soy tornero mecanico y me parece que tu explicacion h sido muy didactica y muy precisa y sencilla, te felicto por ese valioso aporte, y con respcto a las tolerancias, las manejaste con suma clarida
...Que decir hermanito...ya lo dijo el compañerito de "lluviasuperacida"... nada más que magistral y muy bien ejecutado, tan sencilla como práctica su clase profesor Milho... Gracias...
unos de los mejores vídeos que vi , sino el mejor te felicito por la explicación clara y los conceptos compartidos que par mi fueron excelente gracias por tu aporte felicitaciones
habia visto muchos videos referente al tema y dejame decirte que estos son por mucho el mejor video o videos de reconstruccion de motores para Vw, tal vez y si no es mucho pedir que tal otra serie de videos referentes a la suspencion, al sistema electrico etc. por el momento tienes mi like y me suscribo gracias por tu aporte saludos.
MILHO me gustaría que cuando pudieras subieras un vídeo en donde muestres de manera gráfica o las formulas para lo de las restas para las tolerancias y todo lo relacionado con las medidas en este vídeo por favor y muchas gracias de ante mano
Muy buena esplicacion amigó, y hablaste de cómo se hacía en años anteriores, me gustaría saber si puedes dar esa charla , de posibles y problemas en motores de Toyota 2F por favor si es posible gracias
Saludos mi amigo. Felicitaciones por sus videos y explicacion detallada. Pero quiero preguntar un caso que tengo en mi carro vw 1600. Los anillos que son puestos entre el cigueñal y el volante para evitar la fuga axial se dañan y se rompen. Y comienza a botar aceite por el bolante. Lo he reparado integramente. Rectificando block y cigueñal. Y me duro 6 meses y otra vez esta parafo el carro por el mismo ptoblema. Si tiene una posible solucion le agradezco muchas
Muy buen video, solo tengo una pregunta... Voy a cambiar el cigüeñal solo que el que traigo es de doble lubricación y el que conseguí para poner es de simple lubricación, que diferencia tendría en la diravilidad ??
No. Entre cilindros y camaras (cabezales, culatas) no lleva ningun tipo de empacadura, silicón o similar. El sello se hace directamente entre el cilindro y la camara
Buenas noches, estoy reparando mi motor y quería saber si recomiendas el cigüeñal empi(cuál) si por el hecho que no encuentre el original. Alguna experiencia ?
Hola una pregunta el cigüeñal de mi Vocho lo llevaron a rectificar y el mecánico me dijo que va a quedar a 40 /30 .. es buena medida o debe de estar a 20 ?
Sí yo también me suscribo. buen videos con tolerancias y todo, paso a paso, genial. Estos vídeos son los que aún que tarden los veo completos por que ay información muy técnica( límites minimos y maximos). Sigue subiendo está calidad de información 👍👍👍👍👏👏
Grandiosa la forma en que explicas. Muchas gracias. Me ha despejado muchas dudas para armar mi VW Vanagon enfriada por agua. Sin embargo he intentado varias veces poner el engranaje principal calentándolo, pero siempre se pega en el anillo donde se pone el seguro del piñón de bronce. Creo que debo pulirlo con cuidado.
Tengo un problema con el cigueñal. Resulta que al instalar el retén del cigueñal y volver a montar el volante del motor, al poner la tuerca hueca, lastimé la rosca interior del cigueñal, en consecuencia también se dañó la cuerda de la rosca. Puse una nueva y sucedió que también se lastimó la cuerda de la tuerca hueca. Al revisar me dí cuenta que la rosca interna del cigueñal tiene un hilo de la rosca dañado. Mi pregunta es: Cómo puedo reparar esta rosca?
saludos Milho, tengo una falla en el volante de mi brasilia, asi lo apriete lo mas fuerte siempre se afloja, a que se debe? la tuerca ni la rosca no estan aisladas.
El costo un aprox?? El juego axial es ajuste del motor? Juego axial es perdida de presión de ASEYTE?? Prende bien pero de un rato se calienta el motor y prende testigo de ASEYTE¡( foco) Una cosa es que prenda el testigo
Hola ...te pregunto...se partió mi cigueñal al medio...compre uno usado pero esta a 0.75 ....si compro metales 0.75 igual necesito rectificar el cigueñal? El cigueñal que compré no tiene rayas ni nada ...esta muy bien solo que fue arenado para limpiarlo a fondo.....
Buenas, me llamo Jose Miguel, le quería preguntar, tengo un Land Rover discovery 1 Automatico Motor 300TDI, me encontré con un problema, no consigo arrancar el vehículo, detecto que tras quitar el motor de arranque veo que puedo mover el volante de inercia simplemente con el dedo. Pero si muevo la polea del cigueñal si veo como suben y bajan los balancines. Mi conclusión es que el problema está en el volante de inercia, pero que se ha podido romper o aflojar para que este no desempeñe bien su función? Muchas gracias por su tiempo, y si me facilita un correo le puedo mandar algunos videos para que vea todo lo que le indico. Un cordial saludo
Hola estimado Con el mecánico cambiamos culata mala por una nueva, instalamos motor y quedó según el mecánico con un "taca taca taca" o ruido de taqués porque según él la culata que es de cámara baja viene en sobre medida. Es un motor de Kombi 1600 ¿ sabes tu que se puede hacer para arreglar eso? Saludos y muchas gracias de antemano.
