SÓ FAÇO ASSIM AGORA! NÃO FALHA MAIS! MAIOR ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL (Entenda) 

Scanner Bluetooth usado é este do link com aplicativo torque pro produto.mercadolivre.com.br/MLB-2185894573-scanner-modulo-automotivo-universal-obd2-bluetooth-promoco-_JM

Aprendi muito com seu canal e criei coragem para começar a mexer no meu carro. Comecei devagar, abrindo o capô e conferindo os níveis dos fluídos, aprendendo a identificar as partes do carro, depois criei coragem para desmontar coisas, e depois fui lá e comprei peças e ferramentas, troquei o filtro de ar e depois toda a caixa do filtro, e na última vez desmontei o coletor de admissão, fiz a limpeza do TBI, troquei cabos (com aquela espirrada de WD40) e as velas (lubrificando com graxa de cobre na rosca e graxa dielétrica na porcelana) e pouco a pouco vou criando mais coragem para ir mexendo e conhecendo meu carro e aprendendo a cuidar dele eu mesmo, afinal o carro de um homem é seu amigo para todas as aventuras. Valeu, meu querido, você contribui muito com seus vídeos.

Muito legal a experiência. Agora apenas uma observação para o caso do eletrodo muito aberto: cada 1 milímetro mais distante entre os eletrodos a bobina será exigida a gerar de 1000 a 3000 volts a mais pra vencer a resistência que aumentou com a distância maior. Ou seja, logo a bobina será danificada.

Com sua humildade e simplicidade, a gente aprende sem bugar o cérebro. Isso vem do Alto. Obrigado!

Só da pra usar gap tão alto se for vela especial e ou se você tiver um sistema de ignição próprio pra isso. Fazer isso num carro "normal" além de falhas pode acontecer de sobrecarregar a bobina já que o esforço da mesma aumenta.

Não use graxa cobreada. Ela tem baixo ponto de fusão e pode travar a rosca da vela no bloco do motor

Humilde didático e com um conhecimento invejável DEUS TE ATENÇÕES continue nos ajudando. Prof. Douglas.

Eletrodo muito fechado: Arco elétrico curto( temperatura elevada, pode ser notado pela cor branca do arco), ignição falha, desgaste prematuro dos terminais , não ocorre a queima correta, motor fica instável, "pulando", dando "cabeçadas", etc. Eletrodos muito afastados: Se a distância permitir que o arco seja formado a queima do combustível ocorre quase que normal, entretanto a temperatura do arco é reduzida(pode ser percebido pela cor do arco, avermelhado implica menor temperatura), e a centelha é fraca o que pode dificultar a queima. Resumindo: Use um calibre de lâmina e siga a orientação do fabricante/ montadora. Excelente vídeo.

Essa foi á melhor explicação sobre as velas a sua a regulagem do RU-vid você merece Mil Likes Sou de Fortaleza Ceará.

chick tenho feito a muito tempo uma experiencia com meu ford ka motor endura. com 0.8mm de abertura o carro nao desenvolvia e dava sintomas de que estava afogando. ajustei para 0,9mm e ficou chick. uso o mesmo conjunto de velas desde 2010 sem falhas e mantendo a abertura de 0,9mm. uma vez ao ano tiro as velas limpo e regulo 0,9mm, não gasto mais com troca de velas. façam a experiencia e não joguem mais seu dinheiro no lixo. trocar velas sem sintomas de falhamento é puro comercio. na epoca (2010) tb troquei os cabos de vela. experimentem e boa sorte.

Resumo da ópera: utilizar a folga recomendada para o seu carro.

Um detalhe que reparei no video, acredito que pode ter algo a ver. Com o eletrodo na posição ideal é gerado varias centelhas em uma área igual ao diâmetro do carvão, quando o eletrodo esta muito perto, a centelha e única e curta pois vai para a parte mais próxima do eletrodo, quando o eletrodo esta mais afastado, a centelha também é única e também vai para a parte mais próxima do eletrodo, porém ela é mais longa, maior área para queima. Conclui-se então que o ideal é que os eletrodos estejam paralelos além da distância recomendada, gerando vária centelhas com comprimentos medianos que, somadas, a área de queima é muito maior. Espero que tenha conseguido me fazer entendido e peço que considerem a situação com comentários.

