Спасибо большое за информацию , у меня патриот с ивеко f 1 a , плавали обороты грешил на форсунки , загорался чип , потом со временем стал загораться чек на больших оборотах , на малых оборотах чек пропадал , а в последнее время чек стал моргать и гореть , иногда не набирал обороты , глох , не знал что делать спецов нет , помог ваш ролик , в итоге снял и хорошо промыл средством для карбюраторов , сейчас все работает идеально .
Святослав,огромное спасибо,чисто случайно наткнулся на ваше видео,на мане случилась такая беда не рабочий у меня оказался гадёнышь,чуть насос не купил новый.
Молодец мужик, рассказал всë по факту! "Мужик " в хорошем смысле слова. 😊 Аналогичное устройство стоит на вазовских карбюраторах, именуемое как электроклапан
Спасибо очень хорошо объяснили, Нисан примастар 1.9 dci, Ехал на ходу заглохла и не заводилась, качаешь грушей работает перестанешь глохнет. Из информации видео понял что проблема в нем еду покупать буду менять. Спасибо за такое полезное видео.
@@user-dn8eg1qu9s Подскажи если в курсе. У меня пежо боксер 2007 год, 2.2 дизель, вчера не с того не с сего машина не заводится, днем раньше ездил по делам все было ровно, вообще даже не хватает. Посмотрел ошибки ,Р062B , P0683, P0200, вот эти ошибки, говорят вроде датчик подачи топлива или рыле подачи топлива, не хочу лишние деньги тратить, не знаю куда копать. Может что подскажешь.
Какое познавательное видео. А то на просторах только "умники" от которых толку... Проверил свой дозатор денсо от камминз. Фишку одеваю, не щелчкает. От аккумулятора на прямую щелкает. Получается дело в проводке? Снял когда, потрес слегка, внутри как будто что-то ходит. Поршенек пружина вроде должна держать
вот,вот и у меня был клинч. на холодную (ивеко еврокарго) заводилась на счёт 8-10. и фарсунки проверял и кучу всяких спецов объездил, и чтоб хоть один сказал. у всех был свой диагноз, но не один в цвет. доперли с другом сами, компьютер при включеном зажигании показывал низкое давление топливной магистрали. звоню в минске в нормальный сервис по топливной спрашиваю у ребят, а может такое быть при неисправном регуляторе, отвечают - да. мы говорят при ремонте тнвд их меняем как расходник, даже не проверяя. купил, поставил, включили диагностику и на-те сразу показало высокое давление и машина завелась на раз. рекомендую коллеги если что диагностируйте давление в топливной магистрали.
Спасибо за видео. Надо тоже поменять этот регулятор. Ведь завожится у меня Рено Меган 2 дизель 1, 5 только от аэрозоля и на холодную и на горячую. А ездит нормально.
четвертый день кручу машину и не могу завести, уже 2 диагноста приезжали с разными приборами и ошибок нет никаких, в тнвд идет соляра подкачивающим электро насосом а тнвд не дает давление в рейку, выкрутил этот клапан, щелкает при включении и льется соляра с отверстия где стоял клапан а когда клапан стоит то в обратку гонит соляру)) а что бы дунуть не додумался так как не знал принцип работы) пойду проверять, спасибо большое за объяснения!!!! жаль что мало видео на канале
Добрый день! На Пежо 308sw имеется проблема: на панельке горит antipollution fault. Диагностика показала ошибки p0087 и p0093, которые говорят о низком давлении в топливной системе. Проблема в машине проявляется не всегда. Если завел и едешь по трассе, не сбрасывая скорости, то едет нормально(хорошая тяга). Чуть где станешь перед светофором или сбросишь скорость на спящем, как буквально сразу(не всегда) двигатель либо глохнет при наборе скорости, либо переходит в аварийный режим(пропадает тяга, максимальные обороты - 3000). Дай машине постоять пару минут и заведи - снова движок работает в нормальном режиме
Здравствуйте. Какое сопротевление должно быть у рабочего регулятора? И игла должна полностью перекрывать в обратку? Просто при включении зажигания, дуя туда ртом, есть не большое сопротевление и воздух проходит в боковые дыры. Подходит постоянный ток и сопротевление в 3.2 ома.
Должен закрывать полностью ! У меня так же ебет мозги , не закрывается клапан , машина заводится плохо . Замыкаем клапан на прямую с пол оборота . Проводка в порядке , мозги вскрывали смотрели , клапан мой на дрцгой машине раьотает . Куда копать ? Почему не закрывается до конца ?
