Gresit la ultima parte. Ai prea multe lucruri de urmărit și poți greși foarte usor, mai ales daca nu ai oglinda speciala pentru colț. Dar chiar dacă ai, sunt prea multe oglinzi de urmărit în același timp. Adică 6 oglinzi. Eu recomand colegilosa foloseasca preponderent banda 1 ca sa poata urmări ,,meseriasii'' care pot veni numai pe partea stînga.
@Ethan Hunt Nu. Dar m-am săturat să ascult atîția care învață circulatie in birou. Aud frecvent oameni care dau lectii si la radio si la tv, dar ei nu au condus decît de acasa pînă la birou, la market si inapoi. Nu inventez eu circulatia, doar spun cum e in Europa acolo unde tindem si noi sa ajungem, cred.
@Ethan Hunt Problema e ca modificarile legislative se fac pe genunchi. Acestea ar trebui facute cu mai multa responsabilitate de către oameni care se pricep. Eu as vedea un consiliu format din reprezentanți ai poliției, (dar nu colonei ci polițiști de strada), reprezentanți CNADNR, dar la fel care stiu ce vorbesc si un grup de soferi profesionisti. Cei tineri dacă învață greșit, va fi tot mai greu si pe viitor.
Foarte util. Sunt sofer profesionist si vad zi de zi CIOBANI care nu au nici o treaba cu soferia. De aceea, ei se numesc CONDUCATORI AUTO si nu soferi. La intrarea in sensul giratoriu si schimbarea sensului de mers, stanga, dreapta ori intoarcere SE SEMNALIZEAZA din timp. NU la intrarea in sens.La fel si la mersul inainte, DOAR la iesirea din sens. Aceasta se numeste OCOLIRE. Avand in vedere ca inca nu am depasit faza de SPAGA la examenul auto, inca vom avea pe sosele patriei nesimtiti, ciobani, cocalari si alte categorii .
Dacă polițiști ar fi justi în inima lor să recunoască că de cele mai multe ori când dai să pleci in a doua secundă te trezești cu mașini lângă tine venind cu viteză,și nu ai in cotro decât să frânezi,ar fi ceva, însă ei te cade ca și cum a fost vina ta, oamenii nu mai sunt cinstiți și corecți in inimă,și vor să pară cineva,mai ales uni polițiști,pe mine ma căzut un polițist pentru că am vrut să ies cu camionul lângă banda de lângă axă,aveam mașină în spatele foarte departe,am accelerat puțin să fac manovra repede dar cu precauție, între timp cel cu mașina din spate a venit cu viteză si chipurile nu i-am dat prioritate,si ma căzut, ne-cinstea într-o zi o va plăti fiecare...
Buna ziua. Va rog să mă scuzați că întreb dar dacă circul la examen cu un camion cu remorca și fiind pe banda 1 și examinatorul nu imi spune sa iau la prima ieșire ci la adoua și eu intru in sens rămânând pe prima banda și pe banda mea la ieșire sunt mașini stationate exact la ieșire opresc și aștept să fie liber și trec pe adoua tăind benzile la ieșire din sens .Că la mine este circultie că haotică.
sensurile giratorii sant cea mai mare capcana pt ca lipsa de rabdare si de respect in trafic este mare cu un utilaj de 40 de tone nu poti sa il manevrezi cum manevrati dv jucaria aia domnu profesor este vorba de puncte moarte care nu se pot vedea turismele de pe banda 1singura solutie este sa intre singur camionul in sens pt ca soferii cu turismele decat sa aiba 5 secunde rabdare mai bine se tranteste sub camion. eu cred ca nici dv si nici agentii de circulatie nu ati condus un utilaj de 40 de tone sau mai mare respectiv gabarit depasit sa vedeti cat e de simplu cum sa te incadrezi in sens alaturi de alti coparticipanti aflati in trecere dv ar trebui sa invatati elevii cum sa circule cat mai eficient si sigur in trfic pt ca chiar si politia rutiera are mult de invatat drumurile au ramas aceleasi si auto vehiculele sint de ordinea milioanelor daca elevul nu stie ce cifra octanica tr sa aiba benzina de 98 nu se intampla nimic dar il respinge la examem pe cind ce ar trebui sa fie invatati se trece peste fluenta si bunul respect fata de altul ar trbui sa fie ptioritare.
