Тёмный

650 zirgspēku dzirksts. Ar ko izceļas Hyundai Ioniq 5 N? 

AUTO ZIŅAS
Подписаться 3,3 тыс.
Просмотров 2 тыс.
50% 1

Hyundai Ioniq 5 N ir satriecošs dizains, divi elektromotori un 650 ZS jauda. Paātrinājums līdz simtam - tikai 3,5 sekundes, cena - 78 900 eiro. Tāds Hyundai vēl nav redzēts, un TV Autoziņas to izmēģina kopā ar Skandi Motors.
No ārpuses redzams tikai aerodinamisko spoileru un spliteru komplekts, kā arī paplašinātas arkas. Tās maskē palielinātu riteņu atstatumu. N modelī viss, ieskaitot virsbūvi un palīgrāmjus, ir pastiprināts. Amortizatori, piekares sviras, stabilizatori un, protams, bremzes - viss ir citāds nekā Ioniq 5. Lai to visu savaldītu, ar parastu stūri un diviem pedāļiem vien ir par maz. Uz N modeļa stūres atrodamas veselas četras dažādu režīmu pogas. Augšējā kreisā pārslēdz parastos braukšanas režīmus, kamēr otra - sarkanā - aktivizē N Grin Boost funkciju. Viena no divām N pogām zermāk ļauj lēkāt starp paša braucēja saliktajiem regulējumu komplektiem. Vienā no režīmiem pieejams arī sintētisks skaņas celiņš, kas imitē iekšdedzes dzinēja apgriezienus, atduri ierobežotājā un pat “šāvienus” neesošajā izpūtējā. Pilota acu priekšā ir arī motoru un baterijas temperatūra, kuras kontrolei jau atkal veltīta atsevišķa sadaļa. Sporta sēdekļiem ir gan apsilde, gan ventilācija, taču regulēšana ir manuāla. Diemžēl tas neattiecas uz paceles daļu, ko dažkārt gribētos nolaist zemāk.
Nemaz nepārsteidz, ka pats jaudīgākais Ioniq 5 būvēts uz 800 voltu platformas. Taču šoreiz tā nepieciešama nevis lielākai sniedzamībai, bet gan pēc iespējas ātrākai uzlādei. Pēc 20 minūtēm trasē pie attiecīgas jaudas lādētāja Ioniq 5 N bateriju tajās pašās 20 minūtēs var uzlādēt nākamajai sesija trasē. Un - trakais elektromobilis aprīkots ne tikai ar starta palaišanas sistēmu, bet arī īpašu drifta režīmu. Vienlaikus pārsteidz amortizācija, kas nebūt nav ekstrēmi cieta. Treknu punktu izlādes orģijai pieliek virtuālā pārnesumkārba. Ja gribas, tad lāpstiņas zem stūres rekuperācijas vietā šķin ātrumus, kas šķiet gluži kā īsti. Ja līdz šim ideja par Hyundai N modeli bez iekšdedzes dzinēja šķita šaubīga, tad Ioniq 5 N pierāda, ka tā nebūt nav.
#electric #fast #unique
/ tvautozinas
/ autozinas
/ autozinas

Опубликовано:

 

12 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 4   
@janiskar7892
@janiskar7892 22 дня назад
😊😊😊😊😊
@janisvaskevics93
@janisvaskevics93 22 дня назад
😂
@Ideas.tips.drawings
@Ideas.tips.drawings 15 дней назад
šis ir pirmais elektriskais auto kuru gribās nopirkt
@artursrudzinsjis
@artursrudzinsjis 21 день назад
Atkal mikrenes
Далее
Аушев, Путин, «пощечина»
00:56
Просмотров 574 тыс.
iPhone 16 для НИЩЕБРОДОВ!
00:51
Просмотров 1,7 млн
Китайка и Зеленый Слайм😂😆
00:20
VOLKSWAGEN TIGUAN 2024
5:17
Просмотров 3,4 тыс.
BMW 850 V12
12:00
Просмотров 4,3 тыс.
HIPARIKAI TAURAGĖJ SU R.BACIUŠKA
20:52
Просмотров 28 тыс.
Kāds ir modernizētais Audi Q4 e tron?
4:31
1000km brauciens ar Hyundai Ioniq 6 elektroauto
50:25
Просмотров 3,1 тыс.
Аушев, Путин, «пощечина»
00:56
Просмотров 574 тыс.