Como fazer curvas de moto - contra esterço e efeito giroscópico 👊✊✊✊ 

Nada contra os demais motovlogs que gravam correndo e tals, mas é desse tipo de conteúdo aqui que a internet precisa. Didático cm prudência e conteúdo

Cara... fiz o teste (com cautela, e numa reta bem segura), e é uma técnica transformadora para o motociclista menos experiente, como eu. Excelente vídeo! Parabéns!

Sua explicação foi perfeita, técnica e não podia ser mais claro. Eu piloto motos de media e alta cilindrada a uns 6 anos e graças a esta técnica consegui me safar de alguns perrengues. Um dia vinha eu com meu Hornetão Classico Carburado, todo bobo e surgiu uma curva mais fechada que eu esperava e o resultado foi que eu abri demais a linha da curva e entrei na pista contraria e para minha sorte nao vinha nenhum carro. Depois deste dia disse pra mim mesmo que nunca mais iria tomar este tipo de susto e que iria fazer as curvas como um profissional, li e vi muitos videos de pilotos profissionais e foi quando deixei de lado a mania de fazer curvas inclinando o corpo, ou saindo fora do centro de gravidade para forçar a moto a fazer a curva. Foi quando conheci o contra esterço, que na realidade todos nós em alguma curva já o fizemos. A grande vantagem do contra-esterço é quando vc faz ele consciente, ai é que vem os benefícios. Uma vez consciente que vai fazer curva via contra esterçou, esqueça qualquer outra forma de fazer curva, pois ele é a melhor forma de fazer curva para pilotagem no dia a dia e também na estrada. Mas ai alguém pergunta, então porque os pilotos de moto velocidade fazem pêndulo para curva? É porque eles precisam fazer curvas em sequencia muito próximas e eles precisam pendular para manter a velocidade e a moto mais em pé, agora observe que mesmo pendulando eles usam também o contra esterçou. Os profissionais das pistas fazem uma mistura de pêndulo e contra esterçou. Mas nós pilotos de cidade e estrada, onde tem carros vindo em sentido contrario e uma serie de situações descontroladas, diferente de uma pista que tudo ali está sob controle, inclusive a queda do piloto, já no dia a dia é bem diferente. Desde aquele susto com o Hornetao que eu busquei conhecimento e só faço curvas com contra-esterço. Todos deveriam tentar, é exatamente assim, parece algo estranho, mas o processo é da fisica dos movimentos. Parabéns pelo excelente video, muito bom e estou recomendando para varios amigos meus, que quando eu falava que fazia curvas assim eles nao entendiam.

As imagens e seta ajudaram muito a ficar muita clara a explicação.

Parabéns bela moto, foi uma das melhores explicações sobre o contra esterço para quem quiser conhecer mais sobre a técnica procure o documentário "A bíblia das curvas".

Parabéns pelo vídeo. Só uma pequena correção quando deu o exemplo do helicóptero. Sou motociclísta ( indico o filme documentário: A bíblia das curvas) Sou engenheiro entre eles aeronáutico e já fui piloto de helicóptero, as pás do rotor de cauda não são utilizados para evitar o movimento de rolamento como você quis dizer, e sim, faz o efeito anti torque ( para toda celula do helicóptero não girar no sentido contrário a rotação das pás do rotor principal, que a certa velocidade o estabilizador horizontal assume esta função) e também de acordo com o ângulo aplicado nas pás (do rotor de cauda) através dos pedais, faz se movimentos em torno do eixo vertical mudando a proa da aeronave. Mais uma vez parabéns pelo vídeo. Abraço.

Tom, de longe a melhor aula de contra esterço que já assisti. Vc é muito didático, um excelente professor. Ganhou novo inscrito!

Muito interessante, existe o motociclista e o motoqueiro, essa dica é valiosa pra gente evoluir e deixar de ser motoqueiro e assimilar a forma correta da pilotagem!!

Vendo esta demonstração sem as mãos na direção foi perfeito

Depois que aprendi o contra esterço nuncaais fiz curva de outro jeito,é perfeito.

