CARRIER KALUGA Брат большое спасибо, вчера втюривали трое мне что edc горит изза сломанного тахографа, никак не мог убедить их что, тахограф не влияет на это, диагностировал один не русский (мастер толи армян толи азер), нашел 17 ошибок. Большинство по линии CAN шины. Да кстати у меня иногда обороты падали до 1500, решалось перезапуском двигателя, и в холодную погоду не как не заводилась, приходилось дергать (фильтр мелкой и грубой очистки, аккумлятор, свечи накала - поменял месяц назад), и вот мастер объснил что обороты и не заводится с утра-это изза датчика на тнвд, сняли почистили. Сейчас заведу посмотрю что там.
Кузов такой же как и в 4-ом поколение. Торсионы лучше держать перегруз, но очень жёсткие и ремонт очень дорогой. Поперечная рессора мягче намного и дешевле в обслуживании. Поперечную рессору можно купить усиленную польскую
Здраствуйте. Такая же беда 2008год 3.0 HPI теже симптомы, загнал на станцию тоже втирали про 3 датчика заменили проблема ушла ровно на 3 дня потом обратно тоже. Посоветовали автоэлектрика как то компьютером отключил эти дела но ошибка едц горит постоянно и чуствуется потеря мощности. Так что как то так а др. спецов нет либо цены гнут просто космос, приходится ездить пока так, но чуствуется что с машиной что то не то.
Доброго дня! В Ивеко очень надёжный двигатель 3.0 и коробка. Мост хороший стоит на 50с15. На 70с15 мост от еврокарго. Рама очень прочная. Машина немного жёсткая, но зато очень выносливая и не боится перегрузов. Слабое место это электрика. С 5 поколения проблем с электрикой поменьше.
Gamshed Manonov здравствуйте, Москва,Римского-Корсакова 15б, въезд через мойку самообслуживания под шлагбаум, направо и до конца, последние два бокса с левой стороны
Он уже давно не работает. Мы сейчас обслуживаемся в другом сервисе. В Химках. Вашутинское шоссе 21д. +79689060907 Дмитрий Сергеевич. Вступайте к нам в клуб, будут скидки на обслуживание.
Konstantin Limin у маршрутки может быть всё что угодно.тут и проводку смотреть и подвеску. Кулиса КПП, КПП, суппорта. Много что за такой пробег изнашивается.нужно смотреть всё.
С пневмой конечно лучше, она не так сильно кренится на бок при поворотах, но можно поставить усиленные рессоры польские трёх листовые и возить на них 4 тонны легко
Третье поколение в плане электрики лучше чем четвёртое. Хорошая машина. Ходовая вся такая же. Разница в моторах и морде кабины. бери с мотором 2,8 или 3.0
@@Mamrosh.Oleksandr я тоже вчера купил новый регулятор давления и тоже ничего не изменилось. Сегодня в сервисе будут смотреть. Ты к нам в группу ВКонтакте добавляйся. Я там выложу потом итоги ремонта. vk.com/iveco_daily_team_77
Ок спасибо, я в понедельник буду в мастера смотреть, ато сам перебрал и ноль, прозвон проводов, форси ок, насос не снимал тнвд, на раме новий, и хз что дальше, ошибок много толку нет, полсле ухода в аварийний режим мотор виходит из него если переключить на повишеною передачу,
@@Mamrosh.Oleksandr у меня сгнили провода регулятора давления топлива возле мозгов. Всё исправно теперь, но ещё есть ошибка по блоку свечей накаливания. Возможно из за воды, которые течёт по крылу и капает ровно на него. Надо это место герметизировать. Скоро выложу видео с ремонта. Так что подписывайся и добавляйся в группу ВКонтакте