Nu e nici un viraj stânga în giratoriu! Semnalizezi stânga dacă schimbi benzile de pe prima pe a doua, pe a treia! In curbe voi semnalizati?! Care este direcția înainte intr=un sens giratoriu cu șase iesiri?! Semnalizezi dreapta la ieșire și poți semnaliza stânga când intri în sens de pe a doua sau de pe a treia bandă ca treci prin prima bandă, respectiv a doua ca sa ajungi pana pe benzile doi/trei!
Felicitari pt video....e plin de ciobani care comenteaza dar nu citesc inainte sa jigneasca ....pune.ti mana si cititi....si ciuliti bine urechile la ce zice domnul profesor. Felicitari pt vodeo!!! ;)
nu e de mirare de ce se circula in toate felurile in Romania. In primul rand, nu exista prioritate de dreapta in sensul giratoriu, ba chiar se poate ajunge la ideea ca e invers (intr-un fel prioritate de stanga). La intrare in sensul giratoriu se semnalizeaza stanga, parasirea se semnalizeaza cu dreapta, deci daca mergi pe directia inainte, doresti sa parasesti sensul la a 2a iesire , trebuie sa intri cu stanga si dupa prima iesire anunti cu semnal dreapta ca doresti parasirea. In cazul dumneavostra, unde e un sens cu 3 iesiri, directia inainte este reprezentata de prima iesire si va trebui sa semnalizezi din prima dreapta pentru ca iesi la prima iesire. Intersectarea aia intre camion si turism exista doar daca turismul doreste sa paraseasca sensul la a 3a iesire, strict ilegal, si ca atare este vinovat de accident. In caz de accident i se va da dreptate camionului, alta poveste. In ceea ce priveste rapiditatea patrunderii in sens, e discutabil. Daca ala cu turismul e mai rapid, si semnalizeaza ca atare, nu e vina lui ca un camion patrunde mai greu. Daca se intersecteaza la jumatatea camionului, e de inteles ca trebuie sa astepte pana elibereaza camionul, in schimb daca se intalnesc in dreptul cabinei, aia e, camion camion dar trebuie sa astepti. teoria e teorie, in practica e mult de discutat.
@Ethan Hunt nu inteleg intrebarea. nu incurca directiile cu iesirile. in intersectiile cu sens giratoriu exista iesiri, nu directii de mers. directiile sunt imaginare si sunt asociate iesirilor. la orice scoala normala la cap te invata ca intrarea se semnalizeaza cu stanga si iesirea cu dreapta. repet, nu exista nicaieri, cand vine vorba de sens giratoriu, directii., exista doar iesiri. in concluzie, eu, domnu' Marinescu, imi aleg orice directie doresc selectand iesirea potrivita, si nu in ultimul rand, ca la carte.
toți instructori faceți acceași greșeală,învățați elevi o prostie, sensul giratoriu este o intersecție formată din mai multe intersecții,toate ieșirile sunt în dreapta ,legea spune clar,că se semnalizează doar schimbarea benzi de circulație și ieșirea din giratoriu ,adică semnalizare dreapta ,de unde naiba ați inventat asta cu semnalizarea stînga în giratoriu,văd o grămadă de șoferi care semnalizează stînga în giratoriu ,dar ei părăsesc giratoriul ,deci domnilor instructori nu-i mai învățați pe elevi să semnalizeze curbele !!!!!
Bună ziua urmează sa am traseul peste câteva zile și am o nelămurire referitor la o intersecție cu sens giratoriu cu doua benzi. Deci! Selectez banda a doua cu 50 de metri înainte (sensului giratoriu) în momentul în care întru în sensul giratoriu dau semnal stânga?? Sau dreapta ( ca urmează sa întru pe banda nr 1) sper ca am fost destul de clar, mulțumesc frumos 🙏
Buna ziua! As dori daca se poate sa faceti o explicare a unei situatii cu camionul insensul giratoriu unde sunt 2 sau 3 benzi inguste iar intrarea camionului in sensul giratoriu nu se poate face decat prin incalicarea a 2 benzi.,si cum va trebui sa se asigure soferul . Va Multumesc!
