A TESLA VARÁZSLÓ és a Cyberszerviz 

Ilyen volt 2018-ban Gyuriék szervize: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cUyIsejp0cE.html Tetszik az új?

Szeretek látni ilyen felemelkedéseket. És elképesztően inspiráló az, hogy becsületesen is el lehet érni elképesztő dolgokat. Gratulálok hozzá. :)

Pontosan ebből a videóból látszik.Hogy a szervíz és a videó készítője ennyi idő alatt mekkora színvonalas javulást mutat.gratulálok mindenkinek.

Minden rosszindulat nélkül mondom, nem vet jó fényt a szervizre a kocsikra ugráló macska. Több okból sem: - Mindenki próbál vigyázni a kocsijára, így nem szeretné, ha pont azoknál ugrálja össze egy macska, akikre rábízta a kocsit. Sérül a bizalom. - Ha ennyire szabadon van az állat, akkor - feltételezés, de következik a látottakból - az utastérbe is bemehet, ahol még nagyobb kért okozhat a karma (dagasztó macska). - Ha bemegy az utastérbe, akkor aki allergiás rá, nem fogja jó néven venni, hogy taknya-nyála folyni fog, mikor viszi a kocsit hazafelé. Erre is gondolni kellene. - Nem elhanyagolható, hogy munkavédelmi szempontból sem szerencsés, ha láb alatt van egy macska. (Simán bírságolható lehet a cég.) Egyébként ezt a hibát leszámítva komoly szerviz lett, le a kalappal! ;-)

Szép és igényes Szervíz, gratulálok! Éles váltás lett a régi helyhez képest. Az iroda részt azt élvezném én is.😉

Jó lett a videó! De amikor a macska felugrik az ügyfél kocsijára, és ott marad a lábnyoma, azt nem vágtam volna bele! Én a 24 éves B Corsámon sem viselem el az állatokat. Tele van macska és nyest karmolásokkal a karosszéria...

Ez egy nagyon gazdag cég lehet, ha ennyi OSB lap hever a raktárban :-)

Nagyon köszönöm ezt a részt András! Nagyon jó volt látni, hogy van igényes, tisztességes Tesla szerviz Magyarországon (is).

6:44 ezt a részt lehet, hogy nem kellett volna benne hagyni , főleg ha nem saját , hanem ügyfél autóról van szó.

Gratulálok! Öröm látni, hogy idáig fejlődött kedves Zambelly úr. Csak így tovább.

Rohadt jó az épület designja :) A garazskapuknal gondolom a plusz, minimalis oldalirányú erők miatt nem vállalták el a p*i cégek

Gratulálok az új szervizhez, igényes lett!

Gratulálok a szervizt üzemeltető csapatnak, látványos a javulás további sok sikert.

Szep munka. :) Sok sikert

Jé egy értelmes ember aki raktárkészletet tart hogy ne kelljen mindig minden alkatrészt sürgősségivel berendelni. 👍 😉

Sok sikert kívánok a célokhoz Gyuri! 👍🏆

Gratulálok a szervízhez!

Jó lett. Nyomtam rá egy titkos lálykot, amit csak te látsz :)

Gratulálok a műhelyhez 🙂

Nagyon jól néz ki az műhely épülete. Sikeres működést kívánok a vállalkozáshoz és az sem lenne baj, ha a jövőben több bővítenek a szervizelendő autó márkákat.

Hosszú működést kívánok a tulajnak!!

Sok sikert kívánok srácok! ;)

Profi műhely! A macskas jelenetet nem vágtam volna be 😅

Nagyon videó lett András, több ilyet :))

Csak gratulálni tudok ehhez a fejlődéshez!

szuper a hely és a videó is köszönjük. Olyannyira, hogy meg is jött a kedvem, hogy bejelentkezzek egy átvizsgálásra. Sajnos a weboldalon megjelölt mobilszám nem tartott méltónak arra, hogy felvegyen, vagy visszahívjon. Szerintem az épület, szellemiség, márka megkövetelne egy online regisztrációt, esetleg egy vonalas elérhetőséget. Hátha tudok ezzel a kommenttel segíteni ;) hajrá!

Végtelenül intelligens ember, és teljesen jól látja az autójavítás jövőjét. Az önvezetők (nem a tesla) nemcsak a gyártást, de a javítást is totálisan felborítja a következő 10 évben, de a tesla egy jó darabig még nőni fog, ebben teljesen igaza van, viszont egyre kevésbé lesz javítható.