Muito bom seus vídeos gratidão ajuda de mais.. Trabalho com pintura mais muitas vezes eu mesmo arrumo meu carro ..

Legal Douglas!!! Meu corolinha tava muito fechada as velas..e tremendo tudo!! Seu vídeo me salvou!! Vale!! Like

PARABÉNS e obrigado por compartilhar seu conhecimento

PARABÉNS OBRIGADO DEUS ABENÇOE E PROTEJA VOCÊ

PARABÉNS pelo vídeo... excelentes informações,com certeza!

Me inscrevi. Muito bom ! .esclarecedor ! E não falou mal de ninguém .

Cara que canal top e necessário, cheguei aqui por acaso e neste vídeo vc me tirou uma dúvida que eu tinha da melhor forma possível ! Parabéns e obrigado pelo vídeo, ganhou um novo inscrito amigão .

Muito bom e super explicativo, parabéns.

Parabéns por sua clareza nas explicações, trabalhei 31 anos de piloto de testes da GM, hoje estou aposentado.

Parabens, amigo! Nao deixe que as críticas te desanimem.

Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe sempre

Douglas, parabéns cara, muito bom e relevante conteúdo. Show!

Parabéns Dougas. Ótima aula.

Muito significativo seus vídeos parabéns pelo seu trabalho parceiro muitos likes.

Amigo sem palavras 👏👏👏👏👏👏 sensacional eu precisava tirar estas duvidas sobre velas de ignição

Parabéns pela orientação. Show de bola.

Muito bom irmão, DEUS abençoe sua vida

Parabéns Douglas. Muito bom teus vídeos. Você é cara. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul-RS.

Video top, sempre calibrei minhas velas com uma serra, mas vou comprar um cálibre para fazer isso corretamente!

Tá ai uma que eu não sabia valeu jovem pelo o vídeo.

Parabéns, boa aula de centelhamento.

Nos usava essa graxa nos parafusos de matriz extrusora de plástico muito boa ,valeu

Parabéns, isto não é uma simples explicação, e sim um curso, meus parabéns Deus abençõe 🙏🙏🙏

Muito bom obrigado eu aprendi muito com vc, abraço 🤗👍

Nenhuma dúvida. Obrigado. A sim unica coisa que aprendi mas é graça de cobre vou compra colocar a vela da moto

Ótimo,gostei dos encinamentos, parabéns !!!

Vídeo ficou show meu Brother ainda mais vendo o reflexo da camisa do MENGÃO... Brincadeiras a parte parabéns meu brother... 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Ajudo muito mermo parabéns.pra quer já sabia clitica oviu mas pra quer não sabia como eu agradeço Deus abençoe vc viu já tenho noção pois minha moto a vela já sei como é

Parabéns pelo vídeo, amigo!!!!

Da gosto de ver uma pessoa mexer no carro assim! Forte abraço,meu amigo!

PARABENS PELO SEU TRABALHO

Muito top essa explicação sua aprendi mais um pouquinho

Canal excelente.... só dicas praticas - Parabens....

PARABÉNS , ÓTIMO VÍDEO 🤗🤗

Valeu amigo pela explicação bom dia para você.

uma dica de extrema importância ,valeu campeão

Ola boa tarde muito legal este vídeo e a informação top nota 10 obrigado. Pergunto não sou mecânico pouco menos entendo de ignição vamos a minha dúvida. Posso passar uma lixa d'água para limpar o eletrodo da vela?

Boa noite amigão muito legal você dando a dica para a economia gostaria também de saber aonde a gente consegue essa graxa para comprar tenha uma boa noite.

Muito bom esse vídeo parabéns 👏👏👏👏

Muito bom o brigado valeu Deus abençoe meu irmão

Era pra você usar um halmetter, pra medir a sonda, pra saber se altera muito, na queima dos gases / mistura.

Muito bom parabéns!

