Me entretengo mucho viendo sus vídeos. Ya que están muy bien redactados, Auque sean de mucho tiempo atrás. Para mi son como un recordatorio de trabajos que en su tiempo labore. Saludos como siempre
Muchas gracias Victor por todo ésto que haces hermano, es excelente y de mucha ayuda. Un saludo desde Mérida Yuc, Que dios te dé más vida y mucha salud y también a tus seres queridos.
exelente como siempre...a los q estamos en escuela de mecanica nos ayuda un monton...ya q nosotros sabemos el funcionamiento de todas esas partes...en el futuro , diagnosticar sera menos complicado...gracias
Saludos jefe me ayudó de mucho este diagnostico que usted iso tenia un problema parecido en mi camioneta remplace la IAC y lo pude solucionar con su vídeo muchas gracias por compartir su conocimiento.
Saludos Ing Víctor ,excelente diagnóstico y solución del problema , cada día aprendo mucho más gracias a tus vídeos , mil gracias por compartir tus conocimientos ,bendiciones para ti y tu familia ,y estaré al pendiente del próximo vídeo.
excelente video Víctor ahorita tengo lo mismo en un Chrysler concord 3.5 96 esta muy acelerado pero en mi caso son mangueras mal conectadas de vacío Saludos
Mil gracias por compartir. Excelente video. Y dejame decirte que desde que empece a ver tus videos me he apasionado por la mecánica y es mucho lo que he aprendido y atento al contenido de este canal, siempre que se puedo comparto lo poco que se. Saludos y felicidades por el material compartido.
Muy buen vídeo, una pregunta tengo una caraban 98 no me enciende el motor ,me da pulsos y chispa en las primeras 3 vueltas de motor y se pierde pulso y chispa eso pasa cada vez le doy marcha amigo ,alguna sugerencia de que pueda ser????gracias
Excelente video y muy buana explicación. Estoy aprendiedo bastante en lo que se viene siendo el sistema eléctrico, sensores y más. te saluda un oaxaqueño victor Y que estes bien.
buen vídeo víctor desde venezuela aprovechando este vídeo esta computadora no necesito programa gracias un abrazo y saludos para todo tu equipo de trabajo
La constancia, da como resultado una reparación eficiente ,un auto reparado ,un cliente satisfecho que no volver a por esa avería y que funcionará el boca a boca y vendrán más clientes ,pero la soluccion es siempre capacitarse sobre el funcionamiento de cada componente para tener la satisfacion de comprender como y porque se efectuó ese diagnóstico y esa reparación. SALUDOS,SALUD,Y TRABAJO qué no falte..
muy buen tiro que se aventó aquí profe, solucionó varios detalles, me parece muy correcto que se vaya solucionando todo lo que se le vaya encontrando mal, que quede como debe de ser, gracias por compartir su experiencia.
gracias victor eres buen tecnico y creame esta es la pagina qe buscaba bien entendible paso apaso para un dianostico exacto..ignora aquellos ignorante qe hablan mal de ti..son uno envidiosos ADELANTE CAMPION
muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos me a ayudado mucho en mi proseso como mecanico estoy empesando en el rubro saludos de aca de santiago de chile
Hola maestro , saludos ,me podría arientar ,con una falla de un motor 3.0 de Mercury villager 94 está muy acelerada y la válvula IAC viene acoplada con otro censor y una válvula del interculer como puedo checar la válvula si está trabajando muchas gracias espero me ayude , o algún compa que me apolle
GRACIAS POR TUS VIDEOS VICTOR NO ME LOS PIERDO ME GUSTAN PORKE APRENDO ACERCA DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES ,,,,,GRACIAS SALUDOS A JOSE Y A TU PAPA HAAAA Y ESPERO QUE TU MAMA ESTE BIEN DE SALUD ,,,,,,ES TODO GRACIAS,,,
muy buen video maestro... Estuvo bueno ese fallo... Lo que siempre veo en sus videos que tiene herramienta para cualquier cosa.. saludos y creeame que sus videos me han servido bastante
Hola por lo general no comento tus videos x que creo no t da tiempo de leer todos los comentarios y mucho menos responderlos pero esta vez tu video se me hizo bastante interesante asi que Felicidades sigue asi con ese muy buen trabajo que haces. Saludos desde México
Sin duda una genialidad, yo tenía ese problema jaja e hice la prueba con un cigarro y era la egr que tenía fuga, andaba acelerada y retraso en los cambios
Eso es todo victor gracias x la informacion con unpoco de teoria y sus conocimientos bamos reafirmando el conocimiento. Me gustaria tener informacion de sus clases saludos desde Norte carolina
Hola maestro soy de Chile y sigo tus vídeos han sido de gran utilidad, le comento que tengo una camioneta chevrolet worck truck año 97 y las revoluciones andan altas y bajas le revise el sensor IAC y tiene partido el plástico donde va atornillado el tornillo e buscado este sensor en Chile y es muy caro, le hise las mediciones con un multimetro en los pines y anda en los parámetros que debiera estar. favor te pediría un consejo Saludos Jhon
muy bien explicado, mi camioneta a raíz k cambie el boster se puso dura la reversa, el técnico desconecto varios cables no se si tiene sensor la reverza de la caja.
puro comentario lambizcon ,,,,,diganle la verdad ,,,el bato tambien duda de sus diagnosticos auque cuente con los mejores aparatos y la mejor informacion ....estoy seguro que probo con otra computadora antes de decirle al cliente que la cambiara...nomas que eso no lo saca en el video
pues al agotar todas las posibles causas mas viables, y no obtener lo deseado, la determinacion de cambiar la computadora es una gran decision ya que implica un buen gasto, pues felicidades Victor una vez màs un diagnòstico 100% acertado.
