8 грузовиков СССР, которые массово поставляли на экспорт. 

а сейчас нравится, что китайские машины заполоняют россию?) особенно, как москвич 3 )

потому что заменить нечем)

И керамические горшки в деревянной коробке. Коробка шла на мебельную фабрику.

Чушь полная

@@user-pk4np3up7j ну да, если закупая любое оборудование, Япония требовала упаковывать его в деревянные ящики, дабы меньше закупать древесины, деловой лес должен быть ошкурен. Ну а даже отходы древесины, мы знаем куда используются (osb плиты, ДСП, бумага, спирт), потом мы закупаем продукцию в несколько раз дороже. Причём технологии производства этой продукции зачастую разработаны ещё в советском союзе и успешно проданы за бугор, без права применения в союзе, России. А насчёт металла, ты это скажи японцам, которые предлогали ещё с 80-90ых, очистить северные побережья нашей страны, очистить от металлолома и даже мусора (плавника). Также были предложения переработать отвалы на северных ГОКах, с разделом прибыли 50х50. У Японии нет нихера, кроме производства, японские компании поднялись только после того, как после 2 мировой начали, скупать производственные технологии, по всему миру. Поэтому они сейчас сильно нервничают, когда Россия, повернулась к ним сильно задом.

Спасибо 👍

@@TexHo_TV используйте вкладку Сообщество для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений

В неделю будет выходить 2 ролика.

@@TexHo_TV Это хорошо, спасибо!👍

Это не правда и лишено всякой логики.Можно было просто покупать руду или тот же металл.Япония закупала металлообрабатывающие станки и использовали по назначению.Некоторое время закупали трактора ,но затем отказались.Вот и вся история.Никаких КРАЗов и КАМАЗов они не переплавляли.

@@astronom47 Япония островное государство с ресурсами у них туго вот они и покупали это барахло на цене металлолома

@@user-kb5wm5dj6s не буду вас ни в чем переубеждать.Факт то что Япония островное государство не опровержим) .Но то что они покупали грузовики СССР и переплавляли их это просто байка ,каких было выдумано не мало.Пусть каждый останется при своём.

@@astronom47 Так же Япония закупала у ссср битое стёкло которое посавлялось исключительно в деревянной таре из за дефицита древесины.

@@user-kb5wm5dj6s Я больше байки опровергать не буду.Всех благ.

неудержимые 2 ?)

@@Pavel_9000 нееет,давно ещё,в эпоху DVD .

кого взять?)

​@@Pavel_9000 Бенза, как же не хватало дизеля нашим грузовикам.

Там даже не 70е,а 60е года. В частные руки при Фиделе не рахре0шалось покупать машины моложе 1959 года, года революции..

чтобы переместиться в ссср, достаточно выехать из москвы в малонаселённые пункты)

@@Pavel_9000 приезжай ко мне в гости, покажешь тут СССР

@@Pavel_9000 для этого мне надо так тысяч 7 км отмахать.

Для своего времени были не плохие машины. Тебе же не предлогают сравнивать с современными вольво,скания или мерседосом

@@user-ew9id2ew7y Рядом с нашими шедеврами, которые неплохи для своего времени, были фауны, дафы, Татры, магирусы, японцы-лесовозы Банзай, автокраны Като японские. Я сравниваю с ними. Они построили наш БАМ. Наши С100 бульдозеры с тросовым приводом отвала, Т130 уже с гидравликой не могли ничего сделать с каменистыми грунтами трассы БАМа. Вот Вам неплохие для своего времени отечественные авто и остальная техника. Просто фуфло. Если у Вас есть личный опыт эксплуатации данной техники, в чем я сомневаюсь, то говорите честно и откровенно. Если же Вы пересказываете наших ура-патриотов то лучше изучите вопрос, а потом говорите.

@@user-oc9jn3kc3b григорий,еще раз повторяю ,не про магирусы и татры. Хотя я в то время жил в Якутии. Ни кто роль Татры не умоляет,и не скрашивает,но не надо делать монстра из МАЗа и КРАЗа. Работали ,и БАМ строили вместе с татрой и магирусом

@@user-ew9id2ew7y Я же не сказал, что не работали. Сам работал в Аямтрансе переименованном в Якутзолототрансснаб на КрАЗ 257 не один год. Сравнивать его с иномаркой великий грех. И хвалить его тоже грех не меньший. Урал из той же серии, - везти по зимнику с прицепом восемь тонн груза на 2825 километров и расходуя на эту перевозку три тысячи литров бензина показатель так себе. По зимнику этому двигались обычные КамАЗы с грузами до 20 тонн, про себя говорить не буду но автомобиль обычный 6×4. Никакой необходимости швырять деньги на ветер эксплуатируя на этом маршруте бензиновый Урал не было вообще. Мазы там не ездили, - не для них условия. Маршрут Беркакит - Депутатский.

@@user-ew9id2ew7y На мазах северокорейцы в Тынде заготавливали лес для себя. Экипаж, два человека. Один рулит, а другой в буржуйку, которая в кабине этого уебища установлена, дрова подкидывает. 80е годы, - Гагарин в космосе, атомные и водородные бомбы, чума с холерой побеждены, а у нас дровяная печка в кабине. В КрАЗе ставили трубу от радиатора в кабину, а на заднюю стенку вешали плоский радиатор по имени радикулитка. На их фоне у Урала было одно достоинство, - бензиновый двигатель держал температуру и в кабине было тепло. По гололёда оно из за вездеходной резины не ехало совсем. Можно всю ночь дискутировать на эту тему но спать уже пора.

Не, КрАЗы.

Чушь полная

Ага, и деревянной кабины.

@@user-zr1tm8zr3t 🤣🤣🤣🤣

@@user-zr1tm8zr3t Их интересовали одни самосвалы. Кстати, им и дерево очень большим спросом ползавлось. Когда в Японии разгружали древесину на лодках с сочками с воды щепки собирали. А мы б/у перчатки у японцев забирали.

Так я и пишу про кразовские деревянные кабины. А ещё японцы покупали зилы с деревянными кузовами. Дерево у них очень ценится. ттттт

А у современной Украины что есть?

Хм, я бы удивился, если бы кто то не квакнул эту тему..

@@raZZkataeV а причём тут Украина? если речь шла про ссср, в который и входила Украина. то есть, все были вместе и у всех не было своих разработок)

@@Pavel_9000 при том что я отвечал гражданину, для чего то сделавшему вид, что он забыл русский. Да, УССР была в составе СССР до 1991, но с тех пор наверное можно было создать что то свое, не так ли ?

@@raZZkataeV вот если бы правительство вместо воровства и деградации развивало страну, технологии, то было бы всё норм. особенно в россии)

Нехрен газовать 60км едешь и он вечный я работал9лет и мотор порядке сосед выкупил такой на работе досих пор ездит

Краз под маркой Белаза строил туннель под Ламаншем