A LUTA PELO TRANSPORTE (1952, 10 minutos) 

ADIAL JÚNIOR amigo é so colocar ônibus brasileiros em 1952 que vc acha falando desses carros de transporte ai, mas eu sei que nessa época usava-se muito carrocerias Grassi.

Eu também gosto muito de videos antigos

Carroçaria Flxbile, modelo Twin Coach, motor americano à gasolina Fageol, também americano, transmição automática, ou ''hidramática'' como se dizia na época. Quando novos causavam extrema boa impressão. Porém, por volta de 57 ,já à meia vida, se arrastavam pelas tabelas, e na subidinha que vai do Pq.D.PedroII à pç. Clóvis, levavam pau até dos GMCs ADF da EO Alto da Moóca, muitíssimo mais velhos. Como eu gostava de ser ''namorado'' de motoristas de ônibus, procurava ficar sempre na frente para piruar as conversas deles, sendo que ouvi certa vez que o motor dos Twins, ao envelhecer e perder parte da potência, fazia com com que o hidramático ''patinasse''. Assim mesmo, parte dessa frota rodou até por volta de 64. Soube que alguns tiveram a mecânica GMC, Leyland, Volvo, transplantada para os tais, iclusive os da Cometa/Breda receberam motores Leyland, que também não era lá aquelas coisas. Sempre achei estranho a CMTC tere adquirido essas ''bombas'', sendo que o BR já fabricava o feioso mas valente Fenemê, com a respeitável potência, para essa época de 120 HP.

2023 e olha ontem.