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900km Langstreckentest mit dem Elektroauto Hyundai Kona 64kWh im Winter

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Der Langsteckentest mit meinem Elektroauto Kona im Winter.
900km an einem Tag. Wie viele Ladungen sind notwendig? Gibt es Probleme an den Ladestationen? Wie ist der Verbrauch? Außerdem erzähle ich einiges, welche Vor- und Nachteile der Kona aus meiner Sicht hat.
Meine Kameras:
*Günstige Action Cam mit viel Zubehör: amzn.to/2WXd54E
*DJI Pocket Kamera: amzn.to/33MtPuq
*Meine Dashcam: amzn.to/39lARYj
*Mein Videoschnittprogramm: amzn.to/3aigBYO
*= Affiliate Link, Amazon Partnerprogramms, an welchem ich teilnehme

Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 48

@DerBlauzahn 4 года назад

Super! Das Auto ist toll und du hast wichtige Infos gezeigt! Danke! Ich bin dabei!

@Geryelektrisch 4 года назад

Herzlichen Dank, Daniel! Das freut mich sehr! :-) Schöne Grüße, Gery

@BiesenbachKlein 4 года назад

Unterhaltungswert: mäßig Informationswert: sehr gut Testbedingungen: perfekt ! Vielen Dank.

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank für Deine Bewertung von meinem Video, über die ich mich gefreut habe! :-) Zum Unterhaltungswert: Ich bin der totale Anfänger hier auf RU-vid und allgemein ein Mensch, der vor Menschen und auch vor einer Kamera sich schwer tut, locker zu bleiben. Das sieht man in dem Video schön bei meiner "Eröffnungsrede". Total verkrampft! 🙈 Ich hoffe, das wird im Laufe der Zeit besser und ich werde daran arbeiten. Im richtigen Leben bin ich doch sehr anders. 🙂 Bei diesem Video ging es tatsächlich um den Informationswert. Ich wollte selbst wissen, wie die Fahrt klappen wird. Schöne Grüße, Gery

@Pidrittel 3 года назад

@@Geryelektrisch Ich glaube, das war auch weniger als Kritik sondern mehr als Lob gemeint. :) Einzig den Ton finde ich anstrengend. Du könntest an den stellen wo du redest genau wie bisher weiterfilmen, und dann zuhause mit einem guten Mikro ein voiceover machen.

@Geryelektrisch 3 года назад

@@Pidrittel Vielen Dank! Das mit dem Ton stimmt natürlich. Voiceover ist eine gute Idee. Bei dem Video war die Schwierigkeit mit 3 Kameras. Wollte aber unbedingt die Fahrt aufnehmen. 🙂

@wolfi4493 4 года назад

WOW, Hut ab. 👍 Alles richtig gemacht. Am Vortag in Ruhe die Route geplant, am nächsten Tag ausgeschlafen und ohne Zeitdruck aufgebrochen. Perfekte Terminwahl zu Mittag 👍 Und nicht die Worte vom Blauzahn vergessen: Schleichen bringt nix...

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Wolfi! Ja, der Blauzahn hat schon sehr viel Erfahrung gesammelt! :-) Ich bin eher der "entspannte" Fahrer mit meist zwischen 110 km/h und 120 kmh auf der Autobahn. Schöne Grüße, Gery

@lavi0019 4 года назад

Gery, lupenrein dein Kona-Video !! Andere YTer zeigen sich die ganze Zeit, da muß man annehmen es wird ein Video für die Partnervermittlung und nicht um das e-Mobil. Ich danke dir für das Video !!

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe! :-)

@konaefahreruwe1227 4 года назад

Da hast Du Dir ein Sch....s Wetter ausgesucht. Ich bin erst 60 Km mit meinem neuen Kona gefahren. Danke für das Video.

