A autonomia da moto não chega no destino. E agora? - do Ushuaia ao Alasca 

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seria mó vibe boa esses 4 trocando idéia... curto demais o Outras Áreas!

Tanque de plastico em caso de queda é pt. Ouvi que ñ fecham bem e a bomba d combustível ñ pega todo combustível que tem no tanque, perdendo até 2 ou 3 litros. Acho melhor levar a parte. Já tem tanque extra com suporte.

@@SOB.CONTROLE- um protetor de carenagens alto protege as laterais, deixando exposta somente a parte de cima o modelo de tanque que a Gili faz pra Lander aparentemente tem espaço morto nas pontas na frente como eu faço 60 km por dia na ida e volta do trabalho, e lá tem aduana pra ir abastecer na Argentina, um tanque único de grande volume é muito melhor também no dia-a-dia... não iriam me permitir cruzar a fronteira com galão abastecido... a rodovia que trafego é federal, e a PRF também não iria achar boa ideia ficar rodando com galão extra ou tanque suplementar na posição normal, o tanque fica relativamente no meio da moto, o que garante uma melhor distribuição de peso, enquanto um galão ou tanque suplementar fica nas extremidades, e além de desbalancear o peso, ajuda a quebrar o quadro, e é bem mais fácil de ser atingido em uma queda então tem vários prós e contras, e ainda acho que um tanque plástico único, de maior capacidade, é a melhor opção... especialmente porque quero viajar toda a Argentina

mas da Lander eu desisti de vez... é muito BO em potencial pra uma moto só a Versys 300 Tourer é legal, mas é um motor feito pra alto giro, e não pra ter torque, então fica ruim pra off-road... vai melhorar quando finalmente receber o motor 400cc, apelando pra litragem... mas tá demorando a Himalayan tá fora de questão, porque a concessionária mais perto tá há 550 km... e pesa um absurdo a BMW 310 GS assusta na manutenção... fora do país o seguro não vale, e qualquer coisa que aconteça vai custar um rim NC 750X tem o fantástico baú embutido, mas sofre dos mesmos males da 500X... ambas não têm boa capacidade off-road, e usam pneus de medidas ruins de se encontrar pneu misto eu tô esperando chegar a nova Twister 300, que encomendei em janeiro devo trocar quando finalmente vier a Nova XRE 300, trazendo o novo motor, a embreagem assistida deslizante, a 6ª marcha, o painel com indicador de marchas, etc... como aqui no sul o inverno é muito frio, faz muito mais sentido ter uma moto alta, que combina melhor com bolha, protetores de mão, aquecedor de punho, e demais adaptações... aí sim vai ser uma moto pra trabalhar e viajar e definitivamente a Honda é imbatível na rede de atendimento... tem concessionária Honda há 30 km da minha casa, enquanto as das outras marcas que ficam mais perto estão há 130 km

Alfredo vai de dream 100 muito velha.kkkk Diário do motochileiro. Assiste.

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conseguiu descobrir onde vende esses galões? Se em Copiapo ou Antofogasta?

@@edsondias655 Copiapó é beem grande. Provavelmente lá vende. Eu não pude fazer o San Francisco pq estava fechado. Fiz Libertadores e Jama.

@@fabio5812 obrigado pela dica, aproveitando sua resposta, como vc sabe as condições de cada Paso? Tem algum site para isso?

Buenas amigo. São 120km de Ripio (estrada de chão) leve, com 470km sem postos ou alimentação. Tem que levar combustível, água e comida para vencer esses 470km. Buenas Rutas Muchacho. 🤜🏽🤛🏽. Ha. E a partir de março 2023 o Paso San Francisco abre todos os dias da semana.

@@alexandreamazonas1420 muito obrigado pelas informações Alexandre!!

Olhando hoje, Twitter oficial de ontem fala que o SAN Francisco tá abrindo todos os dias.

Gastaria menos também, Felipe. Mas seria muito menos divertido ... rs. Se inscreva lá! 😃ru-vid.com/show-UCTpdWBGiS7pHE4_RYa_6FuA 👊✊✊✊

Só o passo los Libertadores...1000 km ao sul.

@@luizrobertoosoriobaum815 Obrigado parceiro, irei está estudando esse paso, quero ir pelo jama e estudar a possibilidade de voltar por esse paso, irei de scooter, não dá para pegar estrada de chão, bons quilômetros sempre.