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Tai uma briga sem fim. Eu pesquisei bastante as duas antes de comprar, sempre quis ter uma Harley mas acabei optando pela Vulcan. Estou super satisfeito. Que cada um seja feliz com a moto que tem...bons ventos!!!!
@@Eliot_Bonfim td bem? Não sei se a pergunta foi para nós, mas vou responder. Na ocasião da nossa viagem escolhemos a Vulcan por conta de um problema na coluna, e ela acabou me dando todo o conforto necessário para a viagem que fizemos até o Deserto do Atacama. Simplesmente não nos desapontou em nada.
@@Oliveirasnodeserto eu tive dores na coluna tambem tinha uma scooter, com uma trail as dores pararam. Nunca testei uma custom, gostaria de ter uma, mas me parece que a posicao de pilotagem com as pernas pra frente joga todo o peso na lombar. O que pode me falar sobre sua experiência?
Sou apaixonado por Harley, quem tem ou teve nunca vai esquecer. Já tive Dyna, Road king, Ultra Limited, Heritage, Dar Boy e 883. É diferente, só quem curte mesmo, ou você ama ou odeia. Mas respeito qualquer moto, é muito pessoal, cada uma com suas características.
Gostei da abordagem. Foi direta e honesta. Como proprietário de uma HD 883 Iron 2015 gostaria de deixar algumas considerações, respeitando os usuários das demais marcas... Fala bobagem quem diz que a 883 vaza óleo. Quem faz este tipo de comentário ou não teve a moto ou é “papagaio de pirata” e repete sobre o que não viu. Também pode falar isso quem não tem o hábito de fazer a manutenção preventiva de forma correta. A moto é seca, basta fazer o plano de revisão corretamente. Quem procura “custo x benefício” nem compre uma Sportster. Essa conversa é para motociclista “gourmet”. O usuário de Iron é aquele cara que gosta de Opala, Maverick e coisas desta linha. Não tá preocupado com consumo, barulho ou conforto. A conversa é outra: condução visceral. Quer sentir a trepidação mesmo e estar montado em estilo. Nem sabe quanto custa o litro da gasolina. Nada contra outras marcas, incluindo o modelo Vulcan. Mas quem compra uma HD quer o estilo único. Não esta procurando uma moto “estilo Harley”, na verdade ele quer a Harley. A grande maioria das outras marcas é um mix de estilos e acaba não tendo alma própria. É quase como um Hyundai que tem traseira de BMW, frente de Mercedes e para-choques de Audi, ou seja, tem tudo mas não tem nada. Cópia é cópia... É mais ou menos como se a Harley resolvesse fazer uma versão speed. Ia ficar anos luz das japonesas. Cada macaco no seu galho... Sobre o garupa: 883 é moto “solo”. Não é confortável para garupa. Nada que um banco comfort não minimize o estrago. Mas não é essa a finalidade. Quem quer andar com garupa escolha outro modelo, principalmente para trechos longos de estrada. Garupa na 883 é tiro curto ou uso urbano. Quando coloca-se o banco comfort ganha-se um pouco no conforto e perde-se no estilo. Pra quem é casado, segue um conselho: tenha os dois bancos... Sobre tecnologia: a minha (2015) já tem ABS e a suspensão é melhor em comparação às antigas. Também o sensor de presença é uma mão na roda. Tem um bom painel dentro do necessário para o estilo. Plenamente feliz com a moto. Em síntese: moto é perfil. Se você estiver pensando em autonomia, conforto extremo ao pilotar, passar despercebido e silencio na condução, não compre uma HD. Essa máquina não foi feita pra andar de calça branca e sapatenis...