Parabéns amigo. Obrigado pelas dicas.

Maravilha lagal D eus abençoe por isso

Cara, canal muito legal! Estou aprendendo aos poucos a respeito do funcionamento dos carros em geral e o seu canal é, com certeza, essencial para mim neste momento. Obrigado! Que scanner é esse que você usa no celular para verificar falhas?

😍💛Obrigada pela aula.

Esse vidio chegou a mim hoje 10/06/2024 Muito bem feito Parabéns

Adorei o teste parabéns, régulo sempre com 0,8 mm !! Tem ficado bom !! Eu não sabia que fechadinho fica ruim !! Abração

Muito obrigado por este vídeo para agregar nós meus conhecimentos

Na linha de produção tem as duas velas disponiveis:bosch e NGK para montagem. São intercambiaveis. Trabalhei por oito anos na montadora de motores em São Carlos.... FicumDeus

Gostei de seu teste ,sempre quis ver um comparativo deste tipo,parabéns . 👍

Gostei muitíssimo de suas orientações e seguirei seus passos, parabéns e obrigado!

fala meu rei das dica vale também pra motos essas dica que e show parabéns

Obrigado amigo dicas de ouro aqui para Santo Cristo Rio Grande do Sul

Muito boa dica amigo parabens! Diz aí pra mim qual abertura eu faço no motor do meu fusquinha itamar ? Obg!!

Obrigado pela dica, muito show

Parabéns Sensacional Nota 100000000

Fera ,dicas exelente, parabéns.

Muito bom o vídeo! Me manda o link,por favor, daquele vídeo das velas falsificadas, q o eletrodo central soltou em menos de 10 mil km.

Parabéns pelas explicações ...

Muito bom, parabéns pela comunicação 👏👏👏

Bem explicado muito bom obrigado amigo

Bela apresentação 👋👋👋👋

Se vc não tiver um calibrador, vc pode usar uma lamina de serra tico tico, sua espessura é de 07 mm. Já fiz isso e deu certo.

Vídeo Top Excelentes Dicas Técnicias ...

Boa noite Douglas, você tem equipamentos para vários testes, muito bom continuamos aprendendo com você. Obrigado abraço.

Ola muito legal a sua explicao bem simples e de facil entendimento me diz uma aonde vc conseguiu aquele aplicativo de ver a temperatura e os demais itens?

Excelente explicação.

Olá parceiro parabéns pelo canal muito bom mesmo, ótimas dicas que eu não sabia.

Gostei muito dessa esplicacao Deus abencoe

Muito bom seus vídeos, abraço

Bom dia sou waldomiro Gonçalves este vídeo me ajudou muito

Boa noite não sou muito de comentar em vídeos dos outros mas nesse em questão irei, o centelhador não funciona na msm frequência da bobina com isso gera uma cetelha diferente pela abertura, tenho alguns vídeos na bancada usando uma bobina plastica onde mostra a progressão da centelha

Vc e muito e muito inteligente, vc e 10

Excelente vídeo, informações significativas. Funciona em relação ao sentra 09/10 automático versão s?

Bom dia ótima dica

Video 🔝🔝🔝🔝🔝🔝 de mais,bem explicado show 👏👏

Muito bom vídeo, mas o meu VW FOX 1.0 o manual de fabrica indica velas de ignição ZFR6P-G NGK outras velas nem pensar!

Muito obrigado pelo vídeo

Ficou top,muito bom.

Sempre bom ter um calibre desse para quando for comprar velas novas dar uma conferida e possível ajuste na abertura delas. Visto que pode ter alguma que até caiu no chão e entortou o eletrodo.

Bom dia! Seria muito bom se você mostrasse as ferramentas que usa, as marcas, referências, local onde compra! Abraço

Mais uma excelente aula!

Parabéns pelo video, muito bom, so uma duvida esse scanner ele ja vem com o torque pro ou tenho que comprar a parte?

Parabéns excelente profissional 👏👏👏

Excelente vídeo educativo👏👏👏🤝👍

O cara é fera

Parabéns pelo vídeo