Дорогие друзья! Ещё раз повторяю!!! Прежде чем что то покупать сделайте ГРАМОТНУЮ ДИАГНОСТИКУ МОТОРА!!! Чтобы потом не было никаких обид и камней в мою сторону!!!!
здраствуйте машина (хендай терракан 2.9) заводиться только когда пшикнеш эфир в патрубок .в этом случае может быть этот клапан .но когда заведеться работает ровно и едет как невчем небывало
Скажите пожалуйста у меня таета авенсис 2,2 литра сломался генератор ехал на аккумулятор 40 км машина сдохла менял генератор акумулятор машина не хочет завести в чем причина
Ишку скинь с датчика и посмотри заглохнет мотор значит он работает датчик ,а если он не заглохнет то писец датчику значит дело в нем так как клапан стоит для сброса топлива
У меня похожа ситуация,незаводится,форсунки норма,все хорошо топливо подается,но незаводится,а если заводиться то очень сильно надо маслать стартер,хочу совета если можна,нисан примастар 1.9
владею мерседесом w211 е320cdi топливная common rail,авто при разгоне дергается(не всегда) когда долго постоит не с первого прокрута заводится(из выхлопной пучок сизого дыма) все форсунки ремонтировались увидев ваше видео,снял я датчик давления с тнвд,отключил насос покачки в баке,одел фишку на датчик и включив зажигание начал дуть в центральное отверстие и оказалось что он продувается,но не сильно. Заказал датчик новый подключил вкл. зажигание и тоже самое. Так получается что он должен продуваться!?
Проблема:не запускается двс ,снимаю фишку на соленоиде тнвд ,двс запускается,но на холостых работает прекрасно,однако при попытке дать оборотов,тут же выбивает обратку из рампы.Надеваю фишку-все,двс не запускается.
Причин может быть много, сначала сделайте грамотную диагностику двигателя посмотрите какое давление в рампе двигателя на холостом ходу, в вашем случае я бы по советовал подменить регулятор давления, который на насосе стоит, заведомо исправным есть вероятность залипания! Именно он скидывает давление в 0 при при положении ключа OFF! 2 вариант сильно льёт форсунка в обратку, проверьте форсунки на слив!
Приветствую! На Пежо 308 2.0 hdi при нагрузке на 4 или 5 передаче(на обгонах, либо чуть в горку начинаю ускорятся) выскакивает ошибка P0087(низкое давление в топливном коллекторе) и иногда в паре с "ожидаемый код" P0088(высокое давление в топливном коллекторе). На холодную тяжеловато заводится. Что это может быть? Топливный фильтр менял, не помогло.
@@kolumbiec664 все оказалось банально просто. 3 форсунки лили обратку безбожно. Пришлось менять мультипликаторы. Посмотри видео по замеру обратки в топливных форсунках. Дело не хитрое. 4 шприца, система, картонка и стенд готов) Заказал на алике мультипликаторы и сам поменял.
@@kolumbiec664 если будешь разбирать форсунки сам, то обязательно надо затягивать определенным моментом и мазать фиксатор резьбы. На драйве у меня есть история, как мне ремонт своими руками через 2 года вышел боком. Не совсем боком, но дал о себе знать опять плохим запуском.
Это просто клапан отсечки он ничего не регулирует. Он или закрыт или открыт. После запуска двигателя он просто подаёт топливо дальше. Это не кран который регулирует давление. Регулятор находится в рампе вместе с датчиком и клапаном сброса избыточного давления если не справится регулятор. Регулятор давления тнвд находится в самом тнвд и он механический.
Радик Мишкин #Aliexpress 1 341,16 руб. | Common Rail насос инжектор топлива Дозирующий клапан блок Съемник ремонтный инструмент для BOSCH DELPHI a.aliexpress.ru/_eOfTk3 Там много чего , смотреть надо выбирать #Aliexpress 564,70 руб. | Инструмент для ремонта инжектора Common Rail, прибор для ремонта инжектора Common Rail BOSCH a.aliexpress.ru/_eLnai3
Спасибо, было интересно. А у меня бош стоит, он разборный, стопорное кольцо снял и всё. Правда снять его надо силушку богатырскую иметь )) Я не разбирал, отвёз на чистку к спецам. И в клапане этом боковые дырки есть, а центральной нету там шток какой то стоит. Так шо ваш ролик не шибко мне помог, но было интересно.