Kkkk....vd! Tive uma Sportster 1200cc. Era linda. Laranja e preta. Mas os meus mais de 30 anos praticando artes marcias e outras atividades físicas deixou suas marcas. Infelizmente a HD é bem durona mesmo. E se vc não estiver inteiro fica complicado. Tive que vender mas foi difícil me desapegar. Moto linda e com muito estilo e personalidade. Onde passa todo mundo admira. E é um prazer pilotar, sentir a máquina. Motor muito forte. Mas como disse já não dava mais. A coluna reclamava. Andava so, pois minha mulher nao curte motos. Mas foi ótimo ter uma. Hoje tenho uma Triumph e de vez em quando ando com a esposa em pequenos trechos quando ela quer ir a algum lugar. Mas assim mesmo não gosta. Então as vezes pego estrada sozinho. Quanto a HD, cheguei a ter uma Sportglide. Essa já é outro nivel de conforto. Mas precisei da grana para outros fins e vendi. Mas não descarto de no futuro ter outra HD. Só que estão absurdamente caras.
Fui a concessionária, e tinha as duas a disposição. Estava optando pela Vulcan, mas, quando subi na 883 e liguei... Tremedeira, barulho, brutalidade, foi paixão estilo Mad Max.
É isso mesmo, tenho uma 883 é uma moto Bruta…. Não tem conforto, mas tem alma, o som do escapamento, a tremida do motor…. Você sente que esta dominando uma maquina bruta….
Quem compra uma harley, compra uma marca e um clube seleto de amigos. Motor jurássico, vibra como uma britadeira e não gosta de fazer curvas. Abraço e parabéns pelo canal.
Vibrar não é defeito é da características desse motor tantos nas 900 quanto nas 1200. Eu mesmo acho legal bem raiz, melhor que as elétricas que estão lançando Nutella e sem graça. E o comparativo deveria ser vulcan 900 x iron 883 as duas com motores em v .
@@jeanDan cara, discordo, estão comparando motos mais de cidade do que estradeira e de entrada, nas entrelinhas, o harleiro só fala bem da moto por ego, no geral as Harleys não são boas em nada só são clássicas, eu não dou bola pra moto clássica, e já andei nas duas, eu prefiro muito mais andar na Vulcan.
@@eduardoborges01 sim para quem busca conforto a vulcan 650 é bem melhor, pois A 883 é mais dura , pesada e esquenta mais. O que acho legal nas Harleys é o som inconfundível de seus motores em v, principalmente nas antigas carburadas, que não tem igual ao som das HD . Mas essas carburadas é mais para entusiastas da marca. Em relação a vulcan eu particularmente prefiro as 900 justamente por gostar mais do som dos motores em v com som peculiar em baixas e médias rotações e também na força nessas faixas de rotação.
@@jeanDan eu curti mais a Vulcan por que mesmo com menos Cilindrada, ela é tão potente(acho que até mais que a 883), mais leve, mais econômica, mais prática, e não é uma moto ultrapassada com preço exorbitante.
Motos incríveis as duas,a vulcan muito bonita, confortável etc,a Harley eu compraria pelo simples fato de amar o estilo e a brutalidade dela,Sim a vibração e a barulheira gosto dela por isso me julguem kkkkk
Meu sonho era ter uma Harley. Qdo tive condições peguei uma 883 carburada, zero. Terrível....cada abastecimento tinha q regular o carburador. Moto pesada, suspensão dianteira pavorosa. Andando com garupa bate em qualquer buraquinho ou elevação, se endurece a suspensão, pula como um cabrito. Peguei depois uma Softail 1600 zero, injetada. Maravilhosa para estrada, mas na cidade um pavor: pesada, esquenta como o inferno, um caminhão. Coloquei à venda e peguei uma 883 injetada como parte de pagamento. Bem melhor q a carburada, mas permanecendo com os demais problemas. Já tive Virago 535, Virago 1100 e Vulcan 500, todas melhores q a HD 883. A Harley é o sonho de qualquer motociclista, pelo menos até vc ter uma, mas não acho q a qualidade faça jus à fama. Pelo preço atual, hoje em dia é moto de mauricinho, q compra pra dar rolê pelo bairro no final de semana e aparecer nos bares da moda, mas esteticamente é linda.
@@ZepponiMoto Eu insisti nesse sonho e tive tres até me conformar. Hoje em dia eu só teria outra se tivesse muita muita grana pra comprar uma, colocar na sala e ficar admirando, já q elas são lindas.
