É uma moto muito bonita, acompanho vários vídeos dela, pena que aparentemente não virá para o Brasil, tenho uma CB500X ano 2015, aros 17", não é para fazer um passeio trail, mas confesso se essa MT450 viesse para o Brasil eu deixaria a CB500x, minha cidade é de terreno misto, então essa moto se encaixaria perfeitamente, parabéns pelo vídeo, trouxe uma boa impressão da moto.
Eu tenho 1,72 e fui testar a mesma com intenção de comprar e ficava com os joelhos demasiado fletidos ao ponto de incomodar passado algum tempo... Eu acho muito honestamente após a testar que está a existir demasiada propaganda para a mota que muita dela não corresponde á realidade e há muita gente a comprar a mota com base neste tipo de opiniões de pessoas assim que fazem vídeos para o RU-vid que são " patrocinadas e pagos " ( atenção que está entre aspas ) para divulgar o produto pessoas que têm a ganhar com isto de alguma forma.... É legítimo sem dúvida publicidade é isto propaganda é isto mas todos devem ir testar e comprar com a razão e não com a emoção e melhor ainda aguardar pois vai haver muita gente daqui por uns mesitos a venderem a mota porque a curto prazo vai haver muitos arrependidos
Fiz test drive na mt450 e seguidamente na cfr300 rally.... A escolha caiu na crf.. MT 450 é uma boa mota... Mas em termos de qualidade "palpável" reinou a crf. Muito bom vídeo Abraço
@@ouric isso é pura realidade no caso do meu comentário quando estás marcas chegaram a Europa a Internet estava longe de ser pública. Ainda sou do tempo que alguém comprou uma dt 125 AC e era a chacota do grupo.... Sim naquele tempo em que saímos de casa e até voltar ninguém andava preocupado com redes sócias O problema é que para quem não pensa pela sua cabeça é segue nas modas tudo o que os outros dizem é sempre mentira... Feliz dos 2% da população que usa mais de 3% da capacidade cerebral o que significa que pensa
A minha opniao é que em nova não vai ter problemas, de motor não parece ser problemática afinal hoje a china sabe fazer fraco mas também sabe fazer bom. Acho que o problema vai ser em 2 3 anos a qualidade de plástico qualidade de rolamentos etc acho que em pouco tempo vai começar aparecer problemas e folgas anormais para a idade
Eu acho barato, temos boas suspensões, pelo que já percebi os travões também... Está no que ela oferece, mas vamos ver no futuro sim. Obrigado pelo comentário 👌
O Chines faz o que lhe mandam fazer … Faz o bom e o mau Faz o barato e o caro Faz tudo … tudo vem da china 🇨🇳 ( vitenam , tailanda , bangladesh ) Aceitem q doi menos ……..
Enquanto proprietário de uma chinesa e da minha experiência, posso dizer que funcionam bem nos primeiros 2 a 3 anos, depois é vê-la "mais" tempo na oficina que na estrada! A qualidade de materias, qualidade de pintura/lacagem é ridiculamente má, etc... Para não falar da desvalorização, coisa que se esquece quando se compra! Para mim nunca mais, chinesas nunca mais!! Já é ditado antigo, à primeira qq um cai, à segunda só cai quem quer, à terceira só cai quem é maluco 🤔🤔
A cena dos travões foi uma falha grave não conhecer a marca, mas ao menos falaste pela experiência que travam bem... O resto são opiniões e claro que há gostos diferentes. Mas gostei do vídeo.