@yodagerhard8389 4 года назад

Danke, schöner Testbericht, bin ebenfalls vom Kona begeistert. 👍👍👍 Und sehe gar keinen Grund ihn gegen irgend ein neu kommendes eAuto zu tauschen Sorry bin erst jetzt auf dein Video gestoßen

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank!! Freut mich, dass Du mit dem Kona auch so zufrieden bist!🙂 Und jetzt in der warmen Jahreszeit wird er wieder zum "Reichweitenmonster". 😃 Schöne Grüße, Gery

@steffenbachle7052 4 года назад

Ganz ehrlich? Für einen der nie Elektroauto gefahren ist sind diese Zwangspausen einfach lächerlich. Das ist nicht bös gemeint, aber das hast beim Verbrenner halt nicht. In dem Video wurde es wenigstens nicht versucht schön zu reden ala "Ja dann kann man ja alle 3 Stunden eine Kaffeepause für 1 Stunde machen" :D. Video war super, vor allem dafür dass es das erste Video war. Weiter so!

@Geryelektrisch 4 года назад

Hallo Steffen, vielen Dank für Deinen Kommentar! Du siehst das schon richtig: Bei Langstrecke kann man ein Elektroauto (noch nicht) mit einem Verbrenner vergleichen. Tesla, z.B. das Model 3, kommt noch am ehersten hin, da hohe Ladeleistung, großer Akku und Supercharger-Netz. Man sollte auch immer sein Fahrprofil überprüfen. Schöne Grüße, Gery

@felixklee8030 4 года назад

Hallo, dein Video ist sehr interessant. Es hat mich nur leider sehr enttäuscht dass bei dem ersten Halt nicht kurz vor dem Laden erwähnt wurde, wie viele Kilometer gefahren wurden und wie viel Restreichweite zur Verfügung stehe. Das finde ich deshalb so interessant, weil du halt bei 100% angefangen hast. Das zeigt bei deinem sparsamen Fahren eine realistische winterliche Reichweite. Vielleicht Angaben zur Durchschnittsgeschwindigkeit wären auch super. Ansonsten war alles dabei was man sich wünschen könnte. Danke

@Geryelektrisch 4 года назад

Hallo Felix, auch Dir vielen Dank für den netten Kommentar! :-) Bis zum ersten Halt bin ich 323km gefahren und die Restreichweite war laut Anzeige 51km. Man sieht es im Video kurz, aber ich hätte eine Übersicht einfügen müssen. Aus meiner Sicht war der erste Ladehalt ideal, da doch noch genügend Puffer, falls besetzt oder defekt. Ganz allgemein würde ich nicht empfehlen, unter 50km Restreichweite zu gehen. Das kann nur unnötigen Stress erzeugen. Möchte man so schnell wie möglich ankommen, dann ist sowieso anders zu planen. Schöne Grüße, Gery

@felixklee8030 4 года назад

@@Geryelektrisch Danke Gery für die Rückmeldung :) Mit meinem Zoé (Experience R110 Z.E. 50) schaffe ich unter den gleichen Bedingungen 270 km. In deinem Fall sind es ca. 100km mehr für 12kWh mehr Akkukapazität. Das zeigt, dass der Kona als SUV/crossback effizienter als der Zoé. Dabei hat man 8 Jahre Garantie und alle möglichen Fahrassistenten. Ich glaube er wird in 2 Jahren mein nächster sein.

@Geryelektrisch 4 года назад

Hallo Felix, der Kona ist tatsächlich für seine Bauform doch sehr effizient. Im Sommer nenn ich ihn Reichweitenmonster. 😃 Mit sehr sparsamer Fahrweise sind über 500km relativ einfach möglich. Schöne Grüße, Gery

@Michael_st.a 4 года назад

Die Musik bitte leiser oder die Sprache lauter . Schöner Trip .

@lukmuwi8876 4 года назад

Sehr schöner Beitrag, mit Infos/Blickwinkel die mir, als erst mal nur Interessierten, gut gefallen haben. Noch eine Frage, die in anderen Beiträgen angeführt wurden, wie verhält sich das Fahrzeug auf Schnee oder glatter Fahrbahn? Ich habe Beiträge gesehen, in denen das Traktionsverhalten bemängelt wurde. Selbst kaum merkliche Steigungen waren auf rutschigem Untergrund schlecht zu meistern. Hast Du dazu Erfahrungen?