Amigo, uma correção; as pás do rotor de cauda do helicóptero servem primariamente pra nao permitirem que o helicóptero gire desgovernadamente no sentido oposto ao da rotação das pás do rotor principal. 3a lei de Newton. Justamente o contrário do que vc falou. Esse efeito que vc atribuiu às pás traseiras praticamente são desconsiderados, já que o cíclico (manche) realiza todos os movimentos pendulares - frente, trás, esquerda, direita. O helicóptero pairado (imovel no ar) pode até obter alguma ajuda nesse sentido mas em movimento o que sustenta o eixo vertical sao os estabilizadores verticais e horizontais na cauda - aqueles "lemes" fixos. Sobre o contra esterço, vc tá certíssimo. Quando eu comecei a viajar de moto isso me bugou. Falava com as pessoas e achavam qie eu tava doido. Kkkkk Mas sim, é perfeito e até a posição em cima da moto muda. Tudo muda. Perfeito fazer o contra esterço. Talvez o "drift" seja a maior prova que contra enterço é real.

Excelente. Parabéns.

Muito obrigado! Show de vídeo.

Parabéns pela explicação!!!!

Excelente, didático e objetivo 👏👏👏👏👏👏👏👏

Ton, parabéns pela qualidade técnica do vídeo. Poucos canais de motociclismo possuem tanta qualidade técnica e tão bons conteúdos. Parabéns!

Caramba , raro uma qualidade tão alta de vídeo assim . Parabéns e obrigado, acabei de tirar minha carteira de moto(literalmente hj) , e vim aprender a dirigir com segurança.

Amigo.... excelente vídeo. Parabéns .

Parabéns, excelente explicação!

Muito didáticos, Parabens

Excelente aula, bem explicativo, parabéns!

A melhor explicação que já vi, bom trabalho!

Putz ,que show ,muito grato pela aula top

Show parabéns parceiro pela explicação

Essa realmente é a melhor explicação.

Show de explicação.

Melhor vídeo de contra esterço parabéns

muito bom, valeu mesmo! sucesso para o canal

Melhor conteúdo que já assisti sobre 2 rodas !!! Parabéns 👏👏👏👏

Ki aula ..... Fantástico . Parabéns pelo canal e pelas explicações precisas .

no helicóptero é pra compensar o giro do torque do motor. ele não inclina, e sim gira no próprio eixo sem o rotor de cauda.

Show de bola a explicação. Eu acostumei a fazer "puxando" a mão, e não empurrando, mas é a mesma coisa. Só a questão do Helicóptero é que está equivocada, pois o rotor de cauda serve para evitar rotação no eixo vertical por conta do torque do rotor principal, e também usado para direcionar o nariz do helicóptero. A grosso modo, é isso. Gostei muito da sua didática, parabéns!

antes que eu esqueça, parabéns, o vídeo ficou perfeito !!!

Obrigado por compartilhar conhecimento Ton 🤝🤝

Bacana demais o vídeo, uma verdadeira aula de pilotagem.

Vídeo show de bola. Hoje usei suas dicas foi muito bom. Obrigado

ÓTIMA EXPLICAÇÃO! PARABÉNS PELO VÍDEO. SUCESSO MAIS. UM ABRAÇÃO DO ROBERTÃO

Sensacional. Excelente

Caraí... esse mano é mostro na explicação.

Perfeito dica de ouro mano

ótima esta aula de contra esterço, parabéns.

Parabéns...ótima explicação!!!!! Valeu um forte abraço.

Muito obrigado pelo vídeo vc me ensinou muito com essa aula de pilotagem .....

Muito bom e bastante didático.Estou iniciando e entendi perfeitamente. Obrigado

Sensacional até na bicicleta deu certo. Obrigado pela dica 😉

Show ando de moto a muito tempo e nunca tinha percebido isto parabéns pela replicação...

Sensacional, tô chocado

Muito didático!

Parabéns! Vc atirou todas as dúvidas. O vídeo foi uma verdadeira aula de pilotagem.

Testei, bom demais ... Facilita muito

Super clara explicação e na prática tbm! Muito legal !

Física pura , muito bom !

melhor explicação sobre contra esterço que achei no youtube, parabens kk

Parabéns pelo excelente trabalho e pela diferenciada contribuição ao segmento do mototurismo.

Excelente vídeo, muito didático. Parabéns!

Sensacional e didático a sua explicação! Forte abraço daqui de Belém-Pa 🇧🇷😎👍🏻

Parabéns pelas instruções! Compartilho da opinião do Lucas, excelente conteúdo!

Parabéns Tom!! Sua explicação foi clara e muita valia !! Showw

Parabéns Tom, muito didático; bem explicado e com todo cuidado e segurança!!!

