@@andersontrindade1797 só foi falar de pessoas como voce, que tu apareceu. A engenharia nacional é mil vezes melhor do que a dos EUA. Principalmente nas construções em concreto e aço não existe ninguém melhor que o Brasil. Não a toa os EUA criaram a Lava jato pra destrui a maior construtora do mundo na época, a Odebrecht
@@Jonatam-brazilian realmente. Nada haver essa inferiorização do Brasil em relação aos EUA. Só porque, por exemplo, o estado da Califórnia SOZINHO tem PIB 40% maior do que do Brasil INTEIRO. O Brasil é uma piada. Eternamente o país do futuro.
Não sei porque no vídeo diz que a empresa do navio vai pagar caro pelo estrago, uma que nenhum navio desse porte navega sem seguro, ou seja, se sobrar para a empresa quem vai pagar é a seguradora. E outra que quem estava no comando do navio não era a tripulação da empresa, e sim dois práticos locais. Para quem não sabe, em todos os lugares do mundo o controle de navios em águas rasas não é feito pela tripulação do navio, e sim por pilotos locais (no Brasil é chamado de prático, em inglês eles chamam de pilot). Isso ocorre porque em águas rasas quem controla o navio tem que saber de todas as nuances de correntes locais, obstáculos visíveis e também submersos, tem que saber a profundidade que o casco do navio atinge e a profundidade do local, então antes de deixar as águas profundas pilotos locais embarcam e tomam o controle ao entrar em águas rasas. O mesmo aconteceu naquele caso do canal de Suez, era uma equipe local que estava no comando daquele navio que encalhou, essa equipe é responsável por toda a travessia do canal.
@@niltonavila9211 por enquanto o governo federal liberou dinheiro apenas para a limpeza do local, para liberar o tráfego se navios o mais rápido possível. Não significa que eles não vão querer cobrar de alguém depois. Por isso é necessário seguro para tudo, para o navio, para a ponte, para a equipe local que pilota os navios, uma hora a conta chega.
Em 1987 (se não me falha amemoria) um navio se chocou contra a 3ª ponte entre Vitória e Vila Velha no ES, nesse caso ai o colapso foi muito rapido que nem deu tempo de fechar a ponte.
É só ele pedirem para o Presidengue, que constroi portos em Cuba, e Angola que ele dá um jeito de enviar a Odebrecha e ela já faz uma nova ponte para o amigo...
É, a mesma Odrebecha que já se metia em maracutaia com os corruptos governos militares na ditadura -- junto com a Camargo Correia. A corrupção faz parter das empreiteiras e empresas privadas. Os políticos corruptos são apenas bonecos que recebem propinas, e são de todas as cores ideológicas....
Na minha opinião, confiar a proteção apenas a uma barreira tão próxima a estrutura não é a melhor das soluções. Tudo claro vai depender da capacidade de manutenção de cada local, mas é necessário onde se passa esses cargueiros. Ao meu ver, o melhor seria criar um pré-direcionamento dos cargueiros centenas de metros antes da ponte, evitando todo e qualquer risco de desvio e choque com a estrutura. Se vermos o causador desse acidente mais recente, o choque não foi causado por total negligência da direção do cargueiro, e sim do pouco tempo de resposta visto que a pane aconteceu muito perto da ponte. Se em solo temos rodovias para garantir o fluxo de tráfego e proteger o que está em volta, por que não fazemos isso na água também?
Avisem o mayor de Baltimore que aqui no Sul tem uns gringos especialistas que reconstruiram uma ponte de ferro que a enchente carregou, em 4 meses, com 1 milhão de dólares. Foi em Nova Roma do Sul.
Nossa da pra ver que o navio não ia na direção do pilar e simplesmente ele começou a gira na direção do pilar da pra ver que foi uma manobra na direção do pilar
(Acho eu) que quase nenhuma ponte é pensada pra esse tipo de impacto! Pelos custos de projeto e execução! Então não cria “dúvidas se o Brasil está preparado pra isso” até porque o Brasil não tá pronto para quase nada! Por conta de desinformação de muitos e a falta de interesse de quase todos!
Esse é o segundo navio cargueiro construído pela Hyundai a tê problemas tecnicos na costa dis EUA, tanto esse navio, quanto o navio carregado de automóveis no litoral da Geórgia.
Primeira vez qe vejo, alguma construção no Brasil ser melhor do qe no estados unidos fosse no Brasil essa ponte tivesse caido Deus nos livre, não ia falta criticas..😅
Discussão mais besta essa de comprar países. Certamente 98% dessas pessoas nem sabem o que falam. Bora focar no nosso país, estudar e trabalhar pra melhorar e sanar nossos problemas.
O capetalismo é uma deliciosa utopia. Ou melhor, a plutocracia que já trabalha para transferir os prejuízos da empresa para os cofres públicos... 😂😂😂😂😂😂 Capetalismo, socialismo, democracia, liberdade... tudo utopia linda.😂
