Fui trocar a vela no carro, e está engripada. Penso em colocar o WD40, esperar e depois tentar tirar a vela. Mas se mesmo assim ela não sair, vou ter que levar no mecânico, meu medo é ligar o motor, com WD40 na vela, têm risco de pegar fogo??? Eu pensei em já ir direto pro mecanico, mas o problema que quando eu ligo o carro, ja aparece a luz no painel para desligar o motor, por isso decidi fazer eu mesmo, mas como tá engripado, fiquei com essa dúvida.
Parabéns pelo vídeo, tenho mais uma dica, se for de bom agrado, se não tiver a mangueirinha pra pescar a vela, pode usar o próprio cabo, é só encaixar de novo depois que a vela estiver solta e traze-la pra fora.
Parabéns Edair Deus abençoe Varão Obrigado pela dica rapaz o senhor (É muito inteligente) mais uma que aprendi nem pensei nesse detalhe 🙏🏽☝️👏🏻). Feliz ano novo repleto de Bençãos 🙌.
Parabéns pelo vídeo... Só uma dica para quem não tem car 80 para limpar, conforme orientação da própria NGK, pode usar gasolina ou solvente, contudo, jamais use escova de aço, isso danifica a vela.
Mais um excelente vídeo. Tive um probleminha na minha Spacefox hoje (31/08). Faz uma semana que troquei as velas e o carro estava uma maravilha. Hoje resolvi trocar tb os cabos pois estavam bem oxidados, comprei os da Bosch. Os velhos são da NGK. Ao trocar, meu carro não ligou mais. Voltei os cabos velhos e o carro não liga mais de jeito nenhum. Tô aqui agora sem saber o que fazer. 😥
@@tiagobnobre Kkkk é certeza, um amigo fez isso e só fomos descobrir quando ele falou que tinha trocado vela e cabo, aí foi só pegar a ordem na internet e deu certo.
Amigão gostei muito da sua forma de explicar maneiras de melhor o nosso veículo então queria uma dica tenho um bora 2008 me dá uma dica pra lavar o motor dele pois tenho medo de molhar e da pau
Lavar motor sempre é uma tarefa complicada, normalmente protegemos bobinas, central, bateria, o grande problemas se algum conector não estiver com sua vedação ok pode molhar, na dúvida leve a um profissional
Olá vi o seu video muito bom , o meu Corsa a gasolina não dava partida no motor limpei com um spray 3 em 1 super desengordurante ,o interior dos cabos das velas pegou a primeira o motor , Valeu !!!!!
boa tarde amigo só passando pra dizer que seus vídeo sempre tem ajudado muito e as dicas da até pra nois mesmo fazer os reparo básicos em casa Sucesso pra vc e no sua Canal pois vc merece irmão forte abraço e fica com Deus
Muito bom, eu até comprei tempo atrás o Car 80 descarbonizante, vou usar nas velas também. Mas o aperto tenho que fazer no olhômetro, pois não tenho essa ferramenta. 👍
👍👍 Eu antes de tirar as velas, jogo um ar no compartimento das velas para tirar alguma poeira ou terra que possa estar ali, pois quando se tira pode cair algum grão de terra dentro do cabeçote, aí 🙉🙉🙉 LASCOU...
No meu Palio motor fire são bem mais dificeis de as retirar e a do 4º cilindro tenho que retirar o módulo eletrónico par trabalhar com a chave Amigo ótima dica e sem duvida um ótimo procedimento retirá-las e fazer uma limpeza de vez em quando para elas não oxidarem e ficarem travadas e ficar mais fácil na hora de as trocar não me interprete mal mas WD 40 não e´o mais indicado para contatos eletricos há varias marcas no mercado por exemplo aqui na Europa temos um que eu gosto muito o( MA profissional SPRAY DE CONTACTO )e embora seja de secagem rápida deve-se esperar alguns minutos para voltar a conectar o que é limpo abraço aqui de Portugal !!
amigão, sempre tive gnv no carros, somente este q ainda nao tem eu sempre recomendei trocar as velas no maximo com 20mil km e cabos com 30mil maximo o gnv precisa sempre a dela em perfeito estado para ter uma boa queima
Boa tarde irmão! Antes de mais nada parabéns por suas dicas são de suma importância para nós intusiastas de plantão! Mais preciso de uma indicação,quanto essas ferramentas que você usa no vídeo para retirada das velas ,onde comprar? Obrigado!
