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Boa noite a todos. Tenho uma, e posso dizer depois de 1 ano e meio com a moto...me arrependo...de não ter comprado antes!!! A moto é sensacional, vibra pra cacete faz um barulho animal e tem estilo pra caramba! Eu que ando em carreira solo já viajei 1.000 km em um dia com ela, mas qdo fui com uma amiga uma viagem mais longa ela sentiu. Se não estiver em carreira solo pegue um bom banco confort e vá ser feliz! Vale muito a pena a moto! É um tesão danado!
Também tenho uma e faça suas as minhas palavras entretanto sinto muita falta de uma 6 marcha, pra mim esse é o único ponto a melhorar na moto, fora isso é top demais.
Top demais, o vídeo cara!! Muito bom mesmo!! Só um conselho, já vi varios testes do canal de vocês, e em nenhum deles vocês utilizam os equipamentos de proteção como luvas e jaquetas. Cara, tomar um rola nessa velocidade q vcs andam nos testes sem luva e sem jaqueta dá ruim demais. Pensem nisso, até mesmo pra dar exemplo pra galera ae. Dá p ver que vocês entendem de verdade de moto e são muito técnicos. Tem que ter esse zêlo também com a segurança. Forte abraço!
A minha coloquei comando avançado, seca de 14", banco do pedrinho solo, já fiz viagem de 6000km com ela, eu acho a sportster 883 a melhor moto custom para quem anda solo, para quem quer andar com garupa é melhor procurar outra moto, custo de manutenção dela é baixo e consegue manter bem, esse motor é um tratorzinho muito confiável, média de velocidade de cruzeiro 110-120km fazendo 22-23km por litro abastecendo a cada 200-220km é de boa, abraços!
Deixei meu celular na bancada, deixei o vídeo rodando, quando voltei calcular no chão, putz moto vibra😳 mesmo, ate o celular caiu 😂😂😂😂. Parabéns pelo conteúdo vídeo 👏 👏 ....
Comprei minha primeira harley esta semana. Peguei uma estradinha e a 110km/h a vibração é zero incomodo. Por outro lado, ao chegar em 120 km/h a vibração é enorme. Mas a moto é um tesão para rodar aqui na Suíça, pois a graça aqui é dar rolé nas estradas secundarias e nao nas auto estradas. E nas auto-estradas o limite é de 120. O estilo da moto é muuito bacana, arranca com uma força animal.
Animal o ronco desta fera, para quem quer levar a Patroa e os dois pesam na casa dos três digitos kkkkkk (gordos como eu kkkk ) tem que ser maior e mais confortável, mais uma HD usada seria minha preferencia. Abraço aqui de Curitiba !!!
Tenho uma, tenho videos dela aqui na minha pagina RU-vid, a moto é um tanque de guerra, transformei a minha, esta bandidona por onde passa chama atenção. A moto na cidade é perfeita, corredor vai tranquila, nunca da problema. Indico muito, estou vendendo agora pois vou pegar uma fatboy, pois como detalhe negativo a esposa reclama um pouco na garupa em roles longos. Se vc tem aquele lifestyle solo é a moto perfeita pra voce!!!
Galera viajei quase 2500 km com uma Iron 1200 2018 com minha esposa na garupa, na ocasião coloquei banco do Pedrinho, Sissy bar e comando avançado. Na data da viagem tinha 53 anos e minha esposa 45 e digo com propriedade não sentimos nenhuma dor. É só dar uma olhada no nosso canal.
Quando voce fecha as pernas no tanque, sua canela nao fica batendo no filtro e as pernas ficam meio tortas? porque as pedaleiras sao muito abertas e o tanque muito fino kkkk, na minha eu passo sufoco para fechar as pernas no tanque, para ter mais controle.
Meu amigo boa noite. Acompanho seus vídeos em relação aos "comparativos" da 883 e Vulcan 650S,.no qual estou em uma dúvida lascada. Irei utilizar para viagens curtas (cerca de 400km) e utilizar na cidade (com todos perrengues de uma capital) de Porto Alegre/RS. O que voces me indicariam? Abraço.
Motinha boa, vibra um pouco, mas devagar vc coloca ela do seu jeito, a minha 05 está em casa desde 07 ....(sim , nao é moto para vender, mas para curtir).