Jonathan, efectivamente. Me di cuenta tenía un error gracias a un usuario: Cuando mencionaba a que cilindro pertenecía cada biela, me había equivocado en la edición poniendo el 2 donde deberia ir el 4 y viceversa, decidí acomodarlo y subir el video de nuevo para evitar confusión. Igualmente ahora revisaré los videos 2 veces antes de subirlos :)
Hola buenas noches a qui en México felicidades gracias por compartir excelentes tus videos nada más una sugerencia el volumen de la música de fondo en algunos videos es demasiado fuerte y tu vos apenas se escucha mi sugerencia es menor volumen a tu música de fondo gracias y muchas felicidades por tus videos
Buenas tardes desde Venezuela tenemos en casa un VW 62 y el mecánico ha verificado juego axial agradezco sus comentarios referentes a cuando debemos decidir abril el motor el cual no pasa ni tiene botes de aceite ...
Porque colocan el cable número tres en dónde debería ir en número 1 que debo hacer intenté colocarlo como dicen pistón número 4 punto muerto pero el distribuidor no queda en su posición?
Amigo buena explicación gracias por la explicación tengo una pregunta a ver si m puedes ayudar e cambiado 2 veces la estopera y me sigue el bote eso se debe a q
Buenas noches despues de un ajuste de motor debe de haber juego axial casi inperceptible o es señal de mal ajustado, o no debe de haber nada de juego axial
Hola Milho. Podrias darme tu opinion?. Le checaron la compresion a mi combi y esta en 40, que me recomiendas, hacerle algun ajuste o comprar medio motor, ya hace dos años que le "parcharon" los pernos del ciegueñal. Mi combi es del 77 motor 1600.
Tengo una duda que necesito aclarar. El cigüeñal de mi escarabajo fue rectificado a 0.50. Las conchas las compré para esa medida. Sin embargo noto que la concha central bipartida, al colocarla sobre el cigüeñal, tiene una separación se 0.3 mm. Esto me está ocasionando que al ensamblar el conjunto, el motor se tranca y no gira libremente. La pregunta es: será realmente esa separación la que me está dando ese problema?
Hola Milho pregunta iba por una pendiente no muy pronunciada una en 3era todo normal y de repente mi escarabajo perdió fuerza y se empezó a escuchar un ruido en el motor como si se hubiera desbielado metros más adelante se apagó mi carro, al desarmar el motor nos dimos cuenta que el cigüeñal se rompió en 3 partes, se nos hizo muy raro ya que de aceite estaba bien no venía ni caliente ni forzado. A qué crees que se deba eso, podría influir que no tenía arandelas de ajuste para el juego axial?? O por qué podría haber pasado?? Agradecere tus comentarios. Saludos desde México
Hola como estas, mira tengo un escarabajo el cual se le hizo una adaptacion de colocarle un rodamiento en la parte trasera, al block hace muchos años, no hubo problemas con eso, el caso esta en que cuando compre el cigueñal nuevo y lo mande a rectificar por error, rectificaron el puño donde va el rodamiento y ahora en vez de 54,99 tiene 54,6 mm y el rodamiento internamente tiene 55mm... que me recomiendas hacer en este caso?
Milho ,mejor explicado creo que como tu lo haces es poco posible la verdad ,por mi parte felicitarte y cuenta con mi suscripción y sobre el tema indaga como subir cilindradas y sacarle un poco mas de potencia con sus pros y sus contras así como algo mas sobre la reparación de las cajas de cambio ,sistema eléctrico y suspensiones ,,estaría bien pues contigo resulta muy ameno aprender la verdad que si y veo que todo son halagos por parte de la gente que ve tus vídeos .. sigue así y felicidades de un canario
buen dia. una duda desarme mi motor y le cheque manualmente jalando la polea si tenia juego.. pero no hacia ningun movimiento... le quite una viela y hice el mismo movimiento y ahora tiene un juego pequeño.... se devera a la viela .. porfa dicipa mi duda.
Disculpa podrias decir como ba colocado el piñon del distribuidor enq posicion y para donde deve de apuntar el distribuidor y en que cilindro el 1 o el 4 o 3 o 2 gracias y gracias por tus videos muy buenos
Lo que pasa que compre unos cojinetes standar pero ahora que los estoy poniendo no quedan igual que los que tenia los que tenia estan agustados y los nuevos quedan flojos que es el problema me puedes ayudar gracias
muy bueno , no entendi como restas el juego axial del ciguennal de la medida que tomas entre el cojinete y cremallera, si esa medida es la cantidad de arandelas que vaz a agregar te va a quedar con mas juego?? del resto muy bueno....
Que tal amigo felicidades muy buen vídeo disculpa me tira aceite del reten de cigüeñal bueno le llaman de otra forma pero lo cambie y como que se rompe y sigue tirando lo bolvi a cambia y lo mismo que sera me podrías dar tu experta opininon? Gracias.
Que buen video una consulta me quedo las arandelas espaciadora van del lado de adentro del cigüeñal o del lado del volante de embrague osea antes o después del cojinete n1 ???