Obrigado pela humildade e atenção a nós inscritos. Seu acabo de me inscrever e aquela top laique. Só uma dúvida: Com ajuda de uma pessoa pra ficar acelerando o gol g4, posso aplicar o w40 ou o car 80 diretamente na borboleta tbi, ? pois está acelerando sozinho em em marcha lenta. Obrigado meu caro ,e parabéns também pelo conteúdo do vídeo,e por responder todos os inscritos, no seu tempo.
Interessante as dicas. Tem peças que dá pra limpar, regular e utilizar por maior tempo. Peguei um carro tem pouco tempo e decidi colocar as velas e cabos novos, até mesmo por não saber se o antigo dono trocava regularmente. Pelo que pesquisei, acredito que é arriscado limpar as velas por longos períodos mas limpando já evita riscos e vai verificando as condições.
Pelo que me informaram, o WD40 é um dos únicos, senão o único, a não dar problema quando usado em partes elétricas, tecnicamente não saberia dizer o motivo. Creio que foi por isso que ele recomendou a marca.
@@AndersonQroz pode jogar um wd40 nelas e espera um pouco e vai tentando tirar se for o caso use uma ferramenta q tenha um "pega" uma extensão pra retirar mais não deixe de jogar wd pra remover a oxidação pra vc conseguir tirar
sou Inscrito obrigado pela dica , mandei trocar as velas do celta 2003 1.0 gasolina, na loja me vendeu a vela NGK 96148, BR6ES-D gostaria de saber se essa referência está correto? Desde já agradeço, um abraço.
Cara seus vídeos são top!! Agora me tira uma dúvida tenho um golf tsi 2018 e está perto da revisão de 40 mil km... No site da vê fala que tem que trocar o jogo de velas.. será. Que realmente é necessário??
Kkkkkkk não, tem chance de machucar a mão se o cabo for igual o do vídeo. Uma vez cortei a mão na hora de puxar, saiu sangue pra krl, no meu antigo g4.
Poderia fazer um vídeo ou me indicar um que fale sobre carro fazendo barulho mais que o normal quando em funcionamento? Me refiro ao motor produzindo mais ruido que o normal. Desde já agradeço!
Tenho um Fiat bravo ao puxar o cabo da vela achei que saiu com muita facilidade porém o carro está fazendo 4kml por litro na cidade no etanol será que tá na hora de fazer a substituição do cabo e as velas?
Olá, geralmente quanto custa para troca as velas e limpeza dos bicos? Meu carro está "rateando", ou seja, dificuldade de arrancar e adquirir velocidade enquanto está andando devagar, já na estrada com alta velocidade, anda bem. Um amigo meu que é mecânico, disse que o problema é as válvulas e limpeza de bicos, com possibilidade de ser as bubinas também. Quanto vai custar esse serviço? Desde já agradeço e aguardo retorno
Muito bom. Minha pergunta é a seguinte: todas essas dicas servem pra qualquer motor? Todas as velas o distanciamento da ponta é de 0.7 mm? O torque de aperto da vela é o mesmo do vídeo pra qualquer motor? Desde já agradeço se responder.
As dicas servem pra qualquer carro, a medida de 0,7 e pra quase todas as velas mais isso está no manual do carro a abertura , o torque de 25nm e para todos com cabeçote de alumínio, cabeçote de ferro fundido é 30nm os carro de hj em dia todos são alumínio, ferro fundido carros mais antigos
É necessário ter este torquímetro para fazer o aperto ou posso usar outra ferramenta mais fácil? Cara se eu te falar estou precário de ferramentas aqui só tem chave de fenda e olhe lá kkk
Boa tarde! Vídeo Top! Coloquei as velas originais Volkswagen no meu gol g6 1.0 ele é bobina individual, só que a vela vem com anel de borracha na loça da vela e a bobina parece que não tá indo até o final da vela pra fica bem encaixada e com isso percebi que começou a dar uma vibração no pedal acelerador, será que posso passar WD dentro da bobina pra ela entrar melhor na vela? Será que a vibração no pedal tem haver com o mau encaixe da bobina na vela? E uma vibração que aconte na hora que entrar em 1200 a 2000 rpm .
Então quando vc passou pra gasolina vc Tem q andar uns 10 km direto pra central reconhecer a mudança de combustível normalmente se fizer isso não é pra falhar
