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A maioria das crianças que estão começando acompanhar conteúdo automotivo atualmente, acreditam que o Supra ORIGINAL é um carro acima de Porsche, Ferrari, Lamborghini... Em sua época até entendo, porém hoje em dia é só um esportivo antigo que se não for fuçado não é algo tão absurdo como uma Ferrari F40 mais antiga
@@murilloxl646 o Supra concorria com outros japoneses, RX7, 300zx, mas a Nissan com o GTR mirava em carros europeus como a Porsche, em relação ao acordo de cavalheiros, os carros vinham com muito mais potência do que o declarado kkkkk
@@fiundergroundIsso mesmo, tanto que Supra e Skyline GTR eram declarados com 280cv de fábrica devido ao acordo, quando na verdade vinham com cerca de 320 a 330cv.
Eu realmente gosto desses monstros da engenharia japonesa, mas não aguento mais o excesso de gente falando desses carros e dos fãs que tratam os carros como superiores, atualmente você vai ver um vídeo de um BMW, Porsche ou McLaren, assim que abre os comentários tem um monte de criança falando que um supra tunado anda mais, isso saturou o carro, uma lenda destruída pelos próprios fãs
Uno com escada no teto tá virando um, até que tá poucos comentários mas vai acabar virando um dia se saturarem o carro falando que ele benga Koenigsegg
o supra de fato corre mais, é recordista mundial no drag e tudo mais, mas uma coisa que essa molecada não sabe, é que um carro de tuning nunca supera um super esportivo pela questão do próprio corpo, a peça mais importante é justamente o carro, motor, suspenção, e talz, vem depois, a segurança é o que vem primeiro, supra mesmo correndo mais e podendo ser fácil atingir alto hp e render esse hp (diferente da VERGONHA do gtr que pega 4000hp e aproveita só 500), mas ainda sim se perder o controle é o fim, algo que não acontece com uma lamborghini, que não precisa de gaiola pois o corpo ja é a armadura e o desenho dá um downforce geral no corpo inteiro evitando perda de controle. com exceção da aventador, toda lamborghini é absurdamente forte, houve uma huracan recentemente que bateu a mais de 300 e ambos no carro sobreviveram, no passado teve coisas ainda mais cabulosas, murcielago batendo a 280+ em caminhão e o carro ficando consideravelmente em bom estado e fatiou o caminhão, teve vários outros videos também mostrando o quão forte era o carro, ou a countach que caiu uma ponte em cima, destriu todos os carros e a countach nem o parabrisa quebrou, depois disso chamaram a countach de hulk, apesar dessas coisas serem conhecidas e famosas, galera adora fingir que esqueceu disso tudo. mas não dá para fazer isso em um supra, o carro não aguenta batida acima de 160, a segurança de um carro de tuning é equivalente ao seu preço, rollcage não resolve tudo, e eu vi bem isso ao longo dos anos.
Boa tarde, Todos os dias assisto canais no RU-vid sobre assuntos variados, carros, motos e qualquer coisa que tem motor. Normalmente deixo o like e me inscrevo no canal, mas a qualidade dos seus vídeos são diferenciados. Os vídeos e a narrativa te prende e te faz querer ouvir tudo, ver e entender o que acontece. parabéns pelo excelente canal, mais um inscrito.
A Toyota deveria ter pego toda experiência do LFA pra basear o novo Supra, até mesmo pelo porte que competia mais com o R35; mas resolveu pedir arrego pros alemães e fazer uma cópia que desagradou boa parte dos possíveis compradores.
Contou a história, falou das coisas boas e ruins, deu o devido respeito aos fãs dos filmes, jogos e corridas, isso é contar uma história de verdade. Gostei !
Eu acho que o sucesso do Supra vem da facilidade de fazer o 2JZ GTE virar um monstro de miolo original pra potencias de 460hp, 650hp e ate 800hp com pouco investimento,pouca troca de componentes por peças aftermaketing e mesmo assim sendo extremamente confiável mesmo em uso Severo. No filme o Brian escolhe justamente o Supra para um carro de 8 segundos justamente porque ele sabia do seu potencial e porque também naquela epoca do filme exsitiam supras jogados nas ruas a preço de banana assim como ja existiu aqui no Brasil Oplala, Maverick, Chevette e ate os Mareas jogados nas ruas e hoje ja não existem mais por essa procura e valorização também.
