Incrível seu vídeo, muito explicativo. Sou técnico em eletrônica e montei alguns mosfet pra minha aeg e de alguns amigos e cheguei a me questionar da necessidade do diodo. Isso que disse sobre os transientes de alta tensão devido ao funcionamento do motor me surpreendeu muito, vou estudar mais com certeza pois não sabia. Muito obrigado pelo seu vídeo
Parabéns Diógenes. Sempre agregando ao nosso conhecimento. Eu faço alguns mosfets pra galera do meu time apenas cobrando os materiais, mas frequentemente eles queimam. O problema maior é que são AB e vc disse que essa proteção não funciona pra esse tipo. Há uma forma de proteger esse tipo de mosfet?
Normalmente o mosfet AB queima por excesso de calor. E não tem como protegê-lo do transiente, pois é o próprio transiente que freia o motor. No entanto, você pode tentar proteger o mosfet com um termistor, mas isso acaba por aumentar o espaço ocupado pelo mosfet. Mosfet AB precisa ser bem desenhado para não queimar. Vlw. Um abraço e muito obrigado pelo feedback.
Parabéns pelo canal. Ótima didática. Queria tirar uma dúvida sobre essa tensão inversa. Ela pode prejudicar a bateria? Sou muito leigo em elétrica. Ou, nem chega na bateria? Se manifesta no contato do gatilho ou no mosfet.
Não prejudica a bateria, pois basicamente estamos falando de energia estática (em termos bem genéricos). Ela se forma nas bobinas do motor e assim que a corrente elétrica cessa, a força contra eletromotriz vai aparecer na fiação como um todo, mas vai causar danos onde houver resistência. Nesse caso tanto faz os contatos ou mosfet. Ambos serão danificadas pela FCM. Por isso o diodo no mosfet ou nos polos do motor.
Se for colocado em antiparalelo, pode sim. No entanto, o mais recomendado é colocá-lo no motor, pois tem questões referentes à temperatura do mosfet, que pode aumentar em alguns graus com a dissipação de calor do diodo. Sugiro usar um N4007 no motor mesmo. É pequeno, não atrapalha em nada e ainda tem capacidade de corrente suficiente. Blz.
Então vamos lá no mosfet simples apenas colocamos os resistores 2.2k o de 100hms(onde pega o fio sinal) ligados no mosfet eu uso o IRBL3034 o resto segue o negativo da bateria vai no lado direito do transistor (mosfet) e a saída para o negativo do motor sai do central ,sendo na parte onde tem o furo. O resto é só ligar.
Com certeza carboniza... O pico de tensão pode ser na casa de centenas de volts. Nem é relativo ao tempo em si, pois a tensão sobe na casa de microssegundos (ou menos). E no local de onde sai o arco (da lâminas para pino do carrinho) ocorre a elevação súbita de temperatura, fazendo com que o metal se oxide imediatamente.
No AB não é usado o diodo pois o pico reverso é usado para reverter o motor. Nesse caso, toda energia será dissipada pelo mosfet em forma de calor. Por isso o AB costuma esquentar mais...
@@ArmeiroAEGPlus Então, no caso do AB, os mosfets (componentes) precisam ter capacidade de trabalho de corrente e tensão duplicada ou triplicada ? Para garantir longa vida útil.
Sim, porém a limitação geralmente está mosfet canal P, que normalmente não possuem capacidade equivalente aos de canal N. O 3034 por exemplo é de canal N com capacidade de trabalhar com correntes bastante elevada. Mas não é fácil encontrar um tipo P com mesma capacidade.
O que não ficou claro é a questão dos picos de tensão e de amperagem acho muito estranho que não encontre nem na sta ifigenia nem na Internet no Brasil tanto do mosfet quanto do diodo
@@ArmeiroAEGPlus o problema é o que não se encontra, no caso esse diodo, fui a sta ifigênia e não tem pra vender, nem no mercado livre só tem um cara vendendo muito caro algumas unidades. daí a pergunta por que tem que ser esse diodo em específico ? por que não pode usar 1 ponte retificadora encapsulada que possui alta capacidade de voltagem e corrente ? por que não usar 2 mosfets e fazer um brake com o 2o ? etc...mas gostei do vídeo parabéns ! tb estou procurando um armeiro de confiança em sp capital pra fazer uma customização numa CYMA AK74 se puder indicar agradeço. abraço
@aniballopes801 você pode fazer o AB se quiser. Mosfet AB costuma falhar em razão da dissipação de calor, mas nada impede de você fazê-lo. Além disso, você pode assistir o vídeo sobre diodo e mosfet que fiz, explicando sobre o diodo de roda livre. Esse modelo, como mesmo disse no vídeo, é uma reprodução de um dos modelos mais simples e antigos disponíveis na Internet. Coisa de 10 anos atrás, então pode fazer as adaptações que achar necessária no projeto, basta ter o conhecimento necessário. O que importa é funcionar e ter durabilidade. Fechou?!
De forma resumida podemos dizer que os gatilhos eletrônicos não precisam ser complementados por mais um diodo, pois qualquer projetista (mesmo o hobista) sabe que ao trabalhar com cargas indutivas é necessário diodo de proteção. Portanto, seu gatilho eletrônico já deve ter o que for necessário. Ou seja, se tiver AB, ele não usará diodo. Se não tiver AB, tem o diodo. De qualquer forma, você não precisa fazer nada em ambos os casos. Vlw
boa noite, eu comprei um mosfet pronto da kpp e por descuido eu liguei as polaridades invertidas e acionei o gatilho, com isso feito o mosfet queimou? eu to com essa dúvida se ele queimou ou não, como faço pra saber? pode me ajudar, desde ja obrigado
Wallace, se for um mosfet convencional, basta conectar normalmente e verificar se ocorreu algum dano. O normal é que não aconteça nada, pois quando você liga o fio sinal ligado ao negativo, o mosfet não abre o canal. Se tiver algum diodo de roda livre na placa, pode ser que ele tenha queimado. Mas se ele queimar, provavelmente vai funcionar sem ele quando você colocar na polaridade correta. Só vai perder a proteção contra a força contra eletromotriz. Ligue normalmente e veja se funciona. Se tiver queimado o transistor, o mosfet vai disparar assim que você conectar a bateria, mesmo não apertando o gatilho.
Vai proteger os contatos de gatilho do arco voltaico. Não protege da corrente elétrica, mas diminui o desgaste dos contatos. Especialmente se a bateria for de 9v ou mais.
