#8 🇩🇪Odświeżenie Mz Etz250 Test gaźnika PWK32 

Super materiał na pewno bardzo przydatne wskazówki zostawiamy łapkę pod filmem

Witam serdecznie, oglądam i pozdrawiam.

Szacunek znasz się na tym gaźniku bardzo ją nic nie wiem na ten temat 😄 Pozdrawiam serdecznie 👍

Witaj. 👍12 Miłego wieczorka życzymy...

Nowy gaźnik jak sie blyszcy 😃👍🏻 pozdrawiam serdecznie 👍🏻

Piękna ETZka :)

Spoko odcinek

Fajna sympatyczna motorynka pozdrawiam

Fajny motorek 🙂😁 mój dziadek kiedyś miał MZ i każdy w tamtych latach chciał mieć MZ 🙂😁 pozdrawiam 🙂✌️

witaj Majster - oczywiście jeszcze nie koniec sagi z gaźnikiem bo po dłuższym użytkowaniu czekam na relację ;)

Ja z rewanżem 😀 Fajny film

Ja t jeżdżę na pwk 21mz etz 125 bardzo dobry na bvf kiepsko paliła jeszcze można do niego założyć adapter ssania w lince

dwa najpiękniejsze mocne( powyżej 200) motocykle na YT - Pana MZ 250 i JAWA 350 z kanału Простой парниша

Ciekawe jak będzie na dalszym użytkowaniu, ciekaw jestem nagraj po jakimś czasie używania 😁👍👈

Witam, jakie dysze finalnie zastosowales? Jestem na etapie wymiany gaźnika, wolę zastosować się do czegoś, co jest już sprawdzone, niz kombinować. Pozdrawiam

Jak widać instalacja dalej jest źle podłączona ... Przerywacz też wymiata. Ja to bym się bał tak jeździć. A to dym z kolanka idzie, czy wiało akurat? No i najważniejsza sprawa: 21wiek, a jakość filmu jak z kalkulatora. Poza tym gaźnik petarda i długo polata. Pozdrawiam :)

Hej mam gaźnik pwk 34 od kolegi ale chyba jest za duży bo ciagle zalewa mi świece mimo regulacji na iglicy i poziomu paliwa . Myślisz ze zmiana dysz by coś dała ? Czy lepiej kupić 32mm ?

Witam I jak sie sprawuje?? I gdzie go nabyłeś??

Witam nie wiecie co może być jak moja etz 250 jedzie tylko jak dodam ssania ? Na biegu jałowym wkręca się ok bez ssania mam gaźnik taki jak ty 30n Chińczyk

Power Jetta odepnij to będzie lepiej chodzisz przy wyższych obrotach

محمدحسن

Sami specjaliści! A co może się zepsuć w gaźniku? Tak, miałem w odśnieżarce wręcz zaklejony gaźnik, bo ktoś zostawił paliwo w baku i otwarty kranik przez wiele lat. Nie bardzo możliwe jest wyczyszczenie czegoś takiego. Ale czysty gaźnik nie da się wyregulować? Zero wiedzy i tyle.

Partyzant nie mechanik! Proponuję zająć się pieczeniem chleba.

Jak czytam te wasze żałosne komentarze, to mi się słabo robi. Taki prosty silnik, tak prosty gaźnik a wy nie potraficie tego naprawić. Kupujecie gaźniki, ustawiacie kombinujecie, mieniacie dysze. I gowno z tego wychodzi. Najczęstszą przyczyną niemożności ustawienia wolnych obrotów i powolnego schodzenia z wysokich obrotów , sa nieszczelne uszczelniacze na wale korbowym. W sytuacji, gdy zalany jest wysoki stan oleju w skrzyni , potrafi tez olej zaciągać do skrzyni korbowej. Stąd czarna świeca mimo stosunkowo ubogiej mieszanki. Jeżeli silnik nie ciągnie lewego powietrza przez kruciec i ma dobrze ustawiony poziom w komorze pływakowej. To że jeżeli ma dobry uszczelniacze to powinien palić bez problemu i równo chodzić. Nawet jeśli gaźnik jest rozklekotany.. Dysz nie należy się czepiać w ogóle. W swoim życiu zrobiłem kilkadziesiąt MZ 250 na oryginalnym gaźniku i nigdy nie było problemu z ustawieniem wolnych obrotów , czy odpalaniem z pierwszego kopa.

محمدحسن