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Ich bin einige Male auf schneebedeckten Straßen gefahren und war jedes Mal überrascht, wie gut sich der Kona fahren ließ. Ich kann dies bezüglich nichts negatives sagen. Zu meiner Wohnung führt ein kurzer, aber relativ steiler Berg. Diesen kam ich immer gut rauf. Viele Grüße, Gery

@lukmuwi8876 4 года назад

@@Geryelektrisch danke, das hilft mir weiter. Für die Zukunft finde ich den Wagen auch am interessantesten. Ich hätte lieber einen Van, aber gibt es aktuell kaum Spannendes. Das Verhalten auf schwierigem Untergrund wäre für mich tatsächlich ein k.o. Kriterium. Aber so, alles gut. Vielleicht gibt es nochmal Schnee und Du kannst noch ein Video nachschieben ;)

@Geryelektrisch 4 года назад

@@lukmuwi8876 Bzgl Van fällt mir jetzt auch kein Elektroauto ein. Der Sion von Sono Motors ist bisschen vanartig, aber wer weiss, ob dieser überhaupt produziert wird? Jetzt mit der Krise noch schwieriger. Dann hat er keine große Reichweite. Ansonsten finde ich das Konzept toll. Was schon wichtig ist, zu wissen: Der Kona hat keinen großen Kofferraum und die Rücksitze sind eher für Kinder vom Platz her für längere Strecken geeignet. Vorne sitze ich sehr gut und mir gefällt der Innenraum. Ich werde auch noch ein Video über Tops und Flops beim Kona aus meiner Sichtweise machen. Tatsächlich soll es morgen schneien. Mal sehen, ob er auf der Straße liegen bleibt. Wenn dem der Fall ist, werde ich ein Video machen, da ich noch Winterreifen drauf habe. :-)

@Geryelektrisch 4 года назад

Ich habe nun auch ein Video veröffentlich, in dem ich den Verbrauchsunterschied bei einer Fahrt inkl. Heizung teste, wenn vorgeheizt wird und wenn nicht vorgeheizt wird. Hier der Link zu dem Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aGB3mFjjjWY.html Würde mich als RU-vid-Neuling sehr über Unterstützung in Form eines Abo und Daumen hoch freuen! 🙂 Ich habe vor, noch viele Videos, auch zu andere Themen, hochzuladen. Schöne Grüße, Gery

@habasuzu9207 4 года назад

Hallo, um welchen Kona 64 handelt es sich ? Mit Wärmepumpe oder ohne ? Abo ist gebucht...Grüße aus dem Allgäu

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank! :-) Es handelt sich um einen Kona 64 Style mit Wärmepumpe.

@josefpacher5946 4 года назад

Aller Anfang ist schwer - trotzdem gutes Video - unaufgeregt und informativ - ein Tip - Musikbegkeitung ist wesentlich zu laut - sonst aber top.

@Geryelektrisch 4 года назад

Hallo Josef, vielen Dank für Deinen netten Kommentar und den Tipp zu der Musiklautstärke. Das werde ich nächstes Mal berücksichtigen. :-) Schöne Grüße Gery

@josefpacher5946 4 года назад

Bin Abonnent 25 🤗 Hab auf meinem Kona jetzt ca. 12.000 Km und kann alle Deine Ausführungen bestätigen. Auch die Einschätzung der Mittelkonsole! Gefallen hat mir die Infoquelle TORQUE PRO - kanns't Du da einmal ein Video über Kauf, Montage und Einrichtung machen? PS: Tochter 1 fährt auch Kona Tochter 2 fährt eine Soe LG Josef

@Geryelektrisch 4 года назад

Ganz herzlichen Dank für Dein Abo! :-) Toll, dass gleich 2 Konas in der Familie vorhanden sind und insgesamt sogar 3 Elektroautos! Zu Torque: Hierfür hat ElectricDave (ich mag seine Videos sehr!) ein Video für den Ioniq gemacht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IPNpireiYXw.html Für den Kona erhält man die Daten hier: github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Hyundai%20Kona%20EV%20%26%20Kia%20Niro%20EV/extendedpids Dort die jeweiligen Files anklicken und dann mit Rechtsklick auf RAW "Ziel speichern unter" als .csv abspeichern. Es ist schon ein bisschen aufwändig es zu installieren. Ich habe damals schon einige Zeit benötigt. Schöne Grüße Gery

@veider38 4 года назад

Leider ist die Lautstärke so eingestellt, dass man sich sehr anstrengen muss, damit man etwas versteht. Wäre nicht uninteressant, wenn es lauter wäre. Schade!

