Bom dia mineirinho!!! Hoje queremos te parabenizar por mais um ano de vida 👍🎂🎁💖🎉🎉 mais um ano de lutas de conquistas e muitas bênçãos vc passou por esse ano mas Deus sempre está do lado de quem merece. Então Parabéns receba um abraço de Clodoaldo e meu Delbra Milan . E sucesso em sua nova oficina com sua equipe MG diesel Deus abençoe a todos..... 👏👏👏😚
Fala Mineiro Blza.. cara ja tive uns 8 1935, hj eu ainda tenho 4 deste caminhão nois manja. A primeira 1935 foi em 1990 chassi vermelho com 354 cv sem topbrake em 1995 tivemos a seria especial chama de serie 800 (comemorando a venda de 800 mil unidade, foi o primeira caminhão a sair com rodas de aluminio originais) a partir de 1995 ate 1999 o motor é de 360 cv com topbrake.. resumindo caminhão para mais de metro.. abs Diego Santis - Bragança Paulista
Resimundo: 1935 chassi vermelho - fabricado de 1990 a outubro de 1996: 354 cv, 158 kgfm de torque, caixa ZF 16s130, top brake opcional a partir de 1992, ponta da carcaça HL7 plana, tanque duplo de aço; 1935 chassi preto: fabricado de outubro de 1996 a setembro de 1998; 360 cv, 168 kgfm de torque, caixa ZF 16s1650, top brake de série; motor calibrado para emissão euro I, ponta da carcaça arredondada, tanque dúplo de plástico de série.
Meu nome é Sandro assisto todos seus vídeos esse canal é muito bom tira todas as dúvidas sobre mecânica a Diesel valeu abraço meu amigo continue esse cara simples que tu é sou da cidade de Quatis RJ
Paula mineirinho como é que você está sou eu aqui de Terra Rica Paraná sou ouvinte seu acompanho todos os dias né sua programação seu trabalho que Deus te abençoe você senão a terra maravilhosa tenho parente aí também um grande abraço
Tarde mineiro, o meu pai tem uma 2635 96/96 e consta no documento 354cv, e o chassis apesar de ser preta há pontos descascados onde aparece o vermelho, então acho que foi até 1996 que os chassis vermelho saíram, e se não me engano já vi alguns 96 já chassis preto, então acho que 1996 foi o fim dos vermelhos e começo dos chassis pretos
Faala mineirinho tudo bão. Sou de Ipatinga MG qualquer horas dessa quero passear aii no mato grosso e poder te conhecer pessoalmente gente fina. Deus te abençoe.
Chassis vermelho 354 cv até 1996, chassis preto 360 cv 1997 até 1998. Trabalhei com as duas versões uma 96 depois 97 peguei as duas zero. Baita caminhão.
Essa pergunta foi eu que fiz ontem na live !!! Mas perguntei diferença do batatao do chassis preto para o vermelho Se O diferencial for original da 35 consegue saber se ela do chassis vermelho ou preto pela tampa do batatão, Tampa for mas achatada e do chassis preto e por causo seja mas reta seria chassis vermelho. Assim foi Neni que explicou
Mineirinho boa noite. Motor om 449 são todos 5 cil, se for 6 cil é 447. 1935 chassi preto foi produzida com 360 vc p puxar bitrem, com isso a 1941 parou de ser produzida. Diferenças turbina, bomba injetora e bicos, top brake saiu na vermelho em 1992 até o final. Diferencial HL7 também mudou nas cartolas, pode reparar as tampas uma e de ferro fundido a outra ferro estampado. Sistema pneumático a preto recebeu filtro desumidificador e acabou aquela antiga válvula de descarga das antigas.
Mineirinho. A diferença do 35 chassi preto é a bomba injetora. Tinha elementos da bomba diferente, aumentando o torque 145 kgfm para 160 kgfm e era 10% mais econômico.