Köszi András, hogy mégsem Ioniq lett a videóban. Megint

A legnagyobb potenciális gondnak a Tesla hozzáállását látom. Van egy tendencia a nagy cégek között monopolisztikus dominanciára. Eladnak valamit jó drágán de nem lesz teljesen a tied, kikapcsolhatják, változtathatnak utólag rajta (a belső kamerák képét elkezdték felhasználni; tök vicces, kifizetted a kamerákat is, majd egyszer csak elkezdik ellened használni), megpróbálják ellehetetleníteni a harmadik feles javításokat jogi és műszaki eszközökkel. A Tesla is nagyon az élvonalban van ebben. A monopóliummal az a baj, ha valaki nem tudja, hogy egy hatalmi helyzet amivel vissza lehet élni. Nem most, de ha egyszer elkezdi szorongatni valami versenytárs, vagy válság van és romlanak a bevételi kilátások gyakorlatilag kockázatmentesen lehet csavarni egyet az árképzésen, vagy kitalálni valami szoftveres hülyeséget, és mindjárt ők lesznek a piacvezető megint. A cégvezetők lelkiismeretére kár számítani, egy nagy cégnek részvényesei vannak nem lelkiismerete. Mondani bárki tud bármit, és meg is fognak mindig ígérni mindent is, de amíg nem szab senki korlátot addig ez lesz. Az örvendetes, hogy az Usában elkezdték pedzegetni ezt a témát. Louis Rossmant nézegetem és ő rég motorozik ebben, elektronikai javítás részében de sokszor említ autók, mezőgazdasági gépek, orvosi műszerek iparágakat amik ugyanezzel a problémával szembesülnek. Sok külföldi tech youtuber támogatja a r2r mozgalmat, de még Steve Wozniak is letette a garast mellette és így Usában már kezd a mainstreambe belefolyni. Jó lenne, ha a magyar illetve európai youtube is kicsit hátrahagyná a nihilista konzúmerizmust és elkezdene ilyesmiket támogatni. Egyébként ugyanez a probléma a szoftvervállalatokkal, ez nem korlátozódik Teslára, Applere, Samsungra. Retailben ugyanezt csinálja Amazon, leveri a teljes konkurrenciát mert már simán meg tud mindenkit ölni árban ha akar (óvatosan csinálják mert ha túl feltűnő akkor esetleg a politikusok kénytelenek lesznek gátat szabni), de cloudban a Microsoft és ugyanúgy az Amazon, Google. Teljes technológiai ökoszisztémát építenek, megfordult a tendencia és egyre több proprietary megoldás van ismét nyílt szabványok helyett, teljes cégek költöznek be. Kíváncsi leszek ha az én munkaadóm 5 év Azure és o365 után megunja, hogy a Microsoft egyre emeli az árat akkor hogyan fogunk kilépni. Már most kezd necces lenni újraszerződni. Örülök, hogy szóba jött ez a technológiai és folyamati zártság, ha van relevanciája akkor érdemes lenne ezt az aspektust is tisztázni mindig, az ember tudja melyik cég, technológia hogy áll ehhez a kérdéshez. Hogy jön ez mind ide, szerintem ezek mind ugyannak a problémának az aspektusai, egyes cégek már akkorák, hogy torzítani tudják a piacot és nem tudsz versenyezni velük, plusz rájöttek, hogy szeretnék a felhasználót a markukban tartani minél tovább így egy lassan egy megvásárolt autó, telefon, notebook de akár traktor is mintha csak egy licenszdíjjal használatát vennéd meg de a cég továbbra is azt csinál vele amit akar és további pénzeket tud kizsarolni, ha szeretnéd használni.

Tulajnak gratulálok. Nem Tesla EV-m van, de remélem lesznek 'másik' márkákra specializálódott, hasonló hozzáállással vállalkozó szervizes csapatok. Szerintem meg fog térülni neki.

Hu de nagyon urulnek mikor a macska a 40 millas autom fenyezeset teszteli!

Tudom hol van a szervíz,szoktam nekik csomagot kézbesíteni. 😉

Respekt! Pont az előző mocsok hely miatt nem mentem volna oda javíttatni, viszont ide minden további nélkül mennék! Szívből gratulálok, hogy így halad a vállalkozás, szeretem amikor valaki felfele szárnyal! 👍

2021.12.11 19:57 -kor 13 "Nem tetszik" van. :-) Nem csak te látod. 600. like ment. Tudod, miért jó általában a videóid? A lelkesedésed nagyon inspiráló, szinte gyermeki.

