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7 CONSEILS pour un hiver serein en voiture électrique !

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Voici plusieurs conseils pour que l'hiver en voiture électrique se passe le mieux possible ! On va parler pompe à chaleur, pré-conditionnement de batterie, autonomies réelles, consommations, utilisation des sièges chauffants,.. Mais aussi borne de recharge, équipement nécessaire, etc.
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MES PLAYLIST REGROUPANT MES VIDÉOS 🚘:
• ROAD TRIPS ! • ESSAIS
Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !
0:55 Programmer sa recharge
2:35 Préchauffer l’habitacle
3:54 Privilégier le chauffage des sièges
4:30 Pompe à chaleur
5:34 Pré-conditionnement de batterie
9:22 Principes d’éco-conduite
9:58 Équipez-vous en bons pneus!
10:32 Munissez-vous d’un petit compresseur!
11:01 Installez une borne!
11:45 Conclusion

Опубликовано:

19 авг 2024

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Комментарии : 93

@carlosalves9644 6 месяцев назад

Bonjour Julien Il y’a deux ans j’étais très emballé et quasiment prêt à passer à l’électrique et puis au fil des vidéos des youtubeurs mon emballement est retombé petit a petit jusqu’à ne plus savoir qui croire Tu est le seul à être honnête et je t’en remercie Bonne journée

@MarcMarc-cf9mq 3 месяца назад

Bonjour, qu'est-ce qui te refroidit dans les vidéos des youtubeurs utilisant des VE au quotidien ? perso je vois toujours des grosses désinformations dans les non utilisateurs quotidien, comme cette célèbre chaine qui a réussit à faire 6 recharges pour un trajet parce que le conducteur est un paniqué de la panne sèche là oü ABRP ne conseillait qu'une recharge

@Tradack День назад

Bonjour Julien, merci pour cette vidéo toujours de très bonne qualité. As-tu déjà testé le fait de laisser sa voiture dehors l'hiver par temps très froid (

@AlX-V 6 месяцев назад

J'aime beaucoup tes vidéos et le fait que tu donnes souvent des astuces. Pour moi qui ne suis pas encore passé à l'électrique c'est très important.

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup ça fait plaisir !

@pat_0248 6 месяцев назад

Toi ainsi que Max vous êtes les deux que j’apprécie le plus, d’abord vous êtes très cool, relaxe, très pro et vous testez et essayez tout à fond sans langue de bois et c’est toujours du concret car du vécu lol ! à contrario d’abrutis du village qui ne savent que critiquer en jouant les connaisseurs qui prennent leur pieds à critiquer négativement dans les avis et en faisant croire qu’ils ont la science infuse alors que la plupart n’y connaissent rien et n’ont aucunes expérience de l’électrique que ce soit les voitures ou 2 roues. J’apprécie bcp aussi le très pro : Didier du Choucroute garage qui est loin d’être un amateur et qui connaît l’électrique par cœur mais aussi le thermique, c’est un technicien. Alors merci pour tous vos tests poussés, vos avis et conseils précieux, votre expérience, j’aime aussi la très bonne chaîne : automobile propre et certaines autres tout aussi sérieuses et qui savent de quoi ils parlent.

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼

@user-qz8nf1bs2t 6 месяцев назад

Bonjour, julien Bravos tu devient très bon sur les conseils à adopté sur l'utilisation d'un véhicule électrique ! Paroles d'un ancien technicien expert automobile. Merci à plus.

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup ça fait trop plaisir 🤗

@rahansk8200 6 месяцев назад

Je crois que les oiseaux ont compris comment faire... La migration , ils se cassent au chaud...😂

@SimplementJulien 6 месяцев назад

😂😂👍🏼👍🏼

@theoteixeira37 6 месяцев назад

Encore une superbe vidéo et merci pour tous ces conseils qui serviront à tous les conducteurs de VE !!!