Já tive várias marcas de moto, em 2017 comprei uma 883 Iron com 1500km, já fiz viajem de 6000km nela para o sul, ida e volta, já troquei vários acessórios também e sai meio carinho, já tive vontade de vender para pegar uma maior mas não tenho coragem a moto é paixão pura, fora que o gasto é bem maior se pegar uma HD acima de 1200cc, esse motor Evo é para a vida toda isso ai dura pra ficar para os netos, até hoje só manutenção normal troca de óleo, filtro, pneu e pastilha, seguro 470 reais, com colisão 860 reais, já com outras marcas seguro caro pra kct e tive muita dor de cabeça com mecânico de CC, já na Iron se você gostar pode fazer manutenção em casa mesmo é tudo muito simples e o que mais tem é vídeos da gringa mostrando passo a passo como se faz qqr coisa na moto, uma única reclamação que teria da Iron é não ter sexta marca, em quinta rotação certa vai ter um cruzeiro de 110-120 com média de 23km/l estrada. Abraços!
Meu camarada q role da hr, vc deveria ter feito um vídeo, 6000km c 883 é p fk na historia, já tive uma tds dizia q era dura, parecia cachorro, qdo via um posto de gasolina, eu n tava n ai, lascava a mão na buzina qdo via um posto e eles me zoavam, compra outra e deixa essa mijona p rodar na cidade. curtia mais ela dq a fat q tenho. Parabéns curta bastante.
@@evanirbarros2582 Opa, fiz alguns vídeos que tão no canal, mas depois de Itumbiara deixei o capacete cair no posto e quebrou o suporte da câmera, tava olhando algumas Fat e pensando muito em pegar uma.
nao abro mao de dinamica entao vou SUSSA de vulcan(em opçao,nao teria). a 883 é pesadona e dura em ruas ruins. tbm nao sou chegado em moto q fica tremendo(cansa em viagens longas e dá caimbra na mao). outro positivo da japa é ser mais economica. acho as harleys bonitas mas nao sou fã. gostei da panamerica mas a frente é esquisita
@@V_waltrick. Tua resposta nem faz sentido. Quer tradição? Vai morar numa comunidade Amish. Existem inúmeras motos desse segmento que tem tecnologia e mecânica melhor que a Harley, mas como dito no vídeo, moto é sinônimo de paixão, então as pessoas escolhem a Harley pela paixão e não por ser a melhor. Paz
@@jeanDan Quiseram pegar a galera que gosta do visual das esportivas, e ao mesmo tempo manter quem gosta de cruiser. Mas eu concordo com.voce a 900 é maravilhosa.
@@OliverHernandez1 meio que discordo, esse motor Evolution das 883 são os melhores motores da HD, tu acha moto de mais de 20 anos rodando sem o cara ter que fazer motor, falando de gente que roda, fora que corrente é foda, ficar trocando relação, lubrificando é um saco, já correia é outra vida.
Tive uma iron não me adpitei manutenção alta vibra bastante e velicidade final pequena mais é um trator não apresenta defeitos vulcan nunca pilotei mais tive uma shadow 750 e me adpitei melhor hoje tenho uma choper roaed e to feliz o importante e andar de moto estilo é vaudade besta pra minha idade passo....
Nenhuma custom com motor em v até 900 irá passar de 180 km por hora. Não são projetadas para isso não tem aerodinâmica e motores com muito torque em baixa e média, são boas para ultrapassagem mesmo carregadas com peso .
bah realmente nao sabia que a 883 era seca assim era pra ser mais confortavel pois é uma moto estradeira mas né... acho que quem fala que ela é confortavel provavelmente saiu de uma CG da vida
Tenho uma hoadster 1200 2017 só com 3700 km rodado e o mesmo que uma mula dando coice em baixa rotação . Mais quando paro num barzinho pra beber umas tem gente que pede ate pra tirar foto na moto. Ja tive CB 1000 0 KM quase niguem nem olhava, SE ALGUEM TIVESE OLHANDO MUITO COM CERTESA ERA LADRÃO.
tenho uma Harley 883 e coloquei bancos confort, rodo diariamente com ela, pra cidade não é a melhor moto, é desconfortável, pesada, bebe bastante, mas pra rodovia é muito boa, tem um torque legal, uma posição legal de pilotagem, já cheguei a fazer em viagem 26 km/l, baita média pra uma moto desta cilindrada, sem contar que é um tanque de guerra, não quebra por nada
As HD não são mais confortáveis, nem mais potentes, vibram esquentam, duram um século e passam uma experiência visceral, diferente de tudo, ame ou odeie.