Ha az én Tesla-mon karistolna az a fekete cicus, biztosan rácsapnám a "motorháztetőt" 😁

Komoly az a villanymotor. Kis takaros. Mikor András bement az ajtón már láttam, hogy szegény tulaj manusz nagyon gondterheltnek tűnik. Nagyon ötletes a logo. Fasza a műhely is. Nem tudom mennyire vannak kihasználva a kapacitások, de én lehet bevállalnék sima kocsikat is mellékesbe.Túl réteg dolog ez a Tesla-ra állás. Sokszor alig találni a fővárosban autószerelő műhelyt ami nem hetek múlva tud csak elvállalni szerelést. Pont egy ilyen marketinges/motivációstréner emberre volt szükségük mint az András. Kicsit felhozta a manuszt legalább. Szegénynek néha már felnevettem az önirónián amit alkalmazott. De András tartotta benne a lelket. Nagyon fasza műhely. Én nem tartom kizártnak, hogy a Tesla fog szerződni még külsősökkel javításra(főleg ilyen modern külsővel), ha tényleg ennyire nagy a várakozási idő, mert azért valljuk be a Tesla nem a szegények márkája és szar szervizháttérrel a gazdag is meggondolja mit vegyen legközelebb. Főleg ők, akik elvárják, hogy beviszi a kocsit és fel is veszik egyből. De mondhatnám akár a Taxist is akinek a munkaeszköze a Tesla, lehet legközelebb vesz egy dízel Octaviat vagy valami Tepsimercit az árán.

A leglenyegesebb dolog maradt ki a videobol megpedig az , hogy hol talalhato pontosan ez a szerviz ? Koszi Andras egyebkent szuper lett !

egyenlőre szerénynek és jó fejnek tűnik,reméljük nem lesz "Novoth Tibor 2.0" akihez lehetetlen bekerülni,és válogat a munkák közt.

Handrás követőként mit lehet vajon írni erre a videóra, azon felül, hogy természetesen mi is gratulálunk, tetszetős lett garázs, nyugodtabb szívvel vennék Teslát ha (tehetném) igy, hogy tudom van garanciális, szakértő alternatíva a hivatalos márkaszervíz mellett! Jaaa..., kb. pont ennyit. Először arra gondoltam, hogy az emeleten, az irodai nagy ablaknál, lehetne zajmentes, kényelmes, fűtött ügyfél váró, de gondolom az lent van a bejáratnál a székekkel, meg gondolom az ügyfél szeret kommunikálni a szerelőjével a kocsija körül. Én szerettem és szeretem látni, nézni a szerelést mindig és beszélgetni közben a szerelővel, amikor a kocsit nem "ottalvós buliba" kell otthagynom. Bár nem feltétlen ilyen beállítottságú mindenki... :)

Gratula a műhelyhez, nem semmi teljesítmény! Plusz pont a macskával őrzött területért! (Bátyám kútfúró, nagy telephelye van és azt is macsek őrzi) 😊

Ha nem lesz elég Tesla, lesz más. Egy csomó márka gyárt már villamost, azok is elférnek egy cégpalettán szerintem... :-)

Menő látni mi lett abból a suftni tunningból, amiből indult!

Macska, gratulálok. Összekarcolja az ügyfelek kocsiját! Hol a profizmus?

Milyen hasznos terv alapján kerül egy raktár emeletre, és nem a munkaterülettel egy szintre? Oké, hallottuk, hogy lent is van egy kisebb, de az egész raktárhelyiséget, hogy hogy nem sikerül lépcsőzés nélkül megoldani?

Mondjuk megoldhatnák, hogy egy régi (5-10) éves elektromos autóba új technológiájú akku pakkot építsenek be. Így nőne a hatótáv és nem kellene kidobni az autót :)

Fényezésnek tuti jót tett, hogy a macska felugrott a kocsira :D

Mindjárt jön a kis Zambelly és ideírja, hogy dikk, mint az összes Draskovics videóban. :D

Annyira cuki az a cicus :)

Jó !

