Teraz juz wiem jak kupic samochod.. sprawdzam olej i plyn, jesli jest stan auto jest w idealnym stanie.. w koncu oleju sie nie dolewa..brawo..dziekuje Panstwu Dobranoc..
Na biegu jałowym mogą występować minimalne odchylenia i to jest normalne. Cikawa sprawa sprawdzenia stanu technicnego silnika po oleju na bagnecie. W jaki sposób Pan to ocenił? To że olej jest zużyty - ok. ale stan techniczny silnika? Odnośnie wyboru disla. Najwaniejsza sprawa to fakt że silnik w stosunku do banzyny jest bardzies skomplikowany i naprawa jest droższa. Części do disla są droższe i jest więcej elementów, które jak się zużyją wymgają wydania ponad 1500zł. To jest główna przewaga benzyny. Fajnie by było jaky Pan poruszył dodatkowo wszelakie naloty, bąbelki, dziwne stuki z pod pokrywy silnika na zimnym. W fordzie moża sprawdzić kody błędów za pomocą wyświetlacza. Nie odpalił Pan silnika. W aucie z 2008 roku ma juz prawdopodobnie nalatane 160 000 km. Mogą dawać o sobie znać klekoczace zawory, które należy w Fordzie z tym silnikiem regulować mechanicznie.
Biały dym po odpaleniu moze tez świadczyć o tym ze skroplila sie woda w ukladIe wydechowym albo jest duża różnica temperatur miedzy spalinami a powietrzem
Też tak myślałem jeszcze kilka lat temu. Jak sprawdzałem samochód leciutko dymił gdy się nagrzał nie dymił dodam że olej niezbyt wypracowany z rozsądną lepkością bez opiłków. Potem gdy go wymieniłem po kilku tygodniach co było błędem ale tak wyszło okazało się że silnik dymi jak cholera bo uszczelniacze prowadnice zaworowe i pierścienie do wymiany ! Wniosek jeden silnik jeździł na doktorze aby tylko sprzedać !
Rady ponizej krytyki jak ktos sprzedaje , jaki jest sens srawdzania oleju? mialem znajomego ktorego auto bralo olej okrutnie bo silnik byl do remontu zalal to pierwszym lepszym olejem byle stan sie zgadzal w bagnecie. Takei bzdury jakie opowadacie to stata czasu. Laik i tak sie wylozy na aucie a czlowiek, ktory sie jako tako zna to na wasze rady nei wie czy smiac sie czy plakac.
Ehhh no jak , 80 % w społeczeństwa gówno wie nt. swojego auta i daje auto na wymianę oleju do serwisu , gdzie oni nie patrzą ile go jest na bagnecie , spuszczają olej i zalewają nowy a później na pytanie czy bierze olej sprzedający wciskają głupoty , zawsze trzeba sprawdzić poziom oleju , bo nikt nie zalewa go tyle żeby było np. poniżej minimum ... z resztą pierw trzeba zapytać sprzedającego kiedy był zalewany olej , bo jak np. miesiąc temu a na bagnecie na równym jest minimum no to chyba coś jest nie tak ?
Czyli wystarczy dolac plyny przed sprzedaza i silnik jak nowy. Masakra :D tak samo wydech, w zimie naprawde sie ta teoria sprawdza... W zimie na ssaniu obroty nie moga sie wahac, teorie niczym brain fart. Pozdrawiam
Ponad 50000 km rocznie? już od 20000km rocznie i odcinki po uruchomieniu w zimie 20km to już dobry powód by kupić diesla. A silnik to trzeba jeszcze posłuchać,a nie się na niego patrzeć! to chyba poradnik dla pań co się na autach nie znają:-)
naprawde diesel odpala w kazdej minusowej temperaturze i , zwłaszcza nowoczesne diesle sa bezawaryjne , chyba pojechałeś po bandzie z tymi opiniami pozdrawiam