Então vou dar minha opinião sobre a HD IRON 883 ano 2017 uso ela como moto do dia a dia e também para viajar, o tanque é 12,5L sendo que a reserva dela é de 4 litros, então vc roda com ela 8,5 L depois pega reserva, já fiz 230 km com a minha 883 e ainda sobrou 2,5L no tanque isso na estrada, moro em Florianópolis e aqui o transito é chatinho e já fiz media de 20km por litro com a minha 883, quando viajo sempre levo minha namorado junto, ela nunca reclamou de dores e nem eu, CLARO a HD 883 tem um banco confort, sobre revisão fiz a revisão da minha moto gasteis R$:1.600,00 troquei todos os óleo fluidos de freios, troca de vela, tubo do dreno e limpeza de tbi, o mecânico da harley verificou que o painel de indicador de pisca estava com o led queimado, ele retirou pra mim e, eu mesmo fiz o reparo, com os videos que tem no youtube. Resumido eu amo essa moto não tenho proposito algum e trocar ela... acho que moto é gosto de cada um, já tive um hornet 600cc 2008, pra viajar com garupa é uma bosta. Galera que tem moto sabe que pra viajar é perrengue pode ser em qualquer moto, se o carona e o motora não tiver bem fisicamente pra viajar esquece, pode ser a moto mais confortável do mundo vc vai sentir dor. É isso galera o importante é curti, seja qual for modelo e cilindrada da moto. Abraço e nos vemos nas estradas.
@@eduardomatos2176 não sei se ao falar "benefício" se referiu a mim, mas eu quis dizer benefícios no sentido de conforto e preço de manutenção. Não tenho raiva alguma, apenas coloquei o ponto que entendi ser divergente em ambas motocicletas
Perfeito. Quem compra uma harley, compra uma marca e um clube seleto de amigos. Motor jurássico, vibra como uma britadeira e não gosta de fazer curvas. Abraço e parabéns pelo canal.
Opinião de proprietário de Harley: o motor é o grande responsável por transmitir a "sensação de pilotar uma Harley", e realmente é uma delícia enfiar a mão e sentir a moto praticamente torcer o quadro com tanto torque. Do restante (ciclística, conforto, manutenção, consumo) a Vulcan leva fácil. Vai do que cada um procura.
Tenho 64 anos TENHO uma 883 2015 já fiz e faço viagem com a minha ,na realidade ela vibra MESMO, cansativa sim Mais você tem que fazer parado acada 100 km sem problema. Faz 22 km L ótima.
Razão x emoção. O óbvio que considerando custo benefício a Vulcan sempre vai ser superior, mas, a 883 é mais raiz. Amo Harley, mas se for pra ter uma, que seja uma Fat boy. Por enquanto sigo com minha KaWA
Ou seja, racionalmente, a Kawasaki Vulcan é inúmeras vezes superior a Harley! Eu falei racionalmente, pois já tive várias motos, entre elas uma Vulcan 1500 e duas Fat Boy, uma 2013 e outra 2018!!! Diversão é garantida com ambas!
manutenção da vulcan, vendi a minha recentemente pois vivia dando manutenção. precisei trocar duas vezes o retentor da suspenção dianteira, cada vez foi 800 reais, revisão era sempre a cima dos 1000, sempre tinha q trocar filtro (180), pastilhas de freio (300), e por ai vai. muitas revisões que beiravam os 2000. Isso tudo fazendo as revisões na propria Kawasaki. Recomendo demais ela, tive durante 7 anos, apesar do custo alto pra manter, mas moto super confortavel pra viajar, na cidade vai bem de mais e super economica também, mas já era hora de trocar e sentir a tremedeira de uma harley!