Aki a kutyákat szereti rossz ember nem lehet!🤣

Gratulálok, sok sikert. Nem kell aggódni, lesz még szürkeimportos Rivian, Lucid is pár év múlva :) Jó nézni hogy a TC műhelyprn-ban lévő kocsikhoz viszonyítva milyen bagatel problémák vannak egy elektromossal, egy kis hűtőfolyadék szivárgás, futómű csapágy :)

4:21: Wow, egy igazán jó autó: Opel AmperA csereautó!

dec 23.ra van időpontunk a hivatalos szervízbe , de semmi telefonszám semmi elérhetőség nincs, kezdünk félni hogy nem fog össze jönni..valakinek tapasztalat?

Gyuri, gratula!!! Jo volt teged 20+ ev utan ujra latni! Mindig orommel emlekszem vissza kozos ejtoernyos elmenyeinkre.

Melyik podcastra utalsz ?

A négylábú minőségellenőr. 😸 Mi van a model Y-al, miket nem lehet benne javítani?

Karosszéria meg futómű javítás mindíg lesz!

2-3 ezer Tesla van Mo.-ban.2022 év elején.

A bejáratnál az úr kb. annyira volt lelkes és vidám mint ravatalozónál egy unatkozó pap.

érdekes kérdés, hogy a hivatalos szerviz mellett rentábilis lesz e. A másikban is segítőkészek de tény, hogy amíg ledolgozzák a restanciát többet kell várni mint a varázslónál.

6:42 Jujj 🙀🐈‍⬛

Cicaaaaaa, imádom :) ❤️

Gratulálok hatalmas fejlödés siker történet

De jó hogy 30 milliós autóhoz nem húznak le a szervizbe, de ha 2 millióért veszel autót, akkor bármelyik autószervizbe lehúzhatnak. Korrekt.

Nagyon szimpatikus az Úr és látni hogy a szívét lelkét beletette. PS.: engem érdekelt volna úgy is, ha hosszabb lett volna a videó (pl. a szoftver buherálás az infjoncal) 🙂

Szép jó napot! Szeretnek reagálni az 5 perc 45-nél elhangzott mondatára. Nem nem a helyszín volt a gond!!!!! Hanem hogy egy ÓRIÁSI paraszt!! Bár a videóban nagyon kedves és szimpatikus.🤮 Az álarcok végülis erre valók nem? Végre van konkurenciája,nem árt neki. De amit felépített azért maximális respekt.

Vagány lett ez a szerviz! De ahoz képest hogy valaki azt mondja allig kell szervizelni az elektromos autokak, mégis rengeteg munkájuk van....

Polgáréké volt az egyik 😀

Lesz musor a tesla motorkerekparrol?

Beszarok a kommenteken. 😂😂

Igényes hely ahol a macska îgy ugrál a fényezésen 😁😁😁 . Bocsi de ez gáz 😁 video az franko!!

Mindenki a macskán van kiakadva, de a fékcsöveken lógó féknyregek (14:17-től) szerintem sokkal nagyobb gáz..

Csonka Bandi ilyen szerepeket is vállal? :)

tenleg megeri akarmien elektrikumos autotveni plane hasznaltan mert lehet hogy ujra nincs penzunk az oregnek pedig nemfogjuk kifizetni a javitasat KIRAJ komojan

Hát le a kalappal 😊 mi most voltunk a hivatalos Budapesti tesla szervízbe és siralmas minden egyes szempontból az ügyfélfogadás, alkatrészek, kiegészítők,iroda... Csak egy annyit mondok hogy amennyire jól és vagány a tesla világa ez a fele az ügyfélfogadás pont olyan rossz

Erre a hűtűfolyadék beázásra prototípus szinten van egy olyan megoldás, hogy maga a motorház (Gehäuse) 3D nyomtatva van és belső csatornákban jár a hűtőfolyadék. Hatékonyabb hűtés és a tömítések elkülönítve vannak a forgó alkatrészektől. Nagyon részleteket sajna nem mondhatok pedig tudnám fosni a szót :D

Csak nehogy az új hely minőségbeli, árelszállás miatt megromoljon. Nem károgás, csak sajnos van elég rossz tapasztalat, és nem is egy sajnos. Ameddig a krovakészlet ki volt borítva az udvaron a kavicsba, odavittem bármit is, megoldotta, és ahogy egy normálisabb műhely készült, hitegetés, ígérgetés, telefon fel nem vevés, mintha nem is az az ember lenne, és az árról nem is beszélve, nem duplázva lett, négyzetre emelve, mert sokan már nem viszik hozzá. De akár honnan is nézzük, szép műhely, munkakörülmények környezet alapján 100%

ha a tulaj nem látja túl rózsásnak ezt az autó javítósdi jövőt, akkor kár a belefeccelt pénzért. Én elvinném szívesen a kis Fiatomat

