A gravel mais barata- De MTB aro 26 para gravel 

Pode usar sim, o princípio de funcionamento é o mesmo.

Uns 600-700 reais é o valor de uma em ordem, eu venderia a minha sem o drop por esse valor revisadinha.

Pode falar sobre esses freios? Comprei um par na shopee e estou esperando chegar, gostaria de saber da qualidade dos mesmos.

@@franciscolucas3003 testei durante uma semana, freios muito bons, mesmo com a alavanca sti que coloquei, ficaram ótimos. Muito melhor q qualquer outra adaptação de aro 26 pra 29. E o legal é que dependendo do grau de necessidade, da pra colocar pastilhas ainda melhores neste freio (mas só em caso de uso extremo (não testei)), super recomendo.

@@viniciusbpereira que legal, por curiosidade, quanto pagou? Paguei 115 no par e estou ansioso para chegar.

Pode mostrar esse projeto? Tem alguma rede social? Tenha a mesma Aspen way e a idéia é semelhante

@@luisfilipedeftones opa posso sim. Me procura no Facebook. Sugeri o pedaleiro no passado pra criar um grupo de membros, seria top pra todo mundo e pro canal tbm

22.2mm o canote dessa bike.

O guidão é um genérico bem antiguinho, acho que um gts. Os freios são centilevers Shimano cx50 e os manetes são tektro.

Nesse caso é só passar um guidão 25.4 pela mesa original, terá que abrir um pouco o clamp com uma chave ou alicate para passar a curva do guidão, de resto é só isso mesmo.

Inicialmente eu ia colocar nas pontas do drop, até já coloquei em outra bike uma vez, mas não ia dar um acabamento muito bom com essa fita de couro que é mais rígida, por isso coloquei em cima mesmo.

Show amigo. Também tenho uma e sofro do mesmo mal, a falta de pneus para aro 27 kkkk. Deixa fazer uma pergunta, o quadro da C10 aguenta estrada de terra, ou vc acha que tem risco de quebrar facilmente?

@@rafaelpaschoal4022 meu quadro se for da mesma idade dos manetes é 1984, eu ando bem de boa no estradão, creio que se for um uso mais intenso algumas peças irão sofrer, mas o quadro se não tiver pontos de solda ou ferrugem creio que aguenta um uso moderado, o garfo quebrou no meio de um pedal, estou usando um garfo novo, tudo vai de avaliar a idade e as condições do quadro. No meu quadro o antigo dono fez uma coisa que eu não faria que foi furar para passar o cabeamento por dentro do top tube. Eu sempre penso quando estou andando nela que é uma bike de 37 anos, não faço grandes loucuras, mas com certeza o aço é bem resistente, um quadro de alumínio não duraria tanto

@@ettoremarenda9726 temos que reunir essas experiências sobre as caloi 10....Tenho caloi 10 anos 70 e poucos com 700x38, 2x9 pedivela 53-39 e k7 11-32 que sobe estrada de terra e single tracks bons. O objetivo é guidao flare, sti com cambio traseiro mtb e pintura nova.

@@paulooctaviobarrosdeaguiar9469 top! Investiu uma grana na Caloi! Faz um vídeo dessas alterações, tem bem pouco no RU-vid. Eu não pretendo gastar muito na minha, penso em montar tudo isso em um quadro de Gravel um dia. Minha caloizona é minha bike de mobilidade e de pedais longos no asfalto mesmo, de vez em quando me aventuro na terra.kkkk

Depende do que conseguir aproveitar dela e das peças que vai comprar, dá pra gastar menos se não for usar sti nem trocar as rodas. Também compensa muito garimpar coisas usadas.

@ Não vou trocar as rodas, e Sti acho que não compensa a não ser importando do ali express. Só colocar um guidão drop, pneus ciclocross e talvez colocar um kit Shimano tourney.

A Caloi cruiser já seria uma geometria mais antiga, alguns dizem que ela está mais pra uma bmx aro 26 do que uma mtb. Não sei dizer se ficaria bom. Também acho que o movimento central dela é monobloco, me corrija se estiver errado, se for monobloco vai ser bem chatinho com a questão de folgas se pegar pra usar ela mesmo em estradas de chão e longas distâncias.

@ obrigado por responder! É monobloco sim 45 mm , mas eu vi que que tem um transforme, e da pra por rolamento. Gostaria de montar está cruiser , mas ainda não sei como , pra montar original fica muito caro.

Monta ela com umas peças boas dos anos 90 na medida do possível, em grupos do assunto no Facebook aparecem muitas coisas interessantes. Pra gravel acho que não ficaria tão bom.

Consegue, eu recomendo que fique com o 26 mesmo para usar pneus mais largos

É possível usar o freio ferradura sim, fica na altura certinha. O problema é que limita muito a largura máxima do pneu que vc vai poder usar, geralmente não cabem pneus maiores que 700x28c.

@ na minha bike aro 26 eu uso pneu Kenda 1.5, esse 700x28 seria muito mais fino do q o 1.5 q eu ja uso? E tem pneu de cravo ou pneu misto nessa medida aro 700x28?

O 1.5 tem 38mm de largura, o 28 é bem mais fino 10mm seria mais de 1/4 de diferença na largura. Precisa testar também se conseguir um freio e rodas de algum amigo pra testar antes de comprar, é melhor.