Olha, já tive uma 883 e ela até é confortável para rodar pouco - daqui/ali - mas passou numa via mais ruimzinha já bagunçou o rolê. Vibra PRA CARALHO! Sexshop ganharia dinheiro vendendo as 883 pra mulherada. Bebe mais que eu, o tanque é pequeno e pede uma 6ª marcha FÁCIL na estrada. É maravilhosa, mas eu pegaria uma outra HD se eu estivesse procurando conforto sem sair da marca.
@@jeanDan Mano, como podem fazer um tanque de só 7 litros! Eu tava cogitando pegar uma e fui pesquisar. Quase caí de costas! Trocando em miúdos; ainda estou procurando uma moto boa pra viagem e inevitavelmente acho que pegarei a Boulevard M1800. Bonita, confortável pra caralho, tanque grande... Sei lá... Aí dá tô só 👀... 😂😂😂😂😂😂
@@biancaandreose sim . É que a Forty eigth foi concebida mais para uso urbano o tanque pequeno de 7,9 litros foi para deixar o grande motor de 1200 mais a mostra . Para vc que vai viajar é melhor uma com tanque maior no caso a boulevard em qualquer cilindrada das 800 as 1800 cairia como uma luva, pois o tanque é bem grande dando muito mais autonomia. No caso das HD com mesmo motor da 48 teria a custom 1200 essa já com tanque de 16 litros.
@@jeanDan pois é. Na realidade eu queria MUITO a M1800 Boss ou a night rod special. São motos bem distintas uma da outra mas uma aquela pegada Muscle que eu tô procurando. Independente de qual eu vou pegar já avisei meu esposo que vou customizar! 😂😂😂😂😂😂 Se for a V Rod será o Batpod... Se for a M1800 vai ser a Hellcycle do Ghost Rider. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Peguei a minha iron 883 semana passada, quando liguei a moto, não tive dúvidas.. a moto é bruta, visceral.. pra mim não foi questão de modinha (paguei menos que uma shadow), conforto (embora a minha esteja com amortecedores reguláveis), economia, nem nada assim.. foi pelo design, por ser uma moto mais purista, com o ronco do motor que arrepia até a alma, está com ponteiras custom.. no trânsito ela se sai super bem também, consigo passar no corredor tranquilamente.. estou apaixonado.. mas, cada um sabe onde o calo aperta, compra o que quiser e achar melhor.. o importante é estar feliz e realizado..
uma duvida, me disseram que a vulcan da muito fim de curso andando com garupa, isso procede? estou pensando em comprar uma vulcan e fazer viagens com minha esposa, ela tem 1,75 e pesa 78kg, eu 1,73 e peso 77kg. acha que seria uma boa escolha?
Também tinha essa duvida pois vendi uma versys e depois de um ano com scooter peguei uma vulcan,eu e minha esposa temos esse peso próximo ao que você relatou,pode ir sem medo,se colocar o banco do Pedrinho melhor ainda 👍😁
Fui ver duas 883, horrivel.. passa em lombada pega tudo embaixo, quero uma HD mas 883 não rola. Quem fala que é confortável realmente não sabem o que tá falando.
Harley moto icônica e como vc disse "com alma" Vulcan moto genérica e sem personalidade , imita um pouco de cada segmento...custom, esportiva, naked.....ela não sabe o que é até hj mas é uma boa moto
Todo harleiro é o jaquetinha mesmo. Endeusa a marca pra caramba mesmo a moto sendo uma tranqueira. A moto não tem versatilidade , toda revisão na concessionária é um parto tudo muito caro cada item ey no mínimo R$500,00 haja bolso !!! O tanque amendoim da 883 fazer o Cara ter abastecer a toda hora se andar na estrada então é uma preocupação total. Não sei se melhoraram mas a suspensão traseira da fim de curso facilmente e fica batendo. Bom eu não de Harley como devem perceber e principalmente desta 883. As demais então não passam de uns calhambeques de duas rodas. Mil vezes as japonesas são iguais a relógios Suíços são muito melhores.