Eu intrarea in intersectie cu camion de 17 metri, o fac pe banda 1 ,pentru iesirea 3 sau 4.DE CE ? Imi asigur unghiul mort ( dreapta fata si spate )si am tot timpul in oglinda șoferii nerăbdători din sensul giratoriu. Teoretic e simplu ,practic intalnesti soferi începători care îngheață la volan cand vad un autotren ,sau nu au experiență.
un video cu prioritatea in sensul giratoriu,cu intrare din 2 benzi si iesire cu o banda ,pe mersul inainte,ca multi nu stiu si sunt vai de capul lor.....dar au ...,PERMIS !!! MULTUMIM
Cand am facut eu scoala, ma invata ca atunci cand intru in sens, sa pun semnalizarea stanga, desi viram spre dreapta si ma duceam inainte. Domnul profesor are dreptate. Daca mergi inainten nu poti pune semnalizarea stanga, te duci spre dreapta si de fapt tu mergi inainte. Sensul giratoriu este tot o intersesctie
Explicatii f clare si la obiect. Felicitari! O singura obiectie, explicatiile cu patrunderea pe banda 1 cu cabina este si in functie de marimea sensului giratoriu. Daca este unul f larg nu este nevoie sa intram pe banda 1.
Cea mai mare prostie....pe planeta Pamant.....să faci cu tiru stânga în sensul giratoriu după banda 2 ..... prima problemă dacă este giratoriu mai micuț te urci pe el in secunda nr1......și în plus de asta după banda nr2 trebuie să te incadrezi si pe ban nr 1 și dacă intră unul in tine după ban nr 1 ești de vină, indiscutabil pentru că trebuie prioritate de dreapta....va salut...
Constantin Barzoi esti varza expicatia este corecrat puneti mana pe carte ca sunteti pericol pe sosele si in sensul giratoriu doar 20 LA % din soferi stiu sa semnalizeze.in rest ceialalti conducatori auto habar nu au
de unde dreaqu regula asta ca la un sens giratoriu sa pune indicator cedeaza, care este indicator de prioritate, de unde rezulta ca sunt cel putin 2 intrari in acel sens cu prioritate. parerea mea ca pe acesata macheta NU este vorba de sens giratoriu, eventual daca sub acel cedeaza exista si indicatorul intersectie cu sens giratoriu, dar parerea mea este ca este o risipa de indicatoare cedeaza trecerea, ar trebuii DOAR indicatorul intersectie in sens giratoriu la fiecare intrare in sens. in sens este "prioritate de stanga", daca mie mi-ai vorbit de prioritate de dreapta, din start NU ma mai gandesc ca ii sens giratoriu. pa pa.
Doamne ce ceata are in cap acest instructor!!!!! Nu ma mir ca nu se intelege sensul giratoriu, cu toate ca e simplu. Uitati-va la emisiunea de la Deva. Este instructor foarte bun din Hunedoara. Explica foarte bine. Domnul de fata are o ceata. Apropo: daca este semnul de sens giratoriu, toate intrarile o sa aiba cedeaza. Daca nu este semnul Sens giratoriu, chiar daca este rond se respecta semnificatia semaforului, indicatoarelor sau prioritate de dreapta daca intersectia este nedirijata. In al doilea rand legea este aceesi indiferent daca inlocuiti autoturismul cu tirul :) Evident ca tirul are nevoie de mai mult timp, dar ambii trebuie sa acorde prioritate. In al treilea rand prioritate la intrarea in sensul giratoriu se acorda celor care sunt deja intrati. Cum sa se acorde PRIORITATE DE DREAPTA????? Invatati gresit elevii.
Elevul nu invata pe o plansa desenata si cu masinute de jucarie ca materiall didactic. Dute cu el in traseu si explicai pentru ca asa se invata. Sau cel putin eu asa am invatat. Pe plansa desenata si cu jucarii e una si in realitate e altceva. Faceti diferenta. Pentru cat b e bun asa ceva dar nu pentru c+e. Practica in teren asa inveti
Domnule profesor,mai documentați-vă, în intersecții NU SUNT BENZI DE CIRCULAȚIE, sunt marcaje de ghidare ! Benzile de circulație, sunt până la întrarea în intersecție, unde se face și Preselecția direcției de mers!!!