Хочу добавить... Как-то раз, после стоянки долгой со снятым АКБ, дело было так, что мотор не хотел запускаться. Мотор D4162T PSA. Схватывал и глох. Попыток 10 и поехал. Банальное стечение обстоятельств. Грешил на мозги, ведь АКБ отключал от сети. А оно видимо по всему, клапан давления мозги пудрул мне. К сожалению на тот момент диагностических устройств под рукой не было... Благо мотор всë таки зажужжал
Спосибо за ответ, да регулятор давления ездил менял, месяц ездил без проблем. Щас опять та история, при заводе плавают обороты а то и не заводится, поеду пятого пускай смотрят.
У меня двигатель запускался, работал хорошо но на горячем на холостых иногда глох. Ошибка была по низкому давлению в рампе. На нëм не всегда 12в, там идëт шим регулирование, клапан при пуске закрыт, а при работе он может приоткрываться то больше то меньше за счëт плавного изменения напряжения на нëм и хитро намотаной обмотки и состава сердечника с разным намагничиванием, поэтому он и охеренно дорогой. Я с Алиэкспресс выписал подешевле за 1200р, месяц поработал и крякнул. Пришлось покупать оригинал.
Здравствуйте, у меня тойота королла, такая проблема как вы описали, не заводится, глохнет на ходу, если я поставлю датчик такой-же но не много с другой маркировкой. Будет ли он работать?
@@user-kz3kx9se8f не могу сказать правильно с закрытыми глазами, да и с чего задаёте вопрос как мастеру а вдруг я не мастер?))) По идее другая маркировка это другое т к может быть расчитан на другой ток и может не правильно работать либо не закрыться и пойти в разнос(ну это при случае атаса) но попытка не пытка поставте посмотрите, да и если уже знаете маркировки значит и лазили и гуглили и мозги смотрели, проще быстей и дешевле заехать к профам которые исключительно дизилисты комонрейл, их не много и трудно найти, а простых по старым тнвд и вовсе не сыскать, я отправлял один раз в тюмень и то что то не понравилась работа в итоге , т е веду к тому что на современный дизель нынче больше и оборудования и мастеров и будет прощще нежели самому
Привет Святослав! По поводу регулятора-ты говорил при зажигания подходит 12вольт,а я померил-включаю первое положение положение ключа 5в,зажигание8-9вольт?! Вольво 1,6диз. Сегодня целый день лазил в ней-снял клапан-он продаётся с напругой(ртом) 😉, надел клемму-он зудит... Дал с аккума напрямую-он мощно щёлкает, но тоже чуть дуется... Начал глохнуть на ходу, хотя никаких предпосылок до этого :тяга, ровно всё и тд. Бывает просто не заводится, потом с пол тыка?!? - есть мысли? Спасибо.
Добрый день. После простоя примерно часов 5-6, топливный насос тот что в баке качает около 1 минуты потом заводиться хорошо. При прогретом двигателе все работает нормально. Опель мерива б 1.3 дизель. Спасибо заранее за ваш ответ
Святослав подскажыте пожалуйста ,не дуется через центральное отверствие,что при включеном зажигании что снятый,реле такое как у вас,датчик под замену?гудит а не дуется,ошибка p087,слабое давление в рампе,датчик под замену?
Здравствуйте Святослав,сняв регулятор давления с насоса в пассат б6,при включении зажигания обнаружил что он в приоткрытом состоянии,те если дуть в него проходит воздух,если подключить к батарее двумя проводами и подключить 12волт то он закрывается,вопрос ,,,если регулятор подключен к фишке он должен быть в закрытом состоянии?
Подскажите вопрос, хюндай санта фе 3 2017 2.4 gdi бенз стоит тнвд, регулятор высокого давления вмонтирован в тнвд. Тнвд накачивает от 7000 до 11000 кПа. Машина не заводится. Обороты крутит, но заводится только если скинуть шланг с бензонасоса низкого давления, и работает пока в магистрали есть бенз. Хозяйка авто вырвала адсобер. Наехав на камень. Снизу висят три шланга. Два на адсорбер по бензиновым парам, а третий на всасывающий коллектор. Как снять, заменить или проверить регулятор? Или только ТНВД менять?
Мастеру уважение! Дай совет, пожалуйста. Машина 1,9 dci комон рейл ТНВД бош CR/CP3S3/R70. Отказ запуска двигателя после простоя. Попытался развоздушить ручной грушей. Соляра из ТНВД не выходит на рампу, при прокручивании стартером идёт очень слабо. Снял ТННД качнул грушей. топливо из ТНВД выходит из под вала и двух отверстий. Снятый ТННД при прокручивании отверткой тоже пропускает соляру. Но когда ТННД установлен на ТНВД качаю грушей топливо из ТНВД через трубку на рампу не идёт. В чём может быть причина?