Minha duvida esta em 3 motos, Boulevard M800 (2011 ou 2012), 883R ou a 883 Iron (2011 a 2016) e a Vulcan 650S (2018). As 3 me chamam a atenção e tem diferenças bem interessantes. A HD tem uma mecânica facil, mais estilosa e o ronco é um show a parte. A Vulcan com boa tecnologia embarcada, econômica e mecânica bem confiável e a Suzuki Boulevard M800uma moto elegante, robusta, de mecânica sensacional e o estilo que tb faz a diferença. Sinceramente com 40 mil reais eu não sei qual eu escolheria
boa pergunta, também estou nessa mesma duvida, só a vulcan que não me agrada, mas penso muito em uma 883 e uma boulevard, mas como ando com garupa acho que a 883 não seria bom negócio. Mas vou esperar uma resposta do pessoal mais entendido. Valeu.
@@franciscorodrigues5181 ate onde tenho pesquisado, as duas vc tem que trocar o banco do garupa e colocar o melhor que puder, sobretudo se suas viagens forem longas. No caso de viajar só, uma boa almofada de gel ja resolve o B.O, mas a maioria dos donos diz que a 883 é mto mais desconfortável.
Olá, sou proprietário de uma 883R, posso te dizer que pesquisei demais antes de comprar uma, alguns pontos: M800 = custo de manutenção muito mais alto que uma HD (isso se você encontrar a peça para reposição), diferente do que todos pensam, uma HD possui uma manutenção de acordo com o nível da moto, não adianta pensar "ah, mais uma relação de uma CG 125 custa 70 reais" , cara colocando em prática, uma HD não troca relação, utiliza correia que tem uma durabilidade imensa em comparação a uma moto de corrente... Agora, quanto à 883, na versão R, ela possui freio a disco duplo na roda dianteira, o que parece "equilibrar" melhor a moto em frenagem brusca (diferente da iron, minha sobrinha teve uma e caiu com ela simplesmente freiando em chão úmido *detalhe a dela ainda era ABS). Quanto a vibração...isso é questão de gosto... eu mesmo acho boa a proposta de acelerar e sentir o torque do motor pela vibração que ele gera... No mais...pense no pós compra...se um dia você pensar em vender, você estará vendendo basicamente "um ícone", para você ter uma simples noção: comprei a minha por R$ 25.400... Hoje vejo modelos do ano da minha em péssimo estado sendo vendidas à R$33.000... Ou seja, você não perde ao mínimo o que pagou pela moto... Já tive motos em outros estilos da Suzuki (speed), e a desvalorização na hora da venda é triste... No mais, espero que você tenha sorte em sua escolha!!! Abraco!!!
@@alvesbarbosa4 pois é meu amigo, tive ,e ainda tenho a infelicidade de ter moto Suzuki (minha mulher teve a péssima idéia de comprar uma burgman 125 para trabalhar "pois gastava menos"), vamos lá... Tive um problema com minha speed da Suzuki (GSX-R) ela simplesmente "parou de funcionar", do nada, na garagem de casa, qdo levei para ver os problemas, me passaram uma relação de problemas que parecia que a moto sofreu um acidente grave, o valor ficou próximo da metade do valor da moto (foi trocado desde módulo de injeção até chicote... Quando minha esposa pegou esta burgman ainda falei pra ela, é Suzuki, você sabe tenho trauma disso... Ela falou "ahhh mas é uma moto simples né???" Ok.... algum tempo depois a moto começou a ficar sem força, ao levar na oficina autorizada me disseram ser os roletes (que seria a relação de uma moto à corrente), perguntei o valor foi me passado R$ 800 (apenas a peça sem mão de obra). Levei a moto em um mecânico conhecido que falou: pode ser usado um paralelo que é muito barato, mas vai durar alguns meses, já os originais costumam durar em média 2 anos... Moral da história: acabei comprando um que tive que importar de uma marca chamada Dr. Pulley, que a durabilidade é superior ao original (que com frete e taxas me saiu pouco mais barato que os originais). Resumindo, este "entulho" está aqui parado em minha garagem, na época minha esposa pagou caro nela 0k hoje o valor de venda gira em torno de 6 mil em uma moto (se é que podemos chamar assim) 2013. Então meu amigo, pense muito bem antes de adquirir uma Suzuki...