Bună seara. Nu sunteți corect informat. În majoritatea intersecțiilor sunt marcaje de separare a sensurilor, sau a benzilor, nu marcaje de ghidare. De exemplu, pe toate drumurile naționale, în afara localitățiilor, la intersecțiile cu alte drumuri, străzi, căi de acces ce vin din stânga sau din dreapta. Marcajele de separare a benzilor, sau a sensurilor, se aplică prin intersecții pe direcția drumului cu prioritate. (depășirea este permisă în intersecțiile dirijate, dacă se circulă pe drumul cu prioritate, cu respectarea tuturor obligațiilor legale). Marcajele de separare a benzilor, inclusiv cele din sensurile giratorii, au alte dimensiuni față de marcajele de ghidare, (conform Standard român STAS SR 1848-7), dar se vede și cu ochiul liber diferența dintre un marcaj de separare a benzilor și un marcaj de ghidare prin intersecție. Mai mult, marcajele de ghidare în intersecții, conform anexei 2 la OUG195/2002, sunt fie de traversare a intersecției pe direcția înainte atunci când axele longitudinale ale celor două drumuri nu sunt coliniare, fie pentru virajul la stânga și, în ambele situații, marcajele de ghidare încep de la pătrunderea în intersecție și se întind până la ieșirea din intersecție. Ceea ce în sensurile giratorii nu se întâmplă. Prin urmare, în intersecțiile cu sens giratoriu nu există marcaje de ghidare, există benzi și marcaje de separare a benzilor. Unii polițiști se înșeală și îi mai învață greșit și pe alții. Chiar și așa, în intersecțiile unde sunt aplicate marcaje de ghidare, trecerea peste un astfel de marcaj îl obligă pe conducătorul auto să respecte aceleași reguli legale ca la schimbarea benzii, nici-o instanță nu-ți va da câstig de cauză dacă tu treci peste marcajul de ghidare și lovești un alt vehicul care circulă prin intersecție paralel cu tine pe culoarul alăturat. Prin urmare, chiar și dacă am presupune că în sensurile giratorii sunt marcaje de ghidare, aceasta nu schimbă cu nimic situația. Încă ceva și termin. Acele explicații, raspunsuri sau note scrise din partea Poliției Rutiere, nu au o valoare mai mare decât o părere. Este părerea Poliției, (sau a câte unui polițist), despre textul de lege. Părere așa cum am și eu, și dumneavoastră, și cum poate avea orice om cu bun simț. Interpretarea legii o poate face numai emitentul sau instanța de judecată. Atât. Iată de ce nu trebuie luat de bun tot ce spune sau crede poliția rutieră, cu atât mai puțin un polițist care "torsionează" articolele de lege și le interpretează după bunul lui plac. Vă rog, când mai susțineți ceva, să aduceți și argumente, altele decât ce cred unii, fie ei și în uniformă. O seară bună.
@@alexandrumihaileanu3860, urmăriți videoclipul subcomisarului Tavi Perțea și lămuriți-vă singur, cum se circulă corect în sensul giratoriu! Pe articole de lege! Cu stimă!
@@danutstangaciu4706 Bună seara. L-am urmărit înainte de a scrie tot ce am scris și sunt de partea celor care susțin că este greșit și periculos modul în care domnul Tavi interpretează în stil propriu unele aspecte din lege. I-am și sugerat domnului Tavi, după ce m-am documentat mai mult, să retragă videoclipul. Acelea nu sunt marcaje de ghidare și aceasta spune tot. Cu stimă. Documentați-vă și dumneavoastră și o să vă lămuriți.
@@alexandrumihaileanu3860, bună dimineața, Analizați mai bine d-voastră următorul aspect : cel care circulă în SENSUL GIRATORIU pe așa zisă banda 2, în opinia dv, la ieșirea din sens, (nu la prima ieșire bineînțeles), trebuie să dea prioritate de dreapta, de acuma, celui de pe asa zisă bandă 1...! Dar el (cel de pe ,, banda"2) circula în sensul giratoriu ÎNAINTE ca cel cărui trebuie să i dea prioritate ( cel de pe ,,banda ""1) să fi intrat în sens! Ce facem cu art 57 alin 4, din O. U. 195/2002,??? Și tot în aceasta ordonanță, vedeți la anexa 2,. - diverse - marcaje de ghidare în traversarea unei intersecții !!! Cu stimă!
