Kraz is my favorite conventional cab truck in the world... Followed by , in no order of preference, Ural, Zil, Praga, Tatra, Unimog, and Kamaz. You folks over there have, undoubtedly the best offroad capable trucks going, past or present.
ну они не секретные, по сути кроме как кабиной они ничем и не отличались, никакой секретной технологии там нет, машины была выпущена экстренно и в короткий срок, для четкой задачи и все. таких вот проектов сотни, где несколько машин уехали выполнять работу, для которой их и создавали, там они и остались в последствии.
В армейке жил месяц в кабине КрАЗа, там у нас был Понтонно-мостовой парк на базе КрАЗ-255Б(в конце на видео показаны) удобно в нём спать, места много))
И так во всем по всему автопрому ! Сейчас смотришь😮 ролики тех дней , столько моделей не запустили и даже и не видели и везде в связи с развалом все похерили , хочется сказать и поделом не ценили что имели сейчас расплачиваемся
Как заоснову могли взять краз 260 в 74 году если первый с конвеера сошёл в 79 году. Обычно выходят серийные ,а потом начинают модернтзировать. Я видел краз 255 с газо турбинным . Но он не пошёл трансмисия держала,но кпп не выносина нагрузки.
В Америке, выпускали ЛЕГКОВЫЕ автомобили, с ГТД, на угольной пыли. К каждому автомобилю, прилагалась специальная МЕЛЬНИЦА. А в "топливных баках", стояли специальные шнеки, перемешивающие пыль, чтобы не слеживалась. Вот так то. :)
excellent video, but I do not know why it looks bad, yt I split the screen, I'm doing mods for snowrunner and I'm great to get ideas from it, thanks for the information
Батя рассказывал, на севере когда БАМ строили то самых злостных нарушителей не увольняли а пересаживали с Магирусов на Кразы. Пото му что это самый ущербный грузовик для севера. Кразы называли черметами.
там не только надпись Сибирь имела значение, но и Турбо латиницей, это должно было обозначить что мол машина гражданского предназначения, и чуть ли не на экспорт. Один фиг проект потопили в верхах, завод старательно исправлял все якобы недочеты машины, высосанные из пальца. Скорее всего сама Сибирь была лишь прикрытие для разработки другой машины, а заводу об этом не говорили.
Есть модель 1:43 краза самосвала от ixo. Вроде на 257 похож, вот только он 6х6, а не 6х4. Кто просветит, что это за модификация? По яркой окраске похоже авто экспорт...
Судя по яркой окраске то КрАЗ-650601.В конце 70-х собрали партию таких и испытывали на БАМе.Серийно не производились.У нас в ПМК были такие но их сами делали из 255Б1-заменяли ступицы и ставили самосвальные кузова.
нормально все, с такими озвученными движками у нас могли бы появится свои "ламборгини " . смешно , русские люди ненавидят друг друга ..ничего не получится
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😥
Ребята, давайте вспомним Татру и Магирус? Мощная и безотказная техника, Чехи и Германцы уж что что, а клепать железо умеют!!!! Помню звук моторов КРаЗ и КаМаз, его не с чем не перепутаешь, звук КРаза как гайки в ведре, жосткий, мощный как гайки в ведре с характерным стуком. Когда был маленький под окном шла стргойка и я на слух знал какая машина пришла, КРаз и или КяМаз, камские грузовики работали тише и оборотистей. А Туплеровские грузовики не как не работают, потому что их нет, это всё сборка иностращины!!!! ПиZдец ребята, Туплер ограбил и урыл целю страну, а не кто и не заметил!!!!!
@@ВалерійБілий ну начнём с терминов- оппозитным называется поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов, а противостоящие поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу...Где в этом двигателе угол 180 градусов между рядами цилиндров?Ряд цилиндров у него один.
Вибачаюсь, ви помиляєтесь. Тут усе про що ви говорили присутнє, от тіко поршні рухаються назустріч і камера згорання одна! У нього два колінвала! @@СашаДеревинский
@@ВладимирШавловский-ф8ю сами придумали?Дайте ссылку на профессиональную литературу где указывается что это оппозитный двигатель а не двигатель с горизонтальным расположением цилиндров.
@@Neformal66613 а заказов и нету, и Кразы именно никто уже давно не выпускает по одной простой причине, более половины з/ч российского производства были. То что сейчас делают, это только самосвал 5401С2, который базируется на комплектах MAN, и не выдерживает никакой конкуренции с западной техникой, поэтому он условно серийный, а за 2020 год было сделано всего 29 машин - ничего не напоминает? Краз умер, так же как и Зил.
Я всегда знал что у нас самые умные и изобретательные конструкторы чтоб что то не списывать можно это что то с чем то объединить Америка тупая они из поршней выжимают максимум у нас поломался вертолет а почему бы двигатель с него не поставить на машину или танк КрАЗ или т80 😊мы лучшие
Помню СоВок, близкий мне человек руководил КБ на заводе, и он рассказывал каких трудов стоило протащить какую то идею сквозь заград отряд бюрократического заслона, показательный пример гвардии сержанта Трунина, который тоже трудился в КБ, название ролика "Евреи на заводах СССР", всё нужно было реально проталкивать, само по себе не чего не происходило, всё с боем, нажимом и тд. Мой друг реально делал вещи, спустя годы возникла проблема с милицией, он пришел и представился, дело было абсолютно бюрократическим и яйца выеденного не стоило, проблема решилась автоматически и это не коррупция, это уважение, он за всю жизнь не разу не кому не занёс и не взял!!! Это СССР ребята!
а где засекреченные то, про все смотрел уже да и не раз такое чувство, и да сибирь на все колёса привод имела вроде как, авспомнил ролик про зилы, просто гриф секретно имели теперь понял
На Западе почему то неотказались от турбины да и на КА700 она работала и на супер мазе стояла😅надо было просто разрабатывать и применять и опять разрабатывать.😅
