O Canal que eu mais aprecio qnd o assunto é caminhão e afins, detalhes técnicos com impressionante precisão e apego a história , muito bom esse canal, sempre indico nos meus grupos.
2 года назад
😁 obrigado por assistir, curtir e comentar nossos videos
Vídeo muito bem feito e com riqueza de detalhes, eu desde criança leio muito sobre a história da Scania, tem muitos youtubers que contam tudo errado, no seu caso falou detalhes verdadeiros principalmente na parte nacional, só questão da série 5 na Europa que já existia em 2004.
Trabalho com caminhão desde o tempo que virava o motor a manivela ainda trabalho lamento que nesse país só é considerado o financeiro, pois todos sabem que os caminhões bicudos são muito mais confortáveis, abraço e parabéns pela matéria.
Lá na Europa, as cabines T estão em linha até hoje, com o modelo 2020 sendo o mais recente se não me engano, pena q no Brasil as coisas são diferentes...
@SERGIO DOS PASSOS a malha ferroviária é grande msm, corta os 4 cantos do pais, se n me engano, vão até pro Canadá. Na verdade lá tudo e bem desenvolvido, no transporte, seja por ar, terra e mar, me arrisco em dizer q são os melhores do mundo, sem citar a capacidade industrial americana. Tenha uma boa noite kk.
É verdade!A Scania 113 foi o melhor caminhão que existiu, até hoje faz sucesso,nunca conseguiram fazer um melhor que ele.Esse é o REI que ficou para sempre.👍👍👍
Saiu também alguns exemplares com motor dsc12 com bomba injetora porém com acelerador eletronico acoplado a bomba igual ao volvo edc . tem um amigo que tem um R124 400 6x4 que é assim
Infelizmente no Brasil vc pode anda "200 m" de carreta, mas a marca n pode aumenta o comprimento da cabine para maior conforto ou trazer os cabine recuada moderno pq n se encaixa na lei do comprimento. Kkkk vai entender o que acontece.... parabéns pelo vídeo 🤜🏻🤛🏻
Fala sobre os câmbios eletropneumáticos, o confort shift, o easy gear shift o zf easy shift. Todos tinham a possibilidade de programar marcha? Quem trouxe primeiro, scania, volvo ou mb?
Tinha um desse T124 foi o melhor caminhão q eu possui uma máquina. Hj tenho um Evolução frontal. Mas deixa a desejar a cabine por dentro pouco espaço..👏🙏👏
Boa tarde, pra mim os 124 bicudo é muito bonito e ao contrario do que o povo fala os bicudos não é mais Rui de manobras, já que ele tem o mesmo entre eixo, é só a cabine que é recuada, quem diz que é mais ruim é porque não entende de caminhão, é um ecelente caminhão !
Quem ja trabalhou numa cabine recuada sabe que o cavalo tem mais conforto, mas com a cabine avançada a carroceria aumentou um pouco assim dando lucro pras transportadoras .
T114 de 98 ate 2005 com potências de 320,330 e 360,todos bomba injetora T124 pre evolução de 98 ate 2004 360 bomba injetora 400 semi eletrônico 420 eletrônico T124 evolução,2005 último e único ano do T evolução 360 bomba 400 eletrônico 420 eletrônico
Qual.consumo amigo? Uma 124 360/400 2005 vale a pena? Melhor que as mulas 1634? Manutenção cara? Preciso de um cavalo ate ums 150 mil pra colocar na carreta basculante e puxar minério... fico com medo de scania/volvo ja que as mercedes mulas dominam no minério (mas sao muito caras, vendidas acima da tabela e desconfortáveis... mas ctz dao lucro ao motorista).
Vai aqui uma iquete pra aperfeiçoar meus conhecimentos! Acabei de comprar um T124 36098/99 a 1500 giro ele da 80kmh.... Ele é um diferencial curto? Ou médio? Obrigado por me informar...
Opa, na série 4 existiram 4 modelos de chassis. G Chassis para uso misto, usando feixe de molas e com bug leve ou pesado. L Chassis para uso rodoviário, bug leve e equipado com suspensão pneumática. D Chassis rígido, equipado com suspensão metálica ou pneumática e com bug leve C Chassis para uso pesado ou fora de estrada, equipado com suspensão metálica utilizando bug pesado.