Eu lembro de conhecer o Supra no need for speed. O legado dele e incrivel.eu mw lembro de assistir um video de um piloto de drift em um Supra amarelo onde ele fala que a Toyaota nunca deveria ter parado de fabricar esse carro , pois era diversao pura.
muita gente pensa q o rival do skyline é o supra, mas o rival do skyline é nsx e os esportivos japoneses, o supra é um carro gt (por isso q é pesado) e o gt-r sempre foi e sempre vai ser um esportivo
Quando falam que o Supra A80 é um desportivo, eu sempre pergunto "o 2JZ só saiu no Supra ou em outros modelos também?". Com isso quer dizer que o 2JZ saiu numa vasta seleção de carros da Toyota e Lexus. Já o RB26 era o motor exclusivo dos Skyline GTR e sim, sendo um desportivo.
@@rafaelramos1081 E olha que o Supra era de ALUMÍNIO, em 1993 tive a oportunidade de dirigir um SUPRA bi-turbo mas não quis, era final de semana à noite e o Anzo , dono do SUPRA falou para eu dar uma volta, disse que em uma quadra atingia 180 km/h , como nunca gostei de dirigir carro dos outros dispensei , até hoje sou assim ,.tenho minhas motos ( 4 ) e meus carros .
mais chato do que os maluco que endeusa o supra (apesar de eu achar que ele merece sim ser elogiado, mas não ser comparado com hypercarros óbvio) são as pessoas que odeiam o carro simplesmente por ele ter se tornado febre nas comunidades mais jovens. gosto do supra desde 2008~2010, mas nem arrisco dizer que gosto dele hoje em dia pq sei que vai aparecer 300 pesoas me chamando de modinha, e provavelmente eu conheço o supra quando essas pessoas ainda tinham 4 anos e estavam comendo terra dizer que ele é manco também é modinha viu ;)
É manco comparado com os monstros hoje em dia. Mas falar que o Supra A80 é esportivo, também é forçar a barra. Ao meu ver o Supra A80 é só mais um carro comum, ele não tem nada demais. Apesar do motor dele ser ótimo para tunagem, ainda é caro, muito caro para transformar ele numa máquina. Então ao meu ver, ao invés de brigarem por esse carro, é interresante ver as outras lendas do JDM
@@AndradeD supra era um coupe semi esportivo simples dos anos 80, não sei qual a pira desses mlk ficar falando "ah mas supra de 3000hp da pau em lamborghini e bugatti".. e sim o motor dele é ótimo mesmo pra tunagem. eu gosto de supra mas meu jdm favorito é o 1999 jzx-100 mark 2, e em seguida vem corolla 1986, sivia s15 e dps acura nsx 1992
Eu não sei se vocês sabem, mas o R34 nunca foi de fato o rival do supra... Alias o supra sempre foi um carro feito pro mercado japonês. Já o Skyline que foi feito pra enfrentar os titãs europeus da época
Mas o Skyline também só foi feito para o mercado japonês, tanto que só existe com volante à direita. O Supra já saiu do Japão e tem versões com volante do lado esquerdo, qual não é a mão de conduzir do Japão.
Na real é ao contrário irmão O Supra que foi feito pra "enfrentar" os europeus e ser exportado para o mundo todo O Skyline que foi feito exclusivamente pro Japão
Estava no Japão quando ele foi lançado, era um monstro com torque absurdo, motor 3,0 litros biturbo, transmissão de 6 marchas da marca alemã Getrag, o lip spoiler era retrátil, abaixava conforme a velocidade. O calcanhar de Aquiles dele era o peso, o excesso de potencia fazia o carro ficar com severo over sterring. Usaram em Le Mans o Sard Supra, retiraram o motor de 3 litros e colocaram o motor do Celica de 2 litros, aumentado para 2,2 litros. Chegou em 14 lugar em 1995, seu arqui rival Nissan Skyline chegara em 10 lugar.
@@TheCaylexSupra não presta para fazer drift porque ele é muito largo, grande e joga muita força para a traseira. Melhor iria ser os carros da Nissan, tipo o S12, esses sim são bons para Drift. Supra é mais para corrida de Rua.
Carro elétrico para a cidade, combustão ou híbrido para todo o resto.... Mas admito q ver um carro sem grade e radiador na dianteira da uma brochada..... Ótimo vídeo parceiro!
