Колега ремонтния комплект за скоростния лост на голф 2 е 12/15лв. Сменял съм ги. Скоростите стават като нови. Проблемас карбуратора всеки го знае. Пиербург.... Няма я частта за автоматичния смукач. Единия вариянт е да се сложи механичен смукач и втория вариянт е кабуратор от Москвич Алеко. Бъди жив и здрав! Поздрави!
Здравейте, по отношение на карбуратора решението е просто, може да сложите моно-инжекцион от 1.8 и повече няма да има проблем,За скоростите има една фирма Димитров продават ремонтни комплекти ,с всички втулки и пластмасови елементи.Поздрави за ентусиазма. Голфчето си заслужава .
Колега, слагането на моно-инжекция не е толкова проста задача за човек който си няма на понятие дори и малко какво прави(дори и човек който знае за какво става въпрос не би се хванал. Директно би сложил вече някой с многоточкова инжекция). За скоростите - www.dbkdimitrov.com/d-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD-%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82-kb-561
Браво за доброто и информативно видео! Брат ми имаше преди 3-4 години Голф 2, затова следя поредицата с интерес. Неговият беше 1.6 със 75 к.с., доста добре вървеше, въпреки че беше с 4 скорости. Относно проблемът между първа и задна, би трябвало да има нова пластмасова част, защото при голфа на брат ми се беше счупила и неговият майстор я оправи. Относно чукането в предната част, ако не се чува постоянно, а от време на време, може и да е съединителят, неговият беше за смяна и причукваше задраво, в началото мислихме, че е нещо свързано с окачването, но се оказа съединителят.
Братле в това видео, беше някакси по емооционален. Давай го по весело, видеата ти са супер. Относно педесетте стотинки, това е подигравка с труда ти.... мисля че заслужаваш много повече!
Здрасти и поздравления за проекта. Лампичката, която ти мига, ако е в средата на индикаторния инструмент за температура е датчика за ниво на охладителна течност. Намира се отгоре в близост до капачката! Датчика за прегряване и за стрелката при карбуратоните модели е един и същ! Скоростният лост прескача ту на задна, ту на първа, защото това си е типичния проблем на тези фолксвагени. Имат една пластмасова "муфа", която с течение на времето се износва и не задържа пружината в нормално работно състояние. Принципно за да включиш задна трябва да натистеш лоста си надолу! Ремонтни комплекти ИМА! Както и ремонтни комплекти за карбураторите, за автоматичния смукач и прочее! Моя проект е VW Transporter t3/t25, като съм със сменян мотор (не е боксер, а 1.8 карбуратор 90 коня), и повечето неща са ни идентични. Ще те потърся във фейсбук за да ти пратя малко инфо, телефони на хора в София, които със сигурност ще са ти от полза! Дерза и само напред!
да, и аз мисля че трябва да има такива неща, но явно и втория майстор не е от най надежните. така или иначе това ми беше първо и последно посещение при него поради ред други причини, които не съм споменавал. той поне спази някакви срокове които даде.
Георги, писал съм на инстаграма, като там съм пратил точните параметри и на частите и евентуалната диагноза за тая мигаща лампа. Ако имате нужда от подкрепа, макар и клавиатурна - на линия съм!
Браво братле,любимото ми видео за Голфа,получава се много добре,дано накрая го продадеш на един от нас,твоите фенове...успех и само напред проекта ти е супер.
Моля те не продавай голфа, дръж си го за себе си. От началото до сега,за това време, визията на колата е много добра! Ако пък си го решил вече колата да я продадеш, започни проект с голф 3-ка.
Супер стават нещата . Най много ми допада когато сам правиш нещата ( оставяш по нещо от себе си по този начин , по мое мнение ) , мисля че няма да е лоша идея ако фолираш и фарове/стопове , хем ще изглеждат по добре , хем ще имат малко или много някаква защита ( само подбери правилното фолио , ако разбира се ти допада идеята ) . Евалата за труда иначе получават се нещата . Кеф цена няма както се казва . Продължавай в същия дух
Добре се получава.Съвет от мен - разкарай тази грозна антена от предния калник.Относно карбуратора.Майсторът ти е говорил за "охлюва" на смукача-частта,за която спомена,че минава вода през нея.В корпуса и има термо ампула.Преди години се продаваха в "Златен Меркурий",но като цена бяха около 120 лева,което е нерентабилно.Тази джаджа контролира работата на смукача,според температурата на охл. течност.Като цяло този карбуратор е доста усложнен като устройство и ремонт.Ако искаш коректна работа на бензин е вариант монтаж но карбуратор Кейхин от Ауди 80 ,или ДААЗ или Озон от Лада или Жигули,но там си има преправяне.
Браво Георги много добре се получава голфа, много як стана моля те само не го продавай понеже малко са хората които имат като твоята голфарка! Евала голям пич си😎
Би било интересно преди да се разделиш с голфа да отидеш при човекът, от когото го купи и да видим реакцията му. Следя поредицата от самото начало и ще чакам с нетърпение. Успех 🤙
На бензин карбуратора много трудно се регулира да работи както трябва а пък на газ ще работи като часовник от личен опит го казвам ама както си решиш успех за напред
Браво братле голфа става много як и защо не говориш с AvtoNonchev за боята той е много добър и защо не му сложиш една хубава музика на този голф да видим как ще свирне. И продължавай в същия дух не се отказвай. Евала и за топката много ме кефи стана супер.🎱😯 И още нещо колкото и пари да си дал не е важно важното теб да те кефи и да ти доставя удоволствие. И както се вика кеф цена няма. И винаги ти гледам клиповете до край.
Много готин стана голфа, наистина ми хареса сега като му избичиш и едно пастиране ще бъде бонбон Чудех се дали аз сам ще мога да си фолирам Passat-та но след като те видях направо си ми даде кураж ще го фоларам пък кво стане Благодаря
Смени газовата бутилка - ще ти струва около 200 лв новата бутилка с монтажа и протокола, след това отиваш в пункт за технически прегледи и ти издават документ за изправност на газовата система - струва около 80 лв. Накрая отиваш в КАТ и ти я вписват в талона ГАЗ/БЕНЗИН и колата става напълно безопасна и редовна пред КАТ. Проекта е станал много хубав. Голфа лъщи и изглежда много добре.
браво бат Герги. Искам гоуфо го направиш така, че оня де го продаде за 300 да се изяде от яд и да идва си го купува. Продължавайте проекта много добре върви. Моля само по-често ъпдейт с видеа какво се случва
Евала брат, още преди да съм изгледал видеото пиша коментар, да и аз се чудя защо толкова време нямаше видео, но както каза в предишните епизоди ,че ще правиш мотора и викам сигурно е още при майстора и го правят, като го направят, ще изкара епизод. Брат, толкова много се надъхвам от теб и аз да си взема едно голфче 2ка и да си човъркам разни неща да си правя. Евала много ти се кефя :)
Всичко е чудесно, само с тази билярдна топка развали... Цялото старание. Лично мое мнение намери оригинална гти топка и служи ще изглежда 1000 пъти по добре
По-добре е така за теб. 30 ст е гавра. Качествените канали винаги имат поддръжници. Дори има една платформа Patreon която е изцяло платена, но там вече нещата са съвсем други.
НАЙ-НАКРАЯ! Хайде деее.. чакам и треперя! Изяде ми нервите с това чакане! 😀 Чудесно! Проекта продължава много добре с пълна пара. Успех и чакаме следващия.. и гледай да е по-скоро! 😀
Напълно съм съгласен с теб за рекламите, по-добре да няма, но ако donate-а не стига за създаването на съдържание, по-добре с реклами. Пожелавам успех на теб и канала ти!
Голфа е станал много як ,а относно майсторите аман от некадърници ,които вместо когато не могат да направят нещо, да си кажат или да те насочат към друг ,се ръчкат колкото да те обръснат пари за това ,че нищо не са оправили .Вечно са заети и се сърдят ,като ги търсиш ,все едно не им плащаш. Не слагам всички под общ знаменател ,но масата са такива .С нетърпение чакам дали ще ти препоръчат по-евтин вариант за оправяне на боята.
Нека подкрепим финасово поне и с малко Георги за усилията му... И според мен по добре сложи нова газова бутилката вместо да махаш всичко.. Все пак кола с газ си е плюс.. .
