A mecânica do Scania T124 

+Planeta Caminhão loko de tão inscrito!!!

É parceiro sempre estou te acompanhando ,,, ficaria muito satisfeito um dia poder te conhecer sou seu fã ,,por questão de vc ser um cara que demostra os caminhões mais tops nas rodagens ,,sempre converso com o chapada ,, ele me prometeu que um dia vai colocar eu pra trocar idéia com você ,, tudibãoo ✌️✌️✌️

+Antonio Junior BAHH acho chato esses cara chata q fazem hoje sou loco nos bicudos pq sera q agora sò vemos esses chatos ai?

ALLEFE GARCIA lei do comprimento!!! os governantes não dão conforto para o motorista e sim dão volume de carga para as empresas por isso acabou os bicudos as carretas foram ficando cada vez mais cumpridas

Antonio Junior to ligado mas eu fico vendo os bicudoes da mek dos EUA bahh vcs tenk trabalhar com esses ai q o motor vai dentro junto com vc o br è assim mesmo fodace o bem estar do trabalhador

+ALLEFE GARCIA Assista ; vlog18rodas ou caminhao nos estados. Boa sorte!

Uziel Parana blz

Quanto está avaliado um bruto desse hj em dia?

Scania é scania parabéns pelo 124

Muito obrigado, Antonio. Inscreva-se no canal, curta e compartilha o vídeo para mais conteúdos. 💪💪

2005

A substituição dos bicudos pelo frontal é por causa das legislações europeias de comprimento de veículo, como as fabricantes de caminhões daqui são filiais das fabricas europeias, então pra uniformizarem a linha de montagem e terem menos peças para se projetar e fabricar, optaram por extinguir os bicudos aqui também, seria uma maravilha se o setor de engenharia das fabricas daqui fossem independentes das matrizes da europa, aí sim se projetaria caminhões baseados na nossa realidade e preferência, porque brasileiro sempre gostou mais de caminhão bicudo, a redução de custo é o segundo efeito para os fabricantes, como lá na europa fabricar caminhões bicudos não dá lucro por causa da legislação de comprimento, pararam de fabricar aqui também pra ter um produto globalizado.

tbm curto muito

verdade são mais bonitos

São mais bonitos mesmo, até mesmo em um caso de acidente eles gera mais segurança, como o eixo é mais na frente ele da mais estabilidade nas curvas. Não sei pq parou de fabricar

acho q foi tendencia do mercado e tbm reduçao de custos

Zé da Bike É por causa de uma lei, o cavalo mecânico e o reboque no máximo tem que ter 30 metros, aí ele começaram a fazer " Frontal " para dar mais prioridade ao tamanho do reboque

Ulisses Gondim 2006 foi o adeus dos bicudos

+Xande de souza Não! Sabemos de empresas do exterior que fazem isso, mas aqui não conhecemos.

Pedro Enrique 17 contando a ré a banguela e a primeira trator reduzida

Careca Oscar Arvati gosto É gosto não se discute trabalhado com todos os tipo de scania Só eletricista de altos . Só que é um clássico até melhor no meu ponto de Vista custo benefício

Vai saber em veio

Hoje em dia só usado nas mãos de antigos proprietários, caminhão Scania bicudo zero km pra vender, não tem mais.

Francisco Ramon se não me engano, o T significa a modelo, o 114 seria motor de onze litros fase evolução 4. No caso do 124, seria um motor de doze litros fase de evolução 4. Mais ou menos e isso aí.

114,motor 11 litros,"msm" mecânica do 113h,motor DSC 11,com opções 320,330 ou 360 cv,ja o 124 é motor DC 12,12 litros,cabeçotes individuais,com opções de 360 cv com bomba injetora,400 cv com sistema EDC,ou seja semi eletrônico,e o 420 cv totalmente eletrônico

Escania bicuda qual a mais top e completa galera 124 ?

Também queria saber.

O caminhão é da própria fábrica Scania. Só roda dentro da empresa levando Peças de um setor para outro.

É 407 mil km da uma olhada no minuto 5:44