A subscriber gave me a broken Subaru Impreza ! SNOW PROJECT Episode 1 

Je suis un fan de ta chaine. Je te demande juste de faire attention à ta sécurité quand tu lèves une caisse même avec du matos neuf, sans chandelle si ton cric il en a marre de bosser, tu risques de te faire très mal. Je dis ça pour toi 😅

Pour avoir roulé en Sub pendant des années, je trouve que c'est ce qui marche le mieux ici chez moi à la montagne, la motricité est assez exceptionnelle et la légèreté relative de ces voitures un vrai avantage 😊

quel plaisir pour nous que tu te consacre à RU-vid à temps plein depuis quelques temps, chaque épisode est un régale !

Perso c’est ma version préférée avec les 3 calandres , les wrx bleue ou rouge de ces années sont sublime à mon goût ! C’est juste le gris qui fait triste la

Subaru, des sacrées bonnes caisses, pas pour rien qu'on en trouve autant en montagne et dans les pays nordiques, enfin c'est souvent les breaks par contre !

Très beau kdo, merci à Hedi et à l'abonné qui vont nous permettre de suivre cette restauration 🎉

Enfin, prêt pour faire un go Fast

Encore un chef d'oeuvre de vidéo. Celle ci a le mérite de montrer si nécessaire, que la mécanique ce n'est pas toujours une partie de plaisir. Mais c'est aussi pour ca qu'on est nombreux a apprécier tes aventures. Elles font rêver les tanches en mécanique comme moi. Merci

Enfin une subaru ! Meilleur constructeur japonais

Attention c’est une voiture exceptionnelle pour les conditions hivernales, une marque qui n’est connue que grâce à certains modèles célèbres et ceux de la gendarmerie 😂😂😂😂 mais c’est une marque qui mérite du respect pour la qualité de ces véhicules.

Hola smells gracias por los vídeos sigue así feliz fiestas un saludo de Pineda de Mar Barcelona

Étant subiste je trouve bien que tu soit passer chez sub c’est des très bonne caisses 😁🙌🏽

Ça fait plaisir de voir autant de joie, de belles voitures, merci pour cette chouette vidéo

Ca sent l'intervention de Mr le Comte.

Ce sont de très beaux moulins ces subaru 😍👍

Fan de subaru même si je n'en ai jamais possédé. J'étais en stage de vente chez nissan subaru en 1992 1993 et j'ai eu le privilège de conduire la première impreza gt de France qui appartenait au pilote regretté richard sainct fils du patron de l'agence. Je la conduisait, lui la pilotait

Enfin une vraie voiture digne d'intérêt sur ta chaîne

Enfin une sububu sur la chaîne quel pllaiiisir 🙌🙌🙌

La qualité vidéo, l'humour , le montage , le génie de la débrouille mécanique et le don de nous tenir en haleine à chaque fois pour la prochaine 🙏 Merci 💪👍 .

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Courage avec ce moteur japonais. Continues, c'est super.

J'adore ces caisses ! Les R ont probablement le meilleur rapport qualité prix de la gamme. Hate de voir la suite.

Enfin autre chose qu'une bouse italienne!!! Ça fait plaisir

Merci au donateur de cette belle Imperatrice ❤ et pour le courage de Hedi 👍

Je trouve le projet magnifique ! Merci de nous faire vivre la passion automobile à travers tes vidéos ☺

Je kiff Subaru ! Très content d’en voir une sur ta chaise !

La Fameux Silencieux Fistiniere Approuved...🔬🔥🎬😂

Pour une fois que ce n’est pas une merguez 😊 vivement la suite 👍

Elle est comme neuve cette Japonaise 😂 J'en profite pour vous souhaiter une très belle année 2024 pleine de vieilles à remettre sur pieds 😉 avec des vidéos comme on les aime.

Pourquoi Hedi déteste les japonaises -> parceque aucun japonais ne répare sois même ses voiture, tout le monde va dans un garage donc les voiture sont prévu pour qu'un garagiste travail vite, mais dans la conscience japonaise on achète les outils pour caler les arbre xD, c'est pas prévu pour qu'un gars dans le fond de son jardin s'amuse à demonter tout ça XDD, même si c'est très très plaisant à regarde que j'adore cette chaîne 😂

Encore une belle vidéo ! On a eu un Forester avec ce moteur dans la famille, attention à l'huile ! Si on met de l'huile trop visqueuse (loin de la recommandation), les tuyaux en métal de l'AVCS qui transportent de l'huile sous pression se mettent à vibrer, c'est détecté par le capteur de cliquetis qui modifie l'avance, et à la longue on crame des soupapes ! Ça nous ait arrivé, et l'explication que j'ai donné la est une proposition d'un gars qui a eu le même soucis (ça peut sembler tiré par les cheveux, mais plausible) Donc attention !

