Diese Kabinenbahn wurde 2006 von Leitner erbaut und hat eine lange und interessante Streckenführung.
Bei der Fahrt kreuzt man nämlich ein paar mal die Passstraße des Tonalepasses.
Also wer die Straße nicht fahren will, sondern eher gemütlich den Pass erreichen will, den ist eine Fahrt empfohlen.
In der Mittelstation ist es einmal zum Umsteigen, da im Sommer die beiden Sektionen getrennt sind und dadurch keinen Durchfahrtsbetrieb haben.
Technische Daten Ponte di Legno (Sektion 1)
Höhe Talstation 1253 m
Höhe Bergstation 1640 m
Höhendifferenz 387 m
Streckenlänge 2616 m
Anzahl der Stützen 19 Stk
Maximale Förderleistung 1800 Pers/h
Fahrzeit 7 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 6,0 m/s
Klemmentyp LPA
Betriebsmittelhersteller Sigma
Betriebsmittelmodell DIAMOND - C8D210
Ort der Garagierung Bergstation
Technische Daten Passo Tonale (Sektion 2)
Höhe Talstation 1639 m
Höhe Bergstation 1915 m
Höhendifferenz 275 m
Streckenlänge 2368 m
Anzahl der Stützen 18 Stk
Maximale Förderleistung 1800 Pers/h
Fahrzeit 7 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 6,0 m/s
Klemmentyp LPA
Betriebsmittelhersteller Sigma
Betriebsmittelmodell DIAMOND - C8D210
Art der Garagierung Unterflur
Ort der Garagierung Talstation
Anzahl der Kabinen (beide Sektionen) 120 Stück
8 окт 2024