Hát én, ha meglátnám, hogy a macska ott ugrál a kocsikra, biztos nem vinném oda, akármekkora varázsló... Otthon is, ha meglátom, hogy egy kóbor macska vagy bárkié az én területemre megy, netán felugrik a kocsimra, akkor többet az a macska ne ugráljon egy kocsira sem, aki macskát tart az zárja be, aztán lehet itt okoskodni, hogy mozgásigény meg ilyenek, aha az én kutyámnak is van mozgásigénye mégsem engedem, hogy össze vissza menjen az utcán és tegyen kárt amiben akar...

ELON MUSK IS ELLÁTOGATHATNA ODA :-)

Egyre több a Tesla szóval lesz munkájuk! Ha most van 2000 tesla és mondjuk ezek 1%-a kerül szervizbe az ugye 20 darabot jelent! Viszont ha a jövőben mondjuk 50000 Tesla lesz és javul a minőség mondjuk azt, hogy csak a 0,1%-uk kerül csak szervizbe akkor így 50-et kapunk, szóval nem fognak csökkenni a megrendelések, inkább egyre több lesz!

Amikor a youtuber önt lelket a riportalanyba... Drukkolok neki meg minden, de miért fejlesztett ekkorát ha nem látja pozitívnak a jövőt? Nem lehetett ezt korábban látni? Vagy közben derült ki vagy hogy?

Cinco a legjobb.🐈‍⬛

A Tesla 3-a meg mindig 8 liter vizet gyujt ossze zart ajtoknal szakado esoben mint az elsok??!! Mert szakado esoben eddig a regieknel ez volt a valosag es ha nem csinalnak vizelveztest szet fog rohadni a francba ! :)

Úristen, ennyit kell szervízelin a Teslákat?:)

Amit nem tud Gyuri megoldani arra ott van Ákos, Zambelly név mára már fogalom lett, Rallye-ban is fogalom a név.

Igen, ez nem egy marketinges, hanem egy műszaki szakember (semmi bajom a marketingesekkel)

Csak 2019 szilveszteri számot láttam, a KSH akkor 405 Tesláról tudott.

nem kell beszarni, az elektronika, a computer es a chipek benne 8 ev utan ugyis elfossak magukat, nem is tudjak mit vesznek meg a teslasok, meg a tobbi elektromos auto vasarlok

Nnnna. Már meg is van az a fekete párduc, amit keres az ország. :D :D ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ABRqxNMDmnk.html

A fekete muhelymacsa azért jó, mert nem látszik meg rajta ha bele esik a fáradt olajba. Bár az itt nem sok van.

Azért jó nagy genyaság ez a Teslától, mármint az alkatrész téma ….

Teszla varázsló nak van fekete macskája is nice :D 10/10

Babonás ügyfelekre nem gondoltak. Mi lesz ha átfut elöttük a fekete macsak? :)

ha jól látom 57 dislike van?

pedig azt mondtad hogy a tesla nem romlik el

61 dislike eddig a percig. nem vészes :)

Villannyal fűteni a legdrágább dolog...Hogy nem esik le ez az embereknek. Mindig csodálkozom mikor mondják, hogy inverteres klímával fűtenek A legolcsóbb a gáz és az is marad még sokáig. Egyébként nagyon pöpec az épület. A villany szervíz egyértelműen nem lesz akkora biznisz mint a sima kocsi javítás 1. bonyolult. kibaszottul. (persze az alapmodul felépítés egyszerű- kiszeded újat berakod és a többi dolog nincs rajta csak a fék meg egy két difi olaj csere, esetleg lengés csillapító) 2. a gyár nem ad hozzá technikát, mert egyébkén is bonyolult az elektronika és csak gyári technológiával lehet szerelni, (vagy még úgyse kompletten kuka elektronikai hulladék). Az a spéci cél IC nem lesz hozzá . Egyszerűen nem fogod tudni megjavítani a gyártó nélkül. És iszonyat drága emiatt. Halomban fognak állni a 2.-3.-ad kézben lévő használt de már javíthatatlan elektromos kocsik, mert nem fogja megérni megjavítani. Tönkrement egy modul? 500e uhh elmegy 100e km-t és megint beszarik. Mert a tesla i3 zoe leaf még csak csak meg van tervezve van benne anyag...de az új generációk De 10 év múlva térjünk erre vissza.