Incroyable de te voir sur ma marque préférée ! Super vidéo, hate de voir la suite ✨

Merguez 3 étoiles 🌟🌟🌟 C'est valideyyy !!!

C'est exactement le même modèle que je possède depuis 6 ans, et je confirme qu'une fois tous les poneys retrouvés, c'est une voiture géniale sous toutes conditions météos ! Au passage, une fois le moteur remonté, tu sens des ratés entre 2000 et 3500 tpm/rpm, regarde du côté des oil control valves, qui contrôlent le timing des poulies d'admission... 😉 Ou les coil on plugs. Je fais tout ce que je peux sur cette voiture, et c'est la plupart du temps une bonne plateforme. Je n'ai pas eu a faire la descente du moteur comme toi, je regarde donc avec attention ! Et j'ose imaginer si tu vas jouer au Lego avec des pièces de Forester... Bref... Merci pour tes vidéos, et partage d'expériences !

Simpa de voir toute cet méca bien détaillé encore une fois

Salut hedi ,je suis grand fan et mécano du dimanche frigorifié compatissant . Un petit truc qui m a évité bien des courbatures: pousser sur la rallonge de cliquet avec son poids plutôt que tirer ...tu me diras 😉 . Tes vidéos sont la carotte qui motivent à finir mes propres galères mécanique. Un grand merci à toi

Bonsoir Hedi, ça fait plaisir de voir une sub dans ton garage, beau cadeau de ton abonné, le chant du 4 cylindres à plat, m'a toujours plu, vivement la prochaine vidéo 😉👍

Bravo et merci de refaire des japonaises ! Jsuis fan des japonaises

Salut Hedi, beau projet ! hâte de voir l'épisode 2 ! Bon courage ! A+

Cool, j'avais un gt 217 ch que mon beau fils à cassé par manque de contrôle d'huile, je l'avais revendu 5K, ( avec une bielle coulée) en 2009 ! que de beaux souvenirs ! tu allies passion et job ! belle destinée, à ta prochaine vidéo..

C'est sympa ces 4roues motrices à moteur boxer 😊...

Encore une pépite hummm la suite.

C est le pied de bosser sur un moulin déposé....❤ Je viens de découvrir votre chaîne. Ça me plaît. 👍🙏

Salut Hedi! Les moteurs Subaru sont connus pour être hyper solides, par contre les tôles, avant sutout, dans les années 90 et 2000, après quelques années d´hiver et de salage des routes, c´étaient des magnifiques pâtes feuilletées. J´habite les Alpes bavaroises, et ces voitures sont très appréciées, parce que 4x4, mais faut faire gaffe aux carrosseries!

L'architecture de ces moteurs est top ! Pour la couleur des soupapes, soit le calage mais aussi les injecteurs. Ça voudrait le coup de les démonter pour les contrôler / nettoyer. T'es vidéos sont de véritables cadeaux ! C'est Noël toute l'année 🎉

Avant d'acheter mon Forester sk hybride, je voulais un HiLux, ma première ministre a donné son véto. J'ai essayé le forester, je l'ai adoré et depuis 3 ans et 80 000 kms plus tard, R. A. S. Les sub, les essayé, c'est les adopter. 😊 Niveau mécanique, elles sont fiables, il est nécessaire de les entretenir comme une autre japonaise, et hélas, comme les les autres japonaises, elles corrodent sur les ailes arrière, les bas de caisses et les passages de roues avant, sinon... Euh, les ligne d'échappement qui corrodent aussi. C'est à peu près tout...

Je voudrais pas dire mais pour les amoureux de la glisse l'hiver et la neige c'est la plus belle saison !!!❤❤😂😂

Ravi de voir enfin des vidéos de subaru qui sont intéressantes, hâte de voir la suite !!! ✌🏻✌🏻

Encore une visite de supercomtesse , sa va etre ton usineur préféré 😊 bonne continuation

Toujours aussi captivant !!!!!!!!!!