@@danutstangaciu4706 Bună ziua. Nu am să mai repet încă o dată ce am explicat în primul meu mesaj. Acolo am spus clar de ce marcajele din sensurile giratorii nu sunt marcaje de ghidare. Anexa 2 îmi dă dreptate mie, niciunul dintre cele două tipuri de marcaje de ghidare din anexa 2 nu corespund cu marcajele din exemplele date de domnul Tavi, pentru că, în intersecțiile cu sens giratoriu din filmulețul domnului Tavi marcajele "așa zise de ghidare" nu încep la pătrunderea în intersecție și nu se termină la ieșirea din aceasta, ceea ce este o caracteristică importantă a unui marcaj de ghidare. Apoi, spuneți-mi vă rog, la momentul impactului, care dintre cele două vehicule URMEAZĂ SĂ PĂTRUNDĂ în intersecția cu sens giratoriu, pentru a fi obligat să acorde prioritate comform articolului 57 OUG 195/2002? Cel mai "timid" avocat poate demonstra foarte ușor că vehiculele circulau prin interiorul intersecției cu sens giratoriu. Vă rog să remarcați că eu folosesc termeni din lege, iar expresiile, "cel care a intrat primul...", sau "pentru că a fost înaintea... “ nu se regăsesc în nici-un articol și, mai ales, nu sunt nicăieri asociate cuvântului" prioritate". Punct. Sunt interpretări personale ale domnului Tavi, luate din evenimentele rutiere petrecute în sensuri giratorii mici, (acolo unde intrările sunt colț în colț cu ieșirile), și extrapolate grosolan ca regulă de bază în toate intersecțiile cu sens giratoriu. Dacă nu vă lăsați să cădeți într-o disonanță cognitivă și analizați mai bine filmulețul, o să remarcați că domnul Tavi nu pomenește deloc de "principala cauză" și de "legătura de cauzalitate", pentru că s-ar contrazice singur. Cu tot respectul pe care îl am pentru domnul Tavi și pentru cei care iau drept corecte părerile sale. De aceea și discutăm. Vă recomand să consultați și dumneavoastră, dacă puteți, un jurist pe această speță. (Sau nu numai unul) . Pe scurt vă va spune că, încadrarea greșită la pătrunderea în intersecție a vehiculului de pe banda unu duce la conflictul de trafic, iar schimnarea benzii fără să se asigure a vehiculului de pe banda doi produce accidentul. Vă rog să-mi demonstrați dumneavoastră că acești juriști se înșeală. Sunt uimit să constat că domnul Tavi nu cunoaște aceste lucruri, mai degrabă aș spune că nu ține cont de ele. Chiar nu înțeleg de ce, pentru că, după sfaturile sale, or să aibe oamenii de suferit prin intersecții. Domnul Tavi nici măcar nu pomenește că este vorba de culpă comună, pentru că din nou s-ar contrazice singur în legătură cu benziile din sensul giratoriu. Plus că, domnul Tavi știe foarte bine și că vinovăția îi aparține șoferului care trece fără să se asigure peste un marcaj de ghidare și lovește un vehicul care circulă paralel în același sens, însă nici despre aceasta nu pomenește nimic. Deci și dacă ar fi marcaje de ghidare, vinovat este și vehiculul din "așa zisa bandă doi“. Sunt destule omiteri și nepotriviri în afirmațiile domnului Tavi, oamenii cu anumite cunoștințe le disting și de aceea, peste jumătate dintre cei care au scris comentarii la filmulețul domnului Tavi nu-i dau dreptate. Dar, mă rog. Nici domnul Tavi și nici Poliția Rutieră ca instituție, nu pot interpreta oficial legea. Singurii care interpretează oficial legea sunt EMITENTUL și INSTANȚA DE JUDECATĂ. Vă doresc o seară bună. Dar aș mai avea o întrebare. Dumneavoastră credeți că m-aș fi apucat să vă arăt unde vă puteți înșela și să nu vă dați seama, că aș fi fost în stare să vă scriu primul mesaj cu atâtea argumente, trimiteri și explicații fără a fi documentat și fără a cunoaște Codul Rutier? Îmi spuneți să studiez Art 54 și anexa 2? Nu vă dați seama că nu pot să încurajez oamenii să se repeadă cu mașinile în sensurile giratorii pentru a fi "primii" și apoi să "taie" cum vor benzile considerând eronat că au prioritate generală? Vor răspunde pentru aceasta, și nu o să-i ajute domnul Tavi în fața instanțelor. De asta v-am scris. Acum ne-am terminat de prezentat fiecare argumentele. Cu stimă.
