Te sigo ya aprendí a cambiar válvulas creí que se había amoblado la cabeza por un calentó y no solo se dobló la válvula de admisión y fue fácil desarmar y armar es genial por que conoces el alma de tu caballo de acero
Muy buen video master,se ve que es usd una persona humilde y sencilla,a la vez que generosa,que dios lo bendiga mucho,siga asi,y un saludo grande desde uruguay x todos x ahi.
Hola, gracias a tus videos pude arreglar mi motoneta, lastimosamente en mi ciudad no se encuentran repuestos para estás,la mayoría de las pares las conseguí por Aliexpress, y ayer hice el cambio de embrague, variador y cambiar aceite de la caja. Gracias por compartir tu conocimiento. un abrazo desde Colombia.
Y si, pues claro que ya eres un buen mecanico experto en motoneta , solo te falta certificar, pide un examen y pasa tus pruebas para obtener tus certificados .Saludes desde 🇨🇷 hemos aprendido mucho contigo, éxitos en tus sueños.
Muchas gracias por compartir todo tu conocimiento, al igual que tú e aprendido mucho de mecánica de motos lineales y Escooter de forma autodidacta y la verdad me gusta mucho este mundillo, sumado al cariño que le tengo a las máquinas trato de hacer un trabajo limpio y ordenado. Saludos mi bro pistón.
Eres chingon, nada presuntuoso y seguro gran persona... gracias por compartir tu experiencia que en lo personal me genera el gusto por aprender y entretenerme a lo lindo arreglando mis patonetas con el conocimiento que tú das ...gracias mil ✌️
Excelentes vídeos! Se ve que conoce bien esos motores, le felicito además porque limpia los componentes y usa empaques nuevos. Gracias por compartir sus conocimientos y consejos!!!
Sigue así pistón compartiendo para la banda la cual se ve que desde que empezaste con el canal esa es la intención de compartir tus conocimientos y no se te empieze a subir la fama como a muchos youtubers y se olvidan de su propósito
Chingon mi buen piston por tus videos me gustan muchisimo como explicas todo y aparte aconsejas ala banda a hechar talacha bendiciones mi hermano saludasos
Esa referencia de motos es muy parecida ala marca akt aquí en Colombia..ese sistema de estator tiende a fallar al tiempo por recalentamiento y por no cambiar el aceite o cuando se baja el nivel..tambien se puede pasar a trabajar con un cdi de corriente directa sin nesesidad de cambiar el estator .. Saludos
muchas gracias de nuevo por este video tan bien explicado,ojala y todos los mecanicos fueran asi como tu de honestos y biendo por el cliente, creo que de ese modo muy pronto tendras mas clientes,pues es el sueño de todos tener. un buen mecanico saludos
Soy thu fansence pistón baiker, la neta thu si en señas no como en otros canales que solo hacen publicidad para thu taller, thu si nos enseñas un poco de mecánica para todos los que vemos thu videos. Saludos bro
El proceso de diagnóstico si estuvo bárbaro, pero un detalle. El cable fue desgastado por la cadena, ten en cuenta que al estar montado en la moto, ésta baja, por lo tanto la cadena sube y choca con el cable, está claro visualmente por el tipo de desgaste lineal.
felicidades ,muy honesto ,me gusta como explicaste .quisiera saber si me puedes ayudar, tengo una motocicleta Keeway 150cc. la empresa ya no existe la agencia no está ni refacciones hay, es una bronca se me daño el motor y cae bien mal es que no hay piezas que recomiendas hacer .de alguna otra marca quee sirva o definitivo que hago saludos gracias .
tambien se puede cambiar el cdi por uno de corriente directa y lo alimentas con un cable desde el contacto y le anulas el cable que viene desde el estator al cdi viejo y asi no tienes que cambiar el estator
Esa cadena chicoteó mi pistón fue muy abrasivo el "corte" para que nomás se rosara con el tubo de chasis, ya ni el.chicote de freno con la lámina del número de serie
Estoy muy de acuerdo contigo. Aprender para hacer reparaciones a tu moto es bonito pero lo que no estoy de acuerdo es que ya cambias aceite, bujía etc. Ya se sienten mecánicos y cuando tratan de hacer una reparación y no les queda ya le piden orientación al mecánico. Y dejan en mal al verdadero que lleva años reparando motos saludos
Normalmente da chispa la bobina de pulso, pero no llega chispa a la bobina de alta, el daño está en la corona de bobinas del alternador, la bobina de chispa no puede producir carga!! Se tiene que cambiar toda la corona!! Toda la corona!!
Eres un crack mi piston de verdad que siempre que tengo algún problema y se me complica siempre pienso. En esa perseverancia y esa paciencia para sacar adelante las fallas de las motos que te llevan a tu taller y que no te rajas y hasta te desvelas. Y gracias a tus buenos vídeos he aprendido mucho y te lo agradezco mi piston. Dios te bendiga mucho más a ti y a tu familia
Gracias por el consejo , luego le destapo la madre a mi motoneta , requiero hacerle ajuste completo a ver cómo me va y si encuentro trabas busco sus videos ya que la lleve a tres mecánicos y no se hace uno de todos , es más , hasta la agencia Suzuki de dónde la compre la lleve e igual me dieron mal diagnóstico y me perdieron una pieza , hasta sin aceite me la dieron o sea ....no se hace un buen mecanico canico de los tres .
Que tal Broder! Yo tengo una dm 200 año 2008 y pues quería una asesoría para poder meterle mano ! Ya que con los mecánicos no queda la falla que tiene !
Buen vídeo amigo pistón tengo casi el mismo problema tengo chispa batería e revisado todo los componentes mi duda es puede ser un problema de motor mi moto es ronco 150cc gracias por su respuesta saludos
Gracias a tu video me di cuenta que un mecánico de playa del Carmen me quería estafar me dijo que me estrator no servía me puse a ver tu video con $10 peso compuse mi moto no era el estrator te mando saludos del playa del Carmen
Pistón biker tengo una Italika gts 175 que hace lo mismo no enciende con el botón pero con el Crank si a qué crees que se deba esto espero tu respuesta ✌️
Hola piston a mi moto le cambie su pila y en las mañanas no arranca con el botón:( igual el cochinito es nuevo solo prende con el pedal pero tarda y se ahoga.. ya luego empieza a funcionar la moto normal.. me podrian ayudar que puede ser.?
Porfavor me puede ayudar con el problema de mi moto mira le doy el cranazo y me regresa el crank y le cheque el macneto le doy vuelta y está bien duro y le quito la tapa de la cabeza trae los balancines y ya le doy vuelta el macneto y ya se afloja que puede ser alguie me puede ayudar es una ft250 ts
Así e empezado yo amigo, hoy ya veo motos de amigos y me gano mis dolaritos extras, recién ayer desarme un motor completo por una falla en la caja de cambios y encontré la falla y lo solucione hoy lo entregue y gane, ASI SE COMIENZA CREO.
![690 ITALIKA DM-150 NO TIENE CHISPA [ESTATOR]](/img/logo.svg){kind=logo}