Le design particulier de la calandre de cette génération avait pour but de rendre hommage au passé aéronautique de Subaru. On peut y reconnaître la vue en coupe d'une carlingue d'avion avec ses deux ailes de chaque côté. Ceci est apparu en premier sur le suv Tribaca . Modèle qui ne durera pas longtemps chez Subaru. Bien essayé Subaru!

Toujours un plaisir, de te voir bricoler sur des engins très divers, mais avec toujours l'envie de refaire fonctionner tout ça. Joli cadeau en tout cas !

Merci Hedi 🦾🦾😉🎄🎅

Je vais adorer cette série, ya quelque années on m'en a proposé une que j'ai décliné... J'ai été con mais elle était bouffé par la rouille de partout.

Toujours un plaisir de te voir faire !! on aimerais te filer un coup de main ! j'ai du temps mais suis un peu loin (51) !!! si un jour je peux t'aider ,fait moi signe ! vivement la suite !!

Comme toujours tu es impressionnant par tes solutions ingénieuses et tes connaissances techniques. Merci à toi de partager tes galères et tes réussites.👍

T’es sacrément bon jeune homme. Quand je pense que j’hésite à faire mes bougies et la vidange de boîte sur ma CLK 320 😅quand on te vois faire tout à l’air simple 😊

Merci pour cette vidéo et passez de bonnes fêtes les amoureux . Peace

C'est un beau projet en tant que fan de subaru sa me plaît . Quand une vis a du frein filet faut chauffer la tête de vis et après sa se devisse plus facilement smells like gasoline .

Best regards to you from Morocco 🇲🇦 🎉😊

Ca me fait toujours rêver, la facilité que tu as à sortir un moteur. Jamais fait pour ma part. Il m'est arrivé de changer un joint de culasse sur un J7T sur une Espace II, mais moteur en place en démontant pas mal de chose pour avoir l'accès ! Encore un grand bravo pour tes vidéos et ta compétence en mécanique qui sont un régal à chaque fois ! J'ai vu toutes tes vidéos et à chaque fois, j'ai un petit sourire niais en les ouvrant !

Subaru ! Perso ça fait quelques mois que j’ai une subaru (Tribeca de 2008) et j’en suis extrêmement content 😜

Toujours le même plaisir à regarder, même les enfants adorent. De la qualité :-) Continue ainsi, ton travail est top

C'est clair que c'est serré fort, trop fort, le mec avant toi n'a pas compris le principe du serrage au couple.

Toujours au top comme d'habitude. Par contre quelle complexité ce moteur je trouve.

Génial ta vidéo, pour vérifiez l'étanchéité des chambres de combustion mais un liquide dans les chambres (avec la bougie bien sur) prends une soufflette (air comprimé) insert la soufflette dans les différents conduits (admission et échappements) envoie la pression et si il y a des bulles qui passent c'est que les sièges de soupapes sont a rectifier...

Bravo pour ce nouveau projet. Merci de nous partager tout ça.

Merci !! toujours un plaisir !

T’es un malade franchement une voiture comme ça en plus ce modèle là il est vraiment sympa à réparer là je kiff merci beaucoup mon ami 😊

Superbe idée de rénovation malgré que tu n’aimes pas dû tout les japonais, mais ça permet de voir le côté obscur de la mécanique nipponne 🇯🇵. Merci et joyeuse fête 🎄

"un échappement monofist" le moment WTF ou je suis sorti de ma phase dernière vidéo avant le dodo....keskeskes qu'il a dit là ? on n'est plus dans la musique classique là mdr, le matin j'aurais craché mon café

Mental impressionnant pour toujours parvenir à réussir. Je suis admiratif.

cet homme nous apprends la patience !

Enfin, je l'attendais depuis que je l'ai vu en fond dans une vidéo.

Thank you for the video! Merci!

Il y avait longtemps que j’avais vu les entrailles d’un EJ20 Open Deck . Superbe vidéo , et vraiment cool de te voir bricoler de la Subaru ✨ . Bonne continuation

Il est fort ce gars là!!!!!!!!

Une fois de plus merci Monsieur

Enfin une SUBARU !!!!! 😍

Mais quelle galère ces vis de poulies d'AAC !! Bravo pour ta ténacité !

