Al minuto 2.38 il Locale 11876 da Grosseto con la 424 068 di La Spezia : c' ero io! Da notare il manovale che attraversa i binari dopo portato i colli da caricare nel bagagliaio.
Che potentissima botta di nostalgia questi treni! Mi riportano indietro a quando ero piccolo e con mio padre passavamo ore e ore in stazione a vederli passare.
La stessa cosa facevamo io e mio padre, praticamente ovunque andassimo. E San Vincenzo, dove andavo al mare, non faceva eccezione. La pineta dai campi sportivi è un ottimo posto
come dimenticare il "ta-tan-ta-tan" delle ruote sulle giunture... oggi con le "LRS" non si sentono più 🥲 (LRS = lunga rotaia saldata) assunto nel 1985 ho visto (purtroppo) via via la dismissione di questi mitici locomotori del video (sob) straordinario il "badone" (214) !!! superlativo questo video! (PS sono stato "dismesso" anch'io [CS in pensione ]) 🤗🤗🤗
Spettacolo la aln668 proveniente da Saline di Volterra... si immetteva sulla tirrenica poco prima di Cecina, a San Pietro in Palazzi. Esagerato pure il convoglio per il trasporto della pietra per la sodiera Solvay, proveniente da San Vincenzo.
Stupendo video... Mi riporti indietro nel tempo... Venivo a Cecina per le vacanze. Tutti gli anni. Da Torino prendevo il 609 infatti si vede nel video il mitico 609. Che movimento merci... E pensare che ora è una desolazione... Si la stazione di Cecina hanno fatto marciapiedi nuovi... Pensilina anche al 5 binario annunci elettronici....ascensori... Ma non ha più il fascio binari merci e non ha più nulla di magico....addirittura alle 16.37 anche l'espresso 369...Cerbere Roma... Che tempi
Son felice di averti riportato a galla dei ricordi! Il cambiamento radicale di Cecina l'ho vissuto positivamente, come per le altre stazioni della Tirrenica: in questo modo la stazione è accessibile meglio e a tutti. I merci erano legati alla salina di Volterra, credo ora sia chiusa e, di conseguenza, hanno seguito la sua stessa storia. ps: Quale sarebbe il 609?
@@thejack6469 l'espresso 609 era un Torino Roma.... E assomigliava ai diretti in effetti. Ma con meno fermate. Aveva non più di 7 o 8 carrozze. Mentre il 608 a direzione inversa era il Roma Torino.
Che meraviglia! Mi ricorda la mia infanzia da bambino (metà anni '90), quando andavo con mio padre alla stazioncina vicino a casa mia (Torino Stura) a vedere i treni e a parlare con l'amico capostazione nella sala comandi, con il telefono con cui a volte parlava con i macchinisti e ricordo bene il pannello con le lampadine del controllo della linea e dei vari convogli. Ricordo soprattutto i treni merci interminabili, e gli autisti spazientiti dietro il passaggio a livello, che nell'ora di punta (dalle 16,30-17,00 fino alle 19,00 almeno) restava chiuso anche mezz'ora di seguito per i numerosi transiti! Un giorno insieme al capostazione, misi in moto e spostai anche una locomotiva da manovra! Che anni stupendi e spensierati che non ritornano più. Che bella Italia che era e che treni stupendi avevamo! Grazie per questi video, preziose testimonianze.
Ciao, purtroppo non sto più dietro al canale da tempo, e colpevolmente leggo solo ora questo bel commento. Grazie per la testimonianza, sono felice di averti risvegliato questi tuoi bei ricordi!
I'm glad you enjoyed this video! I imagine you are from Hungary, check the first video in Città della Pieve on my channel, you will see one thing from there :)
I tralicci dell'alta tensione che erano numerosi fino agli anni 80 erano delle opere d'arte poi a cominciare da quelli messi dalla fine degli anni 80 in poi hanno perso il suo fascino, comunque il filmato della stazione di Cecina è molto bello, grazie
Al min 13:12 le Ale che utilizzavano anche come ”Freccia dell'Elba”. Faceva Firenze Piombino. Poi adesso stava tornando da Piombino a Livorno come treno Locale. Ma fermava solo a San Vincenzo e Cecina. A Cecina lo prendevi alle 9.32. Bellissimo video
Erano i Fakkl per il trasporto del calcare tra San Vincenzo e Rosignano. Carri degli anni '20 (se non sbaglio), hanno circolato esclusivamente tra queste due località fino alla fine degli anni '90. Per la revisione venivano periodicamente inviati alla Fervet di Viareggio.
Ma il PL di San Vincenzo è quello a 12:58? Cavolo non lo riconoscevo. Già una 10ina di anni dopo il paesaggio era molto diverso e nei primi anni 2000 fu definitivamente soppresso
Attorno al 1998 gli tolsero le giranti (fu il primo che vidi senza), poi non ricordo quando fu soppresso, di sicuro nel 2009 non c'era più. I vecchi carri dei Bianconi del 1927 invece scomparvero alla fine del 2001.
Bellissimo. Al minuto 5.28 di che treno si tratta? Vedo che ha in composizione carrozze Y delle SNCF.. Potrebbe trattarsi del Napoli Express o Palatino?
Dovrebb'essere piutosto il Napoli Express per mancianza di WL - in entrambi i casi bellisimi treni - testimoni di una mobilità sostenuta passata sfortunamente ...
... scusate ;) - si tratta dell'Hendaye-CERBERE-Roma anch'io non avevo visto la descrizione completa ... il treno alla fine - min14.28 - cellegamento da/a ?
Il Napoli Express non fermava a Cecina e transitava alle ore 11.30 da Cecina. Il Palatino idem e transitava alke ore 6.30.... Quello che ferma è l'espresso 369 da Hendaye-Cerbere
Si dai. La stazione di Populonia mi è sempre piaciuta, è bellissima, in mezzo alla campagna (o almeno lo era fino a inizio anni 2000), e anche Piombino
Si era il mitico Espresso 369 fermava a Cecina proprio alke 16.40....fermava a Campiglia, Follonica, Grosseto, Orbetello, Civitavecchia..... Mentre quello diretto a Irun ( il 368) fermava a Cecina alle ore 13.58....con sezione Port. Bou...
Ciao TheJack,tuo cugino Bernardo mi ha detto di iscriverti al tuo canale per supportarti,mi sono iscritto,quando facciamo informatica ti guardiamo e cerchiamo di metterti like purtroppo non possiamo:(