Меган 2, всю голову уже мне об. бал. Мотор работает жестко, стучит. На перегазовках подзвенивает, как будто форсунки срабатывают не в попад. Заводится хорошо. Обороты плавуют около 1100 1200. Когда держишь не сильно газ, газует и сбрасывает сам. Буду сегодня снимать дозатор, посмотрю. У нас в саратове нет специалистов по таким машинам, все сразу наровят форсунки чинить и насосы, а потом ничего не меняется. Много было машин, но такой головоебной небыло еще. А самое смешное ошибок нет. 😂
Доброго дня мотор Om642 на холодную заводиться со второго раза и дымит только на холодную компрессия 22-23 по всем горшкам. Давление в рампе отличное, регулятор на рейке менял третий диагност ничего найти не может. Регулятор на рейле не менял. Может быть из-за него? На горячую заводиться с пол тычка.
Автор молодец Понятно по полочкам, взял свой клапан дунул воздух из обеих дырочик идет значит клапону хана спасибо большое АТО искал как проверить Ещё раз Огромное спасибо
Здравствуйте Святослав.авто тойота авенси д4д.на холодную когда заводилась.небыло прогревочных оборотов.а потом перестала заводится на холодную(только с буксира).периодами на холостом ходу плавали обороты.на сервисе смотрели .давление в рампе есть.форсунки в норме.может быть этот регулятор? Авто на холодную схватывается и глохнет
Здравствуйте Святослав. Вот решил проверить свой регулятор. У меня бош. Мвшина опель вектра ц cdti . Я снял регулятор и кинул сопли на акб. Щелчки есть, даже сильные, капли соляры выстреливали. Но штока который должен ходить ,я так и не увидел. Может его у меня нет? Спасибо
Добрый день,подскажите от чего он выходит из строя,у меня Астра j 1.3 месяца три назат поменял датчик и наднях опять таже беда заводится не всегда с первого раза пускает столб дыма и немного плавают обороты?
Добрый день ! У меня такая история на chrysler grand voyager 2006год 2.8 CRD тоже ашибка p1130 плохо заводиться на холодную но по трассе ни каких проблем неь холлстые плавные ,но иногда с мелкими рывками подскажите как быть это иза этого датчика или, что другое?
Добрый день , у меня зафира б 2.2 после ремонта ТНВД подачи топлива стало неисправно работать . Неприривно поддаётся топлива как . Нога чувствует при нажатии педали, как будто стреляет давления Бензонасос норма , на не большых скоростях не чувствуется, от 80 выше дёргается . Подскажите в чём проблема. Спасибо, хорошего дня.
Разабрать его легко не сламав! Подобрать трубу так чтобы внутриняя обойма проходила в трубу а края корпуса по краю трубу упирались ! Придерживаем клапан вместе струбой и делаем несколько ударов торцом трубы об чтото железное , плотное! И внутряняя обойма клапана спакойно вылетает! Сегодня так клапан разаюрал на урале евро 4!
Беда. Снял клапан-подал с блока 10вольт-работает,держит. В фишке на авто напряжение тоже. Подключаю фишку в клапан,при включении зажигании не работает Пытается подавать признаки жизни при выключении зажигании ключом в одном положении
Добрый вечер у меня Ситроен джжампи 1999 года 1,9 без турбины утром не заводится только з буксира а потом заводится если подкачать грушей думаю утечка солярки з топливной системы можно ли поставить насос малого давления електро за ранее благодарен
Заводится становится хуже ,но на холостых работает ровно,обороты двс не набирает дергает двс и с трубы сизый дым несгораемого топлива это причина забитого фильтра на клапане регулятора давления
Добрый вечер.форд фокус 2 .1.8 дизель.запускается норм.обороты норм на холостую.но в нагрузку где-то около 2000 оборотов тяга пропадает и давление топлива падает до 12000 кП.отпускаю газ потом нажимаю и давление подымается машина едет.может этот клапан барахлить?
Здравствуйте,машина не заводится,проблема тнвд может повлиять??нету оборота,на диагностику толком не знает, машина Опель вектора С 2004 года,очень нужно ваша советы
Здравствуйте шахман 375 год выпуска 2021 заводится нормально ну аборот 15 тысяч больше не берут заглушить и снова заводить она работает нормально несколько минут и ещё бросает оборот что надо менять. Спасибо за ответ
доброго дня. у мене така проблема. при розгоні машина тупить вибаває помилку P0002 по клапану подачі топлива і машина глохне.заводиш , їдеш далі при розгоні знову те саме опель астра h1.7 2005 як із цим боротись?