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup !! 🤗

@mg5roadelectrip 6 месяцев назад

Très bien résumé ! Pour bien apprivoiser les bases ! Le préconditionement sert aussi à moins consommer car la chimie de la batterie est plus efficiente lorsque la batterie est plus chaude 👍 Je connais des Thermos qui perdent plus de temps à grater et dégivrer leur voiture que moi pendant mes charges rapides annuels !

@kortez06 6 месяцев назад

Oh ! Premier commentaire ! Comme d'habitude, un contenu de qualité ! Merci pour toutes tes vidéos Julien !

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup ! 🙏🏼

@davefagnan 6 месяцев назад

Canada fait jusqua -35 parfois uci . Un garage chauffe avec une borne est un must par ici . Mais la voiture tesla est tres efficace en hiver .

@francoisdrant1393 6 месяцев назад

J'attends avec impatience les tests d'un ve ( Byd Seagull ?!?) avec une batterie au sodium ! Elle supporte de -20 à +60° sans problème ! Du coup,pas besoin de PAC ! 😉

@pingwiex 6 месяцев назад

Salu Julien. Merci pour ces bons conseils que tout utilisateur devrait suivre en hiver. J’ai par contre une petite remarque. J’ai personnellement une Polestar 2et contrairement à ce que tu racontes dans ta vidéo la Polestar 2 fait le preconditionnement de la batterie si tu indique préalablement la borne de recharge comme destination dans le gps Android automotive de la voiture. Même en plein hiver je peux recharger à pleine puissance si je configure bien la borne comme destination. Bonne continuation et merci pour ton boulot extraordinaire.Je ne manque aucune de tes vidéos. 😘

@nicolaswhoever 6 месяцев назад

Je confirme, la mienne le fait également sous condition d'avoir sélectionné le chargeur rapide dans le gps! 😊

@FQuentin1 6 месяцев назад

Effectivement, il me semblait bien que c’était le cas aussi. Sinon super vidéo qui peut aider bcp de monde !

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup ! dans mon cas ça n’a pas marché alors :/ pourtant j’avais bien mis la borne dans le GPS

@dominiquesquilbin4548 6 месяцев назад

Ce qui est possible aussi, c'est la mise à température du véhicule et du dégivrage tant que la voiture est branchée sur le secteur. Tout cela se fera sans utiliser directement la batterie et vous partirez avec une voiture chaude et dégivrée avec la batterie pleine.

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Exactement 👍🏼

@lesbronzesdunord8316 6 месяцев назад

Bonjour Julien ,nous dans Var,pas trop de soucis..a demain..les bronzés du Nord

@jjabalain 6 месяцев назад

Merci Julien pour tes conseils avisés.

@richardquillet6837 6 месяцев назад

C'est bien, pour les prochains possesseurs de Ve, mais pour les autres, qui ont choisi une Zoé de plus de 8 ans, qui ne possède que la Pac, et que toute ces choses, existant depuis quelques années, sont assimilées plus ou moins, avec des youtubeurs comme toi, depuis 3, 4 ans. L'évolution, c'est la voiture.

@cw6667 5 месяцев назад

Hello, merci 👋🏼

@Fred-zk9rp 6 месяцев назад

Bonjour Julien merci pour ta vidéo, comme d'habitude de bon conseil et sympathie , bonne journée fred ❄️⛄👍🔌

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci Fred !

@jag60200 6 месяцев назад

J'ai une pompe du même genre. C'est génial. Je l'ai toujours dans la voiture. 😊

@bricemasse67 6 месяцев назад

Excellente vidéo avec d’excellents conseils! 😉👍

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup !

@deniceyellow5553 6 месяцев назад

Merci pour les infos, habitant dans la même région que toi, je ne peux que confirmer 👍

@moyapocalyps 6 месяцев назад

Au top merci pour cette super vidéo ! Très bien vu et très bon conseil 👍🇨🇭

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup 🤗

@WiZe1972 6 месяцев назад

Vidéo très intéressante et très beaux plans avec la Polestar 👌🏽

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup ! 🤗

@aimebonnard2876 6 месяцев назад

Tres bonne vidéo merci

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup !

@jean-marcvienne 6 месяцев назад

Merci pour les infos, vidéo super intéressante.

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup !

@switchtoelectric 6 месяцев назад

Merci Julien 😊 super intéressante video 🎉😊

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup !

@jocaro95 6 месяцев назад

Merci Julien, juste un petit commentaire sur le pré-conditionnement qui certes permet d’accélérer la recharge rapide, mais qui pour cela surconsomme pas mal et donc réduit l'autonomie, ce qui était, si j'ai bien compris, l'objectif au début de ta vidéo ;-). Il faut donc choisir entre aller plus loin en coupant le pré-conditionnement quitte à passer 10mn de plus au chargeur, ou réchauffer la batterie pour monter haut en puissance pic au chargeur mais en y laissant quelques % de batterie, amha ... Qu'en penses-tu ?

@SimplementJulien 6 месяцев назад

C’est vrai, un compromis !

@macbec3021 6 месяцев назад

Excellents conseils, Merci. As-tu un truc pour dégivrer les caméras avant et arrière, car lorsqu'il neige ou qu'il y a du grésil au Québec, les dispositifs collision deviennent inopérables et génèrent des avertissements dans le tableau de bord !

@SimplementJulien 6 месяцев назад

J’ai pas de truc magique pour ça désolé 😬

@sacharanc 6 месяцев назад

Trop tard 22 degrés aujourd’hui à Montpellier 😂

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Mamma mia 😂😂 je suis jaloux !

@ericbls5665 5 месяцев назад

Avec une thermique une recharge par mois qui ne me prend que 5mn pour 1000 km d'autonomie.

@plombeurjdf4360 6 месяцев назад

Super vidéo 👍👏🇨🇭

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup !

@Jose.Rechargeplus 6 месяцев назад

L'hiver tu connais en Suisse ❤

@flying3809 6 месяцев назад

merci

@wilkins3204 6 месяцев назад

Pompe à chaleur ou pas nos amis de la chaîne EV avaient mentionné que les premières minutes c’est une résistance qui chauffe de toute façon car la PAC est trop lente à monter en température. Du coup si tu as une voiture avec laquelle tu ne fait que des petits trajets, genre 10 minutes, il n’est peut être pas utile d’investir dans une PAC? Exemple Fiat 500 comme deuxième véhicule…

@tbimac 6 месяцев назад

Tip top

@nanterre38 6 месяцев назад

Les seuls qui roulent en doudoune sont les gens en voitures thermiques car le temps que ça chauffe ils sont arrivés au boulot. Au moins en VE on monte bras nus et on roule au chaud tout de suite. Regardez bien autour de vous.

@thespawn2677 6 месяцев назад

Toi, t'es sûrement resté dans les années 70! 🤣🤣🤣🤣

@samuelnoirot8000 6 месяцев назад

Bonjour Julien, merci pour tes vidéos toujours très sympa. Sais tu si l.enyaq 60 2022 va bientôt avoir le preconditionnement? J ai entendu des rumeurs. Merci d avance Samuel Ps : passe le bonjour à mon frangin , Jeremie @revolte garage 😉, tu le vois plus souvent que moi 😂

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Merci beaucoup 😊 à priori non pour l’Enyaq de 2022…

@etoilebleus4725 6 месяцев назад

Merci pour la video. Que penses-tu de la ID 3, pour se rendre à la montagne? J’habite à Genève

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Avec des pneus hiver ça passe tant que c’est pas trop pentu et super enneigé

@titifureur1264 6 месяцев назад

Bonjour Julien, effectivement la pompe à chaleur est conseillée mais est-il possible de faire un test en hiver de deux véhicules identiques, avec pompe et sans pompe cela permettrait de mieux se rendre compte si c’est vraiment utile ou pas.

@SimplementJulien 6 месяцев назад

Carrément !

@paulbeaver1 5 месяцев назад

Pourquoi recharger à 80% quand on est à la maison? À la maison c'est 100% et sur la route, en transition d'une destination, c'est à 80% vu la courbe de recharge non linéaire.