Pneu 28c de cravo e misto eu nunca vi, 32c eu sei que tem

​@@dexternezk8007Irmão, posso te fazer uma pergunta, qual aro é compatível com pneus 26"x1,50

Ele um altus c20, as coroas são de aço e os braços de alumínio.

@ beleza, obrigado

Sim, 26x2.0.

Essa Caloi é standart mas a Aspen que veio depois é over com rosca.

Eu já prefiro o aro 26 com pneu 2.0 mesmo. 700x35 na terra não é tão bom assim.

@ Ah sim, quanto mais largo o pneu é melhor. Mas se for pegar um misto de estrada e terra, o pneu 700x35 com garras serve bem. Tenho uma houston foxer hammer, que comprei na black friday, e vou colocar rodas 700 com pneus 700x35. Depois digo como ficou.

Vish faz muito tempo, uma loja fez o pedido deles direto na distribuidora pra mim, mas a loja não existe mais hoje.

O dianteiro é um thumb shifter genérico que veio com a bike e o traseiro é um Shimano tourney de 6v antigo. Mas já adianto que não fica muito bom não, se tiver opção, coloque um trocador de mesa (tipo Caloi 10) indexado ou bar end shifters na ponta do drop ou se tiver oportunidade, um par de trocadores integrados (STI, Ergopower...).

Não porque os manetes de road tem puxada compatível somente com cantilever, com v-brake o freio fica borrachudo e sem modulação.

Se for uma mesa boa e não tiver ferrugem, ela aguenta bem. As mesas originais dessa época eram boas, as semelhantes que se encontra hoje em dia são bem ruins. Esse manete puxa freio a disco desde que seja a pinça específica para manete de speed porque a puxada é diferente, se não for, fica bem ruim mesmo. Se a sua bike tiver os pinos de freio no quadro e garfo, monte ela com cantilever que fica melhor que uma pinça que não seja própria e as pinças próprias são muito caras.

É vou ver o q eu faço relacao a isso,vou continuar usando as manetes originais por em quanto,problema q tô achando a minha com o toptube meio curto ele tem 54cm,olha uma foto dela ela é de alumínio imgbb.com/wCsqSY Me inscrevi no seu canal

Tem uma live que fiz recentemente que é sobre a conversão de MTB em gravel, é um pouco longa mas tem bastante informação. Dá uma olhada lá depois

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TtPFfmTFcgc.html

Sim, se tiver as características mencionadas ou similares.

@@laeciocarvalho9536 caloi Aspen way 1

Sim, na verdade pessoas menores que tem certa dificuldade para usar guidão drop na geometria de MTB que é proporcionalmente mais longa que os tamanhos equivalentes de speeds e gravels

@ muito obrigado por responder, brother 🙏🏻

Perde um pouco do espaço sim, mas é uma solução de baixo custo. Uma opção melhor de montagem delas é nas pontas do guidão, mas os cabos incomodam algumas pessoas. Em condições ideais o recomendado seria um trocador integrado ao freio (tipo sti) ou os bar-end shifters com os cabos passando por dentro da fita de guidão.

@ Eu quero pegar um passador rapidfire e colocar ali perto da manete de freio, mas não sei se teria espaço para isso sem deixar difícil de usar, não sei se caberia sem deixar ruim de pegar. Você fez uma adaptação parecida, então acha que daria para fazer?

Já tentei, fica bem ruim. Se não tiver exigência de ser especificamente um drop pode tentar usar um "corner bar", esse tipo de guidão resolve 99% das complicações de converter MTB em gravel porque permite a pegada do drop e usar todo o conjunto de peças da MTB sem atrapalhar geometria nem necessidade de freios e câmbios com puxada compatível. Dê uma pesquisada no termo que pode te ajudar muito, eles são um pouco caros ainda mas pelo tanto de problemas que eles resolvem compensa.

Igual esse não vai achar, porque a borracha dele foi substituída por couro. Mas é um manete da tektro, se procurar por "manete tektro speed" no mercado livre você encontra ele original. Aqui tem um link de um anúncio por exemplo: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2029514853-manete-freio-tektro-de-bike-speed-caloi-10-cabo-interno-_JM Os meus eu comprei usados.

@ muito obrigado amigo

A bike do vídeo é uma Caloi Aspen way 1

@ top vlw mano

sti triplo só puxa cambios de speed triplos mesmo, a razão de puxada é diferente dos câmbios de mtb triplos.

@ Entendi. O jeito vai ser eu instalar um terminal ou furar o quadro novo e embutir o conduite passando por baixo, já que originalmente passa por cima. Muito obrigado amigo.

Qual é o setup que está montando?

Eu nunca testei, mas já li que o sti duplo casa com câmbio duplo de MTB.

@ Eu fiquei 20 anos sem pedalar, no final de 2020, bateu uma vontade de voltar, mas ainda tinha um pouco de dúvida, assim resolvi reformar uma bike de aço, aro 26" (comum) caso tivesse certeza montava outra futuramente. Comprei um câmbio shimano Ty 300, coroa shimano 48/38/28 cassete shimano 12-32, só que futuramente inventei de fazer uma "gravel" e aproveitar as peças dessa 26 que mencionei. Comprei Guidão de gravel, sti 3x7 Micronew e etc, só que o quadro novo a puxada do câmbio vem por cima. Tá pra chegar um câmbio TY-500, puxada dupla. Mas pelo visto, não vai adiantar nada.