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ich bin noch am lernen. Nächstes Mal ist das hoffentlich beser. :-) Schöne Grüße Gery

@tobi615 3 года назад

Wie sehen die service Kosten beim kona aus?

@Geryelektrisch 3 года назад

1. Inspektion 53,- € 2. Inspektion 126,- € Für mein Modell 2019.

@tobi615 3 года назад

@@Geryelektrisch OK. Da ab 2020 die 3. Wartung 600€ kostet

@Geryelektrisch 3 года назад

@@tobi615 Ich glaub, da wird dann die Kühlflüssigkeit für den Akku gewechselt, oder?

@tobi615 3 года назад

@@Geryelektrisch genau

@blackeagle_1903 3 года назад

Was hast du für reine Ladekosten gehabt für die 900km?

@Geryelektrisch 3 года назад

Ich habe es mal in etwa überschlagen: Ca. 60,-€ inkl. Ladeverluste.

@blackeagle_1903 3 года назад

@@Geryelektrisch Was würde es heute ca. 1Jahr danach kosten für die 900 km?

@Geryelektrisch 3 года назад

Ungefähr das Gleiche. Bei mir zu Hause hat sich der Strompreis nicht geändert (30 Cent/kWh) und unterwegs zahl ich weiterhin 39 Cent/kWh.

@blackeagle_1903 3 года назад

@@Geryelektrisch Welche LadeKarten besitzen Sie für Unterwegs für lange Strecken.

@Geryelektrisch 3 года назад

Die EnBW Ladekarte über den ADAC (dann kostet sie keine Grundgebühr). Ich habe noch andere Ladekarten aus der Anfangszeit, aber die dienen eigentlich nur noch als Backup, falls die EnBW-Karte nicht funktionieren sollte.

@koeniglicher 4 года назад

Gut: viele Zahlen, Daten, Fakten. Schlecht: 39 min Video (man, ist das lange!) von gut 12h Fahrt, wo sich alle Informationen locker in 1-2 Diagrammen hätten zusammenfassen lassen. Lass doch deine Daten einfach sekündlich mitloggen, dann kannst du dann die Diagramme draus machen. Momentanleistung über die Zeit (gern gestackt für E-Motor und Heizung) zeigt den Verbrauch und die Ladeleistung an den Ladestopps. km/h noch dazu, den Steigungs-/Gefällewinkel, den Windvektor berechnet auf von vorn, und auf der x-Achse die Zeit. Dann hat man auch gleich die Gesamtzeit und die Anzahl Ladehalte. 5:30 bis 18:45 Uhr -1h = 12:15h Fahrt. Macht einen Schnitt von 74 km/h mit Ladepausen. Naja. Worauf hast du optimiert: auf möglichst wenige Ladestopps (damit auch wenig Ladefrust-Potenzial auf den Langstrecken) und auf möglichst geringen Verbrauch. Was hast du dafür in Kauf genommen: Bestimmt 2h länger die Fahrt als an sich nötig.

@Geryelektrisch 4 года назад

Vielen Dank für Deinen Kommentar mit der konstruktiven Kredit. Das ist natürlich für mich hilfreich! Es war praktisch mein erstes richtiges Video. Also der totale Anfänger! :-) Auch ich dachte mir, dass 39min doch zu lang sind, aber es war sogar anfangs noch länger (ja, man kanns fast icht glauben). Mir ging es praktisch nicht darum, so schnell wie möglich die Strecke zu schaffen. Ich bin eher der Fahrer, der auf den Verbrauch schaut. 2h kürzer für die Fahrt halte ich eher nicht für möglich. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass 1h evtl. möglich ist. Heisst: Schneller fahren, mehr Ladestopps und damit das Fenster mit hoher Ladeleistung ausnutzen. Schöne Grüße, Gery

@norbertdruen3761 2 года назад

Ich würde ehr losfahren und einen stopp mehrmachen das geht schneller !

@Geryelektrisch 2 года назад

Hallo Norbert, vielen Dank für Deinen Kommentar. 🙂 Tatsächlich ging es mir bei der Fahrt nicht darum, diese auf Schnelligkeit zu planen. Ich bin einfach losgefahren und wollte meine erste sehr lange Fahrt auf Video festhalten. 🙂 Liebe Grüße, Gery