Tenho uma Iron 883 e sou louco por ela...é moto pra quem gosta de moto de força logo em baixa rotação...Vulcan sou apaixonado na 800...seja Harley ou seja vulcan...vai ser feliz! Cada um na sua...
Resumo da ópera, vulcan é superior em todos os quesitos. É tipo comparar iphone (Harley) com xiaomi (vulcan), todo mundo sabe que xiaomi é superior em tudo. Que se faça a treta \o/
Ou seja, não faz absolutamente o menor sentido ter uma 883. É uma moto dos anos 50/60, não é minimamente competitiva quando comparada a motos modernas. A compra dessa moto é 100% paixão e saudosismo e 0% razão.
Cara A Vulcan é pra viajar tranquilo pra quem pega estrada a 883 é pra Fazer Bonito na Cidade. Gostem ou não. Mil vez a Vulcan para viajar sem dores de cabeça claro que a 883 é o barulho muito melhor mas pra Viajar Vulcan
adendo: ja tem uns 3 anos q a vulcan vende a media de mil motos anuais,creio q seja um bom lucro pra kawa. tem fama de confiavel,boa de curva e economica mas a manut nao é tao favoravel. prefiro sem a bolha,fica muito "chips". 2:31 4:33 acho feio o cabo passando folgado na frente da bengala,parece solto. quem gosta de ficha: tem 48 cv e 5,8 de torque.
Eu pesquisei, pesquisei, testeDRIVEei, comparei… e no final comprei uma 883. Não tem jeito: meu ogro interno precisa do jeitão HD de ser. Para que pagar shiatsu de 400 pilas? Se uma volta no quarteirão com minha negona já resolve? 400km de estrada e eu já quase aos pedaços… entro no ÍBIS mais próximo tomo aquele banho mais 3 Jack number seven… ronco até de manhã acordo de boa e simboraaa asfalto de novo. É isso.
Harley era moto de motoqueiros americanos motos robustas e tops no passado, hoje virou moto de fresco filhinho de papai os velhos ricos que compra para viajar 50km de distância máximo ou ir na padaria tomar leitinho com chocolate, HD era moto raiz hoje virou moto de Nutella!!!
Verdade cara, uma vez fui acampar e tinha um grupo de harleiro, eles montaram a barraca no sereno deixavam a moto na area coberta de barracas pra nao sujar as motos KKKKKKK
Iria de vulcan, moto boa, manutenção e consumo mais barato que a Harley. A Harley é pra quem gosta mesmo é tem grana pra manter o estilo já consolidado.
Tradução do vídeo, a Vulcan é superior em quase tudo, mas a Harley é pra fanboy da marca e não do produto!!! Pra mim, o maior problema da Harley são os donos.
Ola, eu tive um Vulcan S2016, comprei zero KM e vendi com 500 km. Ela é muito bonita, e motor elástico, porem na estrada em cruzeiro acima de 100 km o motor fica muito aspero, levei na CSS Kawasaki de Jundiai onde comprei ma eloca mas falaram que era da moto mesmo. Ficava muito desconfortável ao rodar em 120/130. Nao sei se resolveram isso depois mas me decepcionei com ela, Fui para a HD Fat Boy na época, dei ela de entrada, foi uma baita diferença de conforto ao rodar. Espero ter ajudado e espero que a Kawasaki tenha resolvido este problema, pois de resto a Vulkan é muito boa
Rapaz. Nunca ouvi falar em um relato similar ao seu. Ela é totalmente confortável andando a 130km/h que inclusive é o limite do modo econômico dela, fazendo 21km/L sem trepidações ou desconforto. O vento é comum à todas as motos Custom sem parabrisas, mas de motor ela bate fácil os 190km/km e consegue viajar tranquilamente a 130km/h.
@@ronierissondiasferreira6608 que bom, acho que fui premiado então na minha, pois até hoje gosto muito dessa moto, mas infelizmente não tive esta sorte com a minha. Vou refazer um teste drive para ver se mudou algo para mim. Abraço e bons rolês.
