@@kaankaraca9984 Psa oldu artık astrada maalesef Peugeot Citroen’in yeni opellerin ustalar diyor benzinlisi alınmaz dizeli makbuldür diyorlar psa grubundan araç alacaksamda dizelini alırım eski opellere vectra lara bindim malzeme kalitesi olsun konforu olsun on numara arabadır
2001 yılında ralli pilotu boğaç beyin arabasını almıştım. 1994 gsi 24 bin km deydi. Kırmızı renk. Kadranın üstünde 11.000cc devirli devir saati vardı. Yıllar geçti binmediğim araba kalmadı o arabanın tadı hala damağımda kaldı. Güzel içerik olmuş. Teşekkürler
92 model 1.4 astra kullanmıştım. 60 beygir olmasına rağmen 180 lere ulaşması muazzam. Yol tutusu superdi. Yan sanayi distribütör randıman alamadım. 1 senede belki 6 7 kez buji takımı değiştirdim. Yan sanayi mekanik ve elektronik parcalari varsa süper.
156hp calibra modelinde çıktı Astrada 150hp maşallah selamlar keyifle izledim ayrıca parça olarak artık hava akışmetre sensör orijinal elektronik olarak sıkıntısı var kaporta olarak bulunur
Yeni model araçlara bindikçe eskilerin değerini anlıyor insan. Direksiyondaki o his, natürellik, şasinin seninle olan iletişimi, direksiyonda aracın yolda ne yaptığını hissetmek ve aracı avucunun içinde kontrol altında tutma hissi. Bunlar çok değerli ve yavaş yavaş kaybettiğimiz değerler. Sürüş zevkini doruklarda yaşamak için hızlı giden turbo beslemeli bir araca sahip olmak da gerekmiyor insan bunu hatırlıyor bu tarz eski araçları kullandığında, aksine atmosferiğin yaşattığı zevki yaşatabilen çok az sayıda turbo beslemeli araç var. Elektriklilerden bahsetmiyorum bile, tek ümidim yeni IONIQ 5 N gibi içerisinde çeşitli motor tiplerini ve sürüş hissiyatlarını simüle edebilecek elektrikli araçların yaygınlaşması. Simülasyon hissini, devirlenmeyi ve içten yanmalı motor hissiyatını ileri seviyeye taşıyabilirlerse, elektrikli araçların mantıklı hale gelmeye başladığı günümüzde tercih edildiğinde bize içten yanmalı motorları daha az aratacak gibi. Düşünüldüğünde istendiği taktirde tamamen sessiz bir sürüş deneyimi ve gecikmesiz gelen tork, istendiğinde v12 motora sahip bir ferrari kullanıyormuşçasına çığlıkları duymak, veya bir 10 silindirin formula sesini aratmayan devirlenmesi eşliğinde sürüş yapabilmeyi seçme olanağı tanıması düşüncesi heyecanlandırmıyor değil. Bu olayı markaların ciddiye alması gerek diye düşünüyorum.
Videodan sonra malum siteden gsi bakayım dedim bu araç şuan satılık konumda :) Usta fiyatına 475 yazmış yorumda kalsın ileride bakıp ne kadar ucuzmuş deriz. Araba kondisyonlu olduğu için piyasaya göre pahalı konumda tabi ki 2x diyebiliriz.
abi yeni araban icin hayırlı olsun videodan bağımsız ben mi opeli hiç sevmiyorum bilmiyorum ama arabanın direksiyonu cok cirkin ön taraftan da cok demode bi tasarımı var arkası güzel mekanik olarak pek bilmiyorum kozmetik olarak begenmedim yeni astrayı
Bu arabanın asıl ciğer yüksek hızlarda. 150 -160 ın üstünde 150 lik tsı leon golf ler bile peşine gelemez bunların. 2.el ithalat açılsa ilk işim temiz astra gsi bulup ithal etmek olur
92 model 1.4 astra kullanmıştım. 60 beygir olmasına rağmen 180 lere ulaşması muazzam. Yol tutusu superdi. Yan sanayi distribütör randıman alamadım. 1 senede belki 6 7 kez buji takımı değiştirdim. Yan sanayi mekanik ve elektronik parcalari varsa süper.
abi bu ne ciğerdir masallah eski opeller baska ya virajı olsun hızlanması olsun yeni arabalar o güveni vermiyor eski astra (F,G,H) kasa kullanıcıları beni anlamıstır
Yav BAYRAM AKSAMI VERDİN GAZI Bize BAYRAM SABAHI UZUN YOL YAPASIM GELDİ YA..(( BENDEDE 2.0 97 GLS VECTRA B VAR))) SATAM Diyom ama UZUN YOL yapınca Nedense Gep vazgeciyomm..