@@augusto.kennedySei não, mano. Carro elétrico ou que tenha Gasolina e Elétrico é melhor do que os a combustão atual, é tecnologia, porém realmente deixa os carros sem graça. Na rodovia é melhor Gasolina, pois ela dura mais, na cidade não tem necessidade de ter carros a Gasolina.
@@AndradeD acredito que na cidade é melhor der carros a combustao ainda Poderia dar um baita problema se a maioria começasse a usar carro eletrico na cidade
@@sr.raposinho Mesmo que elétrico seja acessível, duvido muito que teria carros elétricos o suficiente para gerar algum problema (isso estou dizendo na Europa e América Latina e exceção a Metrópoles, igual SP). Porque mesmo que tenha muitos carros elétricos, ainda vai ter uma boa parcela da população que vai preferir a combustão, apesar que sejamos sinceros, você pagaria 80k por um Combustão todo simples ou 80k em um Carro Chinês no ápice da tecnologia moderna? Mas eu até entendo quem escolheria um carro a combustão. Sai de Goiás e fui até Pernambuco em um Palio 1.0, e acredite, ele rodou até lá numa boa e totalmente pesado e ainda levando carretinha, carro a combustão sempre será força e durabilidade. Além do mais, se você bater um BYD, vai vender os rins pra pagar o concerto, mas se você bater um Celta, acha peça até no meio da rua.
o que me fez amar um supra, e me fazer ser apaixonado por JDM e corridas underground foi o Smokey Nagata com o Supra Topscreet, e a cultura Midnight Club
Comentário repetido de outro vídeo: Do automobilismo o Supra não chega a ser uma lenda, mas com certeza está LONGE de ser irrelevante como alguns estão dizendo nessa nova onda de haters do Supra sem sentido... Nunca ouviram falar do Supra do Smokey Nagata que bateu recorde de velocidade no Reino Unido? (Mesmo tendo motor de Skyline é um recorde) Nunca ouviram falar do TOM's Castrol Supra GT500 que eles inclusive chegaram a vencer uma temporada do JGTC em 1997? (Venceu mais campeonatos de construtores posteriormente com o mesmo carro) Toyota e Nissan estavam competindo ferozmente entre si. Detalhe, mesmo nas temporadas anteriores onde McLaren F1 GTR foi melhor que os carros japonês, em certos momentos esse Supra bateu de frente (Não vamos esquecer que essa mesma McLaren F1 GTR ganhou as 24 horas de Le Mans na categoria de protótipos) Além da sua história nos filmes e jogos de carro que sim, isso contribui para o legado do carro. Sucesso comercial ou não, isso não afeta em nada o legado do Supra.
O Castrol Supra usava o próprio 4 cilindros do Celica, e o tal supra dourado usado pelo Smokey (e comprovado pelo Anderson da Fueltech no canal dele) era V12. Sucesso mesmo usando o 2JZ, é raro.
Tudo isso foi feito com um carro modificado e não com as especificações originais. O Supra da Castrol tinha outro motor no lugar do 2JZ e o do Smokey usava outro motor também, fazendo ser algo ridículo comparar um Supra todo mexido com veículos super esportivos como Ferrari LaFerrari, Lamborghini Aventador que não precisam de esteroides (modificações) pois eles já são rápidos de fábrica.
@@anos80sferraritestarossa58 R32 foi. R33 não foi. R34 é equiparado. R35 foi também. Novamente, seu ódio não é justificável. Tá cansando dos edits? Não veja...
Morei no Japão quando saiu a versão no novo do 86 e até aonde sei saiu com motor Subaru e não é super carro é apenas um carro de passeio esportivo e que algumas mulheres estão comprando.
Todo hater de Supra nao assistiu um video assim e nao conhece a historia, nao tem como negar, toda a evolucao e historia do carro é incrivel! quem realmente é apaixonado pelo supra nao é só pelo 2jz, é por todo o carro!
Entre o GR86 e o Supra, não é só questão de desmpenho parecido, o 86 também é altamente tunável, no Jp tem até um modelo base a venda pra customizar como quiser, e o Supra é bem amarrado.
