Na batetia ainda tinha 2%, sabendo que a bateria é de 44,9 kw, com 2% foi consumido 44 kw aproximadamente, 288÷44=6,5 quilometros por kilowate, 100÷6,5=15,38 kilowate por 100km
Eu tenho a impressão que eles reservam uns 10% de carga na bateria mesmo zerando no display do carro, para proteger a bateria de um descarga profunda. Logo útil eu acho que só tem uns 40 kWh aproximadamente.
Oi Primo! Moro em Porto Alegre e na cidade tem ruas com subidas íngremes. Vi um video sobre isso. Ele subiu. Tinha 23 graus a subida. Teria como vc fazer um video sobre isso?
Não entendi muito bem se vale a pena viajar com carro elétrico. Numa pesquisa que fiz um carro elétrico: " a 110km / h na estrada tem autonomia de 160 km e pra carregar carga completa no posto custa em torno de R$105,00!" Comparando com um astra que tenho 2.0:flex, numa viagem que fiz na estrada numa velocidade entre 90 km/h a 110km /h com bagagem e 5 passageiros, ele fez na gasolina 13,5 km/L. Então R$105,00 dão 17 litros de gasolina! Eu faço na estrada com meu astra 229km! E pra abastecer levo 10 minutos! Já o carro elétrico na pesquisa diz que leva: "8 horas numa tomada trifásica e 20 horas numa tomada mono"! É certo isso?
Boa tarde Primo! Até eu fiquei ancioso aqui com a carga no fim.....parabéns pelo vídeo. Deixo aqui uma sugestão de vídeo, mostre pra gente na prática o banco traseiro com três adultos!
Também fiz esse teste de potência com % baixos de bateria. Com 4% pisei fundo e o motor apresenta a potência normal, com arrancada muito forte normalmente. Com 2% o carro parece que entra num modo de proteção, em que não passa de 40km/h e as arrancadas ficam muito lentas. Quanto a autonomia, fiz 301km com uma carga andando 80% em rodovias a 70km/h e 20% em cidade com muito morro (Barbacena MG)
Primo, na estrada qual foi sua autonomia máxima? Sou do interior do RN. Viajo diariamente 215 km. Estou pensando em fazer a compra deste carro. Acha que consigo fazer essa viagem no dolphin?
O teste que ninguém fez !! Pegar esse carro colocar numa rodovia e zerar a bateria tipo usar máximo do carro acelerando 100,110 direto ai sim teríamos como descobrir a autonomia mínima!
Minha melhor média no meu foi 9,9 kWh/100 km. Ar 100% em 22 e auto, regeneração Standard e Eco. Nordeste com temperatura mais alta de 35 graus. Velocidade máxima 80 km e não fazendo acelerações bruscas
É fácil de encontrar lugar para carregar em cidade do interior? Por exemplos se eu for viajar 500 km é se só tiver cidade pequena entre uma cidade e outra?
@@axs162Tem um aplicativo chamado Plug Share que mostra onde tem os carregadores turbos e se estão funcionando que você poderia fazer um planejamento de viagem. Aqui no Maranhão a concessionária de energia disponibiliza carregadores turbos gratuitos e os usuários estão reportando que está funcionando no plug Share. Bem eu não viajo de carro e isso não me fez diferença rodo praticamente só na cidade o que é perfeito pro carro eletrico.
O cartão é para impedir que um folgado use seu wallbox pra carregar outro carro, sem sua autorização. O carregamento só inicia depois que o proprietário libera com o cartão. Pelo que entendi, o carregador portátil não usa cartão pra iniciar o carregamento.
Primo... Uma ajuda se faz favor. Pode zerar o computador, fazer uma pequena tirada de 5 a 10 kms em Auto estrada sempre a 80 kmh e depois dizer qual a média dessa tirada ? Não precisa de fazer vídeo, a resposta chega. Obrigado 🙏💪
Fala primo! Cara, a concessionária diz que deixar o carro chegar tão baixo assim de bateria prejudica ela, você tem mais informações sobre isso? Fico preocupado com seu bem hahaha
@@sandrofurtadoexatamente, se andar com carro cheio, ar condicionado no máximo em rodovia de trânsito rápido entre 110, 120 acredito que a margem de segurança = 250 km no Dolphin entrada e no plus será = 300 km..assim como vi um vídeo de um proprietário dizendo que consegue os 400 km de autonomia na rodovia, na vida real nunca consegue, isto é até injusto com quem possa comprar um elétrico pensando que vai conseguir sempre ..
Ta bom que no dia dia o cara vai ficar preocupando em luz acesa, nao ligar pisca, não acelerar muito, não ligar o som, não ligar o limpador, não usar o ar cond, não ficar c o pé no freio…que bomba isso!! Coisa de pobre que precisa economizar mas o carro tem preço p rico acostumados c desperdício! Isso já nasceu morto 👎👎👎
O primo pé de chumbo não tem jeito não, empurra o pé é sem pena 😂, enquanto o professor elétrico consegue viajar 333km nas serras das Minas Gerais em rodovia e ainda chegar no Wallbox com cerca de 15% de carga, esse aí não consegue nem 290km mesmo zerando a bateria e dentro da cidade ! Pode isso Arnaldo ? Vai ter o pé pesado assim lá na china amigo ! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk😅🤣😂
EXCELENTE TESTE!!! Parabéns, foi corajoso acima de tudo!!! Essa informação de como o carro se comportou aos 2% da bateria foi super importante!!! É para a gente não deixar a bateria chegar em 5% para recarregar, pq além de diminuir a vida útil da bateria, evitamos todo tipo de transtorno que pode ocorrer dependendo de onde vc esteja!!! Hélio de Curitiba.
Teste de autonomia tem que ser feito com ar desligado e andando no máximo 100 pra ter o máximo de aproveitamento, mas o vídeo é bacana , na próxima vc tenta fazer assim .