Ow, durante esse tempo eu tenho visto que as harley medias são uma bosta, na real ..."ai, a moto tem alma, tem sua propria caracteristica", pra dizer que a moto é toda ruim de engenharia, dura e custa o mesmo preço que uma top de tecnologia
Resumão, andei com as duas, 883 é linda, estilosa, chama muito a atenção onde passa, mas é barulhenta, vibra muito, sem conforto e cara, muito cara. Do preço a manutenção. Já a Vulcan não é tão estilosa.(vai muito do gosto de cada um também) , mas ela é confortável, rápida, ágil tanto pra estrada quanto pra cidade e bem mais em conta. Meu conselho é faça o que fiz, tenha uma 883 ou uma fatboy, enfim tenha uma HD, mate sua vontade rode uns 8 mil km (se conseguir) e troque por uma Vulcan, com o dinheiro que vai sobrar (por que vai sobrar, acredite), customize ela. Troquei os bancos por Confort, coloque Sissy-bar , quando chegar nos 20mil km e tiver na hora de trocar a relação da corrente, substitua por Correa dentada, se quiser barulho ( eu não curto) troque o escapamento, pinte ela, ponha bolha, protetor de radiador, protetor mata cachorro, faróis de neblina, substitua os faróis originais por LED. Enfim deixe ela com o seu estilo e seja feliz.
Estou em fase de escolher uma Harley Davidson ou uma japonesa, Sou muito adepto de coisas simples, funcionais e duráveis. . A Vulcan não impressiona, agrada! Estou a procura de uma Sportster 1200 ou uma Electra Glide, pois ajudam a completar quem está na moto, há harmonia entre máquina e homem. Será que ia Vulcan tem esse espírito? .............
Eu amo uma 883, principalmente por ela não se exageradamente grande para usar no dia a dia (meu intuito) mas ainda tenho medo da manutenção na concessionaria, sobre valores, já que pretendo comprar uma 2014... alias poderia me dizer como que fica as manutenções e quais seria os pontos que devemos ter mais cuidado numa 883 ?
Eu acabei optando pela 883, realmente moto dura! Mas estou bem satisfeito! Sou apaixonado por Harley, acho q ela passa um visual jovem e esportivo, muito estilosa !!
A maior diferença é que a Vulcan daqui uns anos vai ser problema conseguir peças e visualmente qualquer pessoa vai vê que envelheceu pois é uma moto tipo as esportivas, tem prazo a vencer no visual,com o tempo da pra vê que é antiga. Na Harley isso não acontece,ela sempre vai ser contemporânea clássica e nostálgica ao mesmo tempo. A Harley pede muito menos manutenção o motor EVO é o mesmo projeto desde dos anos 60/70 com sucesso e você roda muito mais muito mesmo de esquecer pra fazer manutenção. A Harley vibra sim, mais é um trator de resistência. A manutenção da Harley tendo jeito com mecânica, o próprio dono faz. Falando como se fosse carro, a Harley é uma Toyota bandeirantes a Vulcan uma Pajero, logicamente a Pajero é mais rápido mais confortável, mas você depois de 10 anos além de se tornar antiga velha aos olhos de todos, as peças ficam escassas, a bandeirantes você mal trocou peças e ainda tem a mesma moral no círculo porque é atemporal. Quer conforto compra uma Broos pra andar na cidade e uma Harley pra pegar estrada e passar para os netos fazerem o mesmo. Não troco minha Harley por a nova moto da moda. Bota boa nunca se acaba nem saí da moda, Tênis desbota se acaba e com o tempo fica cafona. Harley é Harley!
parabens pelo video! sensatez demais nos comentarios, irmao gostaria de fazer um pedido! queria ver um review em um modelo que eu amooo, a boulevard 1800 BOSS, desde ja agradeço, abraço e sucesso!
Essa 1800 é uma moto que quero muito gravar também, acho ela sensacional, mas é muito difícil de achar por aqui, até hoje pessoalmente vi uma só a muito tempo atrás