Quem é da época,a 3ª geração do Supra foi usado pelo”Ninja Jiraya”!😉👍 Moro no Japão há décadas e quem tem Supra 80,não vende fácil não!!! Os carros esportivos japoneses realmente tem um toque especial,assim como a Subaru por exemplo,coloca o Impreza WRX na prova de 24h de Nürbur com suas tecnologias e depois repassando algo parecido aos carros urbanos! Por isso quando você ver quaisquer carros da Subaru com a marca STI,fique sabendo que não é quaisquer carro não tá!😏🤙 Pois é pessoal,com o novo Toyota BMW Supra podemos ver que o Japão perdeu as forças para muitas montadoras multinacionais! Diferente do Nissan GTR que eu sou apaixonado também!🤩👍
Lembro em 2010 no nfs world, ninguem nem falava de supra, ele foi ter a fama nos ultimos anos e muita merecida, qualquer preparador sabe que esse carro era incrível
Sou fã do Supra,moro no Japão e sei bem a fama desse carro. Se você puder fazer um vídeo falando do Supra da oficina Top Secret que foi pilotado pelo Smokey Nagata,é uma história muito louca.
Muito bacana o VT. Minhas opiniões... Reitero MINHAS opiniões... com certeza ela pode ser diferente de outras. Não sou o dono da verdade, posso estar errado. Vamos lá: 1. O Supra do Brian (A80) ficou muito famoso pelas possibilidades de modificação estética, mas principalmente as de motor . O 2JZ é um motor que aguenta muita preparação. Vai dos 280cv originais a mais de 1000cv com "pouco" investimento. É reconhecido como um dos melhores 6cil de todos os tempos. 2. A união com a BMW foi, na MINHA visão, absolutamente certeira. Deu a Toyota viabilidade financeira (lançar o novo carro a preço realista) e mais uma vez tem debaixo do capô um motor moderno e espetacular. O B48 é, com muitas sobras, o melhor 6 em linha da atualidade e também aguenta uma certa preparação (não tanto como o 2JZ). Vou fechar como comecei... Esta é a minha opinião, nada mais, e tenho convicção que ela é completamente irrelevante. Saúde e paz 🏁🕊
Sou da epoca do 70 aqui no Japão.o Celica tambem tinha a versão GT Four que era 2.0 turbo 4X4 na epoca do 70.O Supra 70 aqui saiu com 2.0 TwinTurbo,2.5 TwinTurbo,famoso 1JZ, e 3.0 Turbo todos 6 cilindros
Estava nos EUA quando Paul morreu em nov 2013. Muitos carros escritos seu nome nos vidros RIP PAUL WALKER. O cara era pura simpatia . F1 me fez lembrar.
O TOYOTA SUPRA é insano sim, para época dele, no tempo em que foi lançando, é de lembrar que comparar com as outras montadoras como Ferrari e MCcl, não é justo, porque são superiores que ele, partir do preço, Capacidades,potência. Estão se vão comparar Capacidades automotivos, é necessária considerar muita coisa...🎉 Supra é uma lenda
o ruim é que esse carro ficou conhecido por muitas crianças e essas crianças acham que é melhor que uma koenigsegg jesko e uma bugatti chiron e eles não tem nenhuma prova disso, já que teve uma competição de Supra e Koenigsegg, e a koenigsegg deixou simplesmente o supra lá tras comendo poeira. pra mim quando fala de Supra, eu lembro de um carro esportivo que não passa nem dos 300km/h.
Oh SUPRA MK3 , quando eu era criança eu achava que era uma FERRARI eu tinha 9/10 anos, não tinha "noção" e taus...eu morava em um predio que um MORADOR tinha esse carro , resmundo um dia eu ANDEI com esse carro !! ,🤗🤗🤗
um titulo zoado de fato, supra é literalmente o carro mais bem sucedido da história, onde ele está ele está vencendo, dizem que "não é bem assim" mas besteira, é sim fácil de mexer, excelente desempenho em todas as areas, drift, drag, circuito, até mesmo rally, assim como a murcielago ou rx7, o supra não tem fraquezas, se destaca em qualquer competição. motor dele é muito versátil e permite ir longe, não mais que o rx7, mas ainda sim é o que tem nas ruas de mais veloz. o novo supra tem feito records assombrosos também, estando em par de igualdade com o antigo, realmente não tem o que reclamar desses carros, falar que se saíram mal em algo é omitir os fatos
Uma correção, o Supra principal usado no Velozes 1 tinha cerca de 800HP e foi apenas alugado pra Universal Studios. O carro era originalmente branco, foi modificado para amarelo do RX7 e apareceu na revista Supra, isso atraiu os produtores do filme que queriam contratar o proprietário do veículo chamado Craig Libermann como consultor, mas no fim fizeram mais que isso e alugaram o carro, fazendo as modificações de cor, roda, bodykit e adesivos no carro. Craig após o sucesso do filme decidiu manter o carro com a aparência do filme e o vendeu cerca de 1 ano e meio depois para um colecionador na Holanda! O carro que foi vendido em 2021 foi o Hero 2, que era usado nas cenas de salto e para algumas fotos. Este é automático e tem o motor 100% original
Eu amei esse carro demais a primeira vez que eu o vê em Gran Turismo 1 do playstation 1... Se eu tivesse condições financeira hoje, teria um desse fácil.