Depois de um serto tempo eu entendi como faze esse contra esterço, parabéns pela explicação

Muito tope mano eu quando fiz o curso d Honda comece aparato contra exterço

Muito didático, Tom! Obrigado pela explicação e, com certeza, me ajudou muito. Que bons ventos soprem em sua jornada, amigo. Valeu!

Que explicação top! Fantástica!!!

assistir ontem, testei hoje e é surreal, muito massa, obrigado pelo video

Ótimo vídeo. A gente faz isso sem perceber. Muito didático. Gostei muito.

Obrigado TOM, melhorei minha pilotagem após assistir seus vídeos!

Realmente o contra-esterço é uma grande sacada pra curvar, especialmente pra escapar de buracos ou obstáculos inesperados que aparecem "do nada" pra nos assustar.

Baita video!! Muito bom estar sempre atento a esse assunto.

Top essa explicação do contra exterso top

Sou iniciante na moto sua explicação foi excelente. Like merecido

Ganhou um seguidor por pilotar com prudência e responsabilidade. Ensinando de uma forma legal e com uma baita paisagem! Parabéns!

Show sua explicação, sou novato nas motocas, e me ajudou muito

Elogiavel o esforço de nos ensinar o valor do contraesterco.

Muito bom e fácil de absorver, um desenho em movimento parabéns pelas instruções.

Já tinha assistido vários vídeos sobre contra esterço mas esse foi o único q me ensinou! Muito didático,parabéns! 👍

Obrigado pela dica!

Tom, Já vi esse vídeo algumas vezes e não me canso!!! Espetacular!! Sempre que estou na estrada faço isso e é sensacional! Obrigado pelo vídeo. Super didático! Parabéns!!

Cara parabéns! Desmistificando com explicação clara e na prática! Nada como trazer a física ... ganhou um inscrito! Abraços

Excelente explicação! Sempre pratico o contra esterço e a pilotagem fica muito mais suave.

Excelente! Didática muito simples e objetiva. Contra esterço efeito giroscópico sempre foi uma mistica para muitos, hoje ela acabou! Forte abraço.

Vaamooos aaaplaaauudddiii!!!!! Merece o troféu Raul Gil ,explicação de excelente explanação técnica sobre contra esterço. Parabéns,formidável !!

Parabéns! Didático e objetivo. Obrigado por dividir seus conhecimentos. Muito "vento na cara" além de sucesso, paz, saúde e prosperidade sempre. Paulo Marcos Mora, do Bairro de Penha de França, em São Paulo-SP.

brilhante explicacao

Seus vídeos são realmente muito massa. Muito bom assistir seus conteúdos, cada vídeo que Eu assisto aprendo mais e mais. Obrigado. Deus abençoe você e a Nay sempre TOM!!!!

Que doideira esse negócio 😂😂 Mas gostei muito! Agora é só colocar em prática. Obrigado amigo 🤝

Caramba, que videos de qualidade!!!!!!!!

Show! Ensinou certinho

Parabéns Ton excelente vídeo com explicações muito boas.

PARABÉNS MUITO DIDÁTICO

Video maravilhoso!! Eu ja pratico o contra esterço, mas ver ele explicado de forma tao didatica ´´e sensacional!! Parabens!!

Pela primeira vez, entendi o que é contra esterço. Parabéns pela didática e clareza.

Que aula! Muito bom.

Sempre fiz o contra esterço sem saber,e procurando saber como se fazia,e nesse vídeo vi que já o fazia, explicação sensacional.mais 1 inscrito!!!!!

Obrigado pela aula MONSTRA, assisti, entendi, pratiquei, como estou começando, me senti 10x mais confiante em curvas, simples e objetivo, em um vídeo você fez muito mais do que uma auto escola, gratidão ✌🏾

Muito obrigado tirou minha dúvida, vou fazer passo a passo.

Muito bem explicado. Parabéns. Abçs.TMJ...

Muito bom. Gostei. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco e que Deus proteja você sempre e a todos nós motociclistas.

Sensacional o vídeo!!! Claro e didático!

Show de bola, muito bem explicado e sem muito nhe nhe nhe. Parabéns!!

Melhor explicação de contra esterço e centro de gravidade, muito didático 👏👏👏 queria sua mesma explicação em uma v-strom