Hoši netočte to takhle amatérsky na mobil, nehledě na to, ze se natacite u porušování zákona, ale kupte celovku na go pro a bude to stokrát lepší a kvalitnější
@@7MMirekAutenticke je to s goprem na hlavě úplně stejně, akorát tím neporušují předpisy, neohrožují ostatní a kvalita kontentu, který evidentně chtějí dělat, je mnohonásobně vyšší.
přesně jsem to chtěl psát od prvních videí, profíci za volantem ... neříkám že jsou situace kdy se to neděje, ale dávat to pak ať mě někdo prcá, nebo udá. Jinak fajne kontent ...
@@pomocnaceste24jen ze zvědavosti, byli jste u nehody ještě při vyprošťování osob, nebo vás volají na místo až potom? Kamarád jezdil na odtahovce a kolikrát přijížděl na místo ještě v průběhu vyprošťování a sám řekl že občas to fakt nebyl hezký pohled 🫤 Taky to byl jeden z hlavních důvodů proč skončil, po výjezdu k tragické nehodě jeho kamaráda už na to neměl
@@jardakiller03 Ano, býváme na místě často ve stejném okamžiku jako hasiči takže jsme u celého dění. Na D1 jsme museli nejdříve celý kamión posunout dozadu aby mohly vyprošťovací práce osoby začít.
Zajímalo by mě jak ovladate to na čem je ten kamion, jak to zatačí. Jsem si myslel že je to napevno jakoby ale při couvani se to stačelo tak jak to funguje 😂 Jinak super zajímavá videa vždycky mě zajímalo jak tohle probíhá 🎉😂
Vlastík vozí v autě bouchačku. 😂 Jinak, máme jak vzduchovou tak aku. Ale na prvotní povolení je potřeba stejně větší síla než mají pistole takže je používáme až na vyšroubování.
Minule jsem se ptal proč poloosu a ne kardan. Dneska mě trklo, proč jen jednu? Však přes diferák a kardan může převodovku roztočit i to druhý kolo, ne? 🤔
@@pomocnaceste24 Ahoj, a co zkoumal na tom, která je to strana? Mělo by to být jedno, ne? Stejně se budou točit jen planetová kola a ne koš, tak jako tak.
@hynekhavranek5817 není to jedno. Vždy je jedna hlavní a druhá se připojuje přes uzávěrku. Kdybych vyndal tu která se připojuje přes uzávěrku tak se převodovka bude stále točit.