Eu sou fã do Supra, desde o final dos anos 2000, quando eu comecei a correr com ele no Gran Turismo 1. Mas o Lexus LFA era o carro que eu mais gostei. Infelizmente, a história dele foi cruel.
Supra A80 sempre vai estar em nossos corações, sejam de amantes de carros ou Corredores ilegais, uma lenda, sinceramente eu não consigo gostar dos novos modelo automotivos.
Eu vejo nego fazendo video criticando o supra e tals...mas mano gracas ao supra o mundo do automóveis mudou completamente...em especial os modificados com certeza ele é uma lenda e sempre será
A grande questão do Supra que ninguém fala é seu motor ser subdimensionado (assim como a Nissan fez com os GT-R e o RB2x). Originalmente teria em torno de 280cv, mas é FÁCIL tirar MUITO mais potência desse motor sem fazer muitas modificações. Quase um EA827 nipônico (sendo que o 2JZ mesmo original é MUITO superior ao EA827, mas isso é outra história) E o mercado aftermarket esta lotado de peças de performance pro Supra A80 (agora pro A90 também)
Gostava de jogar como primeiro carro no GT1, o supra 3 geração acho um dos mais lindos. Mas sou fã do supra muito mas muito antes de virar moda com o fast and furious
pra mim as 3 grandes lendas dos carros japoneses e o nissan skyline R34 com sua tração integral, o toyota supra com seu lendario motor 2JZ, e o mazda RX7 com seu lendario motor rotativo nao tem iguais no japão
Só quem jogou granturismo sabe da era de ouro do supra na liga de carros de turismo O Castrol Tom,s Supra O Cerumo One supra com sua carroceria preta e suas rodas douradas e a versão TRD dele com faróis amarelos
Eu não teria nada contra esse carro, se não fosse tão idolatrado, chega a ser vergonhoso, colocarem o supra acima de de Ferrari f40, Mclaren f1 e muitos outros carros históricos que tiveram uma grande relevância na indústria
eu acho incrível como as coisas mudam né pessoal, olha antigamente lançava um carro e ele competia com porsches, ferraris, parece que era mais acessível tudo, hoje um corolla disputa com porsche? nunca kkkkk, época de ouro
Eu conheço esse supra antigo, u colega meu tinha um com suspensão eletrônica. Em 98 eu estava em toyohashi e andei em um supra antigo,em 99 eu morava em kosai-shi shizuoka .Em 2004 tive um toyota curren,pouco m mtmemmpo depois comprei um markll tourer v jzx90 1jzgte, si sim era pau nos carro,pau nos corvettes,pau nos civics type r,pau nos imprezas,quase comprei um supra e um fairlady z 350 z esport freios brembo originais.O filme velozes furiosos faziam oque nos fazíamos,como nos éramos drifiteiros de plantão, eu sou colega, cliente de top secret carros preparados japoneses e de bodao drifiteiro no Japão. Silvio Garça SP.
mano deixa te falar uma coisa . ouve 3 versões do supra mk3 1º- 3.0 ge 2º- 3.0 trubo gte e ultima 3º- 2.5 turbo r ( equipado com 1jz gte o primeiro jz da famila o pãi do 2jz foi no supra mk3 2.5 trubo r com 280 bitrubo e dps o 1jz foi pra o chaser ) uma imformacão importante na carreira do (supra)
Supra A70 se tivesse lanternas redondas seria confundido com Corvette. O Supra do Brian não tinha sequer 500cv, só no fim do filme colocaram um mais apimentado no Nitro, basta ver que o Supra sofre no começo do filme pra sumir da Ferrari preta