@@NeryRider ainda estou a terminar a carta, mas já estou a apontar para a minha 2° moto... exatamente porque adorei a moto e curtia de fazer algumas viagens... e para A2 não vejo outras melhores
Sim, só aponto como ponto negativo o motor, como bem digo no vídeo, a sua potência final não e o que esperamos numa mota destas, contudo é preciso ver que estamos perante uma 450 e não uma 700 ou 900... Vai experimentar uma 👌😉
@@NeryRider sim claro, pode ser por estares habituado a tenere que tem mais potência, eu com a cbr quando experimentei a ninja 400 também notei grande diferença 😁
Eu optaria pela cfmoto, não só os equipamentos são melhores como a mota em si é superior.. mas e minha opinião, sugiro que tentes ver as duas antes de escolheres ☺️
Entao para ti vai deixar a desejar a cb500x Trk 502 Vogue 500 Nc 750 a2 Ktm 390 Adv Moto morini Gs310… etc etc Meu caro essa mota anda muito bem parece ate q tem mais potencia mxmo a 2 … podes estar mal habituado …mas nao induzir o viewers em erro . Ja agora os travoes sao os jjuan dà Brembo . Boa continuação 🤙🏽
Opah sim, tirando a Vogue que nunca conduzi e a NC talvez... O resto deixa a desejar sim.... A questão aqui e o propósito da mota, eu não induzi ninguém em erro, até digo isso no video, sou um gajo grande e pesado e certamente que a mota vai andar mais com outra pessoa em cima .. Até a minha T7, comigo da 190 e sei de malta que ja deu 220 com uma tenere .. Mas a mota nao foi feita pra isso la está... Acho que deixo isso claro no vídeo. Abraço
Olá amigo. Tudo bem? Eu pretendo voltar para Portugal. E ficaria em dúvida entre a 450 MT e se lançar até lá a 703F da Zontes. E a Tenere 700. Porém a 450 MT. Eu queria saber mais detalhes da tela. Porquê para aproveitar tudo. Eu não queria tar a meter mais telas acima do painel. Tipo GPS ou multimidia. Eu sei que ela espelha a tela e que o espelhamento da tela pode se fazer com a tela do telemóvel desligado. A zontes aqui no Brasil não o permite. E nem queria levar o telemóvel muito na mota. E sobre a questão da Zontes. As novas trails. Têm câmeras. Frontal e traseira. Além da monitoração da pressão dos pneus. Além de sensor de ponto cego. E isto ajuda. Da pra instalar isto na CFMOTO. Mas não queria meter um ecrã acima do painel a tampar a visão da pista. Daria menos tempo de reação na condução. Porém gosto deste estilo da CFMOTO e do preço.
Viva! Não tapas a visao a adicionar o que quer que seja, mas sugiro que o ideal é quando voltares ires a um stand e vês todos os detalhes! Estou seguro que vais comprar a mota certa para ti 💪
Os produtos chineses não prestam? Vão só dominar o mundo em alguns anos. Custo-benefício muito superior a T700. Queria muito no Brasil. Espero que chegue logo por aqui.
Dizer que os travões da 450mt devem ser de uma marca chinesa foi muito infeliz... Somente uma das mais antigas empresas do mundo de sistemas de travagem que até foi comprada pelo grupo brenbo de forma a absorver a experiência e tecnologia de uma marca espanhola
Não concordo. Tendo em conta que é uma mota chinesa não seria de esperar outra coisa. Fico admirado é pelo que não é chinês isso sim fico positivamente admirado
@@NeryRider a Mota é chinesa sim mas tem sistema de travagem J.Juan europeu (Espanha Barcelona), somente a marca que tem 50% da cota de mercado europeu e 63% de cota do mercado da competição, ja agora as suspenções e a electronia tambem são de marcas chinesas KYB e Boch. Estas marcas chinesas fazem lembras a chegada ao mercado europeu da Honda Yamaha toyota entre outras na altira era usada a expressão "sucata asiatica" hoje são premium.
@@albertomarinho11 realmente são tão maus que fornecem sistemas de travagem a quase 65% do mercado da competição motorizada incluindo equipas de fábrica do wrc f1 motogp Hard enduro entre outras. É também por serem tão maus que o grupo brenbo com pena deles serem tão maus adquiriu a empresa.
Pelo que ja vi em vídeos não a comprava. Pois isso parece uma 125 andar 😂😂😂 a 125c andar mais ate.. mas pronto para quem gosta de mandar € fora ta ai uma boa mota. Não digo que não tenha qualidade ok. Mas nada vale os € isto é a minha OPINIÃO. Abraço a todos.
Não acho que se pareça com uma 125 a andar, ela tem um binário fenomenal, a saída dela e toda a sua estrutura fazem dela uma máquina para OffRoad e ADV, contudo em estrada estamos limitados. Não há máquinas perfeitas meu caro. Um abraço e obrigado!
@@NeryRider queres mota perfeita para fazer tudo isso e sem stresses que isso ade dar stresses e muitos 😂 tens a tua t7 isso sim é brutal amigo. Essa cf450cc isso desculpa la mas daqui a 1 ano vais ver que muita gente se vai queixar delas. Pois esse motor ta sempre a fazer rotações altas porra. Um abraço amigo
![A CFMOTO 450MT vale a pena? [Review completa]](/img/logo.svg){kind=logo}
