no SEAL.
Sugestão de vídeo...vai até a byd com seu carro e pede a avaliação do seu carro na troca pelo plus...vamos ver o que acontece...quanto vão pagar e quanto vc vai te que desembolsar para adquirir o plus... obrigado
CARA vende esse e compra o DOLPHIN mais completo e faz vídeo. Vai ter muita gente comprando o Novo DOLPHIN e com muitas dúvidas. Agora não sei quanto ao valor de REVENDA dele.
Vc poderia fazer um levantamento e passar aqui, veja quanto a BYD paga no seu carro para vc mudar para esse novo com maior potência, já será um bom indicativo de quanto vai valer esse carro no momento de uma troca. Outra informação, quanto vc colocou de seguro contra danos materiais a terceiros e qual o valor da franquia de seu seguro? Desde já sou grato.
Entendo sua dor. É complicado mesmo porque pelo preço que vc vendeu seu corolla você ganha mais autonomia , piloto adaptativo aquecimento dos bancos potência e muito mais outras coisas com a versão plus. E pra piorar se você vender agora vai tomar muito prejuízo porque já rodou bem nesse ae que você tem.
Se tratando de Brasil, nem o passado é certo. Se o imposto continuar igual, compensa demais esperar o plus... mas se o imposto chegar antes... se lascou.
Algum comentário referente as variações das tomadas do carregador portátil? Adquiri o de 98cv e aos 44 do segundo tempo pulei para o de 204 cv, chega em novembro.
Vai ser uma tendência natural agora. A tecnologia nos elétricos vai se atropelar, vc compra um carro hoje e 3 meses depois ele vai estar "ultrapassado".
O problema é que é uma empresa nova, eles estão estudando ainda todas as opções de mercado e concorrência, mas realmente quem comprou pode se sentir chateado. Acho que o ideal é esperar 1 ano pra empresa se estabilizar e ter todo o portfólio de carros disponíveis, público começar a ter mais confiança na marca.
A BYD foi obrigada a lançar esta versão mais forte e completa por conta da chegada o Ora, não foi estratégia ou falta respeito com o consumidor, foi necessidade.
@@MarcioSantos-pp4os haha foi os 2 cara, se foi necessidade foi uma estratégia pra contornar algo que eles não previram que foi o lançamento do ora GT, mais bem equipado e foi ao mesmo tempo uma falta de respeito com o consumidor que não pôde escolher a versão mais equipada que chegou depois. Mas foi oq eu disse, qualquer empresa pode errar e acertar e ela vai aprender a se pocisionar melhor no mercado brasileiro.
@@victorpaz93 eu não considero nenhuma falta de respeito, eles montaram um carro e optaram por vender por aqui com aquela configuração, e todos aplaudiram como um ótimo negócio. Pouco tempo depois a GWM lança o Ora e muda tudo, não foi falta de respeito, foi uma resposta necessária para um concorrente direto, simples assim.
@@MarcioSantos-pp4os você pode não considerar amigo, mas muito compradores se sentiram lesados, eles não fizeram ainda nenhum desconto pros primeiros compradores que querem trocar na versão plus e não aceitam o carro na troca. Eu acho ótimo a byd e a gmw estarem vindo pro nosso mercado e trazendo concorrência. Só acho que tem que ter senso crítico, todos podem errar planejamento e eu vou sempre estar do lado do consumidor que no caso somos todos nós e não do lado de empresa nenhuma.
Bom dia Primo Auto, o BYD Dolphin Plus tem quase 100 litros a mais no porta malas,mas s/ estepe apenas kit reparo,roda 17 com perfil baixo 205/50-17 de 5 furos e suspensão independente nas quatros rodas
Não existe nenhum carro tão legal no mercado a baixo de 150mil Reais quanto o Dolphin, em quanto o Ora não ganha as ruas ele é o mais legal. Agora esse Dolphin 204 cv 😍 vai ser uma diversão a cada saída de semáforo.
Tenho um Onix Sedan Premier, completo. E tenho um Samsung S9 e um S20. Ambos carregam perfeitamente no carregador por indução. Sempre funcionou perfeito.
Aqui na Irlanda foi ao contrário. Eles lançaram apenas a versão Comfort e Design (que seria a vs Plus do Brasil) e a vs de entrada acho que nem lançaram ainda haha.
No Dolphin fiquei sabendo que o carregador de celular sem fio é o do melhor , da tecnologia mais recente que carrega mais rápido o celular , outros carros usam a tecnologia mais antiga , que acho que é por isso que dava muito problema , carregava lentamente , pouco ou como disse , as vezes nunca funciona !!
Fala primo! Ajuda aí se puder com algum esclarecimento adicional. Comprei na 5° feira na Darhurj em SP e tinha lá um corretor de seguros. Pedi uma cotação e ele passou um valor de 5 mil e poucos reais. Então mostrei o seu vídeo sobre "seguros " onde você fechou com a Liberty. A princípio ficou surpreso e disse que essa seguradora não está fazendo seguros de carros elétricos. Mas, mediante seu depoimento, (ele assistiu comigo seu vídeo 6 minutos) ficou de verificar, mas ainda não entrou em contato . Será que houve alguma desistência da seguradora? Ou qualquer outra medida em relação aos elétricos? Próxima semana o carro será faturado.
Estou nesse Dilema, fiz o pedido da versão de entrada e posso alterar agora pra a versão Plus, mas acredito que vou manter a de entrada mesmo. O principal ponto que pesa pra mim é a autonomia, mas ambos terão a mesma autonomia visto que bateria maior é apenas para compensar a potência extra que o Plus tem. No ciclo do inmetro ele vai fazer os mesmos 295/300 KM que a versão de entrada faz. No mais, embora tenha itens tecnologicos a mais, não vejo como justificar um gasto extra de 30 mil. Apesar do porta malas ser maior, não ter estepe pra mim é algo bem ruim nos dias de hoje..
Amigo não é só, tem piloto adaptativo, suspensão independente traseira, banco elétrico, aquecimento dos bancos, assistente de faixa , autonomia tmb é mais uns 10% Pelo que ele tem vale 200 mil Perto da versão de entrada
@@wagnertironi4606eu sei. Cheguei a ligar pra fazer a troca. Mas quem fizer isso, vai Perder os 5 anos de revisões grátis (esse benefício só era pra quem comprasse até dia 30/09)
O plus tem um monte de coisas a mais, mas pra mim 90% desnecessárias. Aquecer banco? Pra que. Piloto automático acc são um porre , pra quem gosta de dirigir e sabe dirigir, só atrapalha, muito intrusivo. Potência é o dobro mas a velocidade final é bloqueada na mesma. E se for ficar arrancando forte sempre vai é consumir mais bateria e te dar trabalho pra recarregar mais vezes kk. O de entrada é honesto e atende muito bem ao necessário
Tá, aqui no Brasil o carro é usado até acabar. O primeiro dono blz, tem garantia de fabrica ok. E depois o 2°,3°,4° dono o carro vai depreciar e a bateria componentes irão se desgastar e ai? Será que irão fazer baterias e componentes paralelos para o mercado ? E a mão de obra especializada fora da concessionaria será que terá? Muitas duvidas quando é novidade mas temos que pensar lá na frente!!!
Moro em Recife -PEe adoro viajar principalmente pelo nordeste. Infelizmente ainda não temos eletropostos suficiente para longas viagens, nas capitais existem muitos pontos de recarga mas, nas estradas não encontrarmos (falo pelo meu estado). Além disso como viajamos muito e passarmos muitos dias na estrada e precisamos de espaço no porta malas e isso não tem. Infelizmente essas são as principais razões de eu não encarar a compra de um Dolphin
Eu gostaria muito de ter essas grana kkk mas, a idéia é trocar o meu Nissan kicks por um elétrico pois, usaríamos elétrico na cidade e viajariamos com o pulse da minha esposa que é muito econômico. Mas, se realmente tivesse grana a opção seria essa sua sugestão.
Sim. Tem mais coisas que você não mencionou e mais importantes. Suspensão traseira independente multilink, ACC, bateria de 60 Kw (mais autonomia), roda 17"
Primo, me tira uma duvida, voce tem ciencia de quanto gastaria por mes, usando a recarga em casa do carro, isso usando a energia padrão, sem ter placas solares, apenas energia padrão, apenas uma média, tens ideia??? obrigado desde já!
Tenho acompanhado os vídeos de um motorista de app do Rio de Janeiro, ele comprou o Dolphin e esta fazendo vídeos do trabalho de uber la. Ele diz que no Rio a energia elétrica é uma das mais caras no país, se ele carregar o carro só na energia comum gastaria 40 reais pra encher a bateria de 20 a 100%. Como ele tem energia solar, não gasta nada.
Vou ser sincero pra vocês, fiquei balançado nesse carro, mas o interior te contar viu.. é legal, mas nao sei, acho que no Brasil dificil cair na graça esse tanto de ondas, curvas, circulos rs inspirar em peixe e mundo marinho é muito coisa de asiático mesmo. Nao curto essa identidade de fundo do mar não, curto a estética mais minimalista reta, se fosse assim, essa interna seria perfeita, minha opiniao.
Eu também fiquei bem chateado com esse lançamento agora. Peguei o meu faz 2 semanas. E agora já comentei até com a concessionária, e eles disseram que pagam 10% a menos no usado para trocar pelo Plus. Isso significa perder 20 mil reais no mínimo, porque a tabela Fipe dele está 10 mil mais baixa que o valor vendido na concessionária!
Bom dia primo, tenho um Corolla xei 21 e ando em média 150km/dia para trabalhar. Vc acha que é o momento de trocar por um dolphin?Ou aguardar estabilizar o mercado?
Se você tiver disponível a possibilidade de produzir sua própria energia, energia solar, vai recuperar muito rápido a compra do elétrico , como ainda o custo de energia elétrica em sua casa .
@thalleslino, então acredito que você deveria aproveitar , pelo tanto que você anda , se contar não só combustível , mas também manutençao e IPVA, o elétrico vai se pagar em poucos anos .
Isso é o Brasil. Aconteceu comigo com o Tiggo 5x txs, 3 meses depois veio o Pro, 4 meses depois veio o Pro hybrid, depois 6 meses depois o Sport, e recentemente o MaxDrive hehe.. em menos de 2 anos mudou umas 4 vezes o modelo. Não da pra confiar, compra hj, 6 meses dpois você perde uns 30% no valor do carro..
Depende o seu uso. Eu a Caoa te engana bem, o carro aparenta ser luxuoso, mas a multimídia parece um videogame dos anos 2000, o consumo é excessivo, o computador de bordo é mentiroso. Mas o carro tem presença, é bonitão. Porém parece ser tudo cenográfico. Na hora de vender ninguém pega. Dei ele na troca por outro, e perdi uns 30 mil. O carro tava com 10 mil km só. Eu esperaria mais um pouco pra pegar outro Tiggo, pelo menos uns 2 anos. Até a marca se consolidar de vez, visto que agora ta vindo a BYD E GWM. Não tive problema mecânico nesse tempo que fiquei com o carro. Hoje eu não pegaria ele@@tiagodeicide829
Vale se vc gostar de firula e tiver 30 mil sobrando. O mais barato é honesto e entrega tudo q é necessário. Agora se vc quer teto de vidro, piloto acc que atrapalha a dirigir, um monte de potência desnecessária pra andar na cidade e que se vc pisar na estrada não vai rodar nem 200km de autonomia kkk
Muita gente nao tem o dinheiro nem pra comprar o de 149 mil, compra financiando quase tudo, dai vem um de 30 mil a mais e o povo fala que foi sacanagem que todo mundo ia querer. Claro que nao. O mais barato ja atende tudo muito bem. O mais completo é pra quem tem mais dinheiro e gosta de firula. Teto de vidro que nao abre, acc pra mim é horrivel, muito intrusivo faz é atrapalhar a dirigir. Mas gosto é gosto.
@@marley2041 pelos meus cálculos sim, ainda que pagasse a recarga seria um gasto de 500 ou 600 por mês, porém tenho painel solar, hoje cada dia que saio pra trabalhar coloco em media 100 a 150 rodando com sandero
Qual cidade? Quanto ficou seguro pra motorista? Vi um cara que fez isso no RJ. Seguro pra motorista nem faz (só uso particular). Aí fez proteção veicular e ficou 12 mil
@@Nicoforenko Seguro, sendo motorista de aplicativo e muito difícil, mais a maioria das proteções veiculares fazem, sim fica um pouco salgado, mais ainda sim compensa!
Cuidado com carros e empresários chineses, lembrem-se da JAC Motors que prometia uma garantia de 5 anos e depois fechou todas as concessionárias e saiu do Brasil.
A garantia desses BYD é ridícula, só olharem nas letras pequenas do manual, muita coisa é só 3 meses, outras tantas é 1 ano. Borracha da porta por ex. é patética de fina. Gato por lebre.
Carro elétrico, só esquecem de dizer a garantia da bateria é somente se ela para sozinha, agora por qualquer outro motivo caso ela pare o custo é do propietario