@SimplementJulien 5 месяцев назад

Parce que ce n’est pas bon pour la batterie de recharger au delà de 80% d’une manière quotidienne…

@giacomoprivate 6 месяцев назад

Je coupe le chauffage ces radicales 😂

@ericbls5665 5 месяцев назад

une voiture est faite pour aller d'un point A à un point B. Une électrique ne sert qu'à aller d'une borne de recharge A à une borne de recharge B

@olivierchevallier5410 5 месяцев назад

C'est comme les thermiques elles vont d' une station à une autre et ça coûte plus cher...

@olivierchevallier5410 5 месяцев назад

Et pour être complet une voiture électrique 99% du temps la borne est une prise à la maison😂

@ericbls5665 5 месяцев назад

@@olivierchevallier5410 quand la voiture est dans la rue et que vous habitez au 5e étage ! 🤣

@patrice6017 6 месяцев назад

Julien la pompe à chaleur sur des véhicules avec grosse autonomie n’est pas forcément utile vue l’option assez chère 😉

@SimplementJulien 6 месяцев назад

C’est vrai

@danlepluheureux 6 месяцев назад

Salut Juju, le jour où il fera -20° comme aux États-Unis les bagnoles électriques ne roulent plus et impossible de recharger...et tu repars à pied ! Ma petite Honda je m'en suis pas servi durant 2 mois cet hiver, avec l'autonomie qui baisse trop et la propulsion c'est pas rentable et trop dangereux et j'ai pas de pompe à chaleur. Lorsqu'il fait très chaud c'est pas l'idéal non plus et il y a un risque que la batterie prenne feu si le refroidissement de la batterie dysfonctionne.

@vanadium0101 6 месяцев назад

Ah bon? Un canadien utilise sa model Y par -35c et no soucy: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-83mDbdnEjlo.html Si tu parles de la vague de froid récente sur Chicago, ce sont les bornes qui étaient en panne à cause du froid, pas les voitures.

@Matancy 6 месяцев назад

Tiens elle me dit un truc cette e208 👀

@SimplementJulien 6 месяцев назад

🤪

@SebTheFrenchGuy 6 месяцев назад

Futur propriétaire (non volontaire) d'une Enyaq 85 Sportline, je n'ai pas encore ce grille pain à roulettes que jen ai déjà marre des contraintes de recharge.

@fueg31 6 месяцев назад

ben ouais, t'as jamais roulé en électrique et tu es bourré d'idées reçues, mais après une seule semaine d'utilisation tu ne voudras pas revenir au thermique...

@vygovygo2115 6 месяцев назад

Chacun ses goûts chacun ses choix.

@negofol5278 6 месяцев назад

Tiens un acheteur finlandais en avait tellement ras le bol des problèmes avec sa Tesla par temps froid qu'il s'est vengé... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7_9aVzf5fC4.html

@negofol5278 6 месяцев назад

Un détail : un véhicule thermique à essence n'a pas de problèmes l'hiver...

@buble45 6 месяцев назад

Be si on a tous eu des thermiques donc on a pratiqué!! 1 voiture qui a passé la nuit dehors par -10° tu vas être obligé de la démarrer ....si elle veut bien puis de la faire chauffer pendant 20mn,gratter les vitres et mettre de l'eau chaude sur les poignées si c'est coincé. Et tu vas rouler tranquille plusieurs kms avant que cela chauffe suffisamment. Et ta bagnole elle aura consommé 2 L d'essence. C'est du vécu pendant 30 ans. La voiture à essence tu la démarres pas comme ça tranquille à-10°

@negofol5278 6 месяцев назад

@@buble45 C'est vrai que les poignées de Tesla ne gèlent pas (il y a plusieurs videos sur You Tube sur le sujet), que le dégivrage des vitres ne consomme rien et que les vitres se grattent toutes seules...

@buble45 6 месяцев назад

Et bé c'est ce que je te dis y a pas plus de problème en électrique qu'en thermique. Faut pas inverser la réflexion 😂