Eu quero mandar um alô para o nosso querido amigo comedor de queijo Master O Mineirinho comedor de queijo da MG diesel é o mineirinho mineirinho mineirinho comedor de queijo o famoso professor pardal
Se não me engano, a 35 chassis preto muda também os roletes das engrenagens do redutor dos cubos e a tampa que deixou de ser de ferro fundido para uma flange, ouvi dizer que os primeiros 1634 tinha toda a mecânica do 1935, gosto muito dos Mercedes bicudos, pena que a marca perdeu o interesse por essa série, alguém sabe dizer porque a Mercedes colocou o eixo dianteiro de 5ton no 1634 e seu sucessor
Boa noite Minerinho cê tá bão? Minerinho agora já estou vendo o Neni de forma diferente. Ficou mais humilde nos vídeos, está te tratando com maís respeito. Não dá moleza pra ele não, parabéns pelo seus vídeos e explicação, abraço a todos fiquem com Deus e tudo de bão 🤜🤛💪👍🙏🙏🙏
Boa noite Mineirinho. Sou um de seus comedores de queijo e quero te parabenizar pelo comentário a tesoureiro de ideologias. Quando esquecemos as ideologias e nos preocuparmos com a humanidade, tudo será melhor. Abraços.
Boa noite. Em um vídeo que vi a algum tempo,diz que em 95 evoluiu a mecânica,o chassis foi uma questão de fabricante que a Mercedes trocou o fornecedor do chassis,e em consequência assimilaram a cor do chassis pela potência do motor e cambio.
A 35 teve uma serie 500 mil unidades se não me engano só fã desse caminhão meu pai trabalhou com um 1993 zera puxando diesel para o rio de janeiro e tenho uma pergunta quase não se houve falar da 1941 era boa ou ruim oque vc me fala???
E aí minerinho blz? uma vez pedi p vc explicar a injeção hidraulica do 25-370 mas talvez vc tenha esquecido pq vc me respondeu q iria fazer brevemente! bom isso ja tem um tempão! Não tem problema mas gostaria q vc detalhasse o motor OM 501LA V6 pq tem pouquíssimas informações na internet e as poucas q tem a maioria é falando mal inclusive o Neni Macarrão só mete o pau no caminhão, como se Iveco bebedô de óleo diesel fosse uma maravilha!!! faz um vídeo por favor pq muita gente não sabe que existe e faz um ronco maravilhoso! só perde p o V8 e tem um ótimo desempenho! Deus abençoe a tds da MG Diesel
3 года назад
Opa boa noite Assim que pintar um v6 nos faremos sobre ele
Bom dia mineirinho, sabe me dizer alguma coisa sobre a caixa de marchas do 1938 após 2003 caixa de alumínio g210? E confiável? Pouca manutenção? Cara a manutenção? É fácil achar peças para reposição? Bom domingo, obrigado!!!!
Top demais!aqui em Minas Gerais! Eu rodei com os traçadao! 2638! Nova Lima! Mina de pau branco! Vira e mexe quebrava! O 35 era mais queixao duro! Mas mais fracao!Mas quebra menos 9 38 quebra muito câmbio
O 35 chassi preto muda também os cubos redutores , Os cubos redutores são diferentes, resumindo a diferença da vermelho com o preto muda, Turbina Os bicos Os elementos da bomba E as planetárias do cubo redutor
Não perco um vídeo seu Mineirinho um dia Deus vai permitir passar ai conhecer essa Galera da MG diesel vou leva um queijo pra nós comer Abraços Serra E.S
As Mula que veio antes da 35 só não vingou por conta do motor 355/6 que dava pouca quilometragem, beberrão e não rendia igual as 112 e os N10 e N12 da Volvo,mais em questão de sistema de transmissão as Mula janta a Scania bonito,câmbio ZF 16 s, melhor câmbio manual que já passou por esse Brasil,também esse puta diferencial HL7 que é usado pela Mercedes a mais de 70 anos, projetado na época da segunda guerra mundial.Se as terezona tivessem saído com motor 447 jantaria todo mundo na época.
Eai mineiro seu enxada cega mandei um monte de msg pra vc mandar um abraco pro pessoal ai de lins interior de sp pessoal aki assiste seus viedeos sua lastima um abraco ai pra vc e pro pessoal ai da mg diesel e tudi bom 🤙🤙🤙
