800 pesos tangal ang kalampag, palit buong suspension arm napaka mura lang ng nagastos. 

Yes. I actually gave it a preload by lifting the suspension arm before tightening. Your advice is correct.

Gud eve idol. Salamat

@@jokochiuable wc idol salamat ulit sa panibagong kaalaman

Idol baka nakalimutan mo lang release ng parking brakes o hand brake. Drum on disk kasi yan. Yung gitna ay drum brakes pa rin at yung parking brakes ay nasa loob at hiwalay sila ng calipers.

Hahaha, sayang idol. Bawi nalang nextime.

Pasensya na idol. Medjo Busy ngayon. Babawi po tayo. Salamat sa supporta.

Yung rack and pinion bushing idol natry nyo na papalitan?

Matindi yun idol. Sobrang bigat ng 5th gear from neutral. Kaya kahit anong gawin mo, di aarangkada at mamamatayan ka dapat. Kung hindi, eh sobrang dulas naman nun. Dapat silipin maigi. Palit set clutch.

@@jokochiuable ang sabi kc ng mekaniko, dapat mamamatay ang makina kung ok p ang clutch lining ng sakakyan ko..ang akin ay di namatay ang makina...tama ba ang obserbasyon nya idol?

Sir alam ko kapag naka high speed talaga yung fan may maririnig ka talagang ugong dahil sa bilis ng ikot nung fan mismo normal yun. Pero kung sa observation niyo talaga ay may kalog yung ikot ng fan yun ang di normal, baka nabili niyong fan motor ay defective. Kailangan niyo talaga i observe yung pinagmumulan ng sinasabing ugong baka kasi iba pala talaga ang pinagmumulan nito.

So far kamusta sir naresolve niyo na ba yung sinasabi niyong ugong na galing sa tuwing naka high speed yung hinihinalang fan motor?

Sir start muna kayo with the basics. Check niyo muna yung mga ignition coils sockets, minsan bungi na pala yung harness, kapag may nakita kayo na loose connection dahil sa bungi ay sadyang hindi dadaloy ang kuryente ng maayos non na magiging dahilan ng low power. 2nd is yung mga coils mismo once the connection is ok, malakas ba mismo yung pasok ng kuryente sa 4 na coils kapag pinapatalon mo ito, kapag merong mahina kahit isa lang sa mga yan, sadyang magiging dahilan din yan ng low power. 3rd is spark plugs, kapag may specific na coil sa tuwing hinuhugot niyo habang naandar yung makina tapos wala itong reaction, likely spark plug ang issue - itest muna na pagpalitin yung spark plug from one cylinder to another at kung lumipat yung no reaction sa pinaglipatan ng spark plug doon sa location na yun, tiyak spark plug na yun. Another test as a bonus since nabaklas niyo na rin yung ignition coils niyo at this point is compression test, dapat balance ang compression ng bawat cylinder ng makina niyo or else di talaga tatakbo ng matino ang inyong sasakyan Mga iba pang tests at troubleshooting na maaring makatulong - change air filter kapag marumi na ito (pinakamadali sa lahat), clean the throttle body (baklas method para malinisan ng tama), fuel pressure check (baka mahina na ang pasok din ng gasolina tiyak low power din yan), check din yung preno baka naninikit na especially kung naka brake drums pa yung likod (may possibility na manikit talaga yun kung hindi na maintainance like paglilinis at sobrang higpit ng adjustment nito. So far yan ang best place to start para sa akin which is basic troubleshooting. But very possible pa rin talaga na sliding clutch na talaga kayo sir. Hindi ko lang sisimulan talaga doon kasi sobrang mahal na component na yun transmission parts at sadyang mas kumplikado na. Naway makatulong ito sa pagdiagnose niyo ng problema ng sasakyan niyo.

Tama kayo sir sa ignition coil sir ....

Sir masaya ako kung nakatulong ang mga tips na to sa inyo. Mabuhay ang mga kapwa kong naka vios jan. Pinaka reliable na sasakyan at simple lang talaga ang maintenance

Mali po sir, dapat automatic yan sa may engine

Sobra ba idol? Hindi ba sa video quality resolution jan sa settings ng youtube? O talagang malabo shots ko ngayon? Nasira kasi yung dating ginagamit kong camera