Subaru 1 marque exotique qui manquait à ton palmarès 😊👍

Yes, c'est top ! Pourquoi ne pas prendre la clé à choc pour demonter les poulies ? Pour moi ça fonctionne bien mieux par ce que la douille reste bien dans l'axe de la vis et évite de la foirer. Mais tu as forcement une bonne raison que je serai curieux de connaitre. A+ pour la suite !

J’arrive un peu tard mais si jamais j’ai les outils pour les poulies aac à 15mn de Genève haha

Super vidéo, j'adore ! La narration est parfaite ! C'est très embêtant ces vis bloquées 😞 seule solution : investir dans un appareil de chauffe par induction... Bon courage à toi et à très bientôt j'espère.

Merci Hédi pour mon émission favorite . 😘

C'est sympa de te voir bosser, on voit les merdes qui arrivent toujours inévitablement. C'est aussi bien la preuve qu'il ne faut pas s'aventurer trop loin si on n'a pas un minimum d'outillage (de qualité) et surtout d'expérience, au risque de faire des catastrophes. Pas à pas en regardant bien comment les autres font...en tous cas c'est comme ça que je fais un peu de mécanique.

Toujours égale a toi même. Merci pour cette vidéo ,vivement les surprises. Porte toi bien en cette fin d'année.

Imprenza wagon...Encore une mal aimée mais quel plaisir pour nous !

Foutu boulons, en mécanique c'est toujours une plaie !!! Rien que pour ça, j'en fais plus ! Bon courage et bravo

j'ai regardé toute la vidéo en sous titré anglais , une dinguerie comme cest propre le sous titrage ! pas une erreur rien ! et la video etait top jadore comme dhab !

Toujours aussi passionnantes ces vidéos. Chapeau l'artiste !

Merci pour cette vidéo qui a mon goût ce fini vraiment trop vite car je suis envoûter 😂😂voilà et puis Hedi et bien j ai hâte d être mercredi prochain avec celle si en espérant que tout ce passe pour le mieux..👍👍👍

BRAVO pour ta détermination à l'ouvrage.. Ha les joies de la mécanique ❤. Très beau projet en tout cas. La conduite sur route enneigée quel plaisir

Un ptit coup de chalumeau au milieux des vis d arbres a cames et ca vient facile, sans ca c est impossible de pas les arondir... et pour l astuce de la courroie autour pour bloquer les poulies je fais pareil c est top

Je sais que je vais être relou... mais je me souviens de ta vidéo sur les outils que tu as et recommandes, et je me souviens de ce que tu disais sur certains outils à main. Je vois aussi une boite de douilles Michelin dans la vidéo. J'ai moi aussi foiré un paquet de têtes sur ma caisse, jusqu'au jour où j'ai mis le prix dans un coffret de douille et j'ai balancé les merdes Michelin, Dexter et autres conneries. Depuis, je n'ai juste jamais rien foiré... l'ajustement et la durabilité de ces douilles changent la vie! J'ai pris un boiter Milwaukee et un DeWalt. C'est cher, oui, mais en dessous, ça ne fait juste pas le taff sans dégât, qui te couteront plus chers à la longue (en temps et en argent) Sinon je suis content de voir une nouvelle japonaise sur la chaine. Ca change!

Malgres ses 4 vis… c’est quand même un très beau cadeau. J’espère que tu n’auras pas d’autres mauvaises surprises de mécaniques et te fais confiance pour nous donner de belles vidéos sur ton histoire avec ce bolide 😊. Porte toi bien et bonne fête de fin d’année

J'ai roulé pendant 11 ans en Legacy Spec B. En Mazda depuis 2 ans, bah je pense déjà à revendre la mazda pour repartir chez Subaru... ça me manque trop :) Mais faut dire que je n'ai jamais eu besoin de refaire les joints de culasse (déjà passer pas mal d'heures sur le diff central, c'était déjà bien chiant)

Salut Hedi, très belle automobile, fiable surtout et amusante à rouler. C'est un très beau cadeau que t'a fait cet abonné, un cadeau de Noël si on veut. Bonnes fêtes de fin d'année à toi et à ta famille.

Joyeux Noël et bonne année aussi!!

Salut un petit challenge à côté des merguez que tu nous as trouvé et resusiter courage et ne change pas tu es très bon 👍👍👍👍

C'est une super vidéo de Noël 🎅 cela annonce de la bonne mécanique et des essais de feu 🔥, alors a très vite, et passe de bonnes fêtes de fin d'année 😉🧑‍🔧💯