Газовата е плюс само ако е сложена с акъла си, а не при Бай Кондьо от село Бисер който ще ти сложи най-евтините мръсни турски части. Отиваш, даваш лев за оригинална италианска, ще е с 20-30% по-скъпо, но ще си ги избиеш тия пари от ядове и ремонти. Най-малкото ако караш колкото мен газовата я избиваш за отрицателно време и после само на плюс, в момента разликата между газ и бензин е 1 лев, колата гори малко повече газ от колкото бензин, при среден разход 10 на 100 на магистралата спестяваш 7 лв на 100км, за две години навъртях 28,000км без проблеми по колата. 280х7=1960лв спестени, при условие, че газова на 4 цилиндров е 600-700лв съм "леко" напред... вие си карайте печките зад които нищо не се вижда от дим и сажди и децата ви го дишат това после и ревете, че газта е евтина и плюйте газовите :D Малко акъл се иска...
@@deanjohnson7283 Сметката е малко по различна приятелю :) И аз съм със Италиански газов инжекцион и съм много доволен от него. Карам го 7 години със смяна само на филтри но... в сметките не си вкарал и бензина който си го гориш докато колата не вдигне 40 грауса. Средно на месец оставям по 10-15лв за бензин.
@@deanjohnson7283 Ти си пълен смешник, 28 хил за 2 години не са нищо, аз за 2 години имам 100 хил, така че не се обяснявай много много, кое е печка и кое не, а си карай евтиния мръсен асматик на газ и си дишай парите
Моя преди ми правеше същите номера с 1ва и задна.Обясниха ми го същото,което са ти обяснили и на теб,за едни пластмаски,дето се износват с времето и трябва да се отремонтира (смени).При мен случая обаче беше друг.Под(зад) двигателя,има една "пръчка",така и викам аз,дето явно като се сменят скоростите и се вижда как се мести.Не знам какво е,обяснявам нагледно :) дано ме разбереш.Та там до тази пръчка беше увиснала една планка,която всъщност и пречеше на нормалния ход (на тая пръчка).Планката си я сложих на мястото,завих я,явно беше изпаднал болта който я държи и историята приключи.Нямах проблеми след това със скоростите.
Ползвам същото фолио и го взимам за 7.50. Не пазаруваш на правилното място. Ако имаш интерес мога да ти съдействам с евтини части, пиши ми на фб tosho tosho. Също така може да вкараш като идея към екстериора на колата идеи от оригинални части като например да направиш реплика на MHW стопове, gt червената лента по броните и лайстните и тн.
добре е доволен съм от епизода последния път и на мен колата ми седя 13 дена в серзвиз и не ми дигаха телефоан също като теб се чувствах.Но браво за сега става голфчето добре си тръгнал така че честито има си още един абонат бях ти писал коментар че ще видя какво ще правиш с него исках да го правиш заводски но и така ми харесва тка че абонирам се харесва ми контента ти и това че влагаш сърце УСПЕХ>
Имах същия проблем с карбуратора на моя голф преди години...тогава решението на моя майстор беше да сложи нещо на дросела така че да му пречи да се затваря напълно....мисля че беше с някаква тел..но работеше без проблеми така и си държеше оборотите докато е студен
Няма ли как да се оправят лайсните под мигачите на предната броня и това ако е хром на дръжките предни и задни да са еднакви... И ако може да махнеш тая винетка :д Евала за труда поздравления и успех за напред ;)
Много често срещан проблем е това мигане на таблото. На масленото тяло(където се слага масления филтър). Трябва да имаш датчик за налягане на маслото в двигателя, най-вероятно той е дал фира. :)
Здравей, двигателя можеш без промяна в блока да сложиш , колянов вал и бутала от 1.8 . И става 1.8 90 к.с. пробвано е и разликата е осезаема. Ако имаш въпроси питай от 14 години карам такава машина.
А добре, че си си взел колата! С такива "майстори" е пълно. Свестните са кът. За това казват ако си намериш свестен майстор пази си го! Лампата ако мига за каквото и да е първо се гледат кабелите и датчиците, а не се разглобява двигателя.
Карбуратора на тези голфове е марка Pierburg 2E и за него чясти няма, а освен това в София евентуално има максимум двама души дето му разбират и могат да го настроят!
Нямаше ли някакво стъпалце, което държи високи обороти при запалване на мотора? Разпитай на още 1-2 места. Глезотийка е да не помпаме сами педала на газта :)
Здравей искам да те попитам от къде се сдоби с уплътненията над вратите който започват от подкалника и свършват чак отзад на тавана? Нямам инстаграм и реших да те попитам тук. Много ми харесва проекта ти и до този момент е станал прекрасен нямам търпение за следващите епизоди. Успех! и чакаме други проекти :)
