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8微米 發電線圈電阻量測法 

周村長的店
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14 окт 2024

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Комментарии : 13   
@cmclia
@cmclia 2 года назад
實際上 一班電表 無法測量 線圈電阻 因為太低 需要專業設備 例如微歐姆計 這種方式是 不發動靜態測試 這是 需要微歐表 一般人就算是機車維修人員 都是用發動機車後 三用電表歐 AC 電壓表 量三相發電 AC 電壓是否 皆相同 例如ABC = 30V AC (電壓可以誤差 5% ) 通常 只有 電子科系的人員 才會有 微歐姆概念 和 使用示波器 OSD 電表去 測量 一般 例如電機 汽修科 都以為 1歐姆 以下 就是 短路概念
@郭啟文-y2b
@郭啟文-y2b 2 месяца назад
五相插頭的要怎麼測試
@黃翔榆-y9v
@黃翔榆-y9v 2 года назад
謝謝分享
@郭啟文-y2b
@郭啟文-y2b 2 месяца назад
四插頭的要怎麼測試
@AllanTsai-lereve
@AllanTsai-lereve 7 месяцев назад
請問有沒有遇到一種就是。冷車時量測電阻正常。空載電壓30左右正常。但是熱車後。空載電壓反而變25左右。電阻卻一直亂跳。然後變壓器輸出的電壓就跟著降低造成熄火。。
@lin2046
@lin2046 2 года назад
你好如果發現圈燒掉了是不是電就不能回沖了
@wanson_n4232
@wanson_n4232 3 года назад
村長你好，有個問題想請教一下， 測量電阻不是越低越好嗎？ 為什麼壞掉那條，其中一相的電阻不是變高反而變低。
@小夫-d3e
@小夫-d3e 2 года назад
三相發電 當然電流都要一致 , 有些快有些慢 會導致 火星塞 電瓶回沖有問題 越低當然越好 但不能只有一串低 要嘛 3PIN都低 要馬都一樣高 這就是發電內仁的構造
@小黑-z7c
@小黑-z7c 3 года назад
不好意思請問如果內仁裝在車上也是這樣測量嗎
@s11080403
@s11080403 3 года назад
請問一下 我發動時量交流都正常，如果靜態量歐姆一相掉下去會有什麼問題？
@y055052
@y055052 4 года назад
想詢問有賴可以詢問如何量測內仁
@喬-w1t
@喬-w1t 5 лет назад
想請問未發動量的到電壓 發動中量不到電壓 是不是這個線圈有很大關係謝謝
@diy3700
@diy3700 4 года назад
發動中一定有電壓，ac dc可能檔